行易道科技股票

㈠ 聽業內人說行易道的研發團隊很厲害，是什麼背景的

中國第一批做毫米波雷達的創業企業，大多都成立在2014-2016這幾年，團隊往往是科研背景、軍工背景、或供應商跳槽創業背景。比如海歸派：森思泰克、杭州智波。科研院所派：行易道、南京隼眼、蘇州安智、蘇州豪米波。實業轉型派：深圳安智傑、深圳承泰、湖南納雷。還有依萊達、木牛、雷博泰克、深圳卓穎。
行易道的CEO趙捷在中科院電子所工作十餘年，研發了兩代軍用毫米波雷達，曾經獲得過工信部國防科技進步獎。在此前的職業生涯中，趙捷主攻合成孔徑雷達（SAR），14年創辦行易道後，她也將這一技術作為行易道的重要實力，研發了車用79Ghz SAR雷達。

㈡ 行易道現在的產品有哪些

行易道主營產品是車載毫米波雷達系統和車載SAR成像（合成孔徑）雷達系統。其77GHz汽車雷達產線是國內第一家自主知識產權的77GHz汽車雷達總裝線。目前，行易道科技的產品有77GHz近程雷達、77GHz中遠程雷達及79GHz SAR成像雷達

㈢ 行易道在行業中怎麼樣

應該還是不錯的，畢竟是中科院出來的團隊，技術水平高。

㈣ 行易道產品怎麼樣

行易道科技的產品有77GHz近程雷達、77GHz中遠程雷達及SAR成像雷達。
行易道、ERAE和亞洲某整車企業就兩個乘用車型量產項目的ADAS系統正在展開功能定製化開發、工程適配和大規模量產准備。行易道自主研發的77GHz中程毫米波雷達和77GHz近程毫米波雷達支持上述乘用車型的AEB(自動緊急制動)、ACC(自適應巡航)、BSD(盲點檢測)、RCTA(後方橫穿交通預警)、DOW(開門預警)等功能,並將配合支持客戶車型通過ADAS系統的功能安全ASILB和不同銷售區域的NCAP 5星測試。

㈤ 國內研發車載毫米波雷達公司有哪些誰家技術比較好

國內上市公司中，德賽西威量產了24GHz毫米波雷達；非上市公司中，行易道科技、森思泰克等企業都獲得了77GHz毫米波雷達訂單。其中行易道在2019年77G前向中程支持AEB後裝商用車量產裝車運營。2020年77G前向中程支持FCW前裝商用車量產出貨，目前兩個國產品牌主機廠。2020年77G前向中程和近程前裝乘用車、支持AEB、ACC和預警類功能定點開發，即將為國外品牌主機廠量產出貨

㈥ 國產車載毫米波雷達行業發展怎麼樣

發展肯定會越來越好，現在國產毫米波雷達品牌與合資品牌之間的差距已經逐漸縮小，市場份額正在擴大。中國第一批做毫米波雷達的創業企業數量在20家左右，這些企業的特點是研發基礎都比較強，而且往往是主動開發，啃硬骨頭，因此產品迭代的速度很快，結果就是技術上的突破與差距的縮小。例如中國第一家實現77GHz前向中程毫米波雷達量產出貨並裝車的行易道科技，已經實現了AEB(自動緊急制動)功能的商業化。截止目前，第一代77GHz中程雷達支持的商用車AEB系統已經實現了超過22個月、在中國廣大疆域2億公里的安全行駛。第二代77GHz前向中程雷達支持前裝乘用車AEB等ADAS系統運行，已完成超過20萬公里的路試。
大多數毫米波雷達創企，也不單單只是要做一個毫米波雷達生產商，而是希望通過手中的毫米波雷達技術，成為車廠的直接供應商。

㈦ 國內汽車毫米波雷達哪家做的比較成熟

暫時沒有特別成熟的企業，畢竟行業第一批創業公司成立也沒幾年時間。目前國內毫米波雷達行業各家產品的側重點也不大一樣。比如德賽西威量產了24GHz毫米波雷達，行易道科技、森思泰克等企業在77GHz毫米波雷達的研發上面已經取得了不少突破。其中行易道在2019年77GHz前向中程支持AEB，後裝商用車量產裝車運營。2020年77GHz前向中程支持FCW前裝商用車量產出貨。2020年77G前向中程和近程前裝乘用車、支持AEB、ACC和預警類功能定點開發，即將為國外品牌主機廠量產出貨。

㈧ 北京行易道科技有限公司怎麼樣

股權訴訟中，管理混亂，至今沒有訂單