中海集運股票歷史高位

❶ 中遠海特股票歷史高位

疫情過後，航運也在一步一步的恢復並且穩步發展著，相信大家都能看出來，它在股票市場上的表現還是非常的活躍的，與其他股票相比，中遠海特的走勢算得上數一數二的，受到了廣大投資者的青睞。接下來，學姐就帶領大家一起分析一下，中遠海特是不是真的值得投資。在學姐帶領大家正式分析這支股票之前，學姐將之前整理好的港口航運行業龍頭股名單作為一項福利，分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。

從簡介上看中遠海特實力不錯，接下來我們通過優點來看看中遠海特究竟適不適合投資。

亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大

中遠海特主營業務是特種船運輸，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。名下有半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘，載重量達到了近300萬噸。公司拿中國本土的業務作為依託，進而輻射到全球，由遠東到地中海、歐洲、波斯灣、美洲、非洲等這些航線上，班輪運輸方面，存在著穩定可靠的優勢。

亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚

全球都有公司的航線，航線遍及160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東為圓心，有至美洲、歐洲、非洲、印度及太平洋這些航線上，具有較強的優勢。此外，公司還對航運渠道進行了積極地開拓，開辟了大西洋航線、澳新航線等新航線。

同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以按照客戶需求和具體項目情況，去靈活地安排船舶裝卸港口，工程項目進展到哪裡了，公司的航線也需要延伸到哪裡，以保障貨物能安全到達目的地。

由於文章篇幅的限制，更豐富的中遠海特相關深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中遠海特點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情給了港口航運行業帶來了沉痛打擊，停工停業、港口堵塞等一系列問題阻滯了航運的運轉和發展，在疫情得到良好控制後，港口航運才慢慢得到恢復。受到疫情控制的有利影響，全球復產復工正在持續推進，進出口數據一路向好。出口的強勢表現加快了港口吞吐量的恢復，港口航運相關企業的業績也很可能出現高增長的情況。中遠海特的航線十分豐富，這經營規模大，只有在疫情控制後將會獲得高速的發展。

總之，在疫情的有效控制下，港口航運將會迎來突破性發展，中遠海特也會得到好處。不過，文章是無法一直更新的，如果想更准確地知道中遠海特未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看一看中遠海特估值究竟是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？

應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

❷ 誰可以分析一下中遠海發這只股票

不可以，這種股票不值得投資。
四大行業績還世界前十呢，不是一樣不漲。中國石油也是世界前十，40多跌到4塊多了。
業績只是分析股市的一個方面，不能簡單的用業績選股。

❸ 中海集運歷史最低股價

中海集運歷史最低股價：
該股去年12月12日上市，跌至今年6月20日其價位4.24元歷史最低。
當天開盤 4.35元，最高 4.68元，最低 4.24元，收盤 4.47元。
成交量 312196 手，成交金額 133990萬， 換手 1.34% ，漲幅為0%。

❹ 請問中海集運這個股票怎麼樣能詳細分析一下嗎

中海集裝箱運輸上海有限公司（簡稱中海集運上海公司）是經國家工商管理部門批准注冊登記的新型集裝箱運輸代理企業，集國際、國內集裝箱攬貨、船舶代理、集裝箱代理於一身，依屬於中國海運(集團)總公司

從目前看中海集運的調整基本到位，由於不是小盤股所以股價的攀升要靠資金的拉動，該股是作為長線投資的品種，作為短線炒作不合適的。

❺ 誰懂股票中海集運這支股票怎麼樣

中集海運這支股票基本面還不錯。能選擇這樣的股票投資，說明樓主投資理念非常正確。
下面從短期，中期和長期三個方面說說我的看法，並給出操作建議，供樓主參考。
短期：下跌，關鍵點位，4元，3.80元。一周左右；
中期：震盪，緩慢回升，震幅能夠達到2~5%，之所以談震幅，是希望樓主考慮T+0操作的可能性；
長期，經過短期向下，中期震盪向上後，有個較長時間的向上過程，希望樓主能夠把握，目標價：5.50元，時間，3個月左右。
操作建議：
近期離場關注，等待下跌到關鍵點位3.80後買入。如果謹慎，可以分兩批，即3.80買入30%，其餘在下跌到3.50時買入。3.50點位可以全倉，是絕對安全點位。
中期，考慮到震盪向上的趨勢，我建議可以做T+0.但是必須考慮底部逐步抬高這一情況。以免被甩；
長期：持有，等待1季度季報。如果認為季報好，持有到季報公布，如果認為季報不好，在季報前離場。3.8X1.5=5.7元。考慮到安全，建議5.50元離場。
我相信，還有很多人會打你的問題，我也相信，沒人能比我說的更准確。
更具操作性。建議你等待10個交易日後再行選擇答案，這樣對大家都公平。

網路個股分析團隊

❻ 股票中海集運

不建議長線持有任何股票，都是高拋低吸就好了！
我們的股市不具有絕對的投資價值

❼ 中海集運的第四大股東侯春偉

不是,此人持有很多公司股票,是個資金雄厚的人事,身世一直是迷
侯春偉持股歷史排名

報告期 排名 持股數（股） 占流通盤比例 增/減數量（股）
2008-12-31 5 14066800 0.12 2526935
2008-6-30 7 11539865 0.10 ---
侯春偉持有其他股票情況

代碼 名稱 日期 持股數（股） 占流通盤比例
601866 中海集運 2008-12-31 14066800 0.1200
601866 中海集運 2008-6-30 11539865 0.1000
600190 錦州港 2006-12-31 1541136 0.1460
900952 錦港B股 2006-12-31 1541136 0.1460
600190 錦州港 2005-12-31 919725 0.0972
900952 錦港B股 2005-12-31 919725 0.0972
000902 中國服裝 2005-6-30 243600 0.1133
600190 錦州港 2005-6-30 919725 0.0972
900952 錦港B股 2005-6-30 919725 0.0972

❽ 我今天5.7買了中海集運601866，請高手分析一下這只股票

601866 中海集運
主營業務：遠洋運輸行業。
現價：5.7元；市凈率：2倍多點；靜態市盈率：50倍以上；前三年凈資產收益率：0.4% 10% 4%；前三年凈利潤：1.3億 33億 6億
從上面的財務指標我們可以看出，遠洋運輸企業在世界經濟危機的沖擊下，業績波動幅度很大。因為現在我們還看不到國際貿易未來會有很好的增長性，估計該股票今年的盈利能力不會有太大的改觀。所以，人們給予了非常低的估值（市凈率較低）。
從長期來看，該股票的盈利能力是沒有問題的，但是，短期會比較艱難。

❾ 中海集運股票歷年來分紅派息我2007年買入中海集運股票持有至今，想查查歷年分紅情況

◇601866 中海集運
【分紅】
該股自2007年上市以來累計分紅1次，累計分紅金額為4.67億元。
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｜ 分紅年度 ｜分紅方案 ｜ 每股收益(元) ｜
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｜ 2014-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.0908｜
｜ ｜進展說明: 預案 ｜ ｜
｜ ｜預案公布日:2015-03-27 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2014-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.0394｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2013-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.2265｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
｜ ｜股東大會審議日:2014-06-26 ｜ ｜
｜ ｜預案公布日:2014-03-27 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2013-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.1083｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2012-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.0447｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
｜ ｜股東大會審議日:2013-06-28 ｜ ｜
｜ ｜預案公布日:2013-03-27 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2012-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.1096｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2011-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.2348｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
｜ ｜股東大會審議日:2012-06-26 ｜ ｜
｜ ｜預案公布日:2012-03-29 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2011-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.054｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2010-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.3598｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
｜ ｜股東大會審議日:2011-06-28 ｜ ｜
｜ ｜預案公布日:2011-03-30 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2010-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.1003｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2009-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.5554｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
｜ ｜股東大會審議日:2010-06-25 ｜ ｜
｜ ｜預案公布日:2010-04-22 ｜ ｜
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｜ 2009-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.2926｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2008-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.0115｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
｜ ｜預案公布日:2009-03-26 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2008-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.065｜
｜ ｜進展說明: 決案 ｜ ｜
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｜ 2007-12-31 ｜進展說明:實施 ｜ 0.352｜
｜ ｜10派0.4元(含稅) (稅後派)0.36元 ｜ ｜
｜ ｜股權登記日:2008-07-04 ｜ ｜
｜ ｜預案公布日:2008-04-02 ｜ ｜
｜ ｜除權除息日:2008-07-07 ｜ ｜
｜ ｜紅利發放日:2008-07-10 ｜ ｜

❿ 601866中海集運(換手率太高意味著什麼)

對成交量進行分析是實際操作中的一個重要方面，由於流通盤大小不一，成交金額的簡單比較意義不大。在考察成交量時不僅要看成交股數的多少，更要分析換手率的高低。周換手率是指在一周時間里個股的換手情況，也就是一周內各個交易日換手率的累計。換手率的變化分析應該說遠比其他技術指標比較和形態的判斷更為可靠。換手率的高低不僅體現出在特定時間內一隻股票換手充分與否的程度和交投的活躍狀況，更重要的是，它還是判斷和衡量多空雙方分歧大小的一個重要的參考指標。低換手率表明多空雙方意見基本一致，股價一般會由於成交低迷而出現小幅下跌或步入橫盤整理。高換手率則表明多空雙方的分歧較大，但只要成交活躍的狀況能夠維持下去，股價一般都會呈小幅上揚的走勢。
對於換手率的觀察，最應引起投資者重視的是換手率過高和過低時的情況，過低或過高的換手率在大多數情況下都可能是股價變盤的先行指標。一般而言，在股價長時間調整之後，如果連續一周多的時間內換手率都保持在極低的水平（如周換手率在2%以下），往往預示著多空雙方都處於觀望中。由於空方的力量已基本釋放完畢，此時股價基本上已進入底部區域，此後即使是一般的利好消息都可能會引發較強的反彈行情。
對於高換手率的出現，投資者首先應該分析的是高換手率出現的相對位置，如果此前這只股票是在成交長時間低迷之後出現放量的，且較高的換手率能維持幾個交易日，一般可看作是新增資金介入較為明顯的跡象，高換手的可信度較大。由於是底部放量，加上換手充分，因此，這只股票未來的上漲空間相對較大，成為強勢股的可能性也很大，投資者有必要對這種情形作重點關注。如果一隻股票在相對高位突然出現高換手，成交量也突然放大，一般而言，下跌的可能性較大。這種情況大多伴隨有個股或大盤的利好出台，此時，已經獲利的籌碼會趁機出局，利好出盡是利空就是在這種情形下出現的。對於這種高換手率，投資者應謹慎對待。
除了要分析高換手率出現的相對位置之外，投資者還要關注高換手率的持續時間，是剛剛放量，還是放量時間較長。在大多數情況下，部分持倉較重的機構會因無法出局而採取對倒的手法來吸引跟風盤，所以對於那些換手充分但漲幅有限的品種反而應引起警惕。但對於剛剛上市的新股而言，如果開盤價與發行價差距不大且又能在較長時間內維持較大的換手率，則可考慮適時介入。
實際上，無論換手率過高或過低，只要前期的累計漲幅過大，都應小心對待。從歷史看，當單日換手率超過10%以上時，個股進入短期調整的概率偏大，尤其是連續數個交易日的換手超過7%以上時就更要小心。