增達科技股票

Ⅰ 江蘇增達試驗科技有限公司怎麼樣

江蘇增達試驗科技有限公司是2015-12-21在江蘇省南通市注冊成立的有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於南通蘇通科技產業園區江山路678號。

江蘇增達試驗科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320691MA1MD4959X，企業法人張福明，目前企業處於開業狀態。

江蘇增達試驗科技有限公司的經營范圍是：環境試驗設備及其控制軟體的研究、開發、生產及銷售，環境試驗技術項目的開發；環境試驗類檢查、檢驗、檢測的技術服務； 自營和代理上述商品和技術的進出口業務（但國家限定公司經營或禁止進出口的商品除外）。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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Ⅱ 世界十大財團!~

1、羅斯柴爾德家族
他是歐洲乃至世界久負盛名的金融家族。它發跡於19世紀初，其創始人是麥耶﹒羅斯柴爾德。他和他的5個兒子先後在法蘭克福、倫敦、巴黎、維也納、那不勒斯等歐洲著名城市開設銀行。建立了當時世界上最大的金融王國。鼎盛時期，他們翻雲覆雨的力量使歐洲的王宮貴族也甘拜下風。時至今日，世界的主要黃金市場也是由他們所控制。其第四代居伊﹒羅斯柴爾德，是世界著名的銀行家，他的經歷與家族的命運一起跌宕起伏。
雖然羅斯柴爾德家族現今的影響力大不如前，但是其社會財富及在政壇的影響力依然不容小覷。值得關注的是在2010年北京時間3月30日吉利宣布成功收購沃爾沃，就得到羅斯柴爾德銀行團幫助，最終促成吉利實現中國最大一宗海外汽車業收購案。
2、摩根財團（Morgan Financial Group ）
摩根財團於19世紀末20世紀初形成，為統治美國經濟的壟斷資本財團。創始人J．P．摩根在其父J．S．摩根資財的基礎上，1871年與人合夥創辦德雷克塞爾—摩根公司，從事投資與信貸等銀行業務。1894年合夥人逝世，由其獨資經營，1895年改名為J.P．摩根公司。目前，摩根公司是世界最大跨國銀行之一，在國內有10個子公司和許多分支行，還有1000多個通信銀行。在國外約20個大城市設有支行或代表處，在近40個國家的金融機構中擁有股權。它控制著外國37個商業銀行、開發銀行、投資公司和其他企業的股權。此外，還有製造商漢諾威公司、紐約銀行家信託公司以及西北銀行公司、謹慎人壽保險公司以及紐約人壽保障公司等。在工礦企業方面主要有國際商業機器公司、通用電氣公司、國際電話電報公司、美國鋼鐵公司以及通用汽車公司等；在公用事業方面則有美國電話電報公司和南方公司。
摩根家族的成功，是華爾街成功的縮影。摩根家族創造的「摩根化經營管理體制」至今仍然統治和影響著華爾街的一切。這一經營思想和戰略，貫穿在資本主義由幼年邁向壯年的全過程。在摩根家族勵精圖治，不斷創造經濟奇跡的過程中，J﹒P﹒摩根無疑起到承上啟下、繼往開來的作用。J﹒P﹒摩根開創了「摩根時代」，即金融寡頭支配企業大亨的時代。他的名言是：「用以推動歷史的不是法律，而是金錢，只是金錢!」 。
3.洛克菲勒家族
他是美國最富的家族，可謂家喻戶曉。約翰﹒洛克菲勒是這個財富家族的創始人，他也是人類有史以來第一位億萬富翁，美國石油大王。他開創的石油王朝在美國壟斷地位達85年之久。他的第二代小洛克菲勒一生中在維持家族事業的同時，把主要精力用在了老洛克菲勒留下的慈善事業上，老洛克菲勒的第三代成為銀行家的約翰﹒戴維﹒洛克菲勒是這個家族的金融管家，他也是五兄弟中最小的一個，這個家族至今在美國有著舉足輕重的地位。
這個迄今已繁盛了六代的「世界財富標記」與美國乃至國際政經都有著千絲萬縷的聯系。標准石油公司、大通銀行、洛克菲勒基金會、洛克菲勒中心、芝加哥大學、洛克菲勒大學、現代藝術博物館、以及在「9 11」中倒塌的世貿大樓……翻開美國史，洛克菲勒家族無處不在。從洛克菲勒家族神話的創始人約翰·戴·洛克菲勒算起，這個美國首屈一指的財富家族已經繁盛了六代。
4、杜邦財團
杜邦家族是美國最古老、最富有、最奇特、最大的財富家族。這個家族至今已保持了248年長盛不衰，世所罕見。20世紀90年代杜邦家族控制財富1500億美元，出了250個大富豪，50個超級大富豪。其家族創始人是伊雷內﹒杜邦，靠製造火葯發財，後來因一次火葯大爆炸，家族財富盪然無存。20世紀初杜邦家族出了杜邦「三巨頭」。他們再次創業，將家族帶入史無前例的鼎盛時期。這個家族視家族財富為第二生命，權力傳代非常獨特。在第三代中，家族內部至少有10對堂表親之間的婚配，成為美國近親聯姻最多的大家族。
現如今杜邦財團經濟實力以工礦業為主。1974年該財團的工礦企業資產占其資產總額的69%。工業資本又主要集中在杜邦公司和通用汽車公司。杜邦公司是美國最大的化學公司，其所需原料80%是石油。自1973年以來，一再受到石油危機的沖擊。80年代以來，該公司轉向發展塑料工業和大力開展科學研究，生產不以石油為原料的產品，如用微生物發酵生產合成纖維等。杜邦財團的另一家大公司通用汽車公司(與摩根財團共同控制)，是美國規模最大的汽車公司。
5.高爾文家族
這個財富家族在美國影響巨大。其創始人保羅·高爾文從賣爆米花創業到成為摩托羅拉公司董事長，使這個家族顯赫至今。
保羅·高爾文於1895 年6月29日出生於伊利諾斯州，並在那裡度過了童年和少年。從伊利諾斯大學肆業後他來到芝加哥，開始時與別人合作經營電池公司，結果幾經挫折。1928 年9月25日他成立了自己的製造公司，並開發生產以摩托羅拉為商標的汽車收音機打開市場。在第二次世界大戰中摩托羅拉為美軍研製出無線電話機而立下功勛，公司得到飛速發展。到1954年摩托羅拉的銷售總額已達2.05億美元，成為美國無線電行業中的佼佼者。1959 年11月5日高爾文因病去世，享年64歲。保羅·高爾文沒有舉世矚目的科技成就，但假若沒有他，世界將沒有摩托羅拉，也不會出現今天的無線通訊世界。他的決策，不但造就了摩托羅拉，還把人類帶進了手機通訊的時代。
6、IBM沃森家族
沃森家族創建了雄霸世界的計算機硬體公司IBM。這個財富家族的創始人是托馬斯丁·沃森，他從一個一文不名的鄉下人，靠推銷起家一手把IBM這個當初生產磅秤、屠刀和穿孔機的小公司發展為世界超一流的硬體公司。他的獨生子托馬斯·約翰·沃森曾是一個經常去夜總會廝混的花花公子，老沃森教育有方，浪子回頭金不換。小沃森繼承了父業。把IBM的計算機事業推上峰巔。這個家族以培養最優秀的人才而繼續他的使命。
在1939年IBM公司國外銷售總額就達到4100萬美元，老沃森年收入也居全國首位。40年代後期，老沃森率領公司率先進入計算機領域，被稱為「計算機之父」。1956年老沃森去世後，小托馬斯·沃森接替了父親的職務，使IBM繼續迅猛發展，1965年躋身全美十大企業，並成為世界上最大的計算機公司。至今，IBM公司依然是世界矚目的大公司，在世界科技行業依然佔有一席之地。
7，福特家族
福特家族曾經是美國顯赫的財富家族。亨利·福特是這個財富家族的創始人，亨利·福特先生於1903創立福特汽車公司，它是一個以生產汽車為主，業務范圍涉及電子、航空、鋼鐵和軍工等領域的綜合性跨國壟斷工業集團。它成立於美國的底特律，目前公司總部設在美國密執安州的迪爾伯恩市，是世界著名的超級企業。
他對自己惟一的兒子埃茲爾恨鐵不成鋼，埃茲爾是個面慈心軟的人，面對父親說一不二的「絕對帝王」作風，聽任擺布，最終成為悲劇根源，英年早逝。孫子組成「紅粉兵團」進行逼宮奪權，曾一度使家族中興，但福特二世重蹈覆轍，最終福特公司董事長由外人出任。開創了美國企業界將家族企業大權傳給非家族人的先例。雖說現在的福特家族影響力有所減弱，但它仍在世界經濟中發揮重要作用。
8、馬克斯家族
他們是名震英倫三島的財富家族。這個財富家族主要經營服裝和食品。英國前首相撒切爾夫人的服裝都在他們家族的公司馬克斯――斯賓塞公司購買。其創始人馬克斯靠5英鎊起家。但馬克斯去世時，他的兒子西蒙才19歲，大權落在了公司董事戚文手中。為爭奪家族企業，西蒙結識了猶大商人伊斯利，二人互娶對方妹妹為妻，聯姻打造財富家族。二人與戚文展開了董事局的主席之爭，最終取得勝利，又聯手共創輝煌，讓家族中興。並開始著力培養第三代財富接班人。
9、迪斯尼家族
這是全世界眾所周知的財富家族。其家族創始人是沃爾特·迪斯尼和他的哥哥羅伊。迪斯尼因米老鼠卡通電影而名揚天下，接著又推出一系列卡通電影。兄弟倆又共同謀劃開創了「迪斯尼世界樂園」。迪斯尼在事業未竟時去世，留下一個龐大的財富家族。家族內部派系之間開始爭權奪利， 「三駕馬車」轟轟隆隆地開過來，另有數名「游擊隊員」也卷進紛爭之中。女婿與侄兒大動干戈，侄子小羅伊一手遮天獨攬大權，糾集朋黨，將迪斯尼公司的觸角伸向歐亞。目前除了迪斯尼的電影外，最知名的應該是遍布世界的迪斯尼樂園，它也成了世界孩子沒遊玩的天堂。不過隨著羅伊·愛德華·迪士尼於2009年病逝，最後一位家族員工也永別企業。
10、奧納西斯家族
這是一個奇特的財富家族。奧納西斯是這個家族的創始人，他被稱為世界船王。他從做煙草生意起家躍入世界航運業。他惟一的兒子不幸車禍身亡，他與自己的連襟另一位希臘船王互相鬥富，並娶了美國總統肯尼迪的遺霜擺闊。他的女兒與他一樣任性，他選的女婿女兒不要，非要嫁給自己鍾愛的人，當他死後女兒繼承財產，又數次婚變終成一代女船王。她又有了女兒，死前託孤讓別人培養財富家族的第三代。
在小編看來，稱他們是世界大財團，不只是看他們有多少財富，更重要的是看他們的影響力，以及企業的傳承，而且還可以長盛不衰，歷代相傳。像有些企業，也許有很多財富，但是幾年之後可能就消逝了，在有財富也不能稱之為財團。

Ⅲ 2015年中海發展,中海集運,招商輪船哪個股票好

根據一項統計分析顯示，全球十大貨集裝箱船公司運能佔全球總運能比例高達六成，馬士基航運(MAERSK)、地中海航運(MSC)與達飛(CMA-CGM)前三大航商則佔三成以上比重。
統計指出，全球十大集裝箱船公司在2006年的市場比率已佔全球貨集裝箱船隊的60%之多，而十大船公司的總運能亦由254萬TEU上升到628萬 TEU。馬士基、地中海航運與達飛等前三大總運能占整體市場的33.1%。
自2000年一月至今(二00七)年一月期間，全球集裝箱船隊運能由515萬TEU激增至1047萬TEU，呈現103%大幅度成長。
據分析，這段期間達飛、中海、地中海航運與赫伯羅德四家公司市場比重急速成長，其中達飛由七年前的2.4%提升至6.5%，中海亦由同時期的1.7%升到3.8%，同樣的地中海航運由4.4%上升到9.8%，赫伯羅德由2%增達4.4%。（
最新排名出爐運力排名：
排名
公司名稱
載位量標准箱
增長率

1
馬士基
157萬
56%

2
地中海航運
102萬
32%

3
達飛輪船
62.8萬
29%

4
赫伯羅特
45.4萬
100%

5
中遠
39.0萬
26%

6
中海
38.7萬
15%

7
長榮
37.7萬
9%

8
海皇東方
34.2萬
6%

9
韓進
33.7萬
9%

10
日郵
28.3萬
11%