寧德時代股票股價歷史統計表

⑴ 寧德時代股票最新評測

近日，寧德時代市值超過五糧液成為深市新「一哥」一事頻繁上熱搜，但不少大V聲稱寧德時代嚴重高估，猜測行情會有暴跌的可能。今天邀請到了南開大學金融碩士、擁有超10年股市投資經驗，成功把握多輪牛市機會的投研老司機凡哥，一起來聽聽他對寧德時代最新的分析和怎麼把握寧德時代後市的投資機會的建議。

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⑵ 寧德時代股價3個月暴漲50%，股價上漲的原因是什麼

寧德時代股價暴漲的原因是它是新能源電池供應領域的龍頭

我從以下三點來分析

一、寧德時代的龍頭效應

寧德時代作為新能源電池領域當之無愧的龍頭公司，它自身強大的資金實力和規模化的企業體量，讓寧德時代具有很強的市場競爭力，同時寧德時代作為新能源電池領域的龍頭公司，市場當然會傾向於投資各個領域的頭部公司，當市場上廣大投資者都紛紛看好寧德時代，那麼就會有源源不斷的資金湧入寧德時代，資金的大量湧入，那麼寧德時代的股票就會被更多人持有，久而久之，寧德時代的股價就會不斷上漲。因此，寧德時代才會在近三個月股價暴漲近50%，這是市場投資者對寧德時代的看好，因為寧德時代的未來具有很強的增長潛力。

綜上：正是由於寧德時代的龍頭效應，新能源行情的火熱以及自身公司運作優秀才使寧德時代的股價暴漲！

⑶ 寧德時代股票目前為止的最高股價和最低股價分別是什麼

寧德時代股票目前為止的最高股價是582.20元，最低股價是29.57元。

1.寧德時代是中國鋰電池龍頭企業，市場佔有率非常高；

2.寧德時代擁有核心技術，競爭力非常強；

3.寧德時代處於風口，後期可能還會有上漲空間。

新能源汽車革命已經到來，越來越多的新能源產業鏈公司得到了資金的追捧，隨著恆大，小米和華為加入新能源汽車，新能源汽車市場競爭也變得非常激烈。寧德時代作為鋰電池的龍頭企業，更是得到了大家的關注。寧德時代最低價29.57，最高價582.20，上市3年多時間，寧德時代漲了接近20倍，這可以說是最近幾年的大黑馬。

三、調整之後的寧德時代還有上漲空間

寧德時代創出新高之後，現在一直處於調整狀態，隨著新能源汽車不斷普及，對鋰電池的需求越來越多，寧德時代擁有絕對的核心技術，市場壟斷地位進一步提升，寧德時代接下來可能還會有上漲空間。

對於龍頭企業，一定要多一點耐心，這樣才會獲得更多收益。

⑷ 寧德時代股票價格歷史記錄

想必大家都有聽說過寧德時代的大名，在電源設備行業可以說就是世界的龍頭，很多機構投資者都喜歡投資寧德時代。下面，我就詳細講講寧德時代。

在開始分析寧德時代前，大家先來了解一下我准備的電源設備行業龍頭股名單，大家快點來領取吧：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：

寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，致力於為全球的新能源應用設置先進的解決策略。公司高度關注產品和技術工藝的研究，打造了多領域完善的研發體系，同時建設了多個研究中心和實驗室。

從上文就可以得知寧德時代的電池是做得很牛的，下面學姐將通過看點分析寧德時代到底是否值得投資。

亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固

公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，全世界有七大產能基地被公司規劃在內，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，全球動力電池產能王者的地位更加穩定了。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，等到了2025年，預計公司的全球市佔率能超過30%。

亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力

公司在研發上加大了投入力度，持續進行拓展和創新。公司於2020年提出CTP方案，實行方案後成本被降低了不少，效率也被提高了起來。在2021年7月份向市場推出的第1代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並且計劃在2023年實現基本的產業化。公司技術長期保持行業領先水平，要是和國內外廠商一起進行比較的話，這家公司還是具備較強的競爭實力。

亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。

公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，保證公司供應鏈正常運營。對於盈利能力而言，2021年第一季度寧德時代的營業利潤率佔比為14.6%，與同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%）相比較，公司成本管控能力優秀，有著突出的盈利能力。

考慮到篇幅的問題，關於寧德時代更多的深度報告和風險提示，我已經在這篇文章里准備好了相關內容，大家可以參考一下：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！

二、從行業角度看

國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，促使我國新能源汽車產業實現綠色、高效的發展，加快汽車業的發展。國家的政策起到了推動作用，估計，鋰離子電池儲能馬上就會迎來發展的高峰期。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業競爭優勢，行業快速的發展會帶來一定的好處。

三、總結

總體而言，新能源汽車產業發展迅速，寧德時代擁有著十分雄厚的實力，是電源設備行業的龍頭，知前景一片光明。對於文章來說是存在一定的滯後性的，對於寧德時代未來行情想要知道的更加詳細，直接點擊鏈接，你的股票由專業的投顧診斷，看下寧德時代現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？

應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑸ 寧德時代歷史股價數據

想必大家都有聽說過寧德時代的大名，在電源設備行業就可以稱呼為是世界的龍頭，很多的機構投資都很愛寧德時代，都投資選擇的它。那麼接下來，我來為大家分析一下寧德時代。

在講之前，我在下面為大家精心准備了電源設備行業龍頭股名單，大家快點來領取吧：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：

寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，致力於為全球的新能源應用設定先進的解決方案。公司很關心產品和技術工藝的研究，成就了多領域全面的研發體系，而且為了提供更好的技術和工藝，還擁有很多家研究中心和實驗室。

從簡介上可以了解到寧德時代在電池方面有著很大的優勢，學姐接下來將通過主要的亮點分析寧德時代到底值不值得投資。

亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固

公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，公司已在全球規劃七大產能基地，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，全球動力電池產能王者地位進一步加強。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，公司全球佔率超過30%以上，估計到205年就可以實現了。

亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力

公司研發投入力度大，保持開拓創新。2020年提出CTP方案，能夠明顯地減少成本提高效率。公司的第1代鈉離子電池是在2021年7月份推出的，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，而且要在2023年時要完成實行基本產業化的目標。公司技術長期保持行業領先水平，這家公司與國內外其餘的廠商相比競爭實力較強。

亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。

公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，保障公司供應鏈可以正常平穩。針對盈利能力的問題，2021第一季度寧德時代的營業利潤率為14.6%,對比同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司成本管控的能力值得認可，盈利能力優勢突出。

因為篇幅已經夠長了，更多關於寧德時代詳細的深度報告和風險提示，學姐已經整理進了下面的文章，大家千萬不要錯過了：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！

二、從行業角度看

國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，目的是實現新能源汽車可持續的高質量的產業化發展，加快發展汽車行業。在國家政策的推動下，預計，鋰離子電池儲能即將會帶來發展的大好機會。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業前瞻性優點，還是會充分的受益於現在行業高速的發展。

三、總結

總的來說，新能源汽車產業發展速度非常的快，作為電源設備行業龍頭的寧德時代有著比較雄厚的實力，未來必定鵬程似錦。但文章可能有一定滯後性，不能顯示最新的行業信息，要是想要准確的了解寧德時代未來行情，直接點擊下面的鏈接，有專業的投顧為你分析股票，寧德時代的行情現在是否到了買入或賣出的好時機，我們可以一起看看：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？

應答時間：2021-09-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑹ 特斯拉寧德時代牽手背後：磷酸鐵幫Model 3降本數千元

寧德時代電池產品

另外，特斯拉與寧德時代的合作也將提升與中國政府部門的關系，因為曾毓群擔任過中國政協顧問，向中國政府高層提供可持續發展的建議。這將幫助特斯拉更好的開展業務，獲得成功。

三、寧德時代積極拓展海外市場研發投入不斷提升

從寧德時代去年和今年銷量下滑情況來看，寧德時代過分依賴於國內市場，該公司肯定意識到了這一點，並做出了相應舉措。

彭博社新能源汽車分析機構（BNEF）分析師李代新稱，寧德時代是靠中國國內需求崛起的，但中國國內市場趨於飽和。面對全球電動汽車快速發展的大勢，寧德時代將來想要維持、提高自身的全球市場份額，就取決於海外的合作需求。

據了解，寧德時代已經開始在德國中部某處建設生產基地，與寶馬簽訂了11年的電池供應合同，也向大眾提供動力電池，並且還在爭取為特斯拉柏林超級工廠提供電池。

曾毓群稱，不排除為特斯拉柏林工廠提供動力電池的可能。不過，特斯拉並未對此作出任何回應。

當然，寧德時代能夠被多家巨頭車企所認可與自身的研發投入是分不開的，早在多年前，寧德時代就已經為蘋果MacBookAir筆記本電腦提供高性能電池。

僅去年，寧德時代的研發經費就達到30億人民幣，相較於2018年提高了50%。該公司目前擁有5400研發人員，其中有143位員工獲得了博士學位。

據了解，曾經中國與國外先進生產車間存在差距時，曾毓群為了防止生產設備產生的震動損壞電池，用曲別針對電池進行固定。現在寧德時代的一線生產工人可以一邊對電池刷漆，一邊給電池上塗料。

除了研發磷酸鐵鋰電池技術，為了降低電池的製造成本，寧德時代正在攻關無鈷電池，並致力於無鈷電池的商業化。鈷元素是電池成本居高不下的原因之一，並且寧德時代希望能夠將成本較高的鎳、錳元素用更經濟的元素取代。

曾毓群在采訪中提到，要想讓電動汽車徹底取代燃油汽車，就必須要降低電池的製造成本，實現使用成本比燃油汽車更低的目標。

不僅是研發投入巨大，寧德時代還正在寧德市建設多處研究所和公寓樓，包括曾毓群及妻子所住的「雲亭頂」社區。一個投資金額達33億元人民幣的研發綜合體即將落成，屆時將成為寧德時代的全球研發中心。

對此，曾毓群說，「目前各項進步表明，公司做的還不錯，但距離一流還有距離。我們將加大對人才的投資力度，這才是關鍵點。」

結語：寧德時代與特斯拉合作開啟雙贏模式

從去年和今年的電池銷量，寧德時代也意識到自身過於依賴國內市場。向特斯拉提供成本更低的磷酸鐵鋰動力電池，是其拓展海外市場的第一步。

如果搭載該型電池的Model3在國際市場獲得成功，將對目前的三元鋰電池市場造成不小的沖擊。與大眾和寶馬的合作則可以進一步拓展寧德時代的海外市場。

特斯拉與寧德時代合作不僅可以降低汽車的製造成本還可以與中國官方維持良好的關系，有助於在中國市場獲得更好的銷量成績。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 寧德時代196億定增背後：高瓴資本為何壕擲百億入場

7月17日晚間，寧德時代發布公告，公布非公開發行股票發行結果。根據公告，寧德時代本次發行股份數量1.22億股，發行價格為每股161元，扣除發行費用後，實際募集資金凈額約196.2億元。其中，在7月10日宣布與寧德時代簽署戰略合作協議的本田認購了37億元，大頭則被高瓴資本拿下，認購金額達100億元。

對於新能源行業來說，2020年上半年是「失去」的半年。下半年伊始，資本市場對寧德時代的熱烈對行業來說無疑是一件好事，但對於動力電池這一領域的其他小夥伴，尤其是那些沒上市、沒法大規模融資的電池企業，他們的上升通道又變小不少。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 寧德時代：千億市值沉浮錄

2018年6月，創業板迎來首家「獨角獸」——寧德時代於深交所掛牌上市，當時一舉打破創業板募資的最高記錄。作為動力電池行業領軍企業，其登陸A股後的股價從未讓人失望，上市當年和2019年股價漲幅分別為193.56%和44.45%，活生生地從IPO時不到600億總市值快速膨脹到千億。

讓我們把目光定格在2020年2月，庚子鼠年開年之後股市一片哀嚎，而寧德時代的市值卻將近翻倍超3000億。其在2月3日更是以近乎一枝獨秀逼近漲停的態勢C位出道，這一波「為國護盤」的傳說至今在坊間流傳。

當然大家最為關心的還是寧德時代啥時候能觸底反彈，究竟有沒有可能市值突破4000億，資本市場的事情真沒人算得准，截至3月16日，寧德時代開盤大跌，收盤報119.06元，接近跌停。這也是寧德時代上市後首遭減持，「招銀系」急流勇退，減持部分摺合市值約52.6億元，投資收益令人咋舌超325%。

綜上所述，對於寧德時代而言，未來的征途是星辰大海，但還需要不斷創造更多的想像空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。