中國汽研股票歷史最低

㈠ 比亞迪 股票歷史最低

近期比亞迪的股價猛漲，動態市盈率都超過900了，許多小夥伴會覺得這個股價已經不低了，可中信建投預計比亞迪將有1.5萬億目標市值，這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估有沒有說服力呢？今天就來和大家來分析下國內新能源汽車業務的龍頭——比亞迪。

在開始說比亞迪股票前，給大家說一下我整理好的新能源領域龍頭股名單，點擊就可以獲得：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪是公認的中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司當前到了產品與技術的集中兌現期，隨著搭載比亞迪全新技術的車型相繼上市，公司新能源汽車銷量節節攀升，仍然可以繼續引領電動車領域的行業發展，在自主品牌高端化方面亮點不斷，進步不小。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也明顯更有優勢。截止目前為止電池市場佔有率15%，就比CATL（寧德時代）低一名。得益於技術創新，比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢，在性能上更是占據優勢，置身全球電動化里，比亞迪外供動力電池將超越以往，近一步爭奪更高的市場份額，加強核心競爭力。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪的產業鏈布局被持續擴大，積極推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃，對升高核心技術、供應鏈風險的把控能力有顯著促進作用，顯現出了領先的地位。

二、從行業角度分析

截止到目前，在碳中和減排政策的推出，結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展速度很快，到2027年全球新能源汽車滲透率有望超過50%。同時還有一個相關的革命，就是汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，實現了交通工具場景向智能化出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的大變革，正重新塑造傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車的高速發展時期指日可待。

受篇幅的影響，好多的新能源汽車行業深度報告以及風險提示，我在做這篇研報的時候，點擊一下就能看到：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏

三、總結

總之一句話，比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭，在如今行業前景，如此值得投資的情況下，有望迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情，可戳以下鏈接，有優秀的投顧幫你判斷，看下有沒有正確的估出現在比亞迪股票的值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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㈡ 目前處在歷史最低價的股票有哪些

今年的A股市場專治各種不服。

從1200元的貴州茅台，到99倍市盈率的恆瑞醫葯，再到3000億市值的醬油股。

什麼樣的白馬股都可能會辜負你，只有消費行業的核心資產才是穩穩的幸福。

不過從傳統意義上的估值情況來看，大消費板塊無論市盈率（PE）還是市凈率（PB），都已經不便宜了：

① 食品飲料行業的PE為32.17倍，達到歷史百分位68%，PB為6.5倍，達到歷史百分位的81%；

② 細分白酒板塊市盈率更是高達32.17倍，遠高於歷史均值水平。

消費股的估值，過高了嗎？

國泰君安零售團隊最新發布《堅守消費龍頭，分享中國成長》，詳細地分析了消費股估值邏輯正在發生的轉變。

本文共2303字，預計閱讀時間10分鍾，拉至本文底部可閱讀本文核心觀點。

還記得美國「漂亮50」嗎？

探討消費白馬股估值是否過高的問題之前，我們不妨先回顧下美國20世紀70年代初的「漂亮50」行情。

所謂「漂亮50」，指的是美國20世紀60年代末至70年代初，在紐約證券交易所備受追捧的50隻大盤股，它們當中有很多我們至今仍然耳熟能詳的消費品牌，比如麥當勞、可口可樂等等。

「漂亮50」一個最主要的特點就是高盈利、高PE同時存在，直譯為「很貴的好股票」。

自1971年開始，「漂亮50」股價和估值水平迅速抬升，1972年底估值中位數超過40倍，最高的寶麗來公司估值甚至超過了90倍，而同期標普500估值中位數僅為12倍。

縱觀市場，我們不難發現，消費股尤其受到大資金的重點青睞。分析其背後原因，我們認為有兩點：

1、業務模式清晰，財務內容簡單 2、經濟下行期更具避險屬性

消費股抱團行情何時會結束？

仍舊以美國「漂亮50」為例，「漂亮50」行情走向終結主要有三方面原因：

1）美國大幅的財政赤字和信貸擴張積聚高通脹泡沫，糧食危機觸發CPI上行，美聯儲不得不加速收緊貨幣政策；

2）1973年石油危機爆發，導致通脹進一步惡化，原材料成本上升侵蝕企業盈利，企業毛利率和盈利增速雙雙下行，股市由牛轉熊；

3）自1973年起，「漂亮 50」的盈利增速和ROE開始回落，盈利穩定性受到市場質疑。

我們認為，A股機構「抱團取暖」的現象只可能在兩種情況下被打破：

1）消費龍頭業績持續低於預期，但目前而言，貴州茅台、五糧液、格力電器、美的集團等白馬股營收和凈利潤保持穩定增長；

2）像美國「漂亮50」那樣，A股遭遇大的外部變動，例如中美摩擦全面升級或全球經濟斷崖式衰退，但目前來看概率很小。

兩種情況在目前來看可能性都很小。

後續如何配置？

後續配置上，我們建議從兩條主線主線挖掘投資機會。

1）供給看效率：經營效率高、業績增長穩健、競爭優勢明顯的龍頭企業，將會持續通過擠壓中小企業的市場份額來獲得成長，值得重點關注。

2）需求看紅利：三四線市場仍存在巨大的消費需求紅利，看好所處賽道成長性強、行業邏輯和收入端均有支撐的企業，尤其是戰略重心向低線級市場擴張、能夠通過自身管理及成本優勢提升市場份額的龍頭公司。

本文觀點總結：

1從傳統意義上來說，大消費板塊現在已經不便宜了。

2 但消費行業發展到一定階段，其龍頭股不應簡單按照市盈率（PE）判斷估值水平高低。

3消費行業的估值體系正在從PE模型向DDM模型轉變。消費龍頭一旦建立起足夠深的「護城河」，穩健增長、市佔率提升、盈利改善、持續分紅等就足以支撐其估值水平。

4 國內資金和海外資金在大消費行業保持了較高的配置熱情。消費股受到大資金青睞的原因是其業務模式清晰，財務內容簡單，且在經濟下行期更具避險屬性。

5 消費股抱團行情在短期內不容易被打破。後續配置上，從供給看，關注龍頭企業；從需求看，關注成長性強、行業邏輯和收入端均有支撐的企業。

㈢ 比亞迪股票歷史最低那一年

比亞迪股價近期大幅上漲，動態市盈率都超過900了，很大一部分朋友會覺得這個股價已經算是比較高了，可中信建投給出比亞迪1.5萬億目標市值，意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估可不可靠呢？今天就來和大家來深入了解下國內新能源汽車業務的領軍企業--比亞迪。

在開始看比亞迪股票前，給大家說一下我整理好的新能源領域龍頭股名單，點擊就可以獲得：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

公司介紹：在中國毫不誇張地講，比亞迪是新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司已經進入產品與技術的集中兌現期，因為很多車型攜帶著比亞迪全新技術陸續上市，公司新能源汽車銷量持續攀升，仍然可以繼續引領電動車領域的行業發展，在自主品牌高端化方面異軍突起，進步迅速。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也具有非常明顯的優勢。現如今電池市場佔有率15%，只低於CATL（寧德時代）。這些離不開技術創新，比亞迪刀片電池在性能方面有優勢，在成本方面也有優勢，縱使全球電動化潮汐涌動，比亞迪外供動力電池有望不斷突破，攻克更多的市場份額，增強核心競爭力。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪的產業鏈布局被不停退進，努力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以這么解釋，比亞迪憑借產品鏈進行精深布局，對核心技術、供應鏈風險的掌控能力的提升非常有效，突顯了龍頭的位置。

二、從行業角度分析

現在看來，在碳中和減排政策的推出，與之鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展進程迅速，到2027年全球新能源汽車，滲透率有希望超過50%。同時的還有汽車智能化的革命，汽車駕駛由輔助駕駛，逐漸研究發展進入到自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展階段也將會到來。

受文章篇幅的限制，新能源汽車行業更多相關的深度報告、風險提示，我在這篇研報的整理當中，想了解的點擊這里：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏

三、總結

總的來說，比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭，在這么可觀的行業發展前景情況下，有望迎來不斷發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如果想要更准確地知道比亞迪股票未來行情，可點擊鏈接哦，有專業的投顧幫你診股，看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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㈣ 中國船舶股票的歷史最高和歷史最低分別是多少

一則“中國船舶股票的歷史最高和歷史最低分別是多少？ ”的問題，是受到了高度的關注，我來說下我的了解。中國船舶，他是我國一個規模很大的造船公司，和船有關的業務涵蓋的范圍很廣。他的歷史最高價和分別是多少呢？歷史最高的價格為300塊錢，歷史最低的價格為5塊錢。現在還能購買中國船舶的股票嗎？我想是可以的，因為疫情的原因導致航運價的價格暴漲，航運公司的盈利能力增加。下面說說詳細情況。

一.中國船舶

中國船舶工業股份有限公司系國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一，業務涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等，在業務規模、產品品牌、產品結構、轉型發展等方面具有優勢。

大家看完，記得點贊+加關注+收藏哦。

㈤ 帝科股份歷史最低,300842歷史最低

半導體在股市中深得大家青睞，很多投資者都喜歡買半導體的股票，帝科股份也是其中一員，而且走勢良好。學姐這就帶著大家分析一下帝科股份。深扒帝科股份前，先來瞅瞅半導體行業龍頭股名單吧，還不趕緊領取一下：寶藏資料！半導體行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：無錫帝科電子材料股份有限公司的主營業務為用於光伏電池金屬化環節的導電銀漿的研發、生產和銷售。

公司憑借產品研發、客戶服務以及精準的市場定位在市場中樹立了"高效、穩定、可靠"的良好品牌形象,取得了2016年及2017年度"中國光伏品牌排行最佳材料商"、"2017年度光伏材料企業"、無錫尚德"2017年度優質供應商"等榮譽。

從簡介能了解到帝科股份實力很強勁，接著我們通過優點研究帝科股份是否值得大家投資。

亮點一：光伏銀漿龍頭企業，經營穩健

公司的核心產品是正面銀漿，其營收佔比、毛利佔比都在90%以上，2016年開始，公司正面銀漿銷量增長激增，銷量也緊隨著增長不少。通威股份、晶科能源、天合光能、晶澳太陽能等位居前列的電池片廠家都在它的客戶涵蓋范圍內。如今，公司已經擠進了杜邦、賀利氏、三星SDI、碩禾等一線正面銀漿所在的供應商梯隊，而且是我國的正面銀漿最主要供應商之一。

亮點二：產能提升，盈利能力提高

公司為了滿足生產需要，通過募集的方式，獲得總計4.6億元的資金，可以用於投資年產500噸正面銀漿搬遷及產能擴建項目、研究發明中心建設項目和補充流動資金。產能年新增255.20噸，公司的品牌影響力及市場佔有率有助於進一步增加，也有利於發揮規模效應，使得公司在產業鏈中的議價能力得以提高，能夠使采購成本有效地降低，產品的利潤率和盈利能力得已提高。

由於篇幅受限，有關帝科股份的更深入的報告和風險顯示，我都整理在這篇研報里了，點擊進去就可以看了：【深度研報】帝科股份點評，建議收藏！

二、從行業角度看

全球的光伏行業正是高景氣時期，全世界能源結構一直向新能源轉型，中國制定"雙碳目標"全球各國先後好幾次制定政策推進光伏產業發展，增強市場主體發展光伏產業的穩定性。

作為光伏產業鏈中的正面銀漿，它是有發展前景的，目前國產正銀供給相對較少，正銀國產化正快速推進。正面銀漿占太陽能電池片總成本約10%，光伏產業成本佔比三成以上，有利於實現本產業降本增效，漿料國產化是降低成本的有效途徑。

國產正銀業態良好，市場佔比近50%，預計還會增加。帝科股份，它是正面銀漿的帶頭企業，有絕對的市場競爭力，隨著光伏行業的不斷發展，帝科股份有機會擴大市場份額，搶占市場先機。

綜合來說，正面銀漿市場市場前景還是比較好的，帝科股份作為龍頭企業，在上升空間這方面占據很大的優勢。然而文章不處在實時更新，倘若想更清楚帝科股份未來行情，直接戳一下鏈接，有專業的投顧會幫助你們診股，為你解答帝科股份估值是高估還是低估：【免費】測一測帝科股份現在是高估還是低估？

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㈥ 中國石化股票歷史以來最低的時候是多少

600028 中國石化
中國最大的石油產品和主要石化產品生產商和供應商.
基本每股收益0.2030(元)
最低價2.93
最高價29.31

㈦ 中國船舶股票歷史最低那一年

中國的造船歷史悠久，疫情變好後，船舶製造與運輸需求增大，對應到股市中船舶製造板塊的表現就很突出了，吸引了許多人投來的眼光。今天我們就來好好聊下船舶製造行業的龍頭公司——中國船舶。在開始之前，建議大家先瀏覽一下這份船舶製造行業龍頭股名單，下面有個鏈接直接點擊：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務都有包含。造船業務上，散貨船、油船、集裝箱船等船型都是公司產品線負責的產品，多年來，造船總量和造機產量都高於國內的其他公司。而且，屬於中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的船舶行業產業鏈，是國內船舶製造絕對權威。

分析完中國船舶的公司情況，我們來了解一下中國船舶公司有什麼優點，我們投資會不會虧？

亮點一：品牌和業務規模優勢

最近幾年，中國船舶的品牌在世界上也是越來越有影響力的，關於生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面，它們展現出相當大的競爭優勢，已形成良好的聲譽及品牌競爭力。在結束重大資產重組後，中國船舶行業將更深入地展和整合產品業務范圍，基本已經將船舶以及海工產品的類型覆蓋了，強化了上市平台的定位，已經有效地推動了船海產業方面做的強做的優。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司積極調整產品結構，滿足市場的需求，在增強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎之上，加大對小型船市場的關注，把搶奪訂單看成是企業最急切的任務。基於此，中國船舶緊靠市場，開拓改善主流船型，也是為了提高豪華郵輪項目的實施，克服海工裝備自主設計困難，將動力機電業務逐漸轉型成高端產業鏈、價值鏈。此外，其自主開發了較大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，還向大型游輪市場進軍。由於篇幅受限，更多關於中國船舶的深度報告和風險提示，學姐都提前弄到研報里了，感覺研究一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情控制住以後，經濟得到良好的復甦，並在復工復產的帶領下，大宗商品銷量直升，因此也把船舶運輸業的發展帶動了起來。可以把中國船舶看做是我國民船的龍頭企業，將逐步帶領我國民船回暖，並促進造船業供給側改革；同時，因此，中國船舶未來可期，將率先享受行業發展帶來的紅利。從各方面來看，中國船舶完全有資格成為我國船舶製造行業的龍頭企業，有很大可能會在我國船舶業改革之際，乘坐改革的順風車，迎接企業的飛速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果對中國船舶未來行情有深入了解的需求，直接點擊鏈接，有專門的投資顧問給你判斷股票，查看中國船舶目前行情好不好：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

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㈧ 歷史上.上市當日最低漲幅的前20隻股票是什麼

這是2005年1月1日至今上市首日漲幅最低的股票 25隻

上市日期 代碼 股票名稱 昨收 今收 漲跌幅
20060818 601111 中國國航 2.8 2.8 0
20050531 002047 成霖股份 8.6 8.84 2.7907
20061027 601398 工商銀行 3.12 3.28 5.1282
20080619 002249 大洋電機 25.6 27.56 7.6563
20050509 600472 包頭鋁業 3.5 3.9 11.4286
20060801 601006 大秦鐵路 4.95 5.52 11.5152
20050607 002050 三花股份 7.39 8.4 13.6671
20050603 002048 寧波華翔 5.75 6.54 13.7391
20080612 002247 帝龍新材 16.05 18.8 17.134
20050523 002045 廣州國光 10.8 12.72 17.7778
20080529 002244 濱江集團 20.31 24.3 19.6455
20050510 002043 兔寶寶 4.98 5.99 20.2811
20061123 601666 平煤天安 8.16 9.83 20.4657
20060705 601988 中國銀行 3.08 3.79 23.0519
20080623 002253 川大智勝 14.75 18.2 23.3898
20061130 002087 新野紡織 5.19 6.46 24.4701
20080619 002250 聯化科技 10.52 13.15 25
20061116 002078 太陽紙業 16.7 21.35 27.8443
20080310 601186 中國鐵建 9.08 11.64 28.1938
20060922 601699 潞安環能 11 14.22 29.2727
20080523 002240 威華股份 15.7 20.44 30.1911
20080201 601898 中煤能源 16.83 22.2 31.9073
20061124 002083 孚日股份 6.69 8.84 32.1375
20080625 002256 彩虹精化 12.56 16.6 32.1656
20070925 601939 建設銀行 6.45 8.53 32.2481

同樣給出
這是2005年1月1日至今上市首日漲幅最高的股票 25隻

上市日期 代碼 股票名稱 昨收 今收 漲跌幅
20070803 002144 宏達經編 5.43 34.65 538.1215
20070803 002145 中核鈦白 5.58 33.53 500.8961
20070913 002167 東方鋯業 8.91 53.11 496.0718
20070808 002147 方圓支承 8.12 47 478.8177
20070629 002139 拓邦電子 10.48 60 472.5191
20070816 002155 辰州礦業 12.5 66 428
20071228 601099 太平洋 8 41.92 424
20070810 002149 西部材料 8.48 43.71 415.4481
20080130 002209 達意隆 4.24 21.35 403.5377
20070821 002160 常鋁股份 6.98 33.9 385.6734
20070817 002159 三特索道 5.68 27.31 380.8099
20070813 002151 北斗星通 12.18 58.55 380.7061
20080228 002218 拓日新能 10.79 51.62 378.4059
20071101 002177 御銀股份 13.79 64.88 370.4859
20071012 002175 廣陸數測 11.09 52.03 369.1614
20070813 002152 廣電運通 16.88 78.28 363.7441
20080306 002219 獨一味 6.18 27.82 350.1618
20061215 002095 生意寶 14.09 62.8 345.7062
20071012 002176 江特電機 11.8 51.5 336.4407
20060619 002051 中工國際 7.4 31.97 332.027
20071221 601999 出版傳媒 4.64 19.93 329.5259
20070821 002161 遠望谷 13.3 57.1 329.3233
20080123 002205 國統股份 7.69 32.05 316.775
20070913 002165 紅寶麗 12.09 48.04 297.3532
20070808 002146 榮盛發展 12.93 50.8 292.8848

供參考

㈨ 厚普股份股票歷史最低價是多少錢

新能源未來四大最具前景賽道——鋰電、光伏、儲能、氫能源。但氫能作為21世紀終極能源卻往往被人忽視，因為氫能並不像鋰電光伏那樣發展成熟，更不像鋰電光伏那樣處處可見。因此對我們來說投資的預期差還是很大的，氫能源經過培育期和探索期這兩個階段後，已逐步走向成熟，未來股票行情也會像鋰電和光伏般迎來瘋漲，今天我們就抓緊和大家分享氫能源的龍頭之一——厚普股份。

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一、公司角度

公司介紹：公司的業務主要是清潔能源裝備製造，天然氣和氫能加註設備的研發、生產和集成這些業務又都有所涉獵。僅在天然氣加氣設備的這個行業里，公司的市場佔有率較高，已經超過了50%，已經是這個行業中的佼佼者。我們再來了解一下氫能領域，雖然佔比收入不是很多，公司正在積極地拓展這塊業務，目前氫能方面已獲多項專利，氫能加註設備關鍵部件率先打破國際壟斷，未來肯定會越來越好。

對公司的概況有了簡單的了解後，接著我們再來看，厚普股份在氫能領域值得我們著重關注的點到底有什麼。

亮點一：深耕氫能多年，打破國際壟斷

在2013年氫能源領域相關業務才在公司開展起來，在箱式加氫站解決方案方面成為國內首家供應商。隨後公司對氫能領域的投入力度加大了，2017年這一年，公司和武漢地質資源環境工業技術研究院一起簽訂了一份戰略合作協議，共同推進氫燃料電池汽車的應用和推廣項目；公司2018年成立厚普氫能專門發展氫能事業。在多年深耕下，{公司自主研發的多項厚普股份 -19}公司在業內逐漸處於領先地位。

亮點二：業內首家一體化智慧能源系統開發商

公司利用信息化技術、雲計算技術、大數據技術、物聯網技術、先進通訊技術使得在清潔能源領域成功發表HopNet物聯網平台。這個平台突破了不同設備廠家、不同協議設備、不同展示平台之間的對接瓶頸，是首個在清潔能源加註行業實行統一安全監管和運營的平台。

公司通過這個自己創建的平台，綜合形成「清潔能源+互聯網+雲計算+大數據分析」一體化智慧能源系統，為商業實現了一個多方互利共贏的良性生態圈，讓公司的業務收入更加穩定提升進一步加快。

當然，公司在氫能領域還有更大的競爭力，在天然氣領域也屬於佼佼者，文章字數有限，與厚普股份有關的其他內容，我在這篇研報里已經為大家整理好了，千萬不要錯過了：【深度研報】厚普股份點評，建議收藏！

二、行業角度

在未來，氫能的規劃是非常的清晰明確的，站在國際角度看問題，再結合國際氫能委員會的相關預測，到了2050年，全球超過18%的能源需求將落在氫能上，創造了超過2.5億美元的超高市場價值，目前來看，氫能在新能源領域的佔比是非常少的，所以行業未來發展空間巨大。

總的來說，國內的氫能技術的研究和發展已經被列入十四五規劃之中了，而且中國氫能聯盟有計劃在2050年的氫能在我國終端能源體系中的佔比至少需要達到10%，氫氣需求量要快到達6000 萬噸（截至2019年，氫氣產量僅2000萬噸，注意，只是氫氣，非氫能）。

所以說氫能源未來成長空間非常之大，而且它目前還處於一個早期發展趨勢，未來在進入成長期時，有機會將會獲得比其他新能源更為豐厚的回報。但是需要注意，成也蕭何敗也蕭何，氫能源還處於初期，可能存在較多變化，可是文章有延遲性，如果大家對厚普股份未來行情有意向的話，千萬不要錯過下面的鏈接，有專門的投顧給你診斷股票，看下厚普股份現在行情可不可以買入或賣出：【免費】測一測厚普股份還有機會嗎？

應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看