德新交運股票歷史價格

❶ 如何查歷史上某一天的各個股票的價格

買一個大一點的硬碟，下載收費網站的每日所有數據後（當然也需該軟體），完成後，進入你需要日期的上證、深證的價量，2-3個動作就全部有了各個股票的價格。
股票的市場價格即股票在股票市場上買賣的價格。股票市場可分為發行市場和流通市場，因而，股票的市場價格也就有發行價格和流通價格的區分。股票的發行價格就是發行公司與證券承銷商議定的價格。股票發行價格的確定有三種情況:

(1)股票的發行價格就是股票的票面價值。

(2)股票的發行價格以股票在流通市場上的價格為基準來確定。

(3)股票的發行價格在股票面值與市場流通價格之間，通常是對原有股東有償配股時採用這種價格。

❷ 如何查詢股票的歷史價格走勢

1、下載一個股票行情軟體；

2、選擇你要查詢的股票的日K線、周K線或者月K線圖，用你鍵盤上的左箭頭鍵向左移動，即可了解股票的歷史價格走勢。

❸ 德新交運股票怎麼回事

股東減持是一方面，另外是一季報業績下降近100%，注意關注公司公告，開戶萬一

❹ 德新交運為什麼st

因為三板德新運輸公司發布股票交易風險提示公告。因公司凈利潤為負，營收低於1億元，公司股票交易可能受到「退市風險警示」。
1、2021年1月27日，德國電信披露了2020年度業績預虧公告。據德國電信財務部門初步測算，預計2020年歸屬於上市公司股東的凈利潤為虧損600萬元至900萬元。扣除非經常性損益後，歸屬於上市公司股東的凈利潤預計為虧損2765萬元至3065萬元。
拓展資料
一、德國電信簡介
1、德國電信財務部門初步測算的2020年度業績數據，將觸及《上海證券交易所上市規則(2020年修訂)》第13.3.2條規定的「1)最近一個會計年度經審計的凈利潤為負值且營業收入低於1億元，或追溯重述後最近一個會計年度經審計的凈利潤為負值且營業收入低於1億元」的情形，接下來是公司2020年度經審計的業績。
2、德國電信股票交易價格連續四個交易日(2021年2月18日、19日、22日、23日)上漲39.80%，最近三個交易日連續三個交易日跌停。以今日收盤價10.01元/股計算，德國電信動態市盈率為1549.9倍，靜態市盈率也為224.2倍，遠高於。德國電信& Telekom的公告提醒投資者理性投資，注意風險。
3、德信運輸公司前身為新疆客運公司，成立於上世紀50年代，是新疆維吾爾自治區國有客運企業。2017年1月，公司登陸a股市場。德國電信的主營業務包括道路客運業務和汽車站業務，其他業務包括房屋及倉庫租賃、車輛維修、車輛零部件銷售和道路貨運業務。自上市以來，德信交通的業績一直「一般」。2017年至2019年，公司營收分別為1.97億元、1.9億元和9901萬元，逐年下滑；非凈利潤分別為1742萬元、-2632萬元、-2566萬元，連續兩年扣非凈利潤虧損。2020年公司受疫情影響較大，業績預虧。在沒有任何積極業績預期的情況下，德國電信股價近幾個交易日持續上漲，或與公司資產重組計劃即將落地有關。2020年12月30日，德信運輸股份有限公司董事會會議審議通過了《關於德力西新疆運輸集團有限公司重大資產收購報告書的議案》等與本次重組相關的議案。然而，很快，2021年1月13日，德國電信收到了上海證券交易所關於此次重大資產重組的問詢函。截至今日新聞發布，德國電信及相關中介機構仍在補充核實問詢函中的相關問題，中介機構的核實調查工作仍在進行中，尚未公開明確結果，即本次重大資產重組仍存在高度不確定性。
4、德國電信也在公告中表示，如果德國電信本次重大資產重組在本次重組信息公告前股票交易明顯異常，可能存在因涉嫌內幕交易被調查而導致本次重大資產重組被暫停或終止的風險。ST德信(603032。SH)發布公告。
5、12月1日，公司收到控股股東德信投資關於減持計劃實施進展的函。本次減持達到披露的集中競價減持計劃的1%，德信投資通過集中競價減持159.998萬股，占減持計劃公告時公司總股本的1%。截至公告日，德信投資持有公司股份8000萬股，占公司目前總股本的47.81%。

❺ 德新交運為何成妖股

德新交運密集漲停成妖股的背後是因為游資炒作
德新交運成立於2003年，屬於新疆自治區從事道路旅客運輸的公司之一，主要業務包括道路旅客運輸和客運汽車站業務等業務。2017年1月登陸資本市場。其實際控制人為溫州大鱷胡成中，胡成中同時控制著另一家上市公司廣東甘化。
按照招股書，公司IPO募集資金用途為「增資新疆准東德力西交通運輸有限責任公司投資『准東經濟技術開發區五彩灣二級客運站項目』」和「天然氣客車更新項目」，投資額分別為3060萬元和1.35億元。上述項目預計投資總額為16560萬元，計劃全部使用募集資金。
招股說明書中表示，准東經濟技術開發區五彩灣二級客運站項目全部達產後，預計當年實現營業收入732.11萬元，投資的內部收益率(稅後)為12.26%，項目投資回收期為11.91年，具有良好的市場前景和經濟效益。本次募集資金到位後，隨著固定資產投資的逐步完成，公司的固定資產規模將有較大幅度的提高。
天然氣客車更新項目預計實施起五年內(2015年至2019年)相關車輛可實現凈利潤0.98億元，現金流入1.83億元，項目總投資為1.35億元，項目靜態回收期為3.60年。不過，招股書中預計的營收和利潤並沒有實現，上市一年後，德新交運放棄了IPO募投項目。
2017年8月30日，德新交運回復上交所問詢時表示，准東交運現有五彩灣三級客運站經營盈利情況未能呈現較好變化，導致准東交運連年虧損，在此情況下建設五彩灣二級客運站可能無法達到預期效益，因此公司暫未啟動該項目的建設投入，並且不排除變更該項募集資金用途。對於天然氣客車更新項目，德新交運稱，由於公司近兩年來客流量減少，導致客運班次下降，公司目前的運力已滿足。公司2014年度至2016年度期間，以自有資金投入更新的車輛為10輛，金額為852.3萬元，考慮到公司以自有資金投入的金額不大，購買車輛屬於公司日常業務需求且自有資金較為充足，因此公司放棄了以募集資金置換前期自有資金投入。
2018年4月，德新交運發布了關於終止部分募投項目及調整部分募集資金用途的公告：公司擬終止《增資新疆准東德力西交通運輸有限責任公司投資「准東經濟技術開發區五彩灣二級客運站項目」》，並將該項目的募集資金用於新項目的投資。公司擬調整《天然氣客車更新項目》的投資額度及部分募集資金用途。德新交運稱，公司新的投資項目仍處於前期篩選或籌劃階段。

❻ 股票在底部連續放巨量小幅上漲是什麼意思

股票底部放量上漲指的是成交量大幅度增加的同時，個股的股票價格也同步上漲的一種量價配合的現象，量增價漲也通常出現在股票價格低位狀態下運行一段時間，然後出現在股票上升的行情當中。

當大盤和個股出現底部放量滯漲時，投資者一定要分析底部放量滯漲是技術反彈需要還是莊家試盤所致，根據底部放量滯漲的具體原因具體分析，然後再根據底部放量滯漲操作技巧進行相應的操作，但同時需警惕底部放量滯漲的風險。

(6)德新交運股票歷史價格擴展閱讀：

市場出現底部放量滯漲一般情況下有兩種原因：

1、超跌之後技術反彈

當股價反彈到一定高度之後，短線獲利籌碼和原來套牢籌碼便趁機出局，導致出現底部放量滯漲現象。如果是因為這種原因形成放量滯漲，那麼就預示著後市將會繼續下跌。

2、莊家操作

莊家在股價下跌過程中，不斷的收集籌碼，隨著莊家收集籌碼的結束，股價也會慢慢築底，並出現止跌回升，這時莊家就會測試盤中籌碼的穩定度，在試盤時莊家一般採用對倒手法，從而將股價拉高；

然後再用同樣手法將股價打壓，這就形成了底部放量滯漲走勢。一般來說，底部放量滯漲在莊家試盤之後也會有一個回落過程。

❼ 股票的歷史股價怎麼查詢

登錄你的股票軟體，在交易界面找到「查詢」，或者「搜索」選項。

雖然股票交易軟體可能不一樣，不過類似功能肯定大同小異。

搜索選項或者查詢選項，一般都是用一個放大鏡圖標表示。

在查詢這一目錄下面尋找到交割單選項，或者資金流水選項，

這些都能查詢出你的歷史交易數據。

如圖：

點擊起始日期，

在日歷上點擊箭頭所指的紅色圓圈中的小箭頭，

可以選擇日期。

起始日期和終止日期都要選擇，

有的軟體只能支持你查詢2個月的數據，

那麼你必須一段一段時間的分開查詢。

比如說，你要查詢2013年的交易數據，

那麼你可以把起始日期設置為：2013年1月1日，

終止日期設置為：2013年2月28日，確認，就可以查詢到這兩個月的交易記錄了。

然後重新設置，把起始日期設置為：2013年3月1日，

終止日期設置為：2013年4月30日，那麼查詢到的就是3月和4月份的記錄。