邁騰科技股票

A. 豐田銳志是後驅車（FR）嗎

是後驅車，銳志的引擎是豐田先進的V6雙vvt-i動力強勁加速順暢，操控優秀，性價比不錯，豐田汽車日本第一，世界聞名。我們從動力，油耗，保養，安全，底盤，內飾，外觀，發動機和保值率進行全面分析...1動力；好多人都拿邁騰1。8TSI和銳志2.5比其實不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞2.4和銳志2.5，所以商務用車應該是凱美瑞2.4和邁騰1。8TSI比，而要運動應該是邁騰2.0TSI和銳志2.5比，我想不比大家也已經明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。8TSI高速公路約8.5升，地面公路約9.5升，市區道路10.5升，邁騰2.0TSI高速公路約9.5升，地面公路約10.5升，市區道路約11.5升，銳志2.5高速公路約9升，地面公路約10升，市區道路約11升，3保養；邁騰15000公里保養兩次，7500公里一次，每次費用在900元左右，銳志15000保養三次，5000公里一次，每次費用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養貴，其實和銳志差不多，甚至還便宜，4安全和底盤；我也不必多說了，大家都知道誰好誰差，5內飾；銳志略勝，但高科技邁騰多（比如OULT-HOUD),6外觀；兩者車頭都很好看，車尾都一般，看各人的眼光了.7發動機；都是15年前的貨了，各有各的好.8；保值率；同樣5年過後大眾邁騰能賣到12萬左右，而豐田銳志最多賣9萬，我的比較完了..
邁騰，發動機動力性相當好，在車速100時，發動機轉速才2000轉，在高速公路上與寶馬7飆車，提速相當快，豐田銳志不屑一提，只要看在車速100時的發動機轉速就可以了，真正懂車的人肯定關心發動機轉速
在燃油經濟性方面，邁騰車也有突出表現
邁騰2.0t發動機最大功率148，豐田銳志2.5最大功率145，一看就知道哪個車省油（摘錄一段邁騰1.8t和銳志2.5的對比試駕

1.先說說空間：邁騰頭部和橫向空間明顯好於銳志，縱向空間銳志稍好但坐在裡面感覺一樣。後備箱邁騰比銳志大多了。
2.內飾：銳志用料稍好，邁騰塑料感較強強。儀表盤：銳志是自發光儀表盤，沒有行車電腦。邁騰有行車電腦，儀表盤鍍洛亮圈顯得比較精緻。方向盤：銳志方向盤是四幅的感覺有點大，沒有邁騰三幅方向盤精緻。邁騰方向盤上多藍牙控制鍵。座椅：銳志明顯好於邁騰，皮質好，包裹性更好。
3.懸掛系統：銳志前雙叉臂好於邁騰前麥弗遜，後五連桿好於邁騰後四連桿。邁騰低速時左右晃動較大，不如銳志踏實。但高速時穩定性好與銳志。
4.轉向系統：雖然都是隨速助力，邁騰回饋力好，路感清晰，明顯好於銳志。這是我對銳志最不滿意的地方
6.油耗：同樣路段本人開，邁騰百公里9升，銳志10.5升。邁騰省油。
7.車漆：兩車都是黑色，銳志車漆太軟，不是一般軟，比邁騰差多了。
8.電子裝備：邁騰比較先進更人性化。
下面我說說開兩台車的感覺，開銳志覺得輕松，靈活，提速快；開邁騰覺得踏實，安全；這是最直接的感受。銳志收油時速度降得比較慢，感覺車還颼颼的往前跑，剎車輕踩效果不明顯，必須得用點力速度才能降下來。急加速時邁騰變速箱不如銳志變速箱平穩，可能是因為排量的關系吧。至於操控性到底誰好，確實不好說。高速過彎，緊急變線銳志比較靈活，側傾小，出彎加速快，這是前驅車沒法比的。但是邁騰的轉向，剎車確實比銳志精準。高速穩定性也好於銳志，就是噪音大。個人觀點：！如果你注重安全生活嚴謹，邁騰絕對是你不二的選擇！

B. 領域和邁騰哪個好

邁騰好一些。
邁騰和領馭的對比各汽車類網站都有，就不重復了。
只是想說一下，領馭其實是老款斯柯達速派換的大眾車標，就是昊銳的前一代產品，並不是什麼所謂重新設計的，盡管跟老帕薩特是一個平台，但有很多地方還是有差別的。跟下一代產品邁騰相比差距就更大了。
中國的汽車文化還沒有形成，很多事情只能任由其發展，誰讓購買力與日俱增啊！有點跑題了，還是買邁騰吧！

C. 銳志怎麼樣

銳志好歹也是 一汽豐田 出的 ，質量肯定好過 廣汽豐田 出的，比如凱美瑞

就好比 一汽大眾 比 上海大眾 好的多得多 一汽汽車 是中國 質量最好的 汽車公司

銳志除了後驅+內飾+安靜程度+運動 也沒什麼了，但是後驅絕對是這款汽車的賣點

如果你追求 極限操控法 駕駛樂趣 那麼銳志絕對是你的首選

如果你追求飆車極速刺激 那麼邁騰就是你的首選了 2.0+分層燃燒+渦輪引擎 動力絕對猛於2.5
如果邁騰取消分層燃燒 那麼動力就會遜色於銳志了

D. 大眾的邁騰車現在賣多少錢大神們幫幫忙

邁騰最新價格變動報價表 邁騰 指導價（萬元） 現價（萬元） 降幅（萬元） 1.8 TSI手動標准型 19.98 16.98 ↘3.00 1.8 TSI手動技術型 21.68 18.68 ↘3.00 1.8 TSI手動舒適型 22.78 19.78 ↘3.00 1.8 TSI自動技術型 22.98 19.98 ↘3.00 1.8 TSI自動舒適型 23.98 20.98 ↘3.00 1.8 TSI自動豪華型 24.98 21.98 ↘3.00

E. 大眾邁騰和奧迪a8哪個好

邁騰的最高配一些配置比a8的低配要齊全的多，但是兩個車子尺寸不一樣，a8要大一圈，但是價格也高的多，如果有錢想低調買個邁騰旗艦開著也很好，能體驗的高科技邁騰旗艦很全，如果想裝門面選a8沒錯

F. 邁騰和銳志 哪個好呢

首先這兩輛都是好車，我也不是托之類的人。。邁騰的引擎是大眾最先進的1.8TSI引擎，動力強勁，每一滴油都不浪費，操控極好，大眾汽車德國第一，世界聞名，銳志的引擎是豐田先進的V6雙vvt-i動力強勁加速順暢，操控優秀，性價比不錯，豐田汽車日本第一，世界聞名。我們從動力，油耗，保養，安全，底盤，內飾，外觀，發動機和保值率進行全面分析...1動力；好多人都拿邁騰1。8TSI和銳志2.5比其實不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞2.4和銳志2.5，所以商務用車應該是凱美瑞2.4和邁騰1。8TSI比，而要運動應該是邁騰2.0TSI和銳志2.5比，我想不比大家也已經明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。8TSI高速公路約8.5升，地面公路約9.5升，市區道路10.5升，邁騰2.0TSI高速公路約9.5升，地面公路約10.5升，市區道路約11.5升，銳志2.5高速公路約9升，地面公路約10升，市區道路約11升，3保養；邁騰15000公里保養兩次，7500公里一次，每次費用在900元左右，銳志15000保養三次，5000公里一次，每次費用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養貴，其實和銳志差不多，甚至還便宜，4安全和底盤；我也不必多說了，大家都知道誰好誰差，5內飾；銳志略勝，但高科技邁騰多（比如OULT-HOUD),6外觀；兩者車頭都很好看，車尾都一般，看各人的眼光了.7發動機；都是10年前的貨了，各有各的好.8；保值率；同樣5年過後大眾邁騰能賣到12萬左右，而豐田銳志最多賣9萬，
要選邁騰，當然銳志也還可以，邁騰是好車，有1.8TSI或2.0TSI，買其他品牌的不是動力差就是耗油大你就等著後悔吧！我不是托我是那車的使用者，不要被日本車的外表和內飾所迷惑
大眾車,大家都知道,1皮實耐用,質量穩定,2動力強勁,3操控優秀,4車身底盤扎實5非常安全,6油耗適中,7外觀比較耐看,8保值率高,9售後服務廣,全國到處都有......試問大眾車是不是好車,我給大家一句話;"我不是大眾的托,我只知道大眾車那麼多"..

G. 09款1.8T DSG邁騰問題多嗎特別是DSG是不是容易壞請指教！

首先這兩輛都是好車，我也不是托之類的人。。邁騰的引擎是大眾最先進的1.8tsi和2.0tsi引擎，dsg變速器，動力強勁（0--100是8.3秒），每一滴油都不浪費，操控極好，大眾汽車德國第一，世界聞
名，
銳
志的引擎是豐田先進的v6雙vvt-i動力強勁加速順暢（0--100是8.9秒）後驅，操控優秀，性價比不錯，豐田汽車日本第一，世界聞名。我們從動力，油耗，保養，安全，底盤，內飾，外觀，發動機和保值率進行全面分析...1動力；好多人都拿邁騰1。8tsi和銳志2.5比其實不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞2.4和銳志2.5，所以商務用車應該是凱美瑞2.4和邁騰1。8tsi比，而要運動應該是邁騰2.0tsi和銳志2.5比，我想不比大家也已經明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。8tsi高速公路約8.5升，地面公路約9.5升，市區道路10.5升，邁騰2.0tsi高速公路約9.5升，地面公路約10.5升，市區道路約11.5升，銳志2.5高速公路約9升，地面公路約10升，市區道路約11升，3保養；邁騰15000公里保養兩次，7500公里一次，每次費用在900元左右，銳志15000保養三次，5000公里一次，每次費用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養貴，其實和銳志差不多，甚至還便宜，4安全和底盤；我也不必多說了，大家都知道誰好誰差，5內飾；銳志略勝，但高科技邁騰多（比如ould-hout),6外觀；兩者車頭都很好看，車尾都一般，看各人的眼光了.7發動機；都是10年前的貨了，各有各的好.8；保值率；同樣5年過後大眾邁騰能賣到12萬左右，而豐田銳志最多賣9萬
.帕薩特領馭1.8t發動機是老款奧迪的，肯定是好車，保養費也不貴，動力比邁騰1.8tsi
稍差，油秏比邁騰稍大，因為邁騰多了si,是tsi,但總體也還可以...新君威，鋼板厚，很安全，所以很費油，總體也還可以
.天瀨比較舒適，v6發動機，cvt變速器總體比廣汽豐田凱美瑞好些，以前買了凱美瑞的，後悔的人不計其數，三思而後行,邁騰是好車，有1.8tsi或2.0tsi，買其他品牌的不是動力差就是油耗大，你就等著後悔吧！我不是托我是那車的使用者.

H. 邁騰好還是銳志好

這兩車都是主打操控的，
雖然銳志是後驅車 但要玩起操控還是不如邁騰，說實話還是邁騰好，理由，底盤非常扎實，懂車都知道，一個車性能好不好首先看底盤，只有底盤扎實 動力才能完全發揮，比如底盤不行，比如開110脈 方向盤就飄了，就晃了，就不穩，在強的動力你還敢在踩嗎？，第二比動力，也是邁騰完勝，，，第三比變速箱，邁騰換擋速度非常快，就像手動模式一樣快，而銳志就不行，，，第四比舒適性，邁騰坐在裡面會有鋼鐵的包裹感非常舒服 對路面凹凸不平的過濾性要好於銳志，而銳志坐進去輕飄飄感覺，底盤偏硬，
，比安全性，，第一比主動安全，邁騰入門級都有胎壓檢測，而銳志入門什麼都沒有，比被動安全，正面碰撞都差不多，都有結構和吸能，都是5星 ，但側面車身流線位置碰撞，這時沒有結構也沒吸能，靠的是安全氣囊和鈑金的強度和厚度，這時銳志鈑金薄的缺點就出來了，安全氣囊數量也少，但是現實所有人都關注正面是幾星碰撞，而忽略了側面，但現實中側面流線的事故也很多，比如交叉路口這樣事故特別多，，。
當然銳志的操控在日系裡算是比較不錯的，畢竟是後驅，但畢竟他面對的對手是德國車，只能說 德國的操控性領悟的技術過於強大。