油價歷史低點股票歷史高點

⑴ 油價和股票的關系

二樓的分析在邏輯上和理論上都有點不妥。
這句話「而美元的貶值正說明經濟復甦」我認為欠妥，一個國家的貨幣貶值說明其經濟復甦？？我記得美元貶值的主要原因是：1.美國經濟下滑，美元前景不被看好，引起亞歐各主要投資國拋出 2.前兩年美元之所以一個勁貶值是因為它們的聯儲把基礎利率一直降低，最低到0.25%左右，金融危機是如何產生的？和利率什麼關系？3.我記得，2007年9月份至今，從K圖上看，美元相對人民幣一直在貶值，他們經濟在復甦嗎？？
另外我對那位朋友關於美股和A股漲跌原因的論述也有異議。

下面是關於樓主問題的個人意見，供參考
首先，油價漲，股市一般會跌。
你肯定聽過這樣一句話，石油是關系國計民生的東西。暫時還不能被廣泛取代。因為我們大部分交通工具的動力裝置需要汽油煤油，燒鍋爐用燃料油，減少各種各樣機器摩擦力我們需要用潤滑油，蠟瀝青焦等等其他化工產品也各有用途。
石油是基礎性的東西，能造其他產品，能影響生產生活，對經濟影響力也就會有份量。簡單的說，油價漲了，我們生產生活的成本就高了，在其他產品價格不變的情況下，公司的利潤減少了，股價自然就跌了。
還可以這樣分析：原油價格上漲—相關下游產品的價格上漲－企業的成本會上升—生產者物價指數上升—消費者物價指數上升—通貨膨脹預期上升—利率被提高—流動性減少—股市跌

第二，同樣，農產品價格漲了，通貨膨脹預期來了，我們的銀行又要提高利率了，股市就跌了。或者農產品漲了，貨幣購買力自然就降低了，同樣利率會提高，股市跌。另一方面，會影響具體企業，賣這些農產品的，自然公司股價漲。以農產品為原料再造其他產品的企業，簡單的分析就是股價會跌。然後這兩種企業進一步影響整個股市行情，各種可能都有。

這些東西對股市的影響沒法絕對的說，你比如如果農產品價格太高了，飯都快吃不起了，你還有錢買股票嗎？

第三，金屬類，類似於石油，但地位遠遠不及它重要，對股市影響較小。如果整個板塊權重很大的話，可以再具體分析。

⑵ 魯西化工股票歷史高點魯西化工股票歷史行情圖魯西化工為何一直下跌

化工行業作為強周期行業的一種，其板塊股價也展現出了比較明顯的周期性。由此被大多數投資者認可。而作為化工行業的引領者，自然魯西化工也是受到了不少投資者的青睞。那在這篇文章里，今天我們就一起來看一看魯西化工。

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一、從公司角度來看

公司介紹：魯西化工成立於1998年5月，並且於1998年8月在深圳證券交易所掛牌上市。公司主營業務為化工產業以及化工工程產業。主要產品包括聚碳酸酯、雙氧水、己內醯胺等。魯西化工經過了20多年的耕耘，不斷拓展產業，逐漸發展為集化工新材料、基礎化工、化肥、裝備製造及科技研發於一體的綜合性化工企業。

下面大家就一起來看一看魯西化工到底有哪些出色之處！

亮點一：品牌優勢明顯，具有較高的認知度

一路走來，公司積累的品牌口碑也是很好的，在客戶群體中已經樹立起了化工行業領軍企業的形象。

不僅如此，公司在近幾年還通過央視、地方衛視等媒體給品牌做了大力度的宣傳，使得公司的知名度進一步提升，為拓展公司業務打下了堅固的基礎。

亮點二：主營產品價格持續走高，看好公司未來發展

受疫情不斷好轉的影響，化工產品的需求也開始恢復了。尤其是國際油價獲得大幅增長，而這就使得各種化工原材料的價格同比出現了快速的上漲。

例如丁辛醇、有機胺，其價格在近幾十年內到達了一個新的高度，對業績有著突出的貢獻，分別完成了凈利潤15.44億元和3.22億元；而這些主營產品的價格持續不斷地在提升，也把公司的盈利能力提升了。

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二、從行業角度來看

2021年以來，在疫苗的加速普及以及流動性寬裕的大環境下，國內外的衣食住行各領域需求出現了很大程度的上升，化工產品的供應小於需求。特別是國際油價漲得特別厲害，推動了各種化工產品的需求量的大增。

就從營業收入的角度來講的話，2021年上半年化工行業中營業收入有所增長的上市公司有380家，占據比例達91.8%。這一數據也反映了一個情況，化工行業進入了新一輪的上升期！

總而言之，各類化工產品與我們日常生活有密不可分的聯系，受疫情不斷好轉的影響，人們對於化工產品的需求量肯定會持續上升。因此在我看來，魯西化工作為化工行業的佼佼者完全可以憑借這個機遇，獲得飛速發展。

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⑶ 油價暴跌對股市有何影響

1、如果油價上漲，直接受益的就是股票裡面的石油化工板塊，因為它們處於生產鏈的最上游，可以說產油量的多少直接決定了現實生活中各種工業用油的價格，其次油價上漲對其他新能源產品也產生利好；

2、如果油價下跌，對於A股來說沒有什麼太大影響，主要影響的是中東俄羅斯和美國等產油出口大國，過於便宜的油價會拖累經濟發展。

溫馨提示：以上內容，僅供參考。
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⑷ 油價下跌受益股有哪些

詳解4大受益板塊及個股
交通運輸：景氣度與油價負相關
交通運輸行業的景氣度與油價呈現顯著的負相關關系。比如前期國際油價的反復上漲，對該行業（例如航空、航運、公路運輸、物流等）的絕大多數股票的股價均構成了嚴重的壓力，特別是航空業，燃油成本已經佔到航空公司成本的30%左右。如果油價大落，交通運輸行業的成本將存在大幅下降的空間，被壓抑多時、超跌幅度過大的交通運輸股，自然也將迎來短線大漲的好時機。
航空公司：南方航空(行情,問診)、中國國航(行情,問診)、海南航空(行情,問診)、東方航空(行情,問診)等。
海運公司：中海集運(行情,問診)、中國遠洋(行情,問診)、中遠航運(行情,問診)、中海發展(行情,問診)等。
物流公司：恆基達鑫(行情,問診)、飛力達(行情,問診)、怡亞通(行情,問診)等
汽車：消費意願可望提升
對於汽車業，主要是因為汽車供求與消費意願息息相關。在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。在前期油價高企的過程中，消費者購買汽車的意願明顯下降。主要的原因就在於該細分市場的消費群體屬於第一次購車的新增需求，這部分人群對於燃油價格上漲的敏感性相對較大。如油價大降，國內成品油價必然存在下調的預期，對汽車業有利。
汽車公司：上汽集團(行情,問診)、長安汽車(行情,問診)、一汽轎車(行情,問診)、一汽夏利(行情,問診)、江淮汽車(行情,問診)、宇通客車(行情,問診)等。
化肥化纖塑料：成本將下降
我國生產化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費用、能源費用占成本比重很大；化學纖維以合成纖維單體（聚合物）為原料，原料價格對原油價格非常敏感；塑料製品業以基本石化產品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產成本比重很大，原油價格變化對其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業的高高在上的成本，也將因為油價的大落而明顯受益。
化工股：遼通化工、新鄉化纖(行情,問診)、武漢塑料
其他行業：間接受益油價跌
油價的下行還將促成火電、農業、漁業等其他行業成本的下降。
就火電行業來說，由於煤炭對原油的替代效應，油價的下行往往會引起煤炭價格的下跌，從而使得發電企業的發電成本下降，建議關註：申能股份(行情,問診)。

⑸ 魯西化工股歷史最高價和最低價今日魯西化工股票價格魯西化工明天是漲還是跌

化工行業由於周期較長，其板塊的股價方面也呈現出了明顯的周期性。由此被大多數投資者認可。而作為化工行業的引領者，自然不少的投資者對魯西化工十分追捧。那在這篇文章里，今天帶領各位來具體了解一下魯西化工。

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一、從公司角度來看

公司介紹：魯西化工成立於1998年5月，並且於1998年8月在深圳證券交易所掛牌上市。公司主營業務為化工產業以及化工工程產業。主要產品包括聚碳酸酯、雙氧水、己內醯胺等。魯西化工經過了20多年的耕耘，不斷拓展產業，逐漸發展為集化工新材料、基礎化工、化肥、裝備製造及科技研發於一體的綜合性化工企業。

下面我們來看看魯西化工究竟有哪些過人之處！

亮點一：品牌優勢明顯，具有較高的認知度

這么久以來，公司也累獲了良好的品牌口碑，同時也在客戶群體中樹立起了化工行業領軍企業的形象。

此外，公司在這幾年還通過央視、地方衛視等媒體對品牌進行了大力度的宣傳，在一定程度上提升了公司的知名度，為拓展公司業務打下了堅固的基礎。

亮點二：主營產品價格持續走高，看好公司未來發展

隨著疫情的逐步穩定，市場對於化工產品的需求也在漸漸回升。尤其是國際油價比之前高了特別多，這就造成各種化工原料的價格同比有了飛速的上漲。

就好比丁辛醇、有機胺，其價格是近幾十年來的一個新的高峰，對業績貢獻優異，分別使凈利潤達到了15.44億元和3.22億元的金額；而這些主營產品的價格處於不斷提高的狀態，也讓公司在盈利上的能力有所提升。

由於篇幅受限，更多關於魯西化工的深度報告和風險提示，研報中有具體進行解讀，直接點擊鏈接：【深度研報】魯西化工點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

2021年以來，在疫苗的加速普及以及流動性寬裕的背景環境之下，國內外的衣食住行各領域需求都有著大幅度的提高，化工產品在供應上有所欠缺。特別是國際油價猛地上漲，引起了各種化工產品的需求量的大程度上漲。

就營業收入的角度而言，2021年上半年中，在化工行業里有380家上市公司的營業收入是有所上升的，佔比達到了91.8%。從這一數據中可知，化工行業進入了新一輪的上升期！

總而言之，各類化工產品與我們的日常生活息息相關，隨著疫情的逐步穩定，社會對化工產品的需求量必將會持續上升。所以在我看來，魯西化工作為化工行業的中流砥柱能憑藉此機緣，高速發展。

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⑹ 油價下降哪些股票上漲

理論上：
直接導致上漲：汽車，石化，物流，航空
間接導致上漲：鋼鐵，交通運輸（高速，航運等）

⑺ 國際油價突破每桶100美元大關，歷史上哪年油價最高

國際油價突破每桶100美元大關，歷史上哪年油價最高？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

從要求看，在歷史上產生的三次石油困境，使油價短時間各自增漲了250%、160%、200%，尤其是前2次困境對全球經濟造成了重要危害，造成國際性的經濟蕭條，也遏制了石油要求。而這一次油價瘋漲的功效比較有限，全球經濟沒有因油價過高而發生顯著的衰落，全世界石油要求也依然強悍，尤其是產油國本身需要的增加也變成油價走高的主要關鍵。依據英國石油公司全新的2008世界能源數據統計，中東地域的石油消費市場提高4.4%，遠遠地超出亞太地域2.3%的增加量。

⑻ 油價暴跌利好哪些股票

油價暴跌利好交通等石油行業、汽車行業以及對成本不透明、在下游有一定議價能力的公司的股票，例如華夏航空空、國航、東方航空空、南方航空空、春秋航空空、廈門空港口、白雲機場、吉祥航空。
拓展資料：
1.油價，指國際或國內成品油的價格。2020年3月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低1015元和975元 。11月5日24時起，國內汽油累計跌幅為1940元/噸，柴油跌幅1870元/噸。2021年6月28日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高225元和215元。7月26日24時起，國內汽油每噸降低100元，柴油每噸降低95元 。9月18日24時，中國上調汽柴油限價，每噸汽油上調90元、柴油上調85元，摺合每升92號、95號汽油上漲0.07元。10月9日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高345元和330元。10月22日24時起，國內汽油每噸上調300元，柴油每噸上調290元。自2021年11月19日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元。
2.股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
3.股票的交易費用：股票買進和賣出都要收傭金（手續費），買進和賣出的傭金由各證券商自定（最高為成交金額的千分之三，最低沒有限制，越低越好），一般為：成交金額的0.05%，傭金不足5元按5元收。賣出股票時收印花稅：成交金額的千分之一（以前為3‰，2008年印花稅下調，單邊收取千分之一）。2015年8月1日起，深市、滬市股票的買進和賣出都要照成交金額0.02‰收取過戶費。以上費用，小於1分錢的部分，按四捨五入收取。還有一個很少時間發生的費用：批量利息歸本。相當於股民把錢交給了券商，券商在一定時間內，返回給股民一定的活期利息。