浩翔科技股票

A. 這家企業自主研發飛機成功交付，彌勒這家民企憑什麼成為世人矚目的焦點

相信很多朋友這段時間在網路上都已經看到過這樣一則非常爆炸性的新聞，那就是迷得浩翔科技有限公司從2013年開始研發製造的飛機，現在已經開始上線，而且現在這家公司已經成為了世界上最矚目的焦點，所以讓網友們對此非常的好奇，為什麼這家公司能夠成為世界上最矚目的焦點，而這一切最終憑借的是這家公司的創新能力和科研能力。

飛機的製作是非常困難的，但是這家公司通過自己的努力能夠創造出飛機是我們所佩服的，也希望這家公司以後的發展能夠越來越好，能夠取得更加突破性的成就。

B. 2l飛機共計多少座位

雙人並排座椅 一共能坐倆人

C. DLE 發動機什麼品牌

全球最大航模發動機供應商
董林是誰?如果你問一個熱愛航模的人,他會告訴你,在雲南,董林很牛。因為他只有初中文化、卻硬是造出航模發動機,並且已經成為全球航模發動機的最大供應商,佔全球60%的份額。
董林是彌勒人,1972年出生,原本是紅河卷煙廠的一名機修工人。10多歲就愛好航模運動,90年代初,他就捨得花300元去買進口的遙控器,去玩航模。
在那個年代,航模發動機都要進口的,且價格不菲。為了自己的航模夢想,董林開始琢磨發動機。當初想法很簡單,就是自己造發動機玩個開心。
董林的父親原本是當地一機械廠的廠長,在父親的指導下,董林開始研製航模發動機,從此一發不可收拾。到了2006年,第一台發動機問世,這個發動機雖然品質不是很好,但還是讓他的航模飛起來了,這讓董林非常高興。隨後,董林不停琢磨、改進,一台台航模發動機問世了。
到了2007年,董林賣出了第一台發動機,這讓他高興不已。從此,很多航模愛好者都開始買他的發動機,於是他開始批量生產。到了2007年,他成立了自己的公司,專門造航模發動機,並且在網路上向國外愛好者推薦自己的產品。
生意越來越好,到2010年,董林主已經是全球最大的供應商了。2011年,董林辦理內退手續,全身心地經營自己的航模發動機。此時,董林的大功率航模發動機問世了,而他的產品佔領了全球60%的供應量。
秘訣
最大的功率 最小的重量
最大的功率,最小的重量,這是全球飛機製造技術人員無窮的追求,航模發動機也是如此。
通過多次試驗,董林的公司設計出在同功率情況下,比發達國家還要輕的航模發動機。公司的一負責人說,公司造出的10馬力的航模發動機,才2.4公斤左右,比同級別的其他產品還要輕300克左右。
為了搶占航模發動機市場,公司還研發了2.5馬力、3.7馬力、5.5馬力的發動機,在國外市場上,根本沒有這些級別的發動機,因此市場反響非常好。
在航模發動機的研製上,董林還研製出與國際上不同的發動機,一般的航模發動機排氣孔都在側面,而董林就研製出後排氣的發動機,這款4.1匹馬力的發動機問世後,也深受市場的歡迎。
創造了這一系列機械奇跡的, 是董林的6人研發團隊,這6人中,文化程度最高的是個技校生。而他的工廠,也就30多人。

產品賣給30多個國家
董林的彌勒浩翔科技有限公司目前有著13個型號的航模發動機,價格從1000元到1萬元人民幣不等。而美國、德國生產的發動機價格大多都在1—4萬元人民幣,這讓浩翔公司發動機很有競爭力。
目前,浩翔已在全球30多個國家設有一級經銷商,公司已在國際上注冊了自主品牌「DLE」,在美國、日本、德國、法國等8個國家注冊了商標,並被國際航模專家綜合評定為僅次於美國、法國的世界第三個全部掌握自主知識產權的公司。
由於國外航模市場比國內健全,該公司90%的航模發動機都出口,從2007年公司成立到現在,公司的產值翻了24倍。去年售出了1萬多台航模發動機,公司出口創匯210萬美元。
別小看「DLE」航模發動機,在紅河州科技局主辦的《科普宣傳》上,專家是這樣介紹的:「DLE」航模發動機是唯一進行國際賽事的中國造發動機。「DLE」發動機還被廣泛用於小型無人飛機、飛艇等作為主要動力。部分「DLE」發動機已經在部隊服役,作為靶機和軍事偵察使用,特別是為汶川、玉樹、雅安等救災工作傳回寶貴的圖像資料的航拍無人機,用的也是「DLE」發動機,現正在承擔中國國家地理信息化作業的大部分航測無人機也使用「DLE」發動機。

D. 哈爾濱工業大學浩翔科技有限公司怎麼樣

簡介：哈爾濱工業大學浩翔科技有限公司成立於2006年03月08日，主要經營范圍為自動化儀表（不含須審批項目）、系統信息技術及相關的計算機軟、硬體的開發、生產、銷售及技術咨詢、技術服務、技術轉讓等。
法定代表人：沈毅
成立時間：2006-03-08
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：371020228019536
企業類型：有限責任公司
公司地址：哈爾濱南崗區西大直街118號哈特大廈02#樓1208室