美國鋼鐵股票歷史數據

『壹』 關於鋼鐵最近5年內的歷史最低價和08年元旦左右鋼鐵價格走勢

11月5日鋼鐵行業概覽
【熱點聚焦】今年第二批煤炭出口配額發放： 據業內知情人士透露，國家發改委11月3日晚間下發了年內第二批煤炭出口配額，總量大約為1500萬噸，全年總量不超過4800萬噸，比去年實際出口量有較大幅度下降，這意味著全年煤炭出口總量將繼續萎縮。中國鋼需明年將迎來20年來的首次下跌： 國際研究機構標准普爾近日表示，由於國際需求的衰減，中國鋼企2009年將面對自1981年以來的首次市場需求的下跌。中國鋼鐵企業在2008年第四季度和2009年的第一季度，受鋼材價格下滑和市場需求低迷的影響出現虧損的風險很大。中國的鋼材市場價格已經比今年早些時候下跌了50%多，而上市鋼企的股票市值已經比9月末縮水30%強。胡錦濤將出席G20峰會討論全球金融和經濟問題：中國外交部發言人秦剛4日宣布，中國國家主席胡錦濤將於本月中下旬出席20國集團領導人金融市場和世界經濟峰會、亞太經合組織領導人非正式會議，並出訪四國。據此前媒體報道，由主要發達國家和發展中國家組成的20國集團將於11月15日在美國首都華盛頓舉行峰會，討論全球金融和經濟問題。央行副行長：明年經濟環境將更為嚴峻：中國人民銀行副行長蘇寧表示，目前我國經濟平穩較快發展的基本面並未改變，但明年我國經濟發展面臨的環境將比今年更為嚴峻，今後一段時間央行將繼續合理利用利率工具實施宏觀調控。蘇寧分析指出，今年第三季度，美國、歐洲以及日本經濟都出現了不同程度的衰退跡象，這將對我國外貿出口以及經濟增長產生巨大影響。「綜合考慮國際、國內經濟環境，明年我國經濟發展的環境可能會比今年嚴峻。我們必須予以高度重視，採取更加積極的應對措施，加大結構調整力度，保持出口穩定增長。」蘇寧強調說，在穩定出口增長的同時，保持國內需求的穩定增長具有特別重要的意義。外資機構預計中國將出台更多寬松經濟政策：昨日，瑞信、渣打銀行及恆生銀行同時發表研究報告預期，中國短期內需求不會增加，今年第四季度和明年第一季度中國經濟狀況將進一步惡化，政府將推出更多更為寬松的宏觀經濟政策。山西焦煤集團下調主焦煤價格：由於下游需求疲軟，且煤焦價格倒掛，全國第一大焦煤生產商山西焦煤集團決定將主焦煤每噸降價500元的消息得到證實。11月4日，山西省煤炭工業局副巡視員侯文錦在2009年煤炭市場高峰論壇上透露，此次焦煤集團的降價幅度將會達到30%左右，其中主焦煤由目前的1800元/噸降價500元至1300元/噸，而其它焦煤煤種降價幅度可能更高。歐盟聲明反對必和必拓收購力拓：必和必拓收購力拓的提議再度成為市場關注的焦點。稍早時歐洲委員會發表了一份反對交易的聲明。必和必拓方面指出，已收到歐洲委員會反對交易的聲明，但聲明未透露任何的反對理由。這家礦業巨頭表示，將繼續與歐洲委員會合作，公司正准備應對聲明所引發的問題。鞍鋼擬增持澳礦企金達必：繼首鋼以打折價格擬增持更多澳大利亞鐵礦石公司股權後,昨日,澳洲鐵礦石公司金達必也公告稱,此前已成為公司股東的鞍鋼集團提議希望斥資1.6億澳元增持公司股權。但金達必未透露鞍鋼具體的增持計劃。鋼鐵巨頭阿賽洛米塔爾恐將擴大減產：全球經濟形勢惡化，世界最大的鋼鐵製造商阿賽洛米塔爾公司可能被迫擴大減產，分析師估計減產幅度將增為原先計劃的二倍。阿賽洛米塔爾預訂5日公布第三季財報，先前已經宣布本季將最多減產15%。而瑞士信貸公司分析師估計，阿賽洛米塔爾在歐洲與北美的扁平鋼產量恐需減產30%。交通運輸部門醞釀5萬億元投資計劃：繼上個月國務院批准鐵道部的2萬億元鐵路投資計劃後，有消息稱，交通運輸部門正在醞釀一個未來3～5年內投資5萬億元的計劃。記者從知情人士處獲悉，這5萬億規模的投資，包括在建項目、已經規劃的項目和追加投資，將涉及公路、水路、港口和碼頭建設等。美國第四季度借債將創新高 歐洲經濟或繼續惡化：為填補2009年巨額財政赤字，美國財政部3日宣布計劃在第四季度出售5500億美元債券。這一融資額將刷新第三季度創下的5300億美元季度借債紀錄。
【鋼市綜述】今日國內鋼材市場整體行情繼續處於下滑通道之中。建築鋼材價格小幅回落；板材價格跌勢依舊；塗鍍板材價格持續大幅下跌；型材價格平穩盤整；管材市場價格跌勢趨緩。各種鋼材品種具體行情變動依次概述如下：
建築鋼材：今日國內建築鋼材市場價格出現回落。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點城市Ф25mm螺紋鋼平均價格3717元，比昨天下跌23元，重點中心城市價格上海、杭州和天津下跌120元和50元，沈陽下跌20元，其它市場價格維持穩定；國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格3712元，比昨天跌13元。重點中心城市價格中上海、杭州跌110元和100元，天津和沈陽上漲50元和30元，其它市場價格維持穩定。目前國內建築鋼材市場整體在盤整態勢，部分南方地區市場價格呈下跌態勢，北方市場大部分維持穩定。由於市場需求的不旺，以及市場資源陸續有補充，同時商家整體心態依然不太樂觀，導致市場價格出現松動。由於天氣的轉冷，南北方進入雨雪季節，市場需求的下降，使市場價格將處在震盪調整態勢。
熱卷：今日國內中心城市熱軋板卷價格繼續小幅陰跌，據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內國內重點中心城市5.5mm熱軋卷板的平均價格為3167元，比昨日跌13元，廣州、武漢地區價格均跌50元，沈陽、杭州市場價格分別跌20元、10元。據了解，近期市場低迷、疲軟的格局仍沒有明顯變化，貿易商心態普遍不是十分樂觀，低價位走貨逐漸增多；同時，考慮到後期風險等因素，進一步對商家心態形成刺激，從而也加速價格的向下運行趨勢。對於後期走勢，市場預期還較為統一，多數商家認為價格還將繼續下跌，其一是當前市場銷售情況不佳，其二是鋼廠資源壓力依然較大。
冷板：今日開盤，國內冷軋板卷調整范圍略有放大，主要一線市場均有所下調。國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為4222元，較昨日跌23元。廣州、上海、天津、杭州、沈陽均向下調整，其中天津、廣州、沈陽、杭州跌50元，上海跌30元。近日來國內冷軋板卷市場成交較前期繼續萎縮，市場資源消耗較慢。尤其華東地區成交較差，商家心態亦較為悲觀。另外，近期國內部分主導市場熱軋板卷價格走低，據了解目前天津5.5mm規格熱卷已經低至2950元左右，導致市場心態進一步下滑。不過目前來看，冷軋板卷價格跌幅並不明顯，大多數商家基本隨行就市。預計，短期內國內冷軋板卷將繼續保持小幅盤調為主。
中板：今日國內中厚板市場價格有小幅下跌，國內重點城市20mm中板價格3677元，與上個交易日相比價格下跌25元。國內重點城市中天津、上海、廣州下跌50元左右，北京下跌100元，其餘城市價格保持穩定，與昨日持平。以津京地區為代表的北方地區價格又出現了繼續下探的苗頭，今日開盤北京一大戶首先發起了一波低價拋售，早報價普碳中板再3200元左右，天津市場反應較為敏感，主流報價基本都集中在3350元，成交價格可下浮30元-50元，據貿易商反應，今天天鋼出廠情況仍不樂觀，普碳資源基本以大陸規格為主，貿易商由於資源規格出現斷檔，進貨較為積極。但目前市場成交情況仍舊不樂觀，價格還有繼續下調的空間。目前，南方市場中厚板價格價格，商家報價整體走低，成交情況不佳。近期國內原材料價格平穩，在華東地區上漲行情的帶領下，本地市場走勢一直平穩。但隨著鋼廠資源陸續到達，市場需求不足弊端顯現，商家對後市預期較差，成交價格也陸續回落。從鋼廠情況來看，11月份鋼廠中厚板出口訂單量環比大幅下降，而鋼廠排產基本正常，後期市場供大於求會更加明顯。長期來看，中厚板下跌的趨勢難以改變。
鍍鋅板：今日國內中心城市鍍鋅板市場價格跌勢依舊。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市1.0mm鍍鋅板平均價格是4443元，比昨日價格下跌了80元，成都、福州、上海、武漢，鄭州地區價格分別下跌了300元、150元、100元、100元、100元。近日鋼廠現貨庫存不斷低價投放市場，部分資源以打包形式出售，對市場造成一定沖擊。另一方面由於長期以來鍍鋅板價格難以保持平穩，不斷出現下跌，終端用戶對采購時機一直難以確認。市場價格一稍顯波動，下游觀望心態立即大漲。因此近兩日價格下跌沒有對成交產生有利刺激，並在無需求支撐的情況下有可能繼續下跌。
彩塗板：今日國內中心城市彩塗板市場價格繼續大幅下挫。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市0.47mm彩塗板平均價格5680元，比昨日下跌了90元，其中武漢、成都、福州地區價格均跌200元，北京、鄭州各跌了100元，沈陽、天津各跌50元。剛剛進入11月份，各各鋼廠對市場均有不同程度的發貨，這也是近期行情出現波動的重要原因。從熱卷到彩塗板，各板材品種均出現了不同程度的下跌。可見目前鋼廠方面為了削減廠內的庫存壓力，正在把壓力轉移到流通市場，而流通市場的貿易商的心態也更加傾向於快速套現，畢竟目前行情波動不穩。
熱軋帶鋼：今日開盤，國內主流市場帶鋼價格基本走穩，部分前期報價較高的廠家開始回調。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，唐山市場，2.5*(232-355)的帶鋼承對含稅價格基本在3250-3300之間，與昨日持平；4.0*520的報價為3350元，批量采購價格有適當優惠；廊坊市場，2.5*(232-520)帶鋼現金價格為3300元，與昨日持平，並且部分鋼廠已經封庫停售；上海市場，2.5*232的帶鋼現金價格為3300元，較昨日持平，5.0*685帶鋼現金價格為3120元，比昨日下跌50元。今日國內鋼坯價格基本持穩，主流市場150*150鋼坯承兌含稅價格為3150-3200元。同時，在帶鋼減產、停產的情況下，廠家產出基本持平，大多數鋼廠均無太多庫存。目前145mm窄帶鋼成交略好於其他產品，故價格基本保持在3300-3350元之間。由於今日國內主導市場5.5*1500熱軋開平板價格已跌破3000元，因此後期中寬頻鋼所受挑戰較大。
焊管：今日國內中心城市焊管價格穩中回落，國內重點中心城市4寸(3.25mm)焊管的平均價格為3996元，相比昨天下跌60元，其中上海、杭州、成都分別比昨天下跌50元、350元和200元。在國內鋼材大盤平穩的格局下，華北地區主要帶鋼企業帶鋼出廠價格維持穩定，特別是窄帶鋼價格較為堅挺。焊管企業運作較為正常，一些中小管廠停產的仍然較多，大廠生產、出貨維持正常，管廠生產基本穩定，且產量並不大。從下游市場來看，終端用戶的需求量相比上周有所萎縮，經銷商多以現進現出的方式操作，一些庫存較大的協議戶繼續降價促銷，整體市場保持弱勢平穩。
無縫管：今日開盤，國內無縫管市場跌勢趨穩，今日上海、廣州等地區連續兩日企穩，今日北京、天津、山東等地區弱勢調整，幅度在50-150元，整體成交成交情況依舊不佳，個別庫存壓力較大企業價格下調幅度較大。據蘭格鋼鐵信息研究中心監測顯示，全國重點城市159*6mm無縫管價格5485元，較昨日回落245元。隨著氣溫的逐漸降低，華北、東北、西北地區臨近需求淡季。西南市場方面，由於當地資源價格偏高及北方資源降價風險較大，當地商家心態謹慎，基本是消化庫存以銷定貨為主。華東、中南地區無縫管市場依然疲軟，終端需求低迷。從目前的市場情況看，近期國內無縫管價格仍將以弱勢下行趨勢為主。
型材：今日國內部分中心城市型材市場價格穩定盤整。國內重點中心城市25#工字鋼的平均價格是4230元， 25#槽鋼平均價格是4268元， 5#角鋼平均價格是3951元，均與昨日價格持平。因為馬鋼的價格政策遲遲未出，所以國內大部分市場各經銷商多以觀望為主，並無心調價，缺貨的規格也不急於補充，並有市場傳言鋼廠可能要上調出廠價格，而經銷商本身大部分是對後市不為看好的，所以價格依然走穩。成交方面，相比前期並無明顯變化，不過資源減少後銷售壓力略有減輕，貿易商對外報價基本穩定。從目前市場狀況來看，支撐市場價格反彈的動力依然不足，預計短期內市場價格將繼續以弱勢運行為主。
【特鋼綜述】碳合結鋼：今日國內碳合結鋼市場較為平穩，受出貨壓力增大導致市場價格出現小幅波動，但整體行情仍然處於平穩走勢，其中蘇杭地區市場報價最為混亂，而華北地區則以觀望為主。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，45#碳結鋼：湘鋼產Φ80mm為3850元，承鋼產4000元，杭鋼產Φ60mm為3800元，鄂鋼產Φ50mm為3700元，南鋼產Φ80為3850元，首鋼產Φ60mm為4100元；40Cr合結鋼方面首鋼產Φ20mm為4450元，Φ110mm為4850元，本鋼產Φ180mm為5300元。近期由於鋼廠出台價格政策以及公布減產措施以穩定市場行情，受此影響市場已經停止下跌行情改為觀望市場需求是否有所提升，但根據市場反映由於當前價格處於地位，加之臨近月底下游采購力度有所增加但上升空間有限。此外據業內人士分析由於前期市場處於快速下跌的過程，市場行情已經構成企穩的先決條件，但市場需求並未出現大幅上漲的情況下，導致近期國內碳合結鋼行情出現震盪下跌的行情。此外由於現在貿易商所銷售的貨都是手裡的原有庫存，當前市場大跌的時候，貿易商的想法就是想把庫存清零。預計當前市場價格止跌過程是市場快速下跌後的調整期，未來市場仍將繼續保持下跌過程，行業內的供求關系尚未改變。
不銹鋼：今日無錫、佛山等國內主要城市地區市場價格小幅走跌，受昨日倫敦鎳價下跌的影響，國內市場價格開始小幅下跌。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內市場報價為：張浦產：冷卷304/2B 0.8mm為18100元，2.0mm為17100元；太鋼產304/2B 2.0mm為16800元；熱軋304/No.1 平板4.0-6.0mm為15400元，同規格張浦產為15800元，304/NO.1 卷板太鋼產3.0mm為17100元。由於當前300系產品需求依然沒有找到合理價位接手，導致今年300系產品大幅下跌，而200系產品價格卻依然堅挺，主要是當前市場結構性的改變引起的。由於下游用戶群體受300系高位的影響，開始需求替代產品目標盯住了200系市場，市場需求支撐200系價位小幅下跌。今日無錫、佛山等國內主要城市的價格也受國際原料價格下跌的影響，市場商家對鋼廠成本的下降因而進一步打壓市場價格。由於下游用戶對後期市場的不看好，貿易商多採取小批量進貨、實現零庫存的操作手段來運作，此外市場觀望心態較重。今日市場成交價格也趨向於小幅下滑的情況鋼廠對市場價格持續下滑的擔心開始繼續實施限產報價的政策，此外市場商家認為未來市場價格短期內還是將以平穩為主但伴有小幅下滑的趨勢，期待國際市場采購將有所攀升，給市場行情走勢帶來回暖。
【爐料動態】11月5日國內爐料市場趨穩運行，整體依然表現低迷狀態。具體情況如下：
鋼坯市場： 今日國內鋼坯市場整體繼續以穩定運行為主，市場依舊充斥著濃厚的觀望氣氛，廠家出貨不佳。目前鋼市呈小幅回暖之勢，但現貨價上漲幅度不大，預計鋼坯市場也難反彈，短期內需求有可能回暖，而現貨價將企穩運行。另外，據中國鋼鐵工業協會發布的最新數據表明，三季度整個中國鋼鐵行業比2008年上半年的盈利水平下降了近四成，部分企業已經虧損，而四季度受金融危機的影響，鋼鐵行業的虧損面還將擴大。業內人士表示，全球金融危機已經影響到了中國鋼鐵企業，最直接的影響是鋼鐵產品出口訂單大幅減少，企業普遍反映今年四季度出口訂單下降50%左右，而間接影響是實體經濟發展放緩，抑制了國內市場對鋼鐵產品的需求。唐山地區普碳150*150方坯主流市場承兌含稅價在3200元，普碳165*225矩形坯主流市場承兌含稅價在3250元，低合金150方坯價格在3300元；邯鄲地區普碳150方坯價格在3100元，低合金150方坯價格在3200元；石家莊地區普碳150方坯價格在3100元，低合金150方坯價格在3200元；遼陽地區普碳150方坯價格在3400元，低合金150方坯價格在3500元；淄博地區普碳150方坯價格在3000元，低合金150方坯價格在3200元；上海地區普碳150方坯價格在3500元，低合金150方坯價格在3600元。
鐵精粉市場：鐵精粉市場依然低迷運行。大部分鋼鐵企業仍處於停采階段，在消耗大量鐵礦石庫存的同時，加大進口礦試用的配比量。礦選企業正常生產更是寥寥無幾，供需雙方正處於博弈狀況，買賣雙方互不讓步，整體市場的成交依然萎靡。近期鋼材市場的動盪行情，無法為鐵精粉市場形成有利支撐，為此短期內精粉市場改觀的可能性不大。目前唐山地區66%酸粉濕基不含稅市場價格依然保持在590-610元。武安地區64%鹼粉濕基不含稅出廠價格在620-650元。東北地區市場波動不大，當地市場趨穩平穩。大石橋地區65%酸粉濕基不含稅價格在500元左右。北票地區66%酸粉濕基不含稅市場價格在510元左右。遼陽地區66%酸粉濕基不含稅出廠價格在480-500元。
生鐵市場：生鐵市場整體需求依然偏低，大部分鐵廠仍處於虧損狀態。國內大部分地區生鐵市場已經告別前期一跌千丈的情況，整體市場趨於穩定，但成交狀況依然不佳。現階段大型鋼廠依然停止采購煉鋼鐵，小鋼廠的需求力度又十分有限，生鐵市場需求暫時還沒有釋放的空間，鐵廠內資源庫存依然較多，為此大部分鐵廠仍不敢貿然開爐。據悉，山西地區煤炭企業預繼續下調煤炭價格，以緩解焦炭行業的低迷態勢。由此預示生鐵生產的成本線有可能繼續下沉，為市場走低孕育可能性空間。近期生鐵市場將表現盤整態勢。目前唐山地區煉鋼鐵市場現金價格在2250-2300元左右。武安地區煉鋼鐵市場價格在2300-2350元左右，鑄造鐵市場價格在3250-3300元。翼城地區鑄造鐵市場價格在3350-3360元。山東地區煉鋼鐵市場價格在2200元左右，鑄造鐵市場報價在3300-3400元。哈爾濱地區煉鋼鐵現款報價在2450元左右，鑄造鐵價格在3300元左右。
廢鋼市場：廢鋼市場基本趨穩運行。江蘇地區一些小鋼廠由於庫存不多，日上貨量不大，為此上調廢鋼采購價格吸引更多資源，由此拉動該地區廢鋼價格略有上揚。然而大鋼廠的限產、減產政策一出台，依然阻礙對廢鋼資源的需求，市場成交表現低迷。大多數貿易商還沒有從前期價格暴跌的陰影中走出，又遇到縮減政策，使得大部分商家對後期市場依然信心不足，均處於觀望狀態。近期廢鋼市場將依舊表現弱勢運行狀態。北京地區重廢市場報價在1800元左右；唐山地區重廢市場價格在1950元左右；南京地區重廢市場價格在2210元左右,上調10元；大連地區重廢市場價格在1900元左右；安陽地區重廢市場價格在1900元左右；佛山地區重廢市場價格在1900元左右；江陰地區重廢市場價格在2220元左右；臨沂地區重廢市場價格在2100元左右；上海地區重廢市場價格在2050元左右，上調50元；石家莊地區重廢市場價格在2020元左右；西安地區重廢市場價格在1800元左右；徐州地區重廢市場價格在2050元左右，上調50元;國內其他地區市場基本保持平穩。
焦炭市場： 今日開市，國內焦炭市場跌勢依舊，市場成交困難，減產停產愈演愈烈。目前焦化企業資金存在較大問題，主要原因在於現階段焦炭價格普遍在1500元/噸以下，但前期焦煤購買成本較高，致使噸焦虧損較為嚴重。據了解，目前焦炭一噸虧損預計在300-400元，而山西將這一數據定在500元。目前鋼廠出貨量增長放緩，對原料采購量有限，因而焦化廠資源普遍滯銷，現貨價格不斷下跌。盡管北方市場「冬儲」到臨，但鋼廠限產、停產後，對焦炭需求量明顯下降，一些中小焦化廠難尋「買家」。淮北地區二級冶金焦出廠價格在1600元，淮南地區二級冶金焦出廠價格在1550元，平頂山地區二級冶金焦出廠價格在1400元，攀枝花地區二級冶金焦出廠價格在1400元，較昨日均跌50元；淄博地區二級冶金焦出廠價格在1500元，無錫地區二級冶金焦出廠價格在1600元，濰坊地區二級冶金焦出廠價格在1550元，臨沂地區二級冶金焦出廠價格在1500元，聊城地區二級冶金焦出廠價格在1500元，較昨日均跌100元。
【鋼廠資訊】鋼廠調價：5日萊鋼螺紋鋼上調150元；5日八鋼對疆內線材上調150元，螺紋上調100元，圓鋼上調150元；5日水鋼對昆明地區線材、螺紋鋼上調50元；5日雲南德勝對昆明地區線材上調50元，螺紋鋼上調20元；5日酒鋼烏魯木齊線材上調150元，螺紋鋼上調100元
鋼廠動態：河北鋼鐵集團與7家國際軋輥巨頭簽署戰略合作協議；安徽寶鋼鋼材配送二期擴建項目正式簽約；鞍鋼攜手金達必開發西澳州大型鐵礦；寶鋼中標世界最大跨度三塔兩跨懸索橋鋼絲供貨業務；國內首條螺旋鋼管預精焊生產線在渤海裝備鋼管製造公司建成投產；鞍鋼鮁魚圈鋼鐵新區3台風力發電機組成功並網發電；天鐵圓坯改造工程建成投產；崇鋼公司2號30t—LF精煉爐竣工投產；武鋼股份冷軋總廠成功軋制超寬汽車面板；遷鋼Ⅲ型無料鍾爐頂裝備技術通過驗收；達鋼集團120噸轉爐中包包齡攻關見成效；青鋼燒結公司工藝技術創新取得重大突破；邯鋼平整罩式爐大修順利完成；寶鋼1580熱軋年修圓滿結束；攀鋼熱軋2008年度年修順利開工。
【國際動態】國際焦點：歐盟提議對中國螺絲螺釘徵收至多87%的關稅：歐盟委員會4日提議對從中國進口的金屬螺絲、螺釘徵收至多87%的關稅。 這是針對歐盟和中國一系列貿易爭端所作出的最新決定，也是歐盟新任貿易委員阿什頓最新作出的決定之一。該委員會表示，這樣做的原因是發現中國螺絲、螺釘製造商在歐盟市場傾銷產品。拉美鋼協：尋求採取行動限制中國鋼進口：在近日召開的拉美鋼協年會上，拉美鋼鐵協會稱，期望政府緊急考慮對中國鋼材徵收更高的進口關稅。 今年來，拉美從中國的鋼進口快速上升，拉美鋼鐵協會已督促各國政府立即採取行動，監控流向和採取行動，以保護當地鋼鐵工業免受進口鋼材的傷害。印度不銹鋼將步入繁榮發展期：印度不銹鋼開發協會副主席在近日召開的一個國際不銹鋼會議上稱，受國內大的基礎項目的拉動，印度不銹鋼工業將步入繁榮發展時期。預計到2010年，僅鐵路開發一項將消費不銹鋼20萬噸。歐盟聲明反對必和必拓收購力拓：稍早時歐洲委員會發表了一份反對交易的聲明。必和必拓方面指出，已收到歐洲委員會反對交易的聲明，但聲明未透露任何的反對理由。歐洲委員會擔心這一交易將使合並後的新公司獲得鐵礦石市場的巨大份額，可能導致市場價格上漲和鐵礦石消費者的選擇減少。鐵礦石年度談判價9年來有望首降：2009年年度國際鐵礦石價格談判即將展開。分析人士普遍預測，由於全球金融危機影響，以及包括中國在內的全球各大鋼廠的普遍減產，國際鐵礦石年度談判價格有望9年來首度下降。
國際行情：印度鐵礦石價格跌幅收窄：印度到中國的鐵礦石價格跌勢有所放緩，降幅收窄至4-5美元/噸，最新的63.5%印粉到中國交貨價為60-68美元/噸(CFR)。受中國經濟增長減速和庫存上升的影響，印度鐵礦石價格從今年初的峰值約200美元/噸開始下跌。從前幾周來看，通常每周跌10-15美元/噸，而最近降幅開始放緩，似乎市場有趨穩跡象。美國粗鋼周產量統計： 根據美國鋼鐵協會公布的數據，2008年11月1日結束的一周中，美國生產粗鋼160.5萬短噸，產能利用率為67.3%。該產量同比降低24%。截止11月1日，2008年以來美國粗鋼產量共計9044.6萬短噸，平均產能利用率為86.7%。該產量同比提高0.1%。馬來西亞鋼材價格降低900林吉特：馬來西亞國內鋼鐵生產企業紛紛削減鋼材價格，確保產品貿易活躍。馬來西亞鋼鐵工業協會稱，自2008年8月以來國產鋼材價格每噸降低約900林吉特。2008年9月馬來西亞鋼材需求量降幅逾70%，僅5萬噸。印度10月出口鐵礦石150萬噸：印度10月鐵礦石出口量由去年同期的800萬噸下降81%，至150萬噸，因市場缺乏來自中國的需求，印度11月鐵礦石出口量將不足100萬噸。9月日本鋼鐵出口同比增26.5%：日本鐵鋼連盟初步統計，9月份日本鋼鐵出口384.6萬噸，同比增26.5%，環比增16.6%；出口額464億美元，同比增52.5%，而按日元計出口額5025億日元，同比增43.5%。

『貳』 怎樣查找一家公司歷年股票

你是要查詢國外的股票，尤其是美國的股票，想從其上市一直查到現在，是不可能的事情。美國的股票有幾百年的歷史了，股票的數據記錄不可能記錄到那麼長久，一般都是以20年為一個周期，過了20年就刪除以前的記錄歷史。
就現在來看，比如美國鋼鐵公司，你只能查詢到1999年的股價

『叄』 虧損股美國鋼鐵一年漲了5倍，鋼鐵股牛市來了嗎

這是牛市來的前兆。
回答過題主的問題之後，下面帶大家深入探討一下牛熊市的問題！
股市中，牛市指的是股票的持續上漲，熊市指的是股票的持續下跌。
牛市又被叫做多頭市場，指的是那些市場行情普通看漲並且能夠持續較長一段時間的。
一般行情普通看淡並且跌跌不休的就是熊市，也就是空頭市場。
大概知道了牛熊市的概念，很多人會有這樣的疑問，現在是熊市還是牛市呢？
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一、如何才能看出熊市還是牛市呢？
要想知道目前是熊市還是牛市，根據的就是這兩個模塊，一般就是基礎面和技術面。
首先，我們可以從基本面入手對市場行情進行判斷，基本面是從一下兩個方面作為依據的：宏觀經濟的運行態勢、上市公司的運營情況，正常來說看過行業研報就了解的差不多了：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
其次，根據技術面來判斷，我們除了可以通過量價關系的指標來參考，也可以參考換手率、量比與委比的走勢形態或K線組合等，來研究一下市場行情。
打個比方，若當前是牛市，買入股票的人遠多於賣出股票的人，那麼有非常多個股的k線圖的上漲趨勢都變得非常明顯。反之 ，如果現在是熊市 ， 拋售股票的人比買入股票的人高的多 ，那麼絕大部分個股的k險圖的下跌幅度就會越來越大。

二、怎麼判斷牛熊市的轉折點？
假使說我們趕在牛市快要結束的時候才陸續進場，這時的股票大概率正處在高點，買入就會被套牢，而熊市快結束的時候，反而是賺得容易賺得多的最佳進場時機。
所以說，只要能抓住熊牛的高低轉折點，就可以做到低進高出，買賣的差價就是我們賺到的錢！分析牛熊轉折點的方法很多，推薦使用下面這個拐點捕捉神器，一鍵獲取買賣時機：【AI輔助決策】買賣時機捕捉神器

應答時間：2021-09-24，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

『肆』 簡述美國股市發展歷史。

美國股票市場和股票投資的200年多的發展大體經歷過了四個歷史時期。

一、第一個歷史時期是從18世紀末到1886年，美國股票市場初步得到發展。1811年美國紐約證券交易所的建立標志著嚴格意義的美國證券市場真正形成。1850年代，華爾街成為美國股票和證券交易的中心。

二、第二個歷史時期是從1886年——1929年，此一階段美國股票市場得到了迅速的發展，市場操縱和內幕交易的情況非常嚴重。這一時期，美國逐步發展成為世界政治和經濟的中心。

從19世紀的後期開始，當時為了給鐵路、製造業和礦業融資，企業紛紛發行股票，紐約證券交易所的股票市場成為美國證券市場的重要組成部分。1896年道瓊斯指數成立。

三、第三個歷史時期是從1929年大蕭條以後至1954年，美國股市開始進入重要的規范發展期。

1929年8月美國道瓊斯工業指數最高超過到380點，而1932年該指數最低下跌到42點，跌幅接近90％，道瓊斯指數再次回到380點是在25年之後。1929年到1933年,美國股市下跌的同時，大量的債券被拒付，美國約有40％的銀行倒閉。

這一歷史時期，美國股市真正進入投資時代，價值投資思想是這一時期主流的投資思想。

四、第四個歷史時期是從1954年至今，機構投資迅速發展、美國股票市場進入現代投資時代。

(4)美國鋼鐵股票歷史數據擴展閱讀

NYSE（紐約證券交易所） 被認為是世界上最有名的交易所。於200多年前的1792年，隨著24位股票經紀人和商人簽訂的《梧桐樹協議》而成立。世界上的許多大型公司都在NYSE上市，例如可口可樂、通用電氣和沃爾瑪。

紐約證券交易所是實體交易所，交易都是面對面進行。無論何時您聽到「上市交易所」，指的都是紐約證券交易所。訂單操作是由提交交易的交易所成員和場內經紀人在特定位置（也被稱為交易現場）來完成的。

採用簡單的拍賣法，以買方願意購買的最高價格，結合賣方願意出售的最低價格（被稱為出價和問價）進行。股票要麼是通過上次的售價，要麼是出價和詢價的價格來進行報價。

NASDAQ（納斯達克）市場是一個虛擬的市場 ，如同OTC（場外交易）市場一樣。這里沒有交易大廳，沒有專家，也沒有中心地點。相反，所有的交易都是通過交易商的電腦化網路來進行。這就把電腦癱瘓的可能性降到了最低，因為網路是獨立的（如果一台電腦壞了，其它的則繼續連接）。

納斯達克在以前被認為是次於NYSE的，但自從高科技繁榮，像微軟和Intel這樣的眾多公司快速成長，納斯達克已經被認為是NYSE主要的競爭對手，無論是在聲譽還是成交量方面。納斯達克系統的經紀業務由造市商來執行。

與NYSE的專家不同，造市商只控制他們自己的出價和問價，而不是控制某個股票的整個交易過程。某個股票可以有許多的造市商，都在同一時間交易。

AMEX（美國證券交易所）是美國第三大交易所。在納斯達克出現以前，是第二大交易所。1998年，AMEX被實際上是納斯達克的母公司NASD買下。AMEX主要進行小型股（市值將在下部分進行解釋）和期權的交易。

『伍』 1929年美國股票市場崩潰

1929年10月29日，這個被隨後的歷史所銘記的「黑色星期二」，開啟了美國乃至世界歷史上最著名的金融危機。從那天開始，美國股市在歷經了10年的大牛市後，幾天內從頂巔跌入深淵。股指從363最高點跌至1932年7月的40.56點，最大跌幅超過90%。此後，美國和全球也隨後進入了長達10年的經濟大蕭條時期。

危機從紐約股市開始
1929年10月19日，美國紐約市場就出現了拋售股票浪潮，股票價格大幅度下跌。到10月24日，舉國上下謠言四起造成金融不穩，被嚇壞了的投資者命令經紀人拋售股票，導致美國股市崩潰。到這天結束時，已經有11個金融家自*。
10月25日，胡佛總統發表文告說：「美國基本企業，即商品的生產與分配，是立足於健全和繁榮的基礎之上的」，胡佛力圖以此刺激新一輪投資。然而，過了一個周末，一切挽救股市的努力都白費了。
10月28日，史稱「黑色星期一」。當天，道瓊斯指數狂瀉38.33點，日跌幅達13%。這一天，已經沒有人再出面救市。
10月29日，星期二，上午10時，紐約證券交易所剛一開市，猛烈的拋單就席捲而來，所有股票成了燙手山芋，只要拋掉就好。道瓊斯指數一瀉千里，股指從最高點386點跌至298點，跌幅達22%。這是紐約交易所112年歷史上「最糟糕的一天」，以這個被稱作「黑色星期二」的日子為發端，美國乃至全球進入了長達10年的經濟大蕭條時期。
11月，股市跌勢不止，滑至198點，跌幅高達48%。翌年，股市憑借殘存的一絲牛氣，在1～3月大幅反彈，於4月重新登上297點。此後又急轉直下，從1930年5月到1932年11月，股市連續出現6次暴跌，道瓊斯指數跌至41點。在這場股災中，數以千計的人* 樓。

『陸』 跪求美國鋼鐵業發展歷史。現狀。以及未來的發展前景。。。

一、美國鋼鐵工業歷程

美國鋼鐵上業自1868年就開始了現代化進程，1868—1880年產業革命時期，美國鋼鐵產量以年均40%左右的速度增長，從而使美國鋼鐵工業具有了龐大的生產能力，並日產品品種齊全，產品質量好，生產技術比較先進。

1881—1920年初期工業化過程中，美國鋼鐵產量以年均10%的速度增長，比英國、德國、法國等歐洲國家都要快。1899年美國粗鋼年產量達到了1081萬噸。

1920—1955年上業化中期，美國鋼鐵產量以年均7%的速度增長。1953年，突破了年產鋼億噸大關，在世界范圍內長期處於遙遙領先的地位。

1956—1975年工業化完成和以後的時期，美國鋼鐵產量以年均0.5%的速度微幅增長。1973年其年產鋼達到13680萬噸，是目前為止美國鋼鐵工業歷史上最高的產鋼紀錄。

自此以後，美國粗鋼產量開始滑落，再也沒有恢復到這一水平。可以說，在20世紀70年代以前：鋼鐵工業一直足美國經濟中的重要支柱產業；20世紀70年代以後，鋼鐵工業已演變為美國經濟中的重要基礎產業，一直受到美國政府的貿易保護。因此，鋼鐵工業有美國經濟的「晴雨表」之稱。

二、工業化進程中美國鋼鐵工業所具有的發展優勢

發展優勢可以分為比較優勢和競爭優勢。比較優勢和競爭優勢的本質都是生產力的國際比較，所不同的僅僅是比較優勢強調的是各國不同產業之間或同一產業不同的生產環節之間生產率的比較，而競爭優勢強調的則是各國相同產業之間、相同產業生產環節生產奉的比較。

1.美國鋼鐵工業在資源稟賦方面的具有以下幾方面比較優勢

①美國發展鋼鐵工業有著較為有利的資源條什，有著豐富的鐵礦石資源，品位也非常高，礦山工業發達，原料和燃料有充足的供應。如阿巴拉契亞山區有豐富的煉焦煤，蘇比利爾湖西部有豐富的鐵礦(目前富鐵礦已趨枯竭，但含鐵22%—35%的貧礦儲量巨大，以五大湖沿岸的梅薩比鐵礦最為著名)。

②發達的鐵路和水運，為鋼鐵工業發展提供了便利的交通運輸條什。1910年美國的鐵路里程即達到近40萬公里，是世界上鐵路里程最長的國家。鐵路的大量修建與鋼鐵上業的發展密切相關，一方面鐵路建沒需要消耗大量鋼材，刺激了鋼鐵工業的發展；另一方面，完善鐵路交通網為鋼鐵工業的原料、燃料和產品的運輸提供了便利的交通條件。同時，美國的五大湖地區的水運和海運也為鋼鐵工業的發展起到了巨大的促進作用。

2.美國鋼鐵工業在工業化進程中所具有的競爭優勢

①政府高度重視並支持鋼鐵工業發展。工業化過程中，各個產業都處在高速增長過程中，作為基礎性行業的鋼鐵工業在產業構成中發揮著重要作用。它既要滿足大規模基礎設施和基本建設的需要，又要為裝備工業、機械工業、耐用消費品製造業提供各種高質量、高檔次的鋼材產品，以提高這些行業的技術水平和產品檔次。因此，為了促進：正業進步，各國只有通過大力發展鋼鐵工業，增加鋼鐵工業的經濟規模，生產高質量、高技術鋼鐵產品，才能充分滿足國民經濟各部門對這種基礎原材料的需要。如果不能實現鋼鐵自給，那麼就需要花費大量的外匯進口鋼鐵產品，這對本已經資本稀缺的工業化進程來說，會加劇其他行業的資本緊張狀況，提高鋼鐵產品需求行業的投入成本，從整個國家的宏觀經濟來看，這是一種不經濟的選擇。美國政府在「二戰」前後一直把鋼鐵作為戰略性資源來對待，對鋼鐵工業給予的必要的政策支持。通過大力發展本國的鋼鐵工業，實現鋼鐵上業的規模經濟效應，提高鋼鐵企業的生產規模和技術、產品檔次，從而提高了國民經濟整體效益和質量。

②保持鋼鐵工業的技術進步。在早期比較重視新技術的引進和採用，並在此基礎上加以發展和創新。美國的資本主義發展盡管比英國和法國晚得多，但是在其工業化初期，就充分利用了國外的先進技術成果，如煉焦、熱風爐、平爐、型鋼軋機、鍍錫薄板等技術都是從英國引進的。引進以後，又加以改進，創造出許多新工藝和新設備。

③規模化生產。在生產體制上，實現企業聯合化和專業化並舉的發展模式，發揮了不同產品種類的規模經濟優勢。「鋼鐵大王」安德魯·卡內基是第一個在鋼鐵加工中充分利用新技術的規模經濟優勢的企業家。1867年，他在匹茲堡建立了一座龐大的一體化的貝斯麥鋼軌用煉鋼廠即埃德加·湯姆森煉鋼廠，該廠在長達10年的時間里一直是世界是最大的煉鋼廠。到20世紀初，匹茲堡軋鋼廠每年用人只有1800人。隨著產量的增加，成本及價格大幅度下降，同時也給鋼鐵生產帶來了巨大的利潤。因此，美國開始組建起巨型的公司，把煉鐵、煉鋼、軋鋼等工序集中在一起，聯合企業的形式成為鋼鐵生產中的基本形式，其中美國鋼鐵公司成為當時世界最大的工業公司。與此同時，在產品的生產上，這些聯合企業卻趨向於專業化，從而減少了機械設備的種類，便於採用先進的技術和合理的經營管理，提高了規模經濟的效率。在1935年，至少有44個美國鋼鐵廠的生產能力超過40萬噸，是當時英國最大鋼鐵企業斯圖爾特——勞埃德公司的2倍，其中美國有18家企業的鋼鐵生產能力超過了100萬噸。

④運用資本的手段實現規模經濟。鋼鐵工業是規模經濟比較顯著的行業，需要籌集大量資本進行設備的更新和新技術的開發，因此，發展鋼鐵工業最需要建立現代股份公司制度以滿足上述要求。在工業化過程中，美國政府鼓勵發展大規模的製造業企業，企業之間的兼並、重組經常發生，只要是生產上需要，有實力的大公司就會義無返顧地去收購所需的公司。這種體制環境，客觀上有助於鋼鐵企業利用鋼鐵工業的規模經濟優勢，發展一體化的鋼鐵企業。

三、美國鋼鐵工業布局上的演變

1.資源型布局

美國鋼鐵工業發端於東北部的大西洋沿岸，最初是利用當地木炭和小鐵礦發展起來的分散小廠。隨著木炭被無煙煤代替，冶金中心向西遷移到靠近無煙煤產地的貝斯力赫姆(伯利恆)和斯克蘭頓一帶。焦煤煉鐵技術推廣以後，其中心繼續西移，轉移到生產焦煤的匹茲堡地區。匹茲堡在近代產業史上曾被稱為美國的「鋼都」。20世紀初，蘇比利爾湖區的鐵礦開發以後，在沿湖地帶又興起了許多新的鋼鐵工業中心，比如芝加哥、底特律、克利夫蘭和布法羅等，在全國最大的鋼鐵消費區—北部的大西洋沿岸，也建成了大規模的鋼鐵廠。

2.消費型布局

二戰期間和二戰後，美國鋼鐵工業呈現出向沿湖、沿海消費區域集中的趨勢，新建鋼鐵廠大部分分布在芝加哥區和大西洋沿岸，匹茲堡地區的地位則相對大大削弱，有些鋼廠甚至倒閉。其主要原因是：①鋼鐵生產所需要的煤和鐵礦石等原料可以通過廉價水運的方式異地獲取，由於是大規模運送，鋼鐵企業還可享受低運價的優惠，而通過鐵路運送鋼材的運價卻很高；②20世紀50年代以後，蘇必利爾湖區富鐵石產量在不斷減少，從加拿大、委內瑞拉等國進口的優質廉價鐵礦石數量卻在日益增加。為了便於鐵礦石進口，美國在沿海地區新建了伯恩斯港鋼鐵廠和費爾利斯鋼鐵廠，擴建了巴爾的摩附近的斯伯羅斯伯特鋼鐵廠；③電爐煉鋼的比例在不斷提高。電爐煉鋼需要消耗大量廢鋼鐵(在美國約佔2／5)，而廢鋼主要來自鋼材消費區。20世紀50年代以後，美國在消費區興建了幾十家小型鋼鐵廠，它們以廢鋼為原料，在消費區煉鋼，並軋制當地需要的鋼材，目前小型鋼廠生產了美國全國20%左右的鋼材，這對平衡鋼鐵工業的布局起到了重要作用。

四、美國鋼鐵工業「衰而不退」

美國的鋼鐵工業在經過了20世紀初期、中期的高速發展之後，從20世紀70年代開始陷入了衰退的境地，從20世紀80年代開始，美國鋼鐵工業已經退出美國國內主導產業的地位。衰退的表現形式：一是鋼鐵工業的增加值在美國28個製造行業中一直處於平均水平之下；二是進入20世紀90年代以來，美國經濟雖然保持了10年的增長，但是鋼鐵工業依然缺乏增長的動力，鋼鐵企業所承擔的生產成本、環境成本都比較高，無法與進口鋼材進行有效的價格競爭。衰退的原因有如下幾方面因素：

1.美國國內鋼材需求總量發生了變化

一國的鋼鐵產品的消費需求狀況，影響著該國鋼鐵產業的國際競爭力，即國內需求是提高中國鋼鐵產業國際競爭力的源動力，國內需求狀況的不同會導致各國競爭優勢的差異。隨著美國工業化的實現，美國經濟對大型鋼鐵產品需求量的增長速度明顯放慢。如1900年，機器製造業在西進運動中飛速發展，鐵路就業人口躍居美國首位；到1940年，汽車業已追至第二位；到1980年，信息業上升至第三位，到1990年信息業終於取代汽車業成為美國就業人口最多的產業。上世紀末，美國信息產業的年增長率已相當於其傳統產業的3—5倍。由於產業結構的變化，鋼鐵的需求總量、需求結構也發生了相應的變化，所以美國鋼鐵的生產量趨於平穩，而不會達到之前的高產出。

2.20世紀六七十年代美國鋼鐵工業競爭力明顯下降

20世紀六七十年代美國鋼鐵工業的國際競爭力明顯下降，突出體現為以下幾點：

①設備投資周期沒有與技術進步同步，導致生產設備老化。美國鋼鐵工業投資的第一次高峰是在「二戰」後的50年代和60年代。LD轉爐、連鑄、大型高爐、計算機控制軋機等鋼鐵工業現代化技術是在20世紀60年代、70年代進入實用階段，由此導致美國鋼鐵工業的設備投資和國際上鋼鐵工業技術革新不同步。與這相反，日本及部分歐洲國家則是同步將這些鋼鐵工業新技術進行應用與創新。

②設備結構落後，特別是軋制加工工序當中有相當多的設備無法滿足用戶的「小批量、多元化」需求。

③為了防止罷工，提高了工人工資，導致成本中工資比例提高。

④美國鋼鐵企業在出現困境時，選擇了「多元化」的發展道路，導致投資資金等多種資源的分散。

⑤20世紀70年代，美國國內由於反托拉斯法嚴格執行，美國沒有出現同日本一樣強有力的鋼鐵聯盟、產業研究會等業界團體，加之早期企業的兼並重組方案也沒能通過議會審核，導致美國工業在產業調整方面缺乏有效的執行力及靈活性，自接影響了美國鋼鐵企業對落後產能的淘汰及新產能的形成。

3.日本鋼鐵工業的崛起加速了美國鋼鐵工業的衰退

美國鋼鐵企業在20世紀60年代以前，以其完善的公司組織結構、鋼鐵廠和單個生產設備的規模大、經濟規模合理而著稱，並在這方面長期保持了領先地位。但是從20世紀60年代起，其他國家和美國在這方面的差距正在縮小，日本開始在某些方面已經超過了美國(主要是在工資和基建成本方面)。隨著技術的進步，世界范圍內鋼鐵工業燃料的消耗在大大降低，美國五大湖和內陸地區的鋼鐵企業原有的資源優勢在50年代後逐步消失：另一方面，大規模海運成本的降低，使得在沿海地區興建大型鋼鐵企業成為更具有優勢的一種產業布局選擇，這也使沿海建廠的日本鋼鐵企業在產品價格方面更具有競爭力；再者，日本鋼鐵工業是「外向型」產業，即鋼材產量的30%左右用於出口，美國是其重要的出口國，這也使美國鋼鐵工業直接面對日本鋼鐵工業的競爭，而美國鋼鐵產品成本要遠遠高於日本鋼鐵產品的成本，從而使美國鋼鐵企業失去競爭優勢。可以說，自20世紀70年代起美國鋼鐵企業在技術創新、技術應用、設備投資、生產規模等方面開始落後於日本鋼鐵工業。

4.藉助貿易保護措施給美國鋼鐵工業提供發展的空間

美國長期以來認為自己的經濟體制是世界上最白由的，其他國家的工業或多或少都會得到政府的保護。伯利恆鋼鐵公司董事長早在1968年就對股東們說過：「在世界上，我國的鋼鐵：工業是唯一完全私營的鋼鐵工業。不論在哪個國家，不管是發達國家還是發展中國家，都把鋼鐵工業看作是政府政策的左膀右臂，並接受政府的資助，或者這些企業部分或全部地歸國家所有。這樣，這些外國政府一直採取旨在保護國內市場的措施，限制進口並鼓勵鋼鐵出口。近年來的趨勢如果任其繼續自流的話，那麼國內鋼鐵工業將遭受嚴重銷弱，從而威脅到國家的安全」。基於這種認識，美國鋼鐵企業在形勢迅速惡化時，美國鋼鐵工業通常會把許多困難及問題的症結歸為不同國家的工業體制，並將其上升為政治問題，藉助政府的保護性政策措施，躲避外國鋼鐵企業的競爭。

美國政府迫於鋼鐵企業的強大壓力，會對美國的鋼鐵貿易進行干預。1969年，在美國政府的支持下，美國鋼鐵企業與歐洲、日本的鋼鐵企業就自願限制進口鋼材達成了一致協、議。2002年迫於國內鋼鐵企業的壓力，美國布希政府啟動201條款對美國的汽車製造商和其他鋼鐵用戶徵收高額的關稅來制裁企業從國外進口鋼鐵，以求救助長期不景氣的國內鋼鐵產業。從長期來看，保護主義措施對美國鋼鐵工業發展的作用是弊大於利。

5.美國鋼鐵工業「衰而不退」

美國政府對鋼鐵工業一直給予必要的扶持。如政府為保證國防用鋼和在尖端金屬材料研究及應用的領先性，將一些重點鋼鐵企業的研究和開發工作納入到國防預算當中加以保護，並以此支持美國鋼鐵工業在核心技術上的領先性。

20世紀80年代以後，美國進入後工業化時代，以信息技術為代表的現代產業逐步替代製造業成為美國競爭力的核心。但同時應看到，伴隨著信息產業的迅速發展，美國鋼鐵企業進行了大規模的管理及技術改革，通過高技術的擴散和滲透，促進鋼鐵工業有效地實行技術革新、結構重組，在更高層次上進行生存與發展。近幾年，美國鋼鐵工業的經濟效益在不斷提高，競爭能力有所改善，粗鋼年產量一直保持在9000萬噸左右。可以說，美國的鋼鐵企業重新成為世界鋼鐵技術革命中心與工藝改革的領先者，美國鋼鐵工業伴隨著美國經濟結構的調整，做到了「衰而不退」。

當前美國及世界許多鋼公司普遍面臨經營和財務危機，及時找到正確的戰略解決方案是擺脫因境的關鍵，而及時發現存在的問題是解決的基礎。美國鋼工業目前主要有以下幾方面問題：
一、鋼工業是資本密集型產業，但經常出現資金使用的不明智舉措，而且市場產能始終處於過剩狀態。
對於鋼工業產能過剩的不利監督和管理是造成世界許多鋼公司財務狀況惡化的最重要原因。大部分產能過剩問題究其根本是錯誤的戰略決策和資金借貸。許多項目的上馬缺乏對市場的正確預測，其結果是鋼公司財務陷入困境，市場價格反復無常，價格對開工率和市場匯率的變動反應極其敏感，國內及出口市場競爭激烈，貿易磨擦和貿易保護措施不斷升級。
明智運用資金的能力對於一個公司的成敗至關重要。但遺憾的是，近些年來，在幾乎相似的兩個投資項目中，資金成本差異甚至超過了100%。在新項目中克服單位資本費用的超標及項目籌備時間拖延問題十分困難。
非常多的鋼廠和它們新項目的貸款機構都缺乏對以下核心市場定位問題的充分認識：
1、公司應當明確，在它們即將打入的國內或國際市場中所需建立的生產能力及開工率的准確數字，並且究竟要取得多大市場份額。
2、准確判斷哪些市場以及為什麼產品在這些市場能夠賺錢或賠錢。
3、准確分的公司所服務顧客群的規模和結構組成。
4、明確哪些是鋼材的過渡性市場，進口鋼材的最終使用地在何處。
5、准確分析公司的原有增長率及新進入市場的預期成長率。
二、雖然每個人都清楚地知道鋼工業需要合並，但說來容易做時難。
美國鋼鐵業合並所面臨的障礙非常大。自從1998年，鋼材價格降低、鋼公司利潤下降，使美國的鋼公司及鋼鐵業相關的公司根本沒有資金20世紀進行大規模收購。另外，由於20世紀90年代實施的一些錯誤擴張、合並和收購計劃，鋼鐵業已成為投資界極力迴避的產業。同時，鋼鐵業的合並還需要先解決歷史遺留的成本問題，只有問題解決了，才有可能形成大規模合並。美國鋼工業的合並還受到歷史失敗教訓的影響，如已兩次破產的美國LTV鋼公司就曾是Jones& Laughlin鋼公司和Repubic鋼公司在1984年合並成立的。在1988-1992年，加拿大的多法斯科鋼公司和阿爾戈馬鋼公司的合並也以失敗告終。
三、鋼工業曾經地宇強調生產和掠奪性擴張，忽視了應當認真研究市場戰略。
許多鋼公司為了加強對市場的佔領和掠奪，拚命擴大生產。注重生產對於任何一個產業都是至關重要的，各產業都應當利用一切可以利用的機會進行掠奪性擴張，但如果過度強調生產，勢必會忽視對市場及市場戰略的分析。
一些過度擴張項目、合並及收購已嚴重損害了鋼工業在投資界的信譽。而且，過去那個通過建聯合鋼鐵企業或聯合小型鋼廠面輕易佔領市場的時代已經一去不復返了。現在許多市場反映的是一種在相對平等基礎上的競爭。
四、鋼公司在對代貸水平的控制和平衡系統上出現了故障，尤其是在一些急需建設的新項目上。
高層管理者會初步批准建設新項目，但這此項目經常會失敗。從項目的籌備開始，公司對來自於非決策層的不同意見部是極力排斥。通常，項目的可行性研究總是過於強調工程、設備、廠址選擇、地域銷售反饋以及領導層的意見，忽視了對市場、戰略和競爭的細微分析。而借貸機構自己根本沒有能力評估鋼工業市場的微小差異。而且一旦資金到位，公司內部根本聽不進對項目持謹慎態度的不同意見。
五、現今鋼材產品、終端用戶市場和鋼工業動態的變化速度超過了以往的任何時候，而過去用於人析市場的經濟和工業數據的質量卻在下降。
統計數據需要經常不斷的整理和增加，但是美國鋼工業有越來越多的公司不向工業統計機構報告，並且許多公司的報告也僅僅是簡單合計，從這些數據中根本無法分析鋼材終端用戶的消費情況。
數據信息整理僅僅是市場評估過程的第一步。鋼工業和鋼材消費產業的市場大小、結構及其它一些因素正在快速變化，基於這一原因，對市場的評估和對以往市場的研究通常顯得過於滯後，從而造成了信息的不準確，這直接導致了錯誤的戰略決策。
六、應當考慮國際市場的影響因素，尤其是亞洲的發展。許多美國鋼公司總是忽視或弱化這些因素。
鋼材是一種全球性商品。美國市場不可能獨立於世界市場之外。亞洲鋼材市場佔世界鋼消費的一半，預計新的消費增長2/3在亞洲，亞洲將會對定價、貿易和產能利用率產生極在影響。匯率的變動可能會給鋼材定價及企業的生產成本結構帶來災難。不適宜的匯率變動，如升值20%-30%或更高，將會使企業在競爭中處於極其不利的境地。美國鋼工業近期的成本結構惡化就是不適宜匯率變動的直接結果。曾經被稱為明星企業的柯羅斯集團在英國的生產廠，在短短幾年中，由於不適宜的匯率變動，使企業嚴重虧損。

『柒』 哪裡能找到美國鋼鐵的歷史數據啊

美國鋼鐵上業自1868年就開始了現代化進程，1868—1880年產業革命時期，美國鋼鐵產量以年均40%左右的速度增長，從而使美國鋼鐵工業具有了龐大的生產能力，並日產品品種齊全，產品質量好，生產技術比較先進。1881—1920年初期工業化過程中，美國鋼鐵產量以年均10%的速度增長，比英國、德國、法國等歐洲國家都要快。1899年美國粗鋼年產量達到了1081萬噸。1920—1955年上業化中期，美國鋼鐵產量以年均7%的速度增長。1953年，突破了年產鋼億噸大關，在世界范圍內長期處於遙遙領先的地位。1956—1975年工業化完成和以後的時期，美國鋼鐵產量以年均0.5%的速度微幅增長。1973年其年產鋼達到13680萬噸，是目前為止美國鋼鐵工業歷史上最高的產鋼紀錄。自此以後，美國粗鋼產量開始滑落，再也沒有恢復到這一水平。可以說，在20世紀70年代以前：鋼鐵工業一直足美國經濟中的重要支柱產業；20世紀70年代以後，鋼鐵工業已演變為美國經濟中的重要基礎產業，一直受到美國政府的貿易保護。因此，鋼鐵工業有美國經濟的「晴雨表」之稱。

『捌』 哪裡能下載美國鋼鐵和伯利恆鋼鐵的K線圖或歷史數據

你下載倒數第二個軟體可能看到，中信建投博易大師VER 2.0.130
http://www.csc108.com/service/SoftwareDownload.html

『玖』 如何查一個公司的歷史股價

1、在股票交易軟體或一些證券網站、門戶財經頻道中，都可以查詢上市公司自從上市以來的股票漲跌情況。
2、影響股票漲跌的因素有很多，例如：政策的利空利多、大盤環境的好壞、主力資金的進出、個股基本面的重大變化、個股的歷史走勢的漲跌情況、個股所屬板塊整體的漲跌情況等，都是一般原因（間接原因），都要通過價值和供求關系這兩個根本的法則來起作用。