東安動力股票歷史價

A. 截止到今日創了歷史新高的28個股票是哪幾個。

海信電器 福田汽車 東安動力 昆明制葯 科達機電 黑牡丹 置信電氣 海通集團 新疆陳建 恆生電子 泰豪集團 中材國際 合肥三洋 賽格三星 天山股份 中國中期 吉峰農機 精工科技 江蘇國泰 天康生物 滄州明珠 報喜鳥 江南化工 合興包裝 安妮股份 北化股份 帝龍新材

B. 東安動力的發展簡史

公司經過多年的發展逐漸形成了適應市場需求的產品體系，主要分發動機、變速器、零部件及鑄造產品等四部分，現已具備年產發動機40萬台、變速箱50萬台的能力。其生產的DA465Q、DA465Q-1A、DA468、DA471等各系列發動機排量分布在1.0-1.3升的黃金區間，前、後驅各系列電噴發動機的排放達到了國Ⅲ、國Ⅳ標准，是國產微車、微（經）轎車首選機型，產銷量及出口量處於國內領先地位；其生產的DABS10-4系列、DABSA10F、DABS14R、DABS10-2/D系列、DABS09-3/D系列變速器，可以與排量為0.8L-1.3L的發動機進行匹配，為上述發動機及東安三菱的4G1、4G9等發動機配套的變速器齒輪和差速器齒輪，年產能達48萬台套。其下屬鑄造廠，從事鑄造行業已有近60年歷史，年產鋁合金鑄件6000噸，灰鑄鐵件、球墨鑄鐵件30000噸，多年來一直為東安動力、東安三菱、沈陽三菱、沈陽新光、北京現代等提供優質鑄件。 公司擁有具有國際先進水平的缸體生產線4條、缸蓋生產線3條、系列齒輪生產線10條及變速器殼體生產線、熱處理生產線、試車生產線和鍛鑄造生產線，並利用自身能力建設了國內較高水平的曲軸粗、精加工生產線，凸輪軸生產線，差速器殼體生產線，並擁有前後驅發動機及變速器總成裝配生產線各2條。

C. 600178東安動力，今天有大批量的解禁股上市，不知道今天這支股票會不會跌得很慘求大神幫助

開盤畢會跌到八元，中途有小幅上長，不要死守拋，
記得採納啊

D. 東安動力這只股票如何

大盤仍在進一步調整，個股的機會卻仍舊很多，周四漲停個股家數接近了40家，其中以航天通信、航天科技為代表的航天股表現出色，航天股的強勁表現跟整體上市有著直接的關系，而在航天股的整體上市當中，600178東安動力已經明確提出了整體上市目標，具備很大的走強機會。

整體上市 走上漲停之路

2007年到目前為止，有兩個熱點，一是整體上市，二是券商概念，雖然目前市場處於調整過程當中，但是接下來要反彈由誰來引領仍是個大問題，在新的熱點涌現之前，老熱點仍舊是首要目標，隨著航天科技、航天通信等整體上市概念股的走強，整體上市將有望再度成為資金追逐的焦點，而在整體上市當中，航天將是首要對象，其中600178東安動力已經明確提出了整體上市的構想！公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司，該公司是目前中國唯一一傢具有開發和批量生產能力的直升機製造商，公司前兩年一直想通過增發或配股方式收購大股東優質資產，隨著再融資重啟，有可能在近期提出定向增發方案，通過向大股東定向增發來收購航天軍工和汽車類優質資產，達到整體上市進一步提升業績水平和市場競爭力目的。

汽車市場產銷兩旺 東安動力動力十足

據有關專業人士分析我國汽車市場剛剛進入消費成長期，未來至少面臨10年甚至20年的高速增長。預計未來10年轎車產銷量年均增速在20%左右。2007年我國汽車產銷量將繼續較快增長，市場需求量預計將超過800萬輛，比2006年增長18%；而產量則將超過900萬輛，比2006年增長20%以上，在國內市場保持旺盛需求的同時，出口數量也將持續快速增長。東安動力是國家重點扶持的512家大型國有企業，是我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一。擁有國家級技術開發中心，具有獨立的發動機技術開發能力，產銷量連續4年位居國內同行業之首，市場佔有率達40%以上。強勁的競爭能力加上良好的行業增長背景，公司前景頗為看好。僅06年上半年公司參股的哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司生產的4G1\4G9系列發動機銷量達到7.3萬台，同比增長了208%，實現凈利潤6478萬元，同比增長了281%。業績增幅喜人。

二級市場上，該股穩步上攻格局已經形成，大主力介入運作跡象明顯，近幾日隨大盤調整，連續在低位收出止跌十字星，顯示出了其良好的上攻慾望，一旦熱點轉換成功，該股將成為場內外資金追逐的焦點！

E. 600178東安動力股吧

主力控盤：根據贏家江恩星級評定模型，給予東安動力(600178)★★★★星評定。主力機構對該股認同度較高，本股票大方向依然樂觀。從機構持倉判斷，近三個月來該股較上期相比，新進機構 0 家，增倉 0 家，減倉 0 家，退出 1 家，本此變動後機構所持倉位比例較上期占流通盤比 54.37%。
拓展資料：
哈爾濱東安汽車動力股份有限公司前身為國營第一二○廠。一二○廠始建於1948年，是以生產航空輕型動力及其衍生產品、直升機傳動系統為主的軍工企業，八十年代初根據國家「軍民結合，以民養軍」的方針，投資建立了國內第一條微型汽車發動機生產線。隨著其產值比重不斷增加並適應現代企業制度的發展需要，1998年10月，成立哈爾濱東安汽車動力股份有限公司，並在上海證券交易所正式掛牌交易（股票代碼：600178，簡稱：東安動力）。同年，東安動力與日本、馬來西亞等三國五方共同投資建設的哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司（簡稱東安汽發，目前東安動力持股36%）開工奠基，主要經營汽車發動機、變速器等產品。
目前，東安動力主要有發動機、變速器、零部件三大類產品，業務范圍涵蓋發動機、變速器、零部件的開發、生產、銷售，購銷汽車，貿易、技術進出口等，擁有專利290項，其中發明專利6項，在國內同行業率先通過IATF 16949汽車質量管理體系標准等認證。發動機包括M系列自然吸氣、增壓直噴和新能源混合動力三大平台，發動機排量覆蓋1.0L～1.6L，涵蓋FF、FR、MR布置，可滿足乘用車四階段油耗各階段導入期目標值、商車三階段油耗限值、國六排放法規限值以及未來更加嚴苛的行業法規要求。
變速器包括前驅、後驅和電動車減速器三大平台，可承載150N.m～300N.m的傳輸扭矩，電動車減速器覆蓋中高級轎車、電動物流車。零部件包括有色鑄造和黑色鑄造兩大業務板塊。2017年，公司與北汽福田正式簽訂戰略合作框架協議，同時成為福田乘用車在黑龍江銷售區域總代理，正式進軍整車銷售領域。

F. 東安動力股票我是十三元買入兩周內能否解套

從技術上看，這支票現在並沒有止跌的跡象，並且還處於急跌的下降通道中，已經較你13遠的買入價跌去了將近一半。所以，我認為你的這支票在兩周內解套的可能性幾乎為0。

G. 600178 東安動力股吧

600178東安動力開盤報8.19元，截止10:45分，該股漲10.04%報8.99元，封上漲停板。
1、該股凈流出金額-284.7萬元，主力凈流出-110.73萬元，中單凈流出-10.16萬元，散戶凈流出-163.8萬元。最近一個月內，東安動力共計登上龍虎榜0次，表明東安動力股性不活躍。公司主要從事 微型汽車發動機、變速箱及其零部件的生產和銷售。
2、截止2021年9月30日，東安動力營業收入49.2817億元，歸屬於母公司股東的凈利潤1.4878億元，較去年同比增加87.7221%，基本每股收益0.322元。
拓展資料：
股票的認購與銷售具體方式通常有以下幾種：1.包銷；2.代銷；3.備用包銷。
1、二級市場
二級市場（Secondary Market）也稱股票交易市場，是投資者之間買賣已發行股票的場所。這一市場為股票創造流動性，即能夠迅速脫手換取現值。二級市場通常可分為有組織的證券交易所和場外交易市場，但也出現了具有混合特型的第三市場（The Third Market）和第四市場（The Fourth Market）。
2、三級市場
第三市場是指原來在證交所上市的股票移到以場外進行交易而形成的市場，換言之，第三市場交易是既在證交所上市又在場外市場交易的股票，以區別於一般含義的櫃台交易。
3、四級市場
第四市場指大機構（和富有的個人）繞開通常的經紀人，彼此之間利用電子通信網路（Electronic Communication Networks， ECNs）直接進行的證券交易。
4、場外市場
場外交易是相對於證券交易所交易而言的，凡是在證券交易所之外的股票交易活動都可稱作場外交易。由於這種交易起先主要是在各證券商的櫃台上進行的，因而也稱為櫃台交易（OTC，Over-The-Counter）；場外交易市場與證交所相比，沒有固定的集中的場所，而是分散於各地，規模有大有小由自營商（Dealers）來組織交易；場外交易市場無法實行公開競價，其價格是通過商議達成的；場外交易比證交所上市所受的管制少，靈活方便。

H. 東安動力股票股吧

1、東安動力漲停收盤，收盤價8.99元。該股於10點41分漲停，未打開漲停，截止收盤封單資金為3626.3萬元，占其流通市值0.87%。
2、資金流向數據方面，當日主力資金凈流入8695.15萬元，游資資金凈流入6415.89萬元，散戶資金凈流出4475.97萬元。
3、該股為國六排放標准，國企改革，汽車零部件概念熱股，當日國六排放標准概念上漲1.28%，國企改革概念上漲1.14%，汽車零部件概念上漲1.12%。
拓展資料：
一、東安動力
1、東安動力是中國長安汽車集團的全資子公司，我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一，擁有國家級技術開發中心，具有獨立的發動機技術開發能力，是我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一，是國家重點扶植的512家大型國有企業。
2、公司是以研製、生產和銷售從股東之一的日本三菱汽車引進的4G1系列、4G9系列、4G1 MIVEC系列、4G15渦輪增壓系列電噴發動機、F5M41變速器和其零部件為主的企業。可作為轎車、多功能車和越野車動力裝置的各系列發動機覆蓋1.3升至2.0升黃金排量。
3、公司從歐美、日本和韓國引進的世界先進水平的機加生產線裝試生產線，可年產4G1發動機15萬台和4G9發動機15萬台。公司的發展願景美好。 自2002年進入生產經營期以來，公司已累計產銷發動機111萬台，變速器96萬台，累計實現銷售收入125億元，工業總產值130億元，工業增加值31億元，累計上交稅金8.8億元（其中所得稅1.6億元，增值稅7.2億元）。
4、公司經過多年的發展逐漸形成了適應市場需求的產品體系，主要分發動機、變速器、零部件及鑄造產品等四部分，現已具備年產發動機40萬台、變速箱50萬台的能力。
5、其生產的DA465Q、DA465Q-1A、DA468、DA471等各系列發動機排量分布在1.0-1.3升的黃金區間，前、後驅各系列電噴發動機的排放達到了國Ⅲ、國Ⅳ標准，是國產微車、微（經）轎車首選機型，產銷量及出口量處於國內領先地位；其生產的DABS10-4系列、DABSA10F、DABS14R、DABS10-2/D系列、DABS09-3/D系列變速器，可以與排量為0.8L-1.3L的發動機進行匹配，為上述發動機及東安三菱的4G1、4G9等發動機配套的變速器齒輪和差速器齒輪，年產能達48萬台套。

I. 東安動力的歷史沿革

哈爾濱東安汽車動力股份有限公司（以下簡稱「公司」或「本公司」）是經中國航空工業總公司航空資字[1998]526號文批准，由哈爾濱東安發動機（集團）有限公司 （以下簡稱「集團公司」）獨家發起、採取募集方式設立的股份有限公司。經中國證監會證監發字[1998]160號和證監發字161號文批准，公司於1998年9月10日通過上海證券交易所交易系統以「上網定價」方式公開發行人民幣普通股8,200萬股，並於同年10月14日在上海證券交易所正式掛牌交易，股票代碼600178。 公司於1998年10月8日領取了哈爾濱市工商行政管理局頒發的企業法人營業執照。公司注冊地址：哈爾濱市南崗區高新技術產業開發區13棟；法定代表人：須桐興；注冊資本：46,208萬元人民幣； 為中國航空工業第二集團公司（以下簡稱「中航第二集團公司」）重組之需要，經財政部財企[2003]88號《關於哈爾濱東安汽車動力股份有限公司等3家上市公司國有股劃轉有關問題的批復》及財企[2003]130號《關於中國航空科技工業股份有限公司（籌）國有股權管理有關問題的批復》的批准，將哈爾濱東安發動機（集團）有限公司所持本公司32350萬股、占總股本的70.01%的股份劃轉至中航第二集團公司，再由其投入中國航空科技工業股份有限公司（以下簡稱「中航科工」）。中航科工經國資函[2003]2號文批准，於2003年4月30日依法設立，並於同年10月30日在香港聯合交易所有限公司上市交易。公司股權過戶手續已於2003年7月4日在中國證券登記結算有限公司上海分公司辦理完畢。

J. 600178東安動力，看圖求解釋。

我覺得你有很多地方你都沒搞明白。
首先，你說超戶資金流入大致為1.7億元。
這個數據你是不可能得到的，
有的莊家為了隱蔽操作，不給散戶留下任何蛛絲馬跡，
不惜動用幾十個甚至上百個帳戶來進行操作。
資金的流入你無法判斷。

其次，我覺得你連流入和流出的概念都沒有搞清楚。
只要是股價向上時的資金都稱為流入資金，
股價向下時的資金都是流出資金。
你說，到哪裡去找這1億呢？
這不是大海撈針嗎？

另外，你說的14點56分的時候，有一個1600手的買盤，
我也去仔細看過了，這只有一個解釋，是莊家在買。
你難道就沒從分時圖上看到，那個時刻是全天股價最低的時候嗎？
另外還有一個因素，那就是多數的散戶都已經離場了，
可以放心地在那裡低位吸籌。
至於在低位吸的這批貨明天會怎麼樣，就不給你分析了。