川航科技有限公司股票

『壹』 成都有哪些國企呢

1、成都光明光學元件有限公司

成立於2001年10月，是成都光明光電股份有限公司控股的中外合資企業。作為成都光明在光學加工行業的窗口企業，公司承擔著新品加工性能研究、特殊性能材料加工和為戰略客戶服務三項主要任務。

公司產品涵蓋光學玻璃元器件、光電子玻璃元器件領域，能提供球面、球體、雙平面、異形件等多種產品形態，具有年產各種規格光學成像透鏡、低熔點預製件、濾光片和精密玻璃面板超億件的生產能力。公司與國際知名光學、電子運營企業建立了長期良好合作關系。

2、國家電網四川成都電業局

成立於1953年，位於成都市東風路二段17號（將於2012年6月搬遷至人民南路四段原四川省電力公司舊址），是國家電網28家特大型供電企業之一，是四川省電力公司下屬特一型供電企業，擔負著成都市19個區（市、縣）的供電任務，供電區域12121平方公里，覆蓋人口1404萬。

3、成都地鐵有限責任公司

成立於2004年10月，是從事成都軌道投資、建設、運營、開發的國有獨資企業，注冊資本54.994億元人民幣，設有11個部門和2個全資子公司。2017年02月27日，成立12年的成都地鐵有限責任公司完成名稱變更，成都軌道交通集團有限公司正式掛牌成立。

4、成都城建投資管理集團有限責任公司

成都城建投資管理集團有限責任公司（城投集團）成立於2004年7月21日，2006年12月與幹道指揮部整合重組。

集團目前注冊資本金30.8億元，總資產約755.7億元。下轄成都燃氣、統建城開公司、城投能源、興教公司、中房成都公司、地產、基礎、資產、興西華、新居、興光華等17家一級企業。

5、成都旭光科技股份有限公司

成都旭光科技股份有限公司為國家大二型企業，是以研發、製造、銷售各種新型頻率器件——系列電子調諧器為主體，集智能控制器等相關電子產品為一體的綜合性跨行業的一流電子產品的生產企業，為行業龍頭企業。產、銷以及市場佔有率居全國同行業第一；在國際調諧器行業中也名列前茅。

『貳』 川航官方網站

網頁鏈接

『叄』 川航是國企嗎

四川航空是一家合資企業，它不是國企。它是由四川航空股份有限公司以及中國南方航空中國東方航空等航空公司合資的一家企業

『肆』 四川航空股份有限公司的航徽釋義

標識釋義：四條波浪線代表四川省的四條江水系，即：嘉陵江、岷江、沱江、涪江；赤代表四川；江鷗代表飛機；外部圓圈代表地球。寓意：在四川改革開放的風頂浪尖上誕生的四川航空公司，伴隨著社會進步發展的潮流，立志飛向全國，飛向世界。

『伍』 川航公司標志是什麼。具體點的描述

四川航空公司（簡稱：川航）成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。由四川航空公司為主聯合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發起設立的四川航空股份有限公司於2002年8月29日成立。

編輯本段簡介

總部、主運營基地：成都雙流國際機場第二運營基地（重慶分公司）：重慶江北國際機場第三運營基地（雲南分公司）：昆明巫家壩國際機場運營指揮中心：九寨黃龍機場三亞鳳凰國際機場運行基地：綿陽南郊機場人才基地：電子科技大學成都學院航空分院IATA/ICAO代碼：3U/CSC公司始終以「安全、服務、效益」作為企業的永恆追求，走出一條適合自身發展的經營管理路四川航空標識

子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經驗；創造出一系列具有自身特色的服務品牌；培養出一支作風過硬、責任心強、技術精湛的飛行、機務維護和飛行指揮隊伍。公司現有員工4038人，其中具有大專以上文化程度的專業技術及管理人員佔80%以上，建立了完整的銷售網路、財務管理系統及經營管理體系。現行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實現了航線聯營、航線共飛、代碼共享、票價控制、常旅客計劃、銷售代理的運輸銷售網路。先進的機型、靈活有效的經營策略及良好的生產環境條件，為川航的迅猛發展奠定了堅實的基礎。公司現有歐洲空中客車A320系列四川航空空姐風采

飛機38架，以及巴西飛機公司生產的EMB145飛機5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯的航空運輸網路。航線總里程達20多萬公里，通航國內52個大中城市,並於2005年5月12日開通重慶-香港首條地區航線,8月20日飛越世界屋脊開通成都—拉薩航線，2006年12月15日開通成都—香港航線；2007年9月10日開通第一條國際航線成都至首爾。公司已實現連續十一年贏利,並一直保持較高增長速度。特別是在國內航空市場競爭加劇的情況下，公司不斷開拓國內外市場，挖掘潛力，先後與國內外數十家航空公司建立起客貨聯運合作關系，將為旅客、貨主提供更滿意的服務。

編輯本段領導介紹

川航總裁藍新國高度重視企業文化建設，在企業中提出了「思想政治工作不是虛的，黨的建設不是四川航空總裁藍新國

空的，企業文化不是看的」三句話。企業家的人格資本是企業凝聚力、向心力的源泉，是企業文化存在、發展的靈魂。在川航，企業家的人格資本已成為川航模式的個性化和人性化的特徵，成為決定川航「美麗文化」的關鍵因素。川航獨具特色的「美麗文化」是總經理藍新國直接倡導的。藍新國原是空軍特級飛行員，33歲進入師職領導崗位，曾先後創作過4個反映空軍飛行題材的電視劇本，有兩個被中央電視台拍成電視劇。1993年轉業後，先後任川航工會主席、四川航空實業公司副總經理和總經理，1996年6月任川航總經理後，帶領川航人很快擺脫了管理混亂的局面，實現當年大幅度減虧，97年之後連年盈利，2002年又圓滿完成股份制改造，使巴蜀雄鷹在新的起點展開了更加矯健的翅膀。在藍新國身上，有著十分優秀的個人文化和感人的個人魅力。他十分重視企業文化建設，積極倡導「川航精神」，以他獨具特色的人格魅力，深深地影響和帶動著川航人，用無限愛心鑄就著川航真、善、美、愛的「美麗文化」。

編輯本段企業文化

「美麗川航」的核心內容

企業精神：攻堅不畏難，敢為天下四川航空客機

先企業目標：美麗川航，做優做強做富企業宗旨：創造效益，服務社會企業口號：川航服務，天天進步企業價值觀：真、善、美、愛、義、信、智、禮經營哲學：以誠換「信」，旅客至上企業哲學：把川航做強，讓員工成長，使股東獲益

主體內涵：真、善、美、愛、義、信、智、禮

以「義、信、智、禮」之道內斂員工素質，以「真、善、美、愛」之心為旅客提供精品服務，在企業、員工、旅客、社會的多重關系中鑄造多重關系的價值共同體、利益共同體和美麗愛心共同體。以美麗關愛感動人心，以感恩事業鑄造和諧。真——真誠對同事真心，對旅客誠心，對企業忠心。善——善良善待員工，善待旅客，善待他人。美——美麗美在形象，美在行為，美在心靈，美在環境。愛——愛心愛心融於川航，愛心服務旅客，愛心回報社會。義——忠義忠義高尚，忠於祖國，忠於人民，忠於事業，忠於職守，忠於朋友。信——誠信誠實，旗幟鮮明，磊落光明。智——智慧文化素養，點子謀略，對事物高強的辨析判斷能力。禮——禮儀高風亮節，禮儀天下，品位修養，禮儀禮貌。

「美麗川航」文化理念

和諧理念建設安全長效機制，以安全確保和諧深化改革勇於創新，以發展促進和諧優化資源配置創效，以效益鞏固和諧四川航空航班

創新理念更新手段，以服務營造和諧深化美麗川航文化，以文化構建和諧普及科技增強素質，以時尚提升和諧安全理念安全是航空運輸企業永恆的主題；安全責任重於泰山保障安全，人人有責安全管理無小事，安全關口要前移以人為本，按章辦事，協同作戰創新理念戰略創新：堅持科學發展觀，在戰略決策上大膽創新市場創新：構築西部「旅遊黃金圈」，實現「四環兩線」布局服務創新：築牢「大服務」意識打造「心對心的承諾，門對門的服務」品牌實施「溫馨旅程」工程經營理念發展才是硬道理，發展是解決企業一切問題的關鍵轉變觀念，與時俱進，抓住機遇，改革創新成本在手中，效益在心中效益是企業的生命，管理出效益，創新出效益市場競爭最終是人才的競爭，人才是公司最寶貴的財富員工整體素質提高是企業發展的關鍵提高素質，迎接挑戰，建設「學習型企業、智力型經濟」的新川航四川航空客機

0.01秒概念瞄準服務，追求「瞬間」優勢

「美麗川航」特色理念

六個硬發展是硬道理、安全是硬指標、管理是硬功夫、效益是硬任務、形象是硬牌子、文化是硬根基四個特別特別能吃苦、特別能戰斗、特別攻關、特別能奉獻四為理念員工利益為首、客戶利益為上、股東利益為大、國家利益為本兩個關心領導多關心員工的生活瑣事、員工多關心公司的發展大事對領導幹部的「五大」要求大氣、大度、大方、大悟、大勢全員強化「四種意識」憂患意識、危機意識、大局意識、全局意識企業標識川航的航徽是一隻在江面上奮力翱翔的江鷗，即寓意著公司的起源與願景，又潛含著公司不平凡的歷程。把川航的歷史、現在和未來十分形象的比喻劃分為「起飛、展翅、奮飛、騰飛、競飛、翱翔」六個階段。

編輯本段發展歷程

艱難創業，逆風起飛。

創業時期的文化激勵階段（1986.6—1991.12）在距今1200多年的唐朝開元、天寶年間，著名詩人李白在《蜀道難》詩中驚嘆：蜀道之難，難於上青天四川航空客機

。新中國成立後，中國民航幾代人為之而奮斗。在黨和各級政府，特別是在鄧小平同志等中央領導的關心和支持下，1986年9月19日，四川省航空公司在成都注冊成立（91年11月更名為四川航空公司）。1988年7月14日川航正式開航，首飛的第一條航線是成都至萬縣航線。川航人自豪地說：「莫嘆蜀道難，川航通九天」。從支線起步，到干線發展，飛出四川、飛出大陸、飛出中國。然而，川航創業所走過的的歷程充滿著荊棘和艱難。在創業初期，地方財政對川航的全部投資僅人民幣3200萬元。沒有飛機，沒有基地，沒有辦公場所，也沒有專業人員和技術人員。可以說，除了這3200萬元，什麼都沒有。在這極為有限的條件下，川航的創業者們憑借頑強拼搏、百折不撓的勇氣開始艱難起步。克服重重困難，勇往直前，創造了一個個「世上無難事，只怕川航人」的天方夜譚式的神話，1990年實現了國內首次以國產飛機營運獲利的佳績，被中國航空工業部評為「運七飛機安全飛行『雙十五萬』先進單位」。與此同時，也鑄就了「艱苦創業，頑強拼搏」的川航精神。

敢為人先，凌空展翅。

成長時期的根植探索階段（1991年—1995年）川航在擴大生產經營規模的同時也適時調整著自己的戰略。在1992年以融資租賃、易貨貿易的方式引進了4架圖154飛機。機械操作的圖154飛機在當時享有「空中美男子」的美名，投入運營立刻受到旅客的喜愛，也使川航實現了從支線經營到干線運輸質的飛躍，川航人架起了一座「天府之國」進出的空中金橋。1995年，川航率先在國內引進被譽為「跨世紀機型」的空中客車A320飛機，並逐步建立起西部最大的空客機隊，使公司的運輸航線逐漸向全國各主要城市擴展。「攻堅不畏難，敢為天下先」的川航精神讓國人看到了一個新的充滿活力的地方航空公司的崛起。然而由於種種原因，川航自1994年到1996年上半年，公司的運營出現了問題。進入了一個難以邁出的泥潭，一度公司虧損額高達6300多萬元，拖欠民航建設基金1.36億元。

穿越風雨，頑強奮飛。

發展時期的倡導推廣階段（1996年—2000年）1996年6月，四川省委、省政府果斷調整任命了公司新的領導班子，藍新國同志和新一屆領導班子給公司的發展帶來了新的希望。新班子上任伊始就打出了「弘揚川航精神」的旗幟，提出新班子全心全意依靠廣大幹部職工；在第一次公司中層幹部大會的就職演講中提出「抓安全、抓管理」，「以業績論英雄」的觀點。調整營銷體制、財務管理體系，進行人事、用工、分配三大制度改革，當年實現減虧，第二年起公司就實現贏利，並走上持續贏利之路，同時提出了重塑川航品牌形象的口號，瞄準服務，大打「精品」、「名牌」之戰，提出「優質服務+特色服務+超常服務」，以創「鄉音、鄉情、親情」為服務特色，推出「蜀卡」、「服務套餐」、「溫馨旅程」等，使川航在社會上聲譽鵲起，涌現出眾多從全國到省級的各類先進單位和模範個人。

改革開拓，美麗騰飛。

「美麗川航」文化的形成階段（2001年—2005年）新世紀的開始和國家西部大開發戰略的實施，為中國西部地區經濟發展和川航的發展提供了難得的歷史機遇。川航人把握時代脈搏，加快改革步伐，2000年率先在國內乃至亞太地區引進了5架被譽為「老百姓公務機」的巴西EMB145飛機，投入以中國西部為重點的支線航空運輸，並以成都、重慶為基地，構築輻射全國的縱跨南北、橫貫東西的干、支線航空運輸網路。並積極尋求合作夥伴，開始了公司的股份制改造。2002年8月29日，四川航空集團公司和四川航空股份有限公司同時掛牌正式成立。我國民航首家跨地區、跨行業、跨所有制、真正意義上的股份制航空公司誕生，標志著川航的發展進入了一個新的歷史時期。

雄關漫道，超越競飛。

創新時尚新概念（2006年至今）「雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越」，「一萬年太久，只爭朝夕」，「霜重色愈濃「，在開放的世界平台上，川航人「咬定青山，迎接挑戰」，堅定地跨入了「競飛」的新時期。但進入競飛階段的第一年公司就面臨了前所未有的運營壓力。2006年，整個民航業運力投入快於客源增長；受航油價格上漲和其他相關政策性因素的影響，運營成本大幅攀升；航線經營許可權進一步放開，民營航空湧入市場，各公司相互滲透，航線、航班時刻資源日趨緊張；飛行人力資源嚴重短缺，制約著公司的經營與發展。面對重重壓力，公司緊緊圍繞安全和效益兩項重點工作，一是強化安全目標，開展不間斷的安全整治，組織全員學習手冊，狠抓標准規章。實施「成本戰略」：從「36計，落實為上」到「72變，細節為王」，再到「108招，降本增效」，公司不斷地進行管理變革，規模升級。連續兩年成本戰略為公司控制和節省支出近億元。2007年10月，川航開通了第一條國際航線成都—首爾，實現了航線網路新的突破，川航人打開了通向國際的大門。在川航成功進行股份制改造之後，公司管理與國際接軌，引入了ISO9000質量標准，先後完成《四川航空股份有限公司質量管理手冊》的編寫，通過了服務系統ISO9001質量認證工作，通過局方、國際航協的相關審計，逐步形成了可靠的安全與質量保證體系。公司安全文化理念和安全運行管理機制日趨完善，實行規范化的企業運作。公司的整個職能管理體系和生產運行保障體系更加健全，設置有12個職能管理部門和16個生產一線部門，公司開始進入了穩健、快速發展階段。

編輯本段機隊數目（截至2011年5月）

總部設在成都的四川航空公司1995年年底引進國內首架A320，此後又成為A321在國內的首家用戶。截至2011年8月22日，該公司一共運營著31架A320客機，（2340、2341、2342、2348、2373、2397、6025、6026、6027、6049、6256、6257、6295、6321、6322、6323、6325、6347、6348、6388、6621、6697、6700、6771、6772、6719、6732、6778、6779、6843、6770）15架A319客機，（2298、2299、2300、6043、6045、6054、6170、6171、6173、6175、6176、6185、6406、6410、6419）13架A321客機，（2286、2293、2370、2371、6285、6300、6387、6551、6590、6598、6718、6810、6839）3架A330飛機，（6517、6518、6535）共計64架飛機註：原5架ERJ-145已出售給河北航空

編輯本段領導致辭

川航開航營運至今，取得了令世人矚目的成就。特別是2002年8月29日，經過長期努力所進行的公司股份制改造圓滿完成，使川航走出了一條跨地區、跨行業、跨所有制的改革發展的新路，為今後的發展壯大奠定了重要而堅實的基礎。近年來，川航大力倡導以「真誠、善良，美麗、愛心」為企業核心理念，在企業、員工、旅客、社會的關系中建立起價值共同體、利益共同體、美麗愛心共同體，在取得經濟效益的同時實現企業的一份社會責任，並形成獨具特色的川航「美麗文化」。2007年，我們又提出以「義、信、智、禮」為核心內容的「時尚川航」新概念，進一步拓展川航「美麗文化」的內涵。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越！美麗川航能夠從起飛、展翅、奮飛、騰飛到競飛，從省內飛向全國、飛向世界，在此，我謹代表公司全體員工向社會各界和廣大旅客朋友給予川航的關心支持表示衷心的感謝！川航將謀求更多機遇和發展，飛得更高更遠更強，在更加廣闊的天空自由翱翔！並時刻謹記以真情愛心服務回饋社會！

編輯本段榮譽榜

●2011年10月，集團公司被四川省人力資源和社會保障廳、總工會、企業聯合會/企業家協會、工商業聯合會授予「四川省模範勞動關系和諧企業」稱號。●2011年9月，被民航局授予「全國民航先進勞動關系和諧企業」稱號。●2011年8月，作為2008年被評選出的首批「全國民航文明單位」，地面服務部、空保大隊順利通過中國民航局精神文明辦復查。●2011年7月7日，藍新國獲四川省有突出貢獻的優秀專家稱號。●2011年3月，川航獲四川省安全生產先進達標單位稱號。●2010年6月23日，川航安全飛行成功突破100萬小時，被民航局授予「飛行安全一星獎」。●2010年，四川航空《川行天下》雜志獲得四川省旅遊局2009-2010宣傳四川旅遊特殊技貢獻獎。●2010年4月29日，川航女飛行員王志千獲得「四川省勞動模範」榮譽稱號。●2010年4月26日，全國民航五一表彰電視電話會議在京隆重召開。大會授予川航飛行部「全國民航五一勞動獎狀」、工程技術分公司維修控制中心副經理吳克成「全國民航五一勞動獎章」榮譽稱號。客艙部「民族之花」乘務組喜獲「全國民航工人先鋒號」榮譽稱號。●2010年5月1日，川航資深飛行員薄清榮獲得「全國勞動模範」榮譽稱號。●2010年3月27日，藍新國董事長榮獲「榜樣中國」2009年度傳媒金榜領袖人物。●2010年1月14日，藍新國董事長榮登天府榜樣創富榜，獲評「天府榜樣2009年度傳媒大獎」。●2009年12月10日,藍新國總裁榮獲四川經濟年度人物。●2009年11月，來自民航局綜合司內部資料顯示，公司在2008年度全球旅客周轉量排名中進入百強，位列第95位。●2009年10月，藍新國總裁榮獲新中國成立以來四川省最具影響力勞動模範評選第三名。●2009年9月18日，藍新國總裁榮獲四川省委宣傳部、四川省總工會頒發的「新中國成立以來四川省最具影響力勞動模範」稱號。●2009年7月16日，藍新國總裁榮獲中華慈善總會頒發的「中華慈善突出貢獻人物」稱號。●2009年，四川航空股份有限公司地面服務部、空警大隊被中國民航局授予全國民航文明單位榮譽稱號●2008年7月25日，被全國企業文化聯合會授予「全國企業文化示範基地」●2008年6月，獲中華全國總工會授予抗震救災重建家園先進集體「工人先鋒號」●2007年旅客話民航活動中，榮獲「航空公司地面服務優秀獎」●2007年1月，四川航空集團公司獲中華慈善總工會頒發2006年度中華慈善事業突出貢獻獎●2006年被中華全國總工會授予「五一勞動獎狀」●2006年在全國旅客話民航活動中榮獲年運輸量1500萬人次以下組「用戶滿意優質獎」●四川航空集團公司紀委書記、工會主席、四川航空股份有限公司黨委副書記施志新獲得2006—2007年度「全國五一勞動獎章」●2006-2008年，空警十二大隊七十中隊獲團中央、空警總隊聯合授予「全國青年文明號」稱號●2006年，黨員乘務組被團中央、民航總局聯合授予「全國青年文明號」稱號●2005年12月，四川航空集團公司工會獲全國總工會頒發的「模範職工之家」●2005年5月，四川航空股份有限公司總經理藍新國獲中華總工會頒發全國勞動模範稱號●2005年，獲得民航總局授予「金雁杯」飛行安全最高榮譽獎（2004年度）●2004至2007年連續四年榮獲全國"安康杯"●2004年1月，在全國「藍天振興」活動中被評為一般規模公司第一名，全民航第三名●2004年，機務部EMB145中隊三分隊獲共青團中央、民航總局聯合授予「全國青年文明號」稱號●2004年，飛行部被民航總局評為「先進集體」●在「'2003旅客話民航活動中被授予200—400萬人次級別組第一名●四川航空集團公司總裁、四川航空股份有限公司董事長藍新國獲得2002年、2006年度四川省十大財經風雲人物稱號●2002年6月，客艙服務部客運室被團中央、民航總局聯合授予「全國青年文明號」稱號●2001年1月，川航機務部發動機管理中心獲民航總局頒發的先進集體（一等獎）●2001年5月和2003年，均獲巴西航空工業公司頒發的「EMB145飛機傑出營運獎」●2000年被評為「四川省先進單位」●2000年3月，川航乘務隊被中國婦聯授予「全國三八紅旗集體」稱號●1999年7月乘務隊黃蓉萍乘務組被團中央、民航總局聯合授予「全國青年文明號」稱號●1999年榮膺四川省「百名納稅大戶」第三名●1999年5月，總經理藍新國被授予四川省「依靠職工辦企業好廠長（經理）」稱號●1999年1月獲得中國民航總局授予的「安全飛行先進單位」稱號●1997年獲得歐洲空中客車工業公司在國內頒發的惟一一塊「A320飛機全球傑出營運獎」獎牌●1997至1999連續三年被四川省政府評為「安全先進單位」●1996年5月，機務部A320中隊被團中央、民航總局聯合授予「全國青年文明號」稱號

『陸』 四川航空股份有限公司怎麼樣

簡介：四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。四川航空股份有限公司成立於2002年8月29日，是由四川航空公司為主聯合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發起設立的跨地區、跨行業、跨所有制、投資主體多元化的股份制航空公司。2007年10月，川航開通了第一條國際航線成都—首爾，實現了航線網路新的突破，川航人打開了通向國際的大門。2016年1月5日，四川航空發布公告，宣布暫停與去哪兒網合作。
法定代表人：李海鷹
成立時間：2002-08-28
注冊資本：100000萬人民幣
工商注冊號：510000000009467
企業類型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：成都市雙流國際機場航空大廈

『柒』 求川航各倉位表的含義，要詳細！

答：

川航3U：n、z、w、b 帶有始發地性質

1、n、z艙
（1）n艙在廣營、深營在大假期期間常作為chd的訂座艙位。具體使用期間以營業部通知為准。
（2）z、n平日主要作為單程2-25折特價艙位，以pat：a出價格。

2、w艙 來回程套票艙位，用pat：a指令出票價。常用於一程開放艙位低，但另一程開放很高的來回行程，該艙位有位時建議客人出此類票，但需講請規則。注意票價級別為rbxx，不可以先用回程，不然不可以退票。

3、b艙 中轉聯程艙位。主要以成都、重慶為輻射點。具體折扣用nfd：查詢，以pat：a為准。注意改期、退票的規則。注意票價級別為lbxx，不可以跳程使用，不然不可以退。

拓展資料：

1、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，簡稱「川航」）的前身是四川航空公司，該公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。 四川航空股份有限公司成立於2002年8月29日，四川航空集團有限責任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，為第一大股東；其他股東分別中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏金閣投資有限公司。從成立至今，川航已經安全飛行30年 ，連續盈利12年。

2、川航總部設在四川成都雙流國際機場，為中國國內最大的全空客機隊航空公司，同時在重慶和昆明分別設有分公司，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱等地設有運行基地，形成覆蓋全國80多個大中城市的航線網路布局。航線從最初的7條發展到200多條，並開通有香港、新加坡、東京、大阪、台北、迪拜、特拉維夫、曼谷、清邁、清萊、克拉彼、宿霧島、普吉、甲米、芽庄、塞班、首爾、清州、加德滿都等地區國際航線，溫哥華、蘇黎世、布拉格、墨爾本、奧克蘭、悉尼、莫斯科、聖彼得堡、洛杉磯、波士頓、哥本哈根、開羅等洲際航線。形成了國內主次干線、支線網路與國際地區航線的有機組合。

3、川航的航徽是一隻海燕，它奮力翱翔、志存高遠的氣質，與川航人「咬定青山」的企業精神緊密契合。圓圈代表地球，四條波浪紋寓意百川赴海，奔流涌進，上善若水，厚德載物，同時對應川航「真、善、美、愛」的核心價值觀，象徵著川航從內陸起飛，萃取陸地文明的穩定持重與海洋文明的外向開拓，以「東成西就，南北縱橫，上山出海，網路搭台」的戰略布局，架起一座座貫通南北、聯通中外的空中金橋。

（資料來源：網路：川航 ）

『捌』 求四川航空股份有限公司的待遇+發展前景

你說的人力資源部門我不是很清楚，但我可以談談我知道的以便於你側面了解。

我媽媽同事的愛人在川航做機長，工作有25年了吧。另外，我同學在國航西南航空公司工作，今年5月底開始正式上機，在朝副駕駛努力奮斗。他現在在同學中工資是最高的，飛國內航線，飛一次還休息幾天，待遇嘛，我們認為都相當不錯了。而他卻一直向我們抱怨，說同在雙流機場的川航的飛行員比他們待遇好很多，讓他們也心理上很不平衡。這幾年川航業績相當好，整個集團的發展勢頭很好，所以各方面工資、待遇在國內航空業都是靠前的。
而我那位機長叔叔，據阿姨告訴我，他其實很想退下來搞地勤了，或者管理，但看到目前待遇這么好，國內對航空需求這么大，所以幾次都收回念頭，說再干幾年再說吧。
從兩者對比中，你基本可以了解到川航的情況了。希望這些信息對你有所幫助。