億華通股票歷史數據

A. 作為中國科學院院士，張國強現在從事怎樣的研究

張國強院士現在從事的研究是蒸發冷卻技術。其中包括了蒸發冷卻技術和超導技術相結合之後的電工裝備和該技術在電氣工程中的應用。這個技術聽著就比較高端大氣上檔次，一般如果不是業內的人士應該對這個了解不是很多。但是一般來說，能做到院士的人研究的東西應該都是特別深奧的那種。要是可以研究成功的話，那麼多人類的貢獻是非常大的。

綜合上面所說，張國強院士現在從事的研究是蒸發冷卻技術方向的研究。也非常希望他能夠研究成功，這樣子對我們的貢獻是巨大的。可能這也是作為一個院士自己會覺得特別榮耀的地方之一吧。

B. 氫燃料電池龍頭股是什麼

氫燃料電池龍頭股是A股。

而燃料電池的正、負極本身不包含活性物質，只是個催化轉換元件。因此燃料電池是名符其實的把化學能轉化為電能的能量轉換機器。電池工作時，燃料和氧化劑由外部供給，進行反應。

只有燃料電池本體還不能工作，必須有一套相應的輔助系統，包括反應劑供給系統、排熱系統、排水系統、電性能控制系統及安全裝置等。

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燃料電池理論上可在接近100%的熱效率下運行，具有很高的經濟性。目前實際運行的各種燃料電池，由於種種技術因素的限制，再考慮整個裝置系統的耗能，總的轉換效率多在45%～60%范圍內，如考慮排熱利用可達80%以上。

燃料電池裝置不含或含有很少的運動部件，工作可靠，較少需要維修，且比傳統發電機組安靜。另外電化學反應清潔、完全，很少產生有害物質。所有這一切都使得燃料電池被視作是一種很有發展前途的能源動力裝置。

C. 002249股票為什麼大幅

9月20日，上海發布了《上海市燃料電池汽車發展規劃》(以下簡稱「規劃」)，提出要加強燃料電池汽車產業的頂層設計，明確燃料電池汽車技術發展路線，加速燃料電池汽車全產業鏈完善，推進燃料電池汽車的規模化和商業化等。而近期燃油車禁售時間表被提出，新能車發展正當其時，燃料電池汽車作為新能車的子類，市場空間有望打開。BLDP、億華通等國內外燃料電池廠商已經開始小批量商業化生產，燃料電池車已經進入商業化導入期。而政策面的支持將會助力燃料電池商業化進程加快，燃料電池有望成為新能車下一個風口。

D. 燃料電池市場靠什麼拼出個未來

氫能是我國能源體系的新成員，隨著可再生能源和生物制氫在氫源的開發，制氫源的開發和制氫技術中的不斷拓展，高密度固體儲氫材料的進一步研發，以及受燃料電池研究的驅動，氫能系統已經成為潔凈能源研究的熱點。氫能和電能、熱能、汽柴油一起組成二次能源，也是能源革命的新技術。

目前多地對氫能產業升級抱有熱望，社會資本對氫產業鏈的追逐也從未停止，這將推動氫能產業加速發展。如將氫能應用到新能源汽車上，從根本上改變了全球100多年基於內燃機和石油工業體系的供應格局。氫儲能和氫儲運相關的技術突破，也會帶動全球能源格局發生變化。

近些年來，氫燃料電池新能源汽車在不少宣傳片中頻頻出現，氫能逐漸發揮越來越重要的作用。根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2019年，我國燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。從2016年到2019年，國內燃料電池汽車銷量逐年增加。

2016-2020年中國燃料電池汽車產銷量統計情況

近一段時間以來，國內與燃料電池相關的企業新增110家，目前國內企業更多的還是在從事系統和應用層面的研發，在燃料電池關鍵材料、功率密度、冷啟動溫度、壽命、電流密度等指標上與國外先進水平還是有一定差距。不過，我們也應該看到我國在燃料電池領域已經具有一定的產業基礎，參與此次合資合作的億華通，是股東中唯一的第三方零部件供應商，持股比例位居第二。資料顯示，億華通主營燃料電池發動機系統，主要客戶包括宇通客車、北汽福田、中通客車、申龍客車、中植汽車等，基本均為頭部整車企業，且均為上市公司或上市公司下屬公司，在氫燃料電池商用車領域起步早、積累多並兼具技術與資金實力。去年4月，豐田與清華大學就氫燃料電池應用在內的多項研究課題成立了清華大學-豐田聯合研究院。簽約期間，一輛搭載了豐田與億華通聯合研發的60kW氫燃料電池發動機的客車也公開亮相。據悉，在億華通向客戶提供的產品上，也採用了豐田的電堆和零部件。

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只有對外開放程度不斷加深，才能力地促進深層次改革、優化資源配置，推動產業新一輪競爭，從而激發更大的市場活力。從這個意義上說，氫燃料電池汽車產業格局發展也將迎來新的局面。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 氫燃料電池發動機除了億華通以外還有哪些公司生產

豐田，寶馬是我知道的兩家長期跟進這項技術的公司。相信不只這兩家巨頭在做遠期的研究。
但目前來看，Toyota顯然是高處不勝寒的位置，領先不只一點點。

兩個明證：
A 豐田已經造出了量產的上市銷售的氫能車，大家相信知道他們的首相也來帶鹽這款劃時代的產品了吧。這車就像當年的普銳斯，你現在不會覺得他很起眼，但終將影響汽車發展的歷史進程。
B 豐田前段時間剛宣布無償授權關於氫能源車的專利。
這就好比打乒乓，大家水平差不多，才玩的開心，旁人看著有趣。如果總是中國隊贏，這球就沒有人玩了。所以中國隊要「養狼」。
豐田也是想說：嘿，大家不要放棄，我把技術分享給你們，你們還是可以追上我的。

投資一項驚人的先進技術，但如果沒有人跟隨，商業後果可能是悲哀的。畢竟條條大路通羅馬，技術上的解決方案通常不是唯一的