五洲交通股票歷史資金

⑴ 五洲交通股票退出股市意味著血本無歸了嗎

五洲交通沒有退出股市，2015年10月14日最新價格如下

廣西交通投資集團有限公司是自治區人民政府授權經營的大型國有獨資公司，於2008年7月28日掛牌成立，注冊資本為50億元人民幣。旗下有廣西高速公路投資有限公司、桂柳高速公路管理處、南寧高速公路管理處、西南高速公路管理處等。

⑵ 交通類基金都有哪些

江西長運600561；大眾交通600611；申通地鐵600834；五洲交通600368，山東高速600350都屬於交通類股票，專屬於交通類的基金是沒有的，但重倉交通類的股票還是不少的，比如，新華基金持有江西長運955萬股；諾價值增長股票基金持有山東高速800萬股；。。。

⑶ 五洲交通股票能停多久

明天復牌，大利好，收購3家公司

⑷ 上期星五我買了五洲交通的股票，後來看信息才知道這家公司違規被查，說有可能面臨退市，然後我又查看了滬

能逃快點逃，我清楚。

⑸ 五洲交通的股票詳情

公司原名廣西交通投資股份有限公司,是經廣西區體改委桂體改股字[1992]27號文批准,由廣西區交通廳、廣西區財政廳和中國建設銀行廣西分行共同發起,於1992年12月31日以定向募集方式設立的股份有限公司。經區人民政府辦公廳桂政辦函[1992]579號文批准,區交通廳和區財政廳以交通基礎建設基金7,000萬元投入,折為7,000萬股國家股;中國建設銀行廣西分行以自有資金2,000萬元投入,折為2,000萬股法人股;同時向內部職工以每股1.00元的價格定向發行了2,200萬股內部職工股,公司股本總計11,200萬股,其中:廣西區交通廳持有5,000萬股國家股,廣西區財政廳持有2,000萬股國家股,中國建設銀行廣西分行持有2,000萬股法人股。
公司是以交通建設開發為主營業務的股份制企業。 1994年5月,為了進一步擴大公司規模,提高國有股權比例,加快交通基礎設施建設,促進廣西區交通事業的發展,由股東大會決議並經廣西區體改委桂體改股字[1994]79號文批准,公司進行增資擴股。新增中國工商銀行廣西分行、廣西區公路管理局、廣西區公路運輸管理局、廣西區交通基建管理局和廣西區交通科研所等5家法人股東，其中:中國工商銀行廣西分行投入現金6,000萬元、廣西區公路管理局投入現金14,890萬元、廣西區公路運輸管理局投入現金1,000萬元、廣西區交通基建管理局投入現金100萬元和廣西區交通科研所投入現金10萬元，共計22,000萬元，折為22,000萬股法人股，中國建設銀行廣西分行投入現金3,000萬元，折為3,000萬股法人股。增資後公司總股本為36,200萬股，其中國家股7,000萬股，法人股27,000萬股，內部職工股2,200萬股。本次增資擴股後,廣西區交通廳持有5,000萬股國家股;廣西區財政廳持有2,000萬股國家股;廣西區公路管理局持有14,890萬股法人股，中國工商銀行廣西分行持有6,000萬股法人股;中國建設銀行廣西分行持有5,000萬股法人股；廣西區公路運輸管理局持有1,000萬股法人股；廣西區交通基建管理局持有100萬股法人股和廣西區交通科研所持有10萬股法人股。

⑹ 請問下周6.23五洲交通股票的走勢趨勢怎麼樣呢要割肉拋掉嗎這股票放在手裡近期會上漲嗎

這股票證監會在調查，有退市風險，他們的公告中有，你去看看

⑺ 五洲交通股票最近怎麼樣

走勢乏力，頭部已經形成，出局為主

⑻ 五洲交通這支股票我前天買了好多，現在跌了一塊。那位高手能告訴我這支股票到底怎麼樣啊

估值還算合理 業績也還好 拿著吧

⑼ 五洲交通 這只股票 最近多少價格可以進

這個股票如果做中長線的話目前隨便進，但是如果是短線的話，這個位置可上可下的不夠安全，短線不建議做這種股票。給你推薦一個短線票002024，賺錢不要忘記採納。

⑽ 五洲交通為何股價這么低,利潤要上交國家嗎

利潤中的一部分是給國家交的是稅。但凡盈利，都會按照國家要求繳稅的。股價低是因為沒人買。近年來面臨崩盤，公司違規被查，說有可能面臨退市。

公司原名廣西交通投資股份有限公司，是經廣西區體改委桂體改股字[1992]27號文批准，由廣西區交通廳、廣西區財政廳和中國建設銀行廣西分行共同發起，於1992年12月31日以定向募集方式設立的股份有限公司。經區人民辦公廳桂政辦函[1992]579號文批准，區交通廳和區財政廳以交通基礎建設基金7，000萬元投入，折為7，000萬股國家股;中國建設銀行廣西分行以自有資金2，000萬元投入，折為2，000萬股法人股;同時向內部職工以每股1.00元的價格定向發行了2，200萬股內部職工股，公司股本總計11，200萬股，其中:廣西區交通廳持有5，000萬股國家股，廣西區財政廳持有2，000萬股國家股，中國建設銀行廣西分行持有2，000萬股法人股。

公司是以交通建設開發為主營業務的股份制企業。 1994年5月，為了進一步擴大公司規模，提高國有股權比例，加快交通基礎設施建設，促進廣西區交通事業的發展，由股東大會決議並經廣西區體改委桂體改股字[1994]79號文批准，公司進行增資擴股。

新增中國工商銀行廣西分行、廣西區公路管理局、廣西區公路運輸管理局、廣西區交通基建管理局和廣西區交通科研所等5家法人股東，其中:中國工商銀行廣西分行投入6，000萬元、廣西區公路管理局投入14，890萬元、廣西區公路運輸管理局投入1，000萬元、廣西區交通基建管理局投入100萬元和廣西區交通科研所投入10萬元，共計22，000萬元，折為22，000萬股法人股，中國建設銀行廣西分行投入3，000萬元，折為3，000萬股法人股。增資後公司總股本為36，200萬股，其中國家股7，000萬股，法人股27，000萬股，內部職工股2，200萬股。本次增資擴股後，廣西區交通廳持有5，000萬股國家股;廣西區財政廳持有2，000萬股國家股;廣西區公路管理局持有14，890萬股法人股，中國工商銀行廣西分行持有6，000萬股法人股;中國建設銀行廣西分行持有5，000萬股法人股；廣西區公路運輸管理局持有1，000萬股法人股；廣西區交通基建管理局持有100萬股法人股和廣西區交通科研所持有10萬股法人股。