江淮汽車股票歷史資金流向

Ⅰ 天賜材料股票歷史行情資金流向

最近新能源汽車板塊表現不差，有關個股漲幅很喜人，市場把眾多目光投向了新能源汽車板塊。那麼今天我們的主角就是新能源汽車細分行業中電解液行業的龍頭公司--天賜材料。

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一、從公司角度來看

公司介紹：天賜材料在國內電解液行業里是龍頭企業。公司主要進行日化材料及特種化學品、研發生產鋰離子電池材料，並推向市場銷售。表面活性劑、硅油、水溶性聚合物、陽離子調理劑等一系列日化材料及特種化學品，都是公司生產的主要產品。公司主要生產材料為鋰離子電池電解液和正極材料磷酸鐵鋰的鋰離子電池，均是鋰電池重要原材料。另一方面，以主要產品為出發點，對配套的電解液和磷酸鐵鋰的關鍵原料生產能力進行布局，這其中就有六氟磷酸、新型鋰鹽、添加劑和磷酸鐵等原料。

對天賜材料的公司情況簡單介紹後，我們來看下天賜材料公司有什麼不同之處，我們投資劃算嗎？

亮點一：深度布局鋰電材料產業鏈，加深一體化布局，構建精細化工循環體系

對鋰電材料產業鏈進行深度布局，是構建精細化工循環體系的戰略方針。公司自建垂直一體化產業鏈，擁有眾多產能。公司提前布局了鋰礦選礦、碳酸鋰、氫氟酸、氟化氫、硫酸等上游環節，此刻公司已形成"碳酸鋰-六氟磷酸鋰-電解液"的縱向局勢，開鑿了"碳酸鋰-磷酸鐵-磷酸鐵鋰"這條產業鏈，部署了一個"電解液-正極材料"的橫向規劃，能夠順利地推進鋰電材料平台化戰略。公司憑仗核心鋰鹽技術、添加劑技術，有著更全面的核心原材料及循環產業布局和擁有優質客戶。

亮點二：日化材料產品策略+營銷策略雙升級，貢獻增長新動能

公司不僅僅涉及鋰電業務，同時還有一個主營業務。即是日化材料產品。根據營銷策略來說，公司仰仗在化妝品領域引領配方應用服務的銷售戰術，公司在化妝品材料行業的認可度不斷提高，已然慢慢獲得國際市場的認可，公司獲得多家區域重點大客戶的驗證通過，是為了進一步提升相對市場佔有率奠定扎實的基礎。公司未來將繼續以技術服務為先導推動各重點國家本土品牌的市場佔有率，提升公司在市場上的話語權，即將成為公司發展的新增長中心，是公司業績增長的催化劑。

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二、從行業角度來看

在以"碳中和"為背景的時代，全球都在響應能源轉型，電動化的勢頭很猛。依託市場的快速發展和鋰電池需求快速提，電解液需求將保持持續提高的趨勢。另外新型體系材料逐漸被廣泛使用，對於新功能電解液的需求呈現不斷增加的趨勢。伴隨著行業內競爭不斷加劇，那些低端重復的同行業產能在不久的將來會被舍棄，懂得應用核心鋰鹽技術、添加劑技術、有更全面的核心原材料及循環產業布局和擁有優質客戶的企業將來的發展不可估量。

當優質電池廠商產能的擴大以及電池行業集中度增量，擁有高質量和高產能的優質企業獲得批量采購訂單概率更大，間接阻止了一些中小供應商的介入，受產業集聚效應的影響，下遊客戶集中度提升必將使得電解液廠集中度提升。天賜材料會先於其他公司享受行業發展的好處。

三、總結

結合上文來說，我認為天賜材料公司身為電解液先鋒，很大可能在行業變革之際，迎接高速發展。不過文章不是很實時，要是有更准確知道天賜材料未來行情的需求，立即把鏈接打開，有專業投資顧問為你診斷股票，看下天賜材料 現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測天賜材料還有機會嗎？

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Ⅱ 請問下江淮汽車股票（600418）走勢怎麼樣

來金晶科技吧，工資1000還拖欠，獸性化管理，工人自殺的有跳樓的，抹脖子的，還有在單位上吊的，事故也很多，又被車撞死的，被玻璃砸成肉泥的，被破碎機攪成肉餡的，領導比禽獸還禽獸

Ⅲ 江淮汽車的來歷

江淮汽車集團的前身合肥江淮汽車製造廠成立於1964年，1968年江淮汽車製造廠 第一輛2.5噸載重汽車試製成功，填補了安徽汽車工業的空白。此後一直到1991年以前江淮以生產發動機等汽車零部件為主。1991年起江淮開始開發並生產自主品牌客車專用底盤。1995年前後，江淮生產的7米客車底盤已經搶佔了國內同類產品80%的市場份額。1996年年5月與馬來西亞金獅集團安卡莎公司合資簽約成立合肥江淮汽車有限公司，同年12月集團整體接收合客公司，進軍客車整車領域。1996江淮研發了新型輕卡產品， 1997年實現批量生產。1997年5月18日 安徽江淮汽車集團有限公司成立。自JAC江淮輕卡上市後，其銷量一直輕卡業名列前茅，從此江淮汽車依託JAC江淮輕卡逐步獲得了一定的業內知名度對於大多數人來說，提到江淮汽車最先能夠想到的可能就是江淮瑞風了。因為從2002年上市開始到現在，瑞風的銷量一直非常突出，很多時候都是MPV市場的銷量冠軍，常年銷量維持該級別市場的前三。這個在當時名不見經卷的企業以瑞風位居MPV市場前列的銷量不得不讓人開始關注。瑞風的上市也正式標志著江淮汽車從商用車市場邁向乘用車市場。生產瑞風的萌芽期：1997年亞洲金融危機的爆發，日本汽車業出現了明顯的兩極分化：以生產乘用車為代表豐田、本田仍然保持著高速增長，而日野、五十鈴、日產柴等商用車企業無一不陷入困頓，甚至連生存都難以維系。這次危機給了江淮汽車上了生動一課，讓江淮汽車看到了但單純的做商用車企業面臨的危機。這也堅定了江淮進軍乘用車市場的決心。客觀的來講，從當時江淮企業的技術儲備看，不具備生產一個轎車產品的實力。但江淮汽車很快發現韓國現代公司生產的MPV乘用車H1在技術層面上，與江淮強大的客車底盤技術儲備非常吻合。2000年到2001年間，江淮與現代達成技術轉讓，江淮全面買斷MPV乘用車H1的製造權。2001年3月16日江淮汽車和現代集團合作生產H1的項目正式簽字，2002年3月25日，第一台江淮瑞風商務車正式駛下生產線，瑞風品牌就此誕生。

Ⅳ 哪位能分析一下江淮汽車股票今後的走勢,謝謝

07年轎車項目投產對當期財務的負面影響部分可以通過內部挖潛來沖抵，另外重卡、MPV等原有產品的增量以及新上市產品如SRV等帶來的效益也可沖抵部分，財務上可以平穩過渡。預期07年、08年定向增發攤薄後每股收益分別為0.49元和0.66元。

維持買入評級。

9元已是近期底部，繼續看好！

Ⅳ 雅化集團歷史資金流向雅化集團每日交易行情雅化集團從發行到現在漲了多少倍

如今鋰電池概念傳得火熱，眾多的投資者都開始了解，鋰電池概念中，其中之一就有雅化集團，這個股票怎麼樣呢，現在開始我將細致地為大家講解。在為大家講述雅化集團前，我整理好的化學製品行業龍頭股名單分享給大家，戳下方鏈接即可：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司主營業務包含有民爆業務和鋰業務兩種，也有軍事工業項目和運輸項目。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。公司在鋰產業中占據領先地位，同時也是制定行業電池級氫氧化鋰國家標準的參與者之一，公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。

簡單介紹雅化集團後，下面將從亮點分析雅化集團值不值得投資。

亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位

公司是四川省內規模最大的民爆器材生產企業，公司主要生產點位於國家西部大開發地區，加之區域內得天獨厚的水利和礦產資源，民爆市場的空間還是比較大的，而且還有一定的優勢成本。民爆企業在最近這些年裡面加緊了並購整合的步伐，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，公司將通過整合當地小產能強化區域龍頭地位。公司民爆產業未來的增量大部分是由工程爆破業務貢獻的，而且川藏鐵路建設有望增大公司的業務量。

亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈

公司從2013年開始向鋰工業邁進，目前對於鋰鹽公司的生產能力為4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續加大投入新能源汽車鋰電賽道。除此之外，公司入股澳洲上市公司Core而且也已經後續鋰精礦達成合作意向。與特拉斯簽署的協議內容主要是為了要保障鋰鹽產品的銷售，全資子公司雅安鋰業與特斯拉針對電池級氫氧化鋰供貨，有跟特斯拉簽訂長期的合同，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。因篇幅原因，與雅化集團的深度報告和風險提示有著密切聯系的信息，我梳理到下文了，點擊即可查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，未來節能與新能源汽車協同發展將成為產業趨勢。目前鋰資源依然緊缺，新能源汽車需求不斷增大，鋰行業在未來會發展的越來越好。雅化集團在民爆業務上，一直都是穩定發展的，在鋰電池業務方面，也在積極擴大產能，讓公司業績水平有一個質的飛躍。

總而言之，雅化集團緊跟新能源的步伐，不僅將其做大還將其做出巨大的效果的話，發展前景還是挺吃香的。但是文章稍微會有點滯後性，若是想更准確地知道雅化集團未來行情如何，直接點擊鏈接瀏覽下面的文章，有專業的投顧在診股方面給你提供幫助，看下雅化集團估值是否存在高估現象：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？

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Ⅵ 華東數控股票歷史資金流向

電子信息技術的發展速度越來越快，當前機床行業已進入以數控機床為代表產品的機電一體化時代，很多投資者也會把注意力放在數控機床工業的公司上，因此華東數控就是我們今天要了解的對象。在分析之前，建議大家看看這份行業龍頭股名單！炒股的朋友就快收藏吧尤其是那些小白，想投資的朋友要認真看看：工新材料和數字營銷行業行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

華東數控全名威海華東數控股份有限公司，股票簡稱就是華東數控，證券代碼002248。其主營業務是數控機床、高端精密機床及精密零部件加工，是國內數控機床工業的新秀之起。這家公司還有什麼亮點值得我們入股的嗎？下面我從幾個維度來總結：

1、高端創新技術

研發機構比如說省級技術中心或者省級工程研究中心或者省級工程實驗室都是在山東省高新技術企業代表華東數控的支持下建設的。華東數控共擁有122項專利，很多產品技術在國內已是領先水平、國際性也屬於比較先進的。自主研發的能力也不弱，軟體范圍內占據3項著作權。由此可見，目前的華東數控已經都摸索出了一條屬於自己的高端創新之路。

2、數控化率高

根據設備台數統計，我國機械加工設備數控化率大約是15-20%上下，而華東數控的數控機床都已達到了全部的機床數量的60%，設備數控化率在國內同行業中處於領先地位。華東數控製造設備有非常高的自動化程度，超出傳統機床3-7倍的效率，進而縮短了新產品試制周期和生產周期。如此一來，對於市場需求華東數控技能就能作出很快的反應，在提高生產效率、精簡生產人員、工藝穩定、質量保障等方面，使得公司具備明顯的競爭優勢。

3、專業化和區域化投資戰略

華東數控發展的時候也不斷加大了「走出去」步伐，先後在深圳、雲南、上海、香港、成都等地開始設立異地基金，且大力推進在北京、台灣、美國矽谷等地設立專業化為主導兼顧區域化的投資基金，落實了從立足山東到放眼海外的戰略策劃。一直在關注著關於最新華東數控的行業研究的小夥伴們，點擊下方鏈接即可優先獲取進一步的行情動向：【深度研報】華東數控點評，建議收藏！

二、從行業角度分析

近日，國資委黨委召開了擴大會議，一再強調，科技創新是首位，鼓勵央企主動融入基礎的研究、應用基礎的研究創新方面體系，進一步加強攻關工業母機、高端晶元、新材料、新能源汽車關鍵核心技術，努力創建原創技術"策源地"，負擔起產業鏈"鏈主"責任。換句話說，"工業母機"業態向好！

立足長遠，近幾年新能源汽車市場擴大，銷量大增，由於5G滲透加速以及國防軍工、航天航空、工程機械等行業的快速發展，中國機床行業在近幾年的發展速度將會不斷提高。因此從行業的整體來看，華東數控有著非常大的發展前景！但是文章的滯後性是存在的，如果想更准確地知道華東數控未來行情，直接點擊鏈接，這些投資顧問都是特別專業的，可以讓他們幫你診股，華東數控的估值高低如何，我們一起來了解一下：【免費】測一測華東數控股票當前估值位置？

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Ⅶ 江淮汽車下禮拜走勢江淮汽車股票歷史走勢圖江淮汽車發行股價多少

最近這幾年，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，新能源汽車是不少出色品牌車企相繼轉向的研發方向。因而能源汽車領域迎來了空前絕後的紅利與前景，並且新能源汽車領域目前才剛剛進入市場，該行業的發展和研發的發展前景極其不錯。

作為投資者是否有機會一起搭上這趟駛往未來的「列車」呢？關於汽車行業的上市公司-江淮汽車，我今天就為大家好好分析分析！

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一、從公司角度來看

公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司開創於1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。當今公司是安徽省12家重點企業集團之一，也是中國企業500強和中國汽車品牌前5強，研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等是公司的緊要營業范圍。

大致敘述了江淮汽車的公司情況後，我們來瞧下江淮汽車公司有什麼所長，值不值得我們投入？

亮點一：細分市場領先優勢

2017年的報告浮現出，公司的輕型貨車一共售出了19.1萬輛，在同行業該領域銷量排名靠前。並且MPV銷量逆勢增長，全年實現銷量6.65萬輛。在出口方面，公司出口汽車總量在同行業內排名第四。其中輕卡和高端輕卡出口仍然是同行中的首位，SUV出口超4萬輛，處於行業出口第一。

公司的MPV及輕卡均被國內外市場所接受，這也讓公司由此可以在該細分領域保證地位不被動搖，且還能繼續擴張。

亮點二：新能源車先發優勢

江淮汽車於2017年的新能源乘用車銷售量達到了2.83萬輛，同比增長53.86%。以及公司在新能源技術積累、市場推廣、合資合作這些方面都屬於行業中領頭羊。還有華霆動力、巨一自動化也和公司是合作夥伴，他們協作在電池系統、電機電控方面投資創立了合資公司。

與此同時，公司還協同大眾的合資公司、蔚來汽車共同合作生產新能源汽車，目的是公司以後在新能源領域擁有競爭優勢。

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二、從行業角度來看

中國的汽車品牌在2021年做到了從奔跑追趕世界品牌到齊頭並進一起跑，然後再徹底超越的非常關鍵一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，尤其是是新能源汽車在我國得到政府的積極支持和市場的普遍認可，接下來，中國汽車市場銷量和認知度能夠領先歐美日國家的很多馳名的老車企的可能性很大。

概而言之，江淮汽車這家公司在新能源汽車領域的研發技術獲得了全國知名汽車廠商的認同，將來有望成為新能源汽車領域的翹楚之一！

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Ⅷ 比亞迪股票歷史資金流向

近期比亞迪的股價猛漲，動態市盈率都超過900了，大部分朋友都認為這個股價已經高了，可中信建投給出比亞迪1.5萬億目標市值，意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪有沒有被高估呢？今天我們就來看下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。

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一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪是公認的中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司踏入了產品與技術的集中兌現期，伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場，公司新能源汽車銷量持續在提高，引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面十分亮眼，進步很大。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上顯然更有優勢。當前電池市場佔有率15%，僅比CATL（寧德時代）低一名。從技術創新中受益，比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢，置身全球電動化里，比亞迪外供動力電池將不止步於此，近一步占據市場份額，使核心競爭力變得更強。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪的產業鏈布局被不停退進，全力推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪通過產業鏈深度布局，對升高核心技術、供應鏈風險的掌控能力有明顯加強作用，表現出了領頭羊的地位。

二、從行業角度分析

現在看來，在碳中和減排政策的推出，結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下，在汽車電動化方面發展很快，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。同時還有一個相關的革命，就是汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，達成了交通出行工具情景向電腦化出行場景的改變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化變革，正在影響著傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車即將進入高速發展階段。

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三、總結

簡而言之，國內新能源汽車的領軍企業是比亞迪，在行業未來的發展前景這么可觀的情形下，有望迎來不斷發展。但是文章是具有一定的滯後性的，若是大家要詳細了解比亞迪股票未來行情，直接點擊鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下目前比亞迪股票的估值是高估還是低估：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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Ⅸ 江淮汽車公司股票的發行價是多少

發行日期 │2001-07-26 │上市日期 │2001-08-24 │
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│發行方式 │上網定價發行 │
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│發行總額(萬) │8800 │發行價格 │9.9 │
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│發行費用(萬) │2200 │發行總值(萬) │87120 │
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│面 值 │1 │募集資金(萬) │77339 │
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│上市首日開盤價 │13.5 │上市首日收盤價 │13.15 │
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│發行時每股收益 │0.3 │發行後每股凈資產 │4.16 │
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│網上定價中簽率(%) │0.825147 │二級配售中簽率(%) │-- │
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│每股攤薄市盈率 │25.8 │每股加權市盈率(%) │19.82 │
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│發行當年凈利潤(萬)│8896.24 │發行當年凈利潤預測(萬)│8826.5

Ⅹ 雅化集團歷史資金流向全覽雅化集團每日行情財經鳳凰網雅化集團從來沒有漲停板過

如今鋰電池概念傳得火熱，有不少的投資者開始關注它，雅化集團也是屬於鋰電池概念的企業之一，這個股票怎麼樣呢，由我來為大家進行全面的分析。但是，在詳細講解內容之前，我整理好的化學製品行業龍頭股名單分享給大家，點下面這個鏈接：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司主營業務包含有民爆業務和鋰業務兩種，與此同時還涉及有軍工以及運輸等項目。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。在鋰產業方面，公司在業內處於領先地位，同時也是制定行業電池級氫氧化鋰國家標準的參與者之一，公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。

簡述雅化集團之後，下面將從亮點入手分析，看看雅化集團是否還值得投資。

亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位

公司是四川省內規模最大的民爆器材生產企業，公司主要生產點位於國家西部大開發地區，加之區域內水利和礦產資源豐富，民爆市場的空間還是比較大的，而且還有一定的優勢成本。近些年民爆企業並購整合的速度越來越快了，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，公司將會採用整合當地小產能的方式鞏固區域龍頭地位。公司民爆產業未來的增量主要是取自工程爆破業務，同時川藏鐵路建設有望為公司帶來較大的業務增量。

亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈

在2013年邁進鋰行業以來，目前對於鋰鹽公司的生產能力為4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續對新能源汽車鋰電賽道進行加碼。此外，這家公司還入股澳洲上市公司Core並且同時達成鋰精礦合作意向。跟特斯拉簽署的協議，實際上是保障了鋰鹽產品的銷售，針對電池級氫氧化鋰供貨，全資子公司雅安鋰業與特斯拉、特斯拉之前有簽訂長期的合同，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。因為篇幅有限，雅化集團的深度報告和風險提示的更多相關資料信息，我將其歸結到以下文章中了，點擊進入就可以查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，未來的發展趨勢即是節能與新能源汽車協同發展。當前鋰資源還是比較缺的，新能源汽車需求量一直在增高，拿鋰行業的行業景氣來說，都一直在上升的。雅化集團在民爆業務上，一直都是穩定發展的，也在不斷積極擴大鋰電池業務的產能，使公司業績水平逐步提升。

概而言之，雅化集團緊跟新能源的步伐，不僅將其做大還將其做出巨大的效果的話，發展前景還是挺吃香的。但是文章會有一些延時，如果想更准確地知道雅化集團未來行情，直接將下方鏈接打開，有專業的投顧在診股方面給你提供幫助，看下雅化集團估值是高估還是低估：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？

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