小鵬汽車股票歷史價格

1. 特斯拉與國內造車新勢力！股價「極速漲停」與下跌的背後

本周，美股再次沸騰。以特斯拉為首的新能源汽車股依然是其中增長勢頭最強勁，表現也最搶眼的一種。

11月25日消息，截至周二美股收盤，特斯拉股價大漲6.43%，刷新收盤歷史高位至555.38美元，市值首次突破5000億美元大關，達5264億美元。

馬斯克的身價水漲船高，凈資產超過1200億美元，超越比爾·蓋茨，躍升為全球第二大富豪。

當日，中國三大造車新勢力的漲勢同樣喜人，小鵬汽車大漲33.92%，理想汽車大漲14.48%，蔚來汽車大漲12.45%，均創收盤新高。

但電動車「四虎」股價這次毫無預兆的高漲，著實讓人驚訝不已，連投資界也不能例外。

「只能說太神奇了，」某市場研究機構的投資人深深吸了一口氣，對第一電動網說道，「簡直找不到背後的投資邏輯，好像所有的投資理論這次都失效了。」

變幻莫測的股市，讓所有人都迫切地找到背後的答案：特斯拉股價再次狂飆猛進的原因是什麼？為什麼CEO馬斯克確認感染新冠病毒的消息都未對其股價帶來負面影響？蔚來、理想、小鵬又是如何一夜之間就做到後來居上，股價漲幅一度超越了特斯拉？尤其是小鵬汽車，為什麼會這么「兇猛」？

特斯拉打通任督二脈

當地時間11月18日，據瑞典電視台報道特斯拉CEO埃隆·馬斯克確認感染新冠病毒，但這一消息並未對特斯拉的股價造成任何負面影響。恰恰相反，特斯拉不僅很快被納入了標普500指數，還獲得了摩根士丹利三年多來的首次增持評級。

美股周三收盤，特斯拉市值在一夜之間大增約427億美元，約合人民幣2803億元。進入2020年以來，特斯拉股價的累計漲幅已經達到了500%左右，成為了世界上市值最高的汽車製造商。

Wedbush分析師丹尼爾·艾維斯認為，在最好的情況下，「特斯拉股價有可能達到1000美元水平」。

拋出美股今年以來充斥的泡沫不談，特斯拉股價此番能夠再度實現高企，與其自身「功力」大漲脫不開干係。

兩大掌門人這次的罵戰，看似針鋒相對，彷彿要致對方於死地，但明眼人都能看出來，刀光劍影的背後其實是一場千載難逢的營銷炒作。

借著攻擊小鵬的新技術，馬斯克在無形之中掩蓋了此前瘋狂造勢的ModelY在廣州車展的缺席；而在小鵬汽車的角度出發，雖然馬斯克的污名化讓其憤恨，但不得不說，借著馬斯克和特斯拉這兩大流量體，小鵬汽車這次成功完成了一次「出圈」，不但點燃了吃瓜群眾心中的民族情懷趁機收獲了一波愛國粉兒，還引來了資本市場的關注——小鵬股價高達33%的漲幅就佐證了這一點。

眼看著蔚來、理想、小鵬三大國內新勢力，跟在特斯拉之後，在美股混得風生水起，賺得盆滿缽滿，其他車企說不眼紅是假的。

尤其是上汽、廣汽這樣的國企，在近期不約而同地掀起了一陣新能源或者純電動品牌的獨立潮流，並緊鑼密鼓地展開布局，以期早日實現資本化運作。

股市的「不測風雲」

但股市就是股市，起伏漲落，變化莫測才是它的本色。

這不，周二還在峰頂賞春光無限好的國內電動三傑，受到「做空」消息影響，不過一夜之間，便相繼大跌，數十億瞬間蒸發。

截至當地時間周三美股收盤，小鵬汽車股價大跌9%，報收於64.27美元，公司市值為462.58億美元，較前一個交易日損失45.8億美元；理想汽車股價大跌7.37%，報收於40.72美元，公司市值為340.56億美元，較前一個交易日蒸發27億美元；蔚來汽車股價盤中一度大跌逾6%，但在收盤時微漲0.34%，報收於53.69美元，公司市值為724.23億美元。

據第一電動網統計，在最新的全球車企市值排行中，特斯拉仍然穩居榜首，蔚來、小鵬與理想分別以4761.16億元、3041.05億元、2238.88億元位列第4、第11與第14名。除了蔚來保持此前名次，小鵬與理想的排名則均出現不同程度的下滑。

超漲與超跌之間，似乎毫無邊界，也毫無預警。

但對於那些拼了命要在智能電動江湖站穩腳跟的新老車企而言，此時此刻股市「圍城」之內發生的一切都充滿了魅力，因為比起未知的風險，他們更願意信仰大浪淘金的刺激。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 馬斯克的「眼中釘」，聊聊市值超百度的小鵬汽車

若從品牌市值和產品交付量、車型定位、研發投入等方面來說，國內造車新勢力品牌中能跟特斯拉掰手腕的，蔚來汽車排在首位。但在馬斯克看來，小鵬汽車則是他的「眼中釘」。在今年的廣州車展上，何小鵬現身小鵬汽車展台，在帶來小鵬P7鵬翼版的同時，還發布了新一代自動駕駛體系，並宣布將於2021年推出全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車。在有關報道發布到推特上，馬斯克評論稱：「他們有特斯拉軟體的舊版本，並沒有我們最新的神經網路計算機」，隨後又補充：「這只是小鵬汽車的問題，中國其他公司沒有這么干」。直指小鵬汽車在自動駕駛方面抄襲了特斯拉，這邊的何小鵬隨後也在朋友圈發文反擊馬斯克，兩位中美造車新勢力的代表人物在社交媒體隔空「叫罵」。

寫在最後：在面對新老新能源車企的持續加碼沖擊以及新能源補貼的退潮等因素下，不是每家企業都有底氣和實力笑到最後。在狂熱的國內市場上，每一個新概念的出現都會吸引諸多眼球，但汽車是所有行業中最復雜的行業，在利用新科技、新商業模式為新能源汽車市場帶來變革，並掀起資本下場狂歡的同時，如何打造出足夠安全、可靠、接受度高的產品才是重點。因為最終支撐一家企業走的更遠的，並不是泡沫之下的高估值，而是其自身的實力和對用戶提供的真正價值。

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3. 蔚來遭做空，被問及特斯拉降價。李斌：不慌不慌，影響不大

在中概電動汽車股本周飆漲之際，做空機構香櫞發布做空報告，稱蔚來股價已經脫離合理范圍，股價應該「腰斬」，目標價應為25美元，跌幅達到48%，受到香櫞做空的影響，當天盤中漲幅超過11%，創下歷史新高達到54.2美元的蔚來汽車，由漲轉跌，跌幅一度超過16%，收盤跌幅也在7.74%。

事實上我們10月份創造了訂單的歷史紀錄。我們現在在中國平均購車發票的價格總體上要比特斯拉貴十幾萬人民幣，我們認為我們的產品和服務有自己獨特的競爭力。目前的汽車市場「蛋糕足夠大」，而蔚來汽車最主要的競爭對手還是油車，特斯拉降價對我們影響不大。

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4. 小鵬全新轎車曝光 售價20萬內或2021年上市

日前，有媒體在公共道路上拍攝到了一組疑似小鵬汽車全新轎車的諜照。新車尺寸比P7更小，或命名為「P5」，最快在2021年發布上市。由於該車定位更低，參考P7的價格，全新轎車的起售或在20萬元以下。

由於定位更低，新車或僅推出前驅版車型，續航里程在500-600km左右，競爭廣汽AionS、幾何A等車。

好事不斷的小鵬

在8月份，小鵬汽車正式在紐交所掛牌上市，股票代碼「XPEV」，這也是繼蔚來、理想之後，第三家正式赴美上市的國內新勢力車企，此次小鵬汽車的上市發行價為15美元/ADS，總計發行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。

10月22日，小鵬汽車再迎來歷史性時刻：歷經5個月後，第10000輛小鵬P7正式下線，這個時間，也創造了現階段造車新勢力中所有單車型的最快萬輛下線紀錄。

10月24日，第二屆「1024小鵬汽車智能日」在廣州舉行，活動上小鵬汽車公布了其全棧自研的NGP高速自動導航駕駛的功能詳解、XPILOT自動駕駛輔助系統以及XmartOS智能座艙系統的最新更新進展和技術細節。

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5. 小鵬汽車，上市即高潮

北京時間27日晚，小鵬汽車以XPEV為代碼正式登陸紐交所，發行規模9973萬股ADS，價格為15美元/ADS，募資規模15億美元。盤中最高漲幅超過66%，觸及25美元高點，截至收盤報21.22美元，漲幅41.47%，市值達到155.9億美元。

蔚來顛覆的是服務理念——原來真的有車企可以做到，用戶要什麼，企業給什麼。而理想顛覆的，是產品理念——原來真的可以根據用戶的需求設計和生產汽車（當然，一定程度上）。嚴格來說，小鵬也不算顛覆了什麼，但確實在智能化領域投入了足夠的力量並獲得了相應的籌碼，這也算是一種創造吧。

雖然都是互聯網出身，但蔚來、理想、小鵬在各自標簽下也算是一步一個腳印走到今天，這應該是從群眾到投資機構眼下都願意對他們保持較高期待的現實依據。

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6. 有消息稱小鵬汽車高管年薪超4億，小鵬汽車對此有何回應

有消息稱小鵬汽車高管年薪超4億，小鵬汽車對此有何回應？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

實際上，2021年至今，小鵬汽車銷售量一路走高，以9.8萬部的戰績斬獲2021年度新勢力銷售量總冠軍。截止到2022年1月，小鵬汽車歷史時間總計交貨已提升15萬部。第四款車智能化旗艦級SUV小鵬G9將於2021年第三季度逐漸交貨。

雖然現階段小鵬汽車完成毛利率轉正定級，但並未完成自身造血功能工作能力，依然處在虧本情況。依據其三季報，2021年第三季度小鵬汽車總營業收入做到57.2億人民幣，毛利率是14.4%，但屬於小鵬汽車公司優先股公司股東的虧損為15.9億人民幣，較上年同期的虧損11.5億人民幣擴張38.4％。

7. 創中概史上最大規模首次股票增發 小鵬汽車募資21.6億美元

（文/張鈺翊）日前，小鵬汽車宣布增發4800萬美國股票的定價存托股份（「ADS」）。每股ADS代表本公司兩股A類普通股，公開發行價格為每股ADS45美元，擬募資21.6億美元，為中概股史上最大規模的首次股票增發，預計發行將於2020年12月11日結束。

當然，如果承銷商使用超額配售權，募集資金將達到24.84億美元。根據慣例成交條件，預計發行將於2020年12月11日結束。

2020年8月，小鵬汽車登陸美國紐交所時發行價格為每股ADS15美元，而此次增發定價每股ADS45美元，為IPO價格的三倍，在所有融資規模大於10億美元的中國赴美上市公司首次股票增發中，為發行價較公布前股價折讓最低、且發行價較上市定價溢價最高的一次增發。

至於募集資金的用途，根據小鵬汽車發布的招股書顯示，募集資金將用於智能電動汽車以及軟硬體和數據技術，擴大銷售服務渠道和超級充電網路，智能電動汽車核心技術的潛在投資，以及補充運營資金，募集資金投入比例分別為30%、30%、20%、20%。

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8. 又一家新勢力市值1000億，別讓資本泡沫毀了新能源

新勢力車企同質化嚴重，多數企業沒有真正的創新只是盲目的跟風。

不難發現，資本泡沫下的造車新勢力，都在負重前行，對初創車企來說，「擠泡沫，抓痛點」或是唯一的出路。要想在優勝劣汰的市場環境中存活，只有腳踏實地、修煉內功、穩中求進，找到更好商業化落地的途徑，更好地服務用戶，才是真正的「捷徑」。

文|葫鹿娃

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9. 「美股三劍客」 蔚來、理想、小鵬誰會是中國版特斯拉

美國電動車製造商特斯拉的股價累計漲幅約370%，一躍成為全球市值最高汽車企業，市值突破4000億美元大關，約等於2個豐田、9個通用、14個福特，而特斯拉的銷量只是這些傳統汽車巨頭的九牛一毛。

在美股上市的蔚來、理想、小鵬三個造車的中國新興企業誰會成為中國版的特斯拉呢？

200億現金儲備目前最高的銷量，

蔚來有冠軍相嗎？

8月31日，蔚來汽車宣布，將在8月27日公布的發行規模基礎上擴大18%至8850萬股美國存托股票（ADS），每股對應一股該公司A類普通股。此次增發預計總融資額將超17億美金，成中國高端智能電動車行業最大規模增發。

9月1日，一則奇詭的「小鵬汽車的廣告」迅速引起熱議，廣告標題為，有了小鵬P7，偷吃也不怕發現，並且配上了一個女性在小鵬P7上下車的畫面。這個「廣告」讓男性朋友浮想聯翩的同時，也被網友評價，打擦邊球誰看不出來，LOW。而小鵬的相關人士對此表示很莫名：這個廣告很奇怪，我們追溯不到，內部沒人知道；滿網都是這張截圖，看不到鏈接。

這個奇詭的姑且稱為「廣告門」的事件是不是很不特斯拉。

特斯拉是怎麼乾的，打造好自己豪華、智能的人設後在調價、在「拒絕交付」，但車主們雖然罵聲一片，韭菜論此起彼伏，但准車主的隊伍越排越長，幾乎碾壓所有國產新能源車。

所以，新能源車因為價格的高端性，一定就要保持高端的格調，一定不能LOW！立住高端、智能的人設、架子是第一要務，無論是產品還是營銷。從這點上說，蔚來，理想，小鵬誰才是中國版的特斯拉？

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