氟朔科技股票
Ⅰ 氟化工行業有哪些股票
氟化工概念股昨日發力上沖, 昨天,巨化股份(600160)、三愛富(600636)、氯鹼化工(600618)等國內氟化工行業鏈上的幾家龍頭企業成為市場熱點,巨化股份. 政策扶持和行業景氣回升
近日媒體報道稱,中國化工網監控的68種化工品中,44種呈現上漲,佔比達64.7%。其中,HFC-22拔得頭籌,漲幅為39.53%;液氯緊隨其後,漲幅為20%。專家預計,隨著各地氣候回暖、開工率上升,化工品價格有望穩步上揚。
去年11月底,工信部發布《氟化氫行業准入條件(徵求意見稿)》。徵求意見稿明確,新建生產企業的氟化氫總規模不得低於5萬噸/年,新建氟化氫生產裝置單套生產能力不得低於2萬噸/年。此外,工信部還在節能、環保等方面做出諸多要求。
分析人士表示,這一門檻將把部分不具備實力的企業擋在門外,有效幫助現有產業龍頭實現由大到強的轉變,眾多扶持政策的出台目的是重新打造我國的氟化工產業。因為在國際上,由於產品具有高性能、高附加值,氟化工產業被稱為「黃金產業」,但我國氟化工產業的盈利狀況卻一直比較慘淡。
氟化工的上游是螢石,螢石是重要的國家戰略資源,核電和動力電池的發展均離不開氟資源。更有分析師從資源強制整合的角度出發,稱氟化工概念有可能成為「類稀土」概念。
華創證券一份調研報告分析認為,螢石與稀土同樣也是國家的戰略資源,且日漸稀少。稀土的下游是軍工、航天等,而產業轉型後的氟化工下游則是核電和動力電池等新興產業。因此,氟化工產業有望在政策支持下成為真正的「黃金產業」。
相關概念股已持續大漲
作為國內氟化工的行業領先企業,巨化股份擁有較為完整的氟化工產業鏈。受益於製冷劑價格持續走高,公司業績大幅增長。巨化股份年報顯示,公司2010年實現營業收入55億元,同比增長45%;凈利潤5.86億元,同比增長408%。公司稱,2010年,受氟化工產品需求增長、行業景氣回升,公司積累的產業鏈競爭優勢顯現,從而使得公司氟化工產品價格回升不斷超出公司預期。公司有3個碳交易CDM項目,目前有兩個項目可為公司帶來穩定的收入。
去年四季度,受政府將整合螢石資源等消息的影響,包括巨化股份在內的具備整合螢石資源可能性的氟化工企業的股價步入上漲通道,巨化股份在當期實現了股價的大躍進。年報顯示,前十大流通股東在去年四季度實現了大調整,上投摩根內需動力、海富通股票(愛基,凈值,資訊)證券投資等機構悄然隱退,相反,以華安基金旗下為主的多隻基金大舉進入。
快速增長的業績也推動著公司的股價節節攀升。巨化股份昨日以漲停價29.27元報收,股價已創出歷史新高,換手率5.28%,成交額9.11億元。該股去年三季度以來的漲幅已經翻了一番;春節後的累計漲幅超過了50%。
另一隻受益氟化工概念的三愛富昨天放量漲停,換手率10.15%,成交額5.67億元。該股春節後的累計漲幅亦超過30%。
中證投資張志民認為,氟化工概念股去年以來持續大漲,原因主要可能有以下幾點,一是行業進入景氣周期,相關公司業績大幅增長;二是相關公司所生產的產品附加值較高,與新能源等新興產業密切相關,成為市場資金持續關注的一個熱點;三是有消息稱國務院正醞釀推出環境稅和碳稅,這可能是昨日該板塊走強的一個誘因。盡管該板塊個股近期漲幅均較大,但國家政策扶持和行業前景樂觀仍將助推股價,投資者後市仍可以適當低吸參與。
東北證券(000686)行業分析師欽琛給予三愛富謹慎推薦評級。欽琛認為,近十年來,我國氟化工行業的銷售額基本保持15%至20%的增長。隨著政策的扶持和龍頭企業及科研院所的努力,中國有機氟化工深加工領域有望迎來轉機。三愛富產品主要為CFC、CFC替代品、含氟聚合物和含氟精細化學品等四大類。CFC替代品用於制備環保型製冷劑,公司產品主要有HCFC和HFC兩類。2011年1月HCFC-22價格上漲接近40%,預計今年1季度HCFC-22的價格會維持高位運行。公司HFC產品主要用作制備混配製冷劑,隨著國外企業製冷劑混配工藝的部分專利已經或即將到期,三愛富有望從中受益。欽琛看好公司氟橡膠(FKM)產品的下游需求和內蒙古萬豪聚偏氟乙烯(PVDF)項目。PVDF可以用於制備氟碳塗料、鋰電池粘結劑、水處理劑和太陽能電池組件封裝的背板材料,該項目將會成為公司利潤的長期增長點。(鍾國斌)
Ⅱ 含氟的股票是哪些代號
深滬兩市A股,3500多隻股票只有2隻股帶氟字,沒有第3隻股票了。
多氟多,002407
中欣氟材,002915
Ⅲ 多氟多的股票是什麼多氟多內在價值是什麼002407多氟多股吧
根據全球趨勢來看,在全球趨勢下,沒有人能夠阻止未來新能源產業的快速發展,而新能源行業的興起,上遊行業也會伴隨著快速增長。在上游中,新材料資本繁榮的背後,是國內新一輪發展熱潮,將來也會是這樣。那麼在行業中多氟多手握著兩個"王炸",我們可以多加留意。
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一、公司角度
公司介紹:公司主營高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。其中,公司氟化鹽(一種助熔劑)產品的實力已經到了全球第一梯隊,主要應用於鋰離子動力電池等的晶體六氟磷酸鋰產品是自主研發的,讓六氟磷酸鋰市場長期被外企壟斷的局面被打破,該公司的技術壁壘較高,是該行業的領先企業。
研究完了公司的基本情況,我們將對公司的投資價值做進一步的分析。
亮點一:一號王炸,六氟磷酸鋰打破壟斷
鋰電池的組成主要包括正極、負極、電解液、隔膜,電解液是其中主要組成,而電解液的核心原料主要由六氟磷酸鋰組成的,在電解液的總成本中佔比45%左右。多年來通過一次又一次的科研攻關,多氟多沖破國外技術封鎖,公司生產的六氟磷酸鋰純度達到99.99999%,品質很不錯,在世界上可以說是水平很高的。與此同時的多氟多,又通過技術和產業鏈的結合,把六氟磷酸鋰從曾經100萬元/噸的高價格,最低降至約7萬元/噸,順利打入國際市場。
另外,六氟磷酸鋰是行業里的一個高壁壘,它含有易燃易爆、有毒等多種特別的性質,所以它對安全方面的要求非常高,如此便成功阻止了新企業的進入,也讓公司始終保持著龍頭地位而一直獲益。

亮點二:二號王炸,電子級氫氟酸國內第一,擠進全球行列
電子級氫氟酸有巨毒、腐蝕性極強的特點,它的主要功能就是用於集成電路和超大規模集成電路晶元的清洗和腐蝕,在微電子行業製作過程中,其中一個關鍵性基礎化工材料就有它,因為生產技術比較繁雜,由日本等國家掌控著最核心的技術。
而這么多年來多氟多一直做技術攻關,現在已經擁有5萬噸電子級氫氟酸產能,是國內首個突破UPSSS級氫氟酸生產技術並具有相關生產線的企業,全球可以生產高品質半導體級氫氟酸的企業並沒有多少,它就是其中一個。
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二、行業角度
可以看出,該公司兩個王炸所處賽道是備受矚目的賽道,在未來的行業中將繼續快速增長,國內"碳達峰、碳中和"的持續布局惠及新能源,歐盟預計的是在2050 年實現碳中和,還有美國在新能源車方面,2030年的計劃是要佔新車銷量的50%;相關產業的國產化大背景讓半導體受益匪淺,因此行業的未來空間極具想像力。
結合多氟多在行業中的領先技術和頭部地位,在未來或將乘風破浪、愈發壯大。但是文章具有一定的滯後性,想更准確地知道多氟多未來行情的話,趕緊點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,分析一下多氟多估值是高估還是低估:【免費】測一測多氟多現在是高估還是低估?
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Ⅳ 多氟多2021最終價位002407多氟多股票歷史最高價行情多氟多股具有投資價值
在全球趨勢下,在當前全球趨勢下,新能源行業未來的高增長步伐是無法阻擋的,而伴隨著新能源行業的發達,必將帶動上遊行業的持續高增長。在上游中,具備技術門檻和壁壘的新材料在當下成為了資本追逐的熱門方向,將來也不會有太大改變。那麼對於這個行業來說,多氟多手握兩個"王炸",我們可以多花點精力去關注它。
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一、公司角度
公司介紹:公司主營高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。這其中,公司把一種助熔劑叫氟化鹽的產品已做到全球的第一梯隊 ,晶體六氟磷酸鋰產品(主要應用於鋰離子動力電池等)是自主研發的,打破了國外企業對六氟磷酸鋰市場的壟斷,公司技術壁壘高,是行業領先企業。
介紹完了公司的基本情況,我們將對公司的投資價值做進一步的分析。
亮點一:一號王炸,六氟磷酸鋰打破壟斷
鋰電池主要由正極、負極、電解液、隔膜組成,這其中電解液才是主要組成部分,而電解液的核心部分是六氟磷酸鋰,佔了45%左右的電解液成本。多年來經過好幾輪科研攻關,多氟多沖破國外技術封鎖的重圍,它生產出來的六氟磷酸鋰純度達到了99.99999%,品質特別高,在世界上算比較先進的。與此同時的多氟多,又通過技術和產業鏈的結合,把六氟磷酸鋰那以前100萬/噸直接降到7萬元/噸,順利躋身進國際市場。
另外,六氟磷酸鋰是行業里的一個高壁壘,它有易燃易爆、有毒等這樣的特性,所以特別重視安全性,這樣做就成功地阻止了新企業的進入,也使公司穩定保持龍頭地位而持續獲益。

亮點二:二號王炸,電子級氫氟酸國內第一,擠進全球行列
電子級氫氟酸不光有巨毒、且腐蝕性極強,主要用在集成電路和超大規模集成電路晶元的清洗和腐蝕上面,微電子行業製作過程中的關鍵性基礎化工材料裡面它也佔了一席之位,因為生產工藝十分復雜,核心技術主要被日本等國家控制著。
而多氟多因為多年來始終在做技術攻關,目前已經能做到5萬噸電子級氫氟酸產能,是國內首個突破UPSSS級氫氟酸生產技術並具有相關生產線的企業,在全球少數能生產出高品質半導體級氫氟酸的企業裡面,它佔有一席之地。
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二、行業角度
可以看到,在未來行業中公司擁有的這兩個王炸所處的賽道都是將持續的高增長和高景氣,國內"碳達峰、碳中和"的持續布局這一戰略,讓新能源獲益良多,在2050 年實現碳中和是歐盟的計劃,2030年的新車銷售中,在美國的計劃中,50%都要是新能源車;國產替代的大邏輯惠及了半導體行業,所以行業的未來空間都充滿了巨大的想像力。
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Ⅳ 多氟多是什麼股票有前途嗎
在全球趨勢下,沒有人可以阻擋新能源行業未來的高增長步伐,而新能源行業的高增長,也會給上遊行業帶來持續的高速發展。在上游中,具備技術門檻和壁壘的新材料成為了現在最受各路資本追逐的對象,未來如此已是必然。那麼在行業中手握兩個「王炸」的多氟多,我們可以多加關注。
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一、公司角度
公司介紹:公司主營高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。其中,公司的氟化鹽(一種助熔劑)產品已做到全球第一梯隊的實力,該公司自主研發的主要應用於鋰離子動力電池等方面的晶體六氟磷酸鋰產品,讓六氟磷酸鋰市場長期被外企壟斷的局面被打破,公司擁有較高的技術壁壘,是業內龍頭企業。
分析完公司的概況,我們將對公司的投資價值更深入的了解一下。
亮點一:一號王炸,六氟磷酸鋰打破壟斷
鋰電池一般使用正極、負極、電解液、隔膜構成,主要組成部分是電解液,而電解液的核心原料是六氟磷酸鋰,達到了電解液成本的45%。這些年通過一系列的科研攻關,多氟多不再受到國外封鎖技術的限制,生產出高品質的六氟磷酸鋰,純度達到99.99999%,在世界上都可以稱得上是高水平。與此同時,多氟多把技術和產業鏈通過結合,把六氟磷酸鋰那以前100萬/噸直接降到7萬元/噸,在國際市場獲得一席之地。
另外,六氟磷酸鋰是行業里的一個高壁壘,它擁有易燃易爆、有毒等特性,所以它對安全方面的要求非常高,如此便成功起到了一個阻止新企業進入的作用,也讓公司始終穩居第一而持續獲益。

亮點二:二號王炸,電子級氫氟酸國內第一,擠進全球行列
電子級氫氟酸它有巨毒、腐蝕性極強,集成電路和超大規模集成電路晶元的清洗和腐蝕就是靠它,在微電子行業製作過程中,它是作為關鍵性基礎化工材料之一 ,因為生產工藝十分復雜,核心技術主要被日本等國家給掌握著。
而多氟多因為多年來始終在做技術攻關,目前已經占據了5萬噸電子級氫氟酸產能,是國內第一家突破UPSSS級氫氟酸生產技術並具有相關生產線的企業,在全球少數能生產出高品質半導體級氫氟酸的企業裡面,它佔有一席之地。
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二、行業角度
可以看出,該公司兩個王炸所處賽道是備受矚目的賽道,在未來的行業中將繼續快速增長,國內"碳達峰、碳中和"的持續布局惠及新能源,歐盟預計的是在2050 年實現碳中和,2030年新能源車銷售計劃中,美國是想要其佔新車銷量的50%的;半導體也在國產替代的大邏輯下有所得益,所以行業的未來空間都充滿無限可能性。
結合多氟多這個企業在行業中的領先技術和頭部地位來看,在未來或許會乘風破浪,更上一層樓。但是文章都會有一定的延遲性,倘若想更加深入了解關於多氟多未來的行情,戳一下鏈接,立刻會出現專業的投顧幫助你診股,我們來看一看多氟多估值是高估還是低估:【免費】測一測多氟多現在是高估還是低估?
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Ⅵ 多氟多為什麼一跌再跌2021多氟多一季度業績預測多氟多 002407 股票
在全球趨勢下,沒有人可以阻擋新能源行業未來的高增長步伐,而伴隨著新能源行業的發達,必將帶動上遊行業的持續高增長。在上游中,具備技術門檻和壁壘的新材料在當下成為了資本追逐的熱門方向,將來也會是這樣。那麼在行業中手握兩個「王炸」的多氟多,我們可以多加關注。
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一、公司角度
公司介紹:公司主營高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。這其中,公司把一種助熔劑叫氟化鹽的產品已做到全球的第一梯隊 ,晶體六氟磷酸鋰產品(主要應用於鋰離子動力電池等)是自主研發的,使國外企業對六氟磷酸鋰市場的操縱和控制被遏制,總的來說,由於其高技術壁壘,該公司已成為該行業的領導者。
在簡單了解公司的基本概況後,我們來看一下公司是否值得投資。
亮點一:一號王炸,六氟磷酸鋰打破壟斷
主要通過正極、負極、電解液、隔膜組成了鋰電池,電解液是主要成分,而電解液的主要原料是由六氟磷酸鋰合成的,達到了電解液成本的45%。這些年通過一系列的科研攻關,多氟多沖開國外技術封鎖,生產的六氟磷酸鋰純度達到99.99999%屬於高品質,在世界上都可以稱得上是高水平。與此同時的多氟多,將技術和產業鏈結合在一起,把六氟磷酸鋰將100萬元一噸的高價格給降到了7萬元一噸,打入國際市場的過程還算順利。
另外,六氟磷酸鋰是一個高壁壘行業,其具有易燃易爆、有毒等特性,因此對安全性要求極高,如此便成功地對新企業的加入進行了阻止,也使公司穩定保持第一的地位而持續獲益。
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電子級氫氟酸它有巨毒、腐蝕性極強,集成電路和超大規模集成電路晶元的清洗和腐蝕就是靠它,微電子行業製作過程中的關鍵性基礎化工材料其中一個就是它,因為生產工藝十分復雜,核心技術主要由日本等國家把持著。
而多氟多多年以來始終在技術攻關,目前已經占據了5萬噸電子級氫氟酸產能,是國內第一家突破UPSSS級氫氟酸生產技術並具有相關生產線的企業,全球可以生產高品質半導體級氫氟酸的企業並沒有多少,它就是其中一個。
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二、行業角度
可以看到,本公司擁有的兩個王炸所處在未來行業均為持續高增長的高景氣度賽道,新能源之所以有好發展,主要是從國內"碳達峰、碳中和"的持續布局中受益,歐盟計劃於2050 年實現碳中和,美國計劃2030年在新車銷售量中,新能源車銷售要佔比50%;相關產業的國產化大背景讓半導體受益匪淺,因此行業的未來空間都充滿很大的可能性。
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Ⅶ 多氟多股是什麼股票多氟多股票業績報告同花順牛叉診股多氟多
根據全球趨勢來看,在當前的全球趨勢下,沒有人能停止未來新能源產業的高速增長,而新能源行業正在逐漸增多,也會給上遊行業帶來持續的高速發展。在上游中,當下的新材料由於具備技術門檻和壁壘這一特徵,頗受資本追逐將來也會是這樣。那麼對於這個行業來說,多氟多手握兩個"王炸",大家不妨多去留意一下。
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一、公司角度
公司介紹:公司主營高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。這其中,公司讓一種助熔劑叫氟化鹽的產品已具備世界一流水平的實力,主要應用於鋰離子動力電池等的晶體六氟磷酸鋰產品是自主研發的,讓國外企業失去在六氟磷酸鋰市場的壟斷地位,總的來說,由於其高技術壁壘,該公司已成為該行業的領導者。
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鋰電池的構成要素包括正極、負極、電解液、隔膜,電解液是最為主要的,六氟磷酸鋰就是電解液的核心原料,達電解液總成本的45%左右。經過多年的科研攻關,多氟多沖開國外技術封鎖,公司生產的六氟磷酸鋰純度達到99.99999%,品質很不錯,屬於世界比較先進的水平。與此同時的多氟多,將技術和產業鏈結合在一起,把六氟磷酸鋰100元每噸的高價格降到了70萬元每噸,順利躋身進國際市場。
另外,高壁壘行業里就有六氟磷酸鋰,它擁有易燃易爆、有毒等特性,因此對安全性要求極高,如此便成功阻止了新企業進入到這個行業,也讓公司穩定保持首要地位而持續獲得利益。

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而多氟多多年都在堅持不懈的進行技術攻關,目前已經能做到5萬噸電子級氫氟酸產能,是國內率先突破UPSSS級氫氟酸生產技術並具有相關生產線的企業,也是全球為數不多能生產高品質半導體級氫氟酸的企業之一。
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二、行業角度
可以看出,該公司兩個王炸所處賽道是備受矚目的賽道,在未來的行業中將繼續快速增長,國內"碳達峰、碳中和"的持續布局這一戰略,讓新能源獲益良多,歐盟計劃 在2050 年讓碳中和得以實現,美國計劃2030年在新車銷售量中,新能源車銷售要佔比50%;相關產業的國產化大背景讓半導體受益匪淺,因此行業的未來空間滿滿的想像力。
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Ⅷ pvdf概念股是什麼意思
pvdf概念股就是鋰電池概念股,企業生產經營鋰電池相關業務就被稱為鋰電池概念股,鋰電池:以鋰金屬或鋰合金為陽極材料,使用非水電解質溶液的電池。相關股票有:智慧松德、福林精工、當升科技、江淮汽車、先導智能、國光電器、延安必康、科達利、金辰股份、天賜材料、璞泰來、容網路技、
一、PVDF概念股龍頭一覽表
鋰電行業反饋,目前鋰電主要供應商是索爾維、吳羽、阿科瑪等外資,國內主要是東岳集團有1萬噸產能,已經在批量供應鋰電;其餘公司還在向鋰電行業努力。PVDF的需要R142B/143b等上游材料,屬於限制性產品,而鋰電池級PVDF本身制備難度較高,特別是懸浮產品。鋰電產業反饋,一些化工企業的小批量產能,接觸多年都沒法使用,根據現有企業的擴產規劃,預計PVDF的緊張可能延續到明年底。
相關企業:如果自產r142b等材料,業績彈性可能比較大。
東岳集團(港股)、天際股份(有技術儲備,高管之前在三愛富主要做這個)、聯創股份、龍星化工、巨化股份、三美股份。
二、目前成功導入鋰電與光伏產業的主要有:
1、東岳集團子公司華夏神州1萬噸PVDF及其配套近4萬噸R142b;璞泰來控股的乳源東陽光有2000噸PVDF產能;國新文化有數千噸PVDF產能。
2、聯創股份:主要上市公司中聯創股份產能最大,股價近期連續獲得資金炒作,短短半個月股價已翻翻。公司PVDF聚偏氟乙烯項目計劃產能8000噸/年項目已經開工建設。PVDF的原材料為R142b,R142b,目前價格已經從2萬元/噸上漲至接近4萬元/噸水平。公司R142b產品設計產能為2萬噸/年,公司R142b配額為3650噸。為蘇威和阿科瑪兩家公司的供應商。
3、龍星化工:公司有部分少量聚偏氟乙烯(PVDF),目前龍星化工聚偏氟乙烯(PVDF)產能約在2000噸。隨著市場需求,預期公司有推進擴產的可能性也將增大。
4、三美股份:公司HCFC-142b目前總產能為4176噸,是目前A股上市公司中相關產能較大的公司之一。
Ⅸ 多氟多現在股票為什麼這么低呢多氟多2021年業績快報多氟多股票k線圖解析
在全球方向下來看,在當前的全球趨勢下,沒有人能停止未來新能源產業的高速增長,而新能源行業的高增長,也會給上遊行業帶來持續的高速發展。在上游中,新材料資本繁榮的背後,是國內新一輪發展熱潮,未來也將會如此。那麼關於多氟多這個企業在行業中手握著兩個"王炸",我們可以多花點精力去關注它。
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一、公司角度
公司介紹:公司主營高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。其中,公司氟化物(一種助熔劑)產品已經具備世界一流水平的實力,晶體六氟磷酸鋰產品(主要應用於鋰離子動力電池等)是自主研發的,使國外企業對六氟磷酸鋰市場的操縱和控制被遏制,該公司的技術壁壘較高,是該行業的領先企業。
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用正極、負極、電解液、隔膜構成了鋰電池,這其中電解液才是主要組成部分,而電解液的核心原料主要由六氟磷酸鋰組成的,在電解液總成本當中所佔的比例是45%左右。經過多年的科研攻關,多氟多沖開國外技術封鎖,生產出來的六氟磷酸鋰純度達到99.99999%,品質很高,在世界上都可以稱得上是高水平。而後,多氟多同時又將技術和產業鏈結合起來,把六氟磷酸鋰100元每噸的高價格降到了70萬元每噸,打入國際市場的過程還算順利。
另外對於這一行業,存在一個高壁壘就是六氟磷酸鋰其具有多種特性,其中包含易燃易爆、有毒等特性,因此格外強調安全性,如此便成功阻止了這個行業有新企業的進入,也使公司一直保持龍頭地位持續收獲利益。
亮點二:二號王炸,電子級氫氟酸國內第一,擠進全球行列
電子級氫氟酸除了有巨毒之外、腐蝕性也極強,集成電路和超大規模集成電路晶元的清洗和腐蝕,它就是最主要的功臣,在微電子行業製作過程中,其中一個關鍵性基礎化工材料就有它,由於生產工藝特別繁瑣,核心技術主要被日本等國家掌控。
而多氟多這些年來一直在進行技術攻關,目前已經具備5萬噸電子級氫氟酸產能,國內首個突破UPSSS級氫氟酸生產技術並具有相關生產線的企業就是它,也是全球為數不多能生產高品質半導體級氫氟酸的企業之一。
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二、行業角度
可以看到,公司兩個王炸所處賽道均為未來行業都將持續高增長的高景氣度賽道,新能源在國內"碳達峰、碳中和"的持續布局中得到好處,歐盟計劃於2050 年實現碳中和,新車銷售佔比中,50%都要是新能源車,這是美國計劃2030年要實現的目標;相關產業的國產化大背景讓半導體受益匪淺,因此行業的未來空間極具想像力。
結合多氟多這個企業在行業中的領先技術和頭部地位來看,在未來多半會繼續前行,發展得更加壯大。但是文章肯定會有那麼些滯後,如果對多氟多未來行情感興趣的話,戳一下鏈接,有專業的投顧幫你診股,我們來看一看多氟多估值是高估還是低估:【免費】測一測多氟多現在是高估還是低估?
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在全球趨勢下,沒有人可以阻擋新能源行業未來的高增長步伐,而新能源行業正在逐漸增多,必將帶動上遊行業的持續高增長。在上游中,受技術限制的新材料成了當下受資本熱捧的發展方向,未來如此已是必然。那麼在行業中多氟多手握著兩個"王炸",我們應該多去關注一下。
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一、公司角度
公司介紹:公司主營高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。其中,公司氟化物(一種助熔劑)產品已經具備世界一流水平的實力,自主研發的晶體六氟磷酸鋰產品(主要應用於鋰離子動力電池等),打破了國外企業對六氟磷酸鋰市場的壟斷,總的來說,由於其高技術壁壘,該公司已成為該行業的領導者。
在看完公司的基本情況之後,我們進一步了解一下公司的投資價值。
亮點一:一號王炸,六氟磷酸鋰打破壟斷
鋰電池的組成主要包括正極、負極、電解液、隔膜,電解液是最為主要的,其中電解液的核心原料為六氟磷酸鋰,達到了電解液成本的45%。多年來通過一次又一次的科研攻關,多氟多不再受到國外封鎖技術的限制,公司生產的六氟磷酸鋰純度達到99.99999%,品質很不錯,屬於世界比較先進的水平。與此同時,多氟多通過結合技術和產業鏈,把六氟磷酸鋰將100萬元一噸的高價格給降到了7萬元一噸,順利躋身進國際市場。
另外,六氟磷酸鋰是行業里的一個高壁壘,它含有易燃易爆、有毒等多種特別的性質,對安全方面的要求相對嚴格,如此便成功起到了一個阻止新企業進入的作用,也使公司保持龍頭地位不動搖而持續獲益。

亮點二:二號王炸,電子級氫氟酸國內第一,擠進全球行列
電子級氫氟酸它有巨毒、腐蝕性極強,集成電路和超大規模集成電路晶元的清洗和腐蝕,它就是最主要的功臣,微電子行業製作過程中的關鍵性基礎化工材料其中一個就是它,因為生產工藝相當繁雜,主要被日本等國家把持著核心技術。
而多氟多因為多年來始終在做技術攻關,現在已經擁有5萬噸電子級氫氟酸產能,是國內首個突破UPSSS級氫氟酸生產技術並具有相關生產線的企業,全球能生產高品質半導體級氫氟酸的企業不多,它就是其中之一。
公司存在特別多的強大的有利於發展的因素,篇幅有限制,對多氟多的深度報告和風險提示的其他內容的介紹,我的這篇研報有相關的整理內容,想查看點擊一下:【深度研報】多氟多點評,建議收藏!
二、行業角度
可以看到,本公司擁有的兩個王炸所處在未來行業均為持續高增長的高景氣度賽道,國內"碳達峰、碳中和"的持續布局這一戰略,讓新能源獲益良多,歐盟的計劃是在2050 年實現碳中和,2030年的新車銷售中,在美國的計劃中,50%都要是新能源車;半導體也屬於國產替代大邏輯趨勢下的受惠者之一,所以行業的未來空間都充滿無限可能性。
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