合世科技股票上市了嗎

Ⅰ 海默科技未來股價股票今日行情海默科技海默科技股票2021能漲到多少

隨著疫情得到了控制，經濟活動又繁榮起來了，油氣價格正式回暖了，這也讓整個石油天然氣行業的景氣度隨之而提高。因而，今天就來給各位分享一下石油天然氣行業中的油氣設備出色企業--海默科技。

在正式剖析海默科技前，大家可以先看看這份石油天然氣行業先鋒股名單，動動小指戳一戳就能拿到：寶藏資料：石油天然氣行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

海默科技專注於石油天然氣行業細分領域，公司是國際領先的油氣田多相計量和生產優化解決方案的主流提供商、國內海洋油田水下生產系統關鍵設備全面國產化的主力軍、國內擁有核心競爭力的壓裂泵液力端製造商、國內領先的"井下測/試井、增產儀器和工具"製造商和國內油田數字化領域的技術引領者。

在簡單介紹完公司以後，下面接著說這個公司的優勢之處。

海默科技具有核心技術優勢，行業競爭優勢明顯

一是多相流量計產品，多次經過權威第三方英國國家工程實驗室（NEL），挪威和德國勞氏船級社（DNV-GL）和石油工業計量測試研究所進行性能驗證試驗，產品性能和測量精度達到世界領先水平，另外，如中石油，中海油和沙特阿美等國內外大型石油公司對它也是認可的，近期公司成功研發的水下多相流量計，國外同類產品的壟斷被打破了，有望將海洋油氣開發國產水下高端生產裝備首次實現商業化應用。

二是壓裂泵液力端產品，具有自主知識產權的核心材料，獨特的製造工藝，優異的產品性能，技術指標可以說是行業領先水平，全球知名的壓裂服務商認可了這款產品，普遍應用在中國的包括主要油田開發和頁岩氣在內的開發中。

三是井下測/試井及增產儀器和工具，配備著自主研發的先進技術，產品的結構豐富多樣，健全和完善的產業鏈，產品的覆蓋領域包括了：油田的採油，采氣，注水工藝，動態監測，地面儀器，數字化油田等，國內市場的佔有率相對比較高，產品提供的監測儀器儀表，數據網路傳輸系統，應用軟體都是公司自主研發生產的，並且還有國家創新基金和國家火炬計劃項目進行支持。

篇幅較短，更多關於海默科技的深度報告和風險提示，學姐在研報中進行了詳細介紹，感興趣的朋友可以點擊了解：【深度研報】海默科技點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

從國內看，國內能源對外依賴度仍然處於較高狀態，油氣開採的發展空間是非常大的。特別是非常規油氣對於國內能源的緊缺起到了彌補的作用，高端裝備的技術進步對行業降本增效，發展前景向好有幫助。

結合國外市場看，目前鑽機數量仍處墊底，但是利用率，也在不斷的回升，考慮到離美國非常規油氣設備更換周期即將來臨，這個時候，國內設備廠商在海外市場的發展應該越來越好。

三、總結

從整體上分析，我認為海默科技公司，它身為油服設備行業中的先鋒，在行業高速發展中好處多多。不過文章存在滯後性，如果想更准確地知道海默科技未來行情，建議直接點擊一下鏈接，有專業的投顧會提供診股服務，看下海默科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測海默科技還有機會嗎？

應答時間：2021-12-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

Ⅱ 龐博集團是上市公司嗎

這你可以問下陳弟炒股

Ⅲ 什麼是一板，二板，三板，四板

「一板」是上交所、深交所的主板市場；

「二板」是創業板；

「三板」是股份代轉讓系統；新三板是國家級高新技術科技園區非上市股份有限公司進行代辦股份轉讓的平台。

「四板」是區域性櫃台市場。例如上海股權交易所、重慶股權交易所等地方性、區域性的交易市場。

(3)合世科技股票上市了嗎擴展閱讀

中國資本市場體系的結構特點和國外資本市場體系對比，中國資本市場體系的顯著特點是市場結構不完善。中國資本市場是伴隨著經濟體制改革的進程逐步發展起來的，發展思路上還存在一些深層次問題和結構性矛盾。

重間接融資，輕直接融資；輕證券市場融投資；在資本市場上「重股市，輕債市，重國債，輕企債」。這種發展思路嚴重導致了整個社會資金分配運用的結構畸形和低效率，嚴重影響到市場風險的有效分散和金融資源的合理配置。

Ⅳ 國內激光雷達第一股禾賽科技IPO暴露自動駕駛成本之痛

出品 | 搜狐 科技

作者 | 梁昌均

編輯 | 楊錦

繼美國多家激光雷達公司開啟上市後，禾賽 科技 近日也提交了科創板招股書，意圖沖刺國內激光雷達第一股。

禾賽 科技 成立於2014年，至今已推出十款激光雷達產品。近年來，國內外自動駕駛的發展讓禾賽 科技 營收翻倍增長，全球第一大 汽車 供應商博世和國內自動駕駛第一梯隊的網路不僅是其重要股東，還是其重要客戶。

這家公司的產品賣得也不錯，激光雷達銷量在三年內從百餘套增長到數千套，但未逃脫世界首富、特斯拉CEO馬斯克對激光雷達作出的價格昂貴且難以下降的「詛咒」，最近三年的平均售價均超過10萬元。這也使得禾賽 科技 毛利率達75%，遠高於同行。

這對於亟需規模落地的自動駕駛來說，顯然無法承受。禾賽 科技 要想更好地站穩這一賽道，還需在盈利和價格之間作出平衡。

營收翻倍增長，未實現穩定盈利

激光雷達是一種通過發射激光來測量物體與感測器之間精確距離的主動測量裝置，被譽為機器人的「眼睛」。它通過激光器和感測器感知周邊環境，並結合高精地圖等，可以幫助機器人實現避障和自主導航等功能。

美國在激光雷達行業走在前列，已有多家公司邁出上市步伐。激光雷達鼻祖Velodyne以及Luminar在去年先後登陸納斯達克，此外還有Aeva、Innoviz、Ouster等預計在今年上半年內完成上市。就國內而言，禾賽 科技 有望成為激光雷達第一股。

資料顯示，禾賽 科技 起源於矽谷，最初主要研發用於氣體檢測的激光氣體感測器，包括激光甲烷遙測儀和激光氧氣感測器兩款產品，自2016年開始拓展新的發展方向——用於機器人和無人車等領域的激光雷達。

隨後禾賽 科技 陸續推出多個產品，在無人駕駛領域先後推出了40線、60線、128線（線束越多，測量精度越高，安全性越高）的多款激光雷達，並布局高級輔助駕駛（ADAS）、機器人、車聯網等領域，共推出10款產品，其中無人駕駛領域是發展重點。

隨著國內外自動駕駛企業逐漸進入商業化試運營階段，這些產品的推出給禾賽 科技 帶來了實實在在的收益。2017年至2019年，公司營收分別約為0.19億元、1.33億元、3.48億元，呈現翻倍增長；去年前三季度，公司營收約為2.53億元。

從營收結構來看，激光雷達產品是禾賽 科技 最主要的業績來源，佔比一度高達近97%。去年前三季度，激光雷達產品實現收入1.91億元，佔比達到75%；其中Pandar64在2019年銷售收入達2.24億元，系為公司貢獻64%營收的大單品，公司產品結構有所失衡。

不過，禾賽 科技 並未實現穩定盈利。在前述報告期內，其僅在2018年實現歸母凈利潤為正，約為0.16億元，其餘期內均為虧損，2019年更是虧損達到1.50億元，去年前三季度也虧損0.94億元。

在研發方面，2017年至2019年，禾賽 科技 研發投入從0.29億元增長至1.68億元，占營收比例在一度高達150%，去年前三季度投入1.63億元，這也是公司未能持續盈利的重要原因。

網路博世加持，創始人身家達40億

和不少 科技 創業公司一樣，禾賽 科技 的創始團隊也有著頗為光鮮的背景。根據官網披露的信息，禾賽 科技 由博士畢業於斯坦福大學的孫愷、向少卿，以及博士畢業於伊利諾伊香檳分校的李一帆聯合於矽谷創立，後三人決定回國，2014年落戶上海。

禾賽 科技 三位創始人孫愷、李一帆、向少卿合計直接持股30.03%，並通過員工持股平台合計控制公司37.16%的股份，對應71.45%的表決權。目前，孫愷擔任禾賽 科技 首席科學家，向少卿為首席技術官，李一帆擔任首席執行官。

按照禾賽 科技 此次20億元的融資規模和計劃發行股本的上限（6360萬股，占發行後總股本的不超過15.01%）計算，禾賽 科技 估值約 133億元，三名創始人身價合計約40億元，其中持股稍多的孫愷身價接近15億元。

值得關注的是，全球第一大 汽車 供應商博世和網路還是禾賽 科技 的股東。自成立以來，禾賽 科技 對外披露的融資金額超過15億元，其中網路在2017年9月領投B輪融資，博世在2019年5月領投C輪融資，並獲得美企安森美半導體、光速資本、真格基金、啟明創投等資本的青睞。

在此次發行前，光速資本及其關聯方是禾賽 科技 最大外部機構，合計持股達到17.5%；網路和博世中國位居其後，持股分別約為7.88%、7.65%。

產品售價超10萬，暴露自動駕駛成本之痛

隨著國內外不少自動駕駛企業進入商業化試運營，禾賽 科技 的激光雷達銷量不斷增長，從2017年的126套增長到2019年的2890套，去年前三季度為2132套，但對應的產銷率分別約36%、45%、53%、50%，顯示仍存在一定滯銷風險。

禾賽 科技 也暴露了自動駕駛成本之痛，其激光雷達產品的平均售價連續三年超過10萬元，去年前三季度才略降至近9萬元，公司稱主要是由於較低價格的PandarQT銷售佔比上升所致。

高昂的定價也使得禾賽 科技 的盈利能力遠超競爭對手。2017年到2019年，禾賽 科技 的毛利率維持在75%左右的水平，而同期Velodyne的毛利率最高不過44%，而Luminar更是難以覆蓋成本，2019年毛利率為-32%。

在具體的客戶拓展方面，據禾賽 科技 介紹，公司產品已服務的客戶包括北美三大 汽車 製造商中的兩家、德國四大 汽車 製造商之一、美國加州2019年DMV路測里程前15名中過半的自動駕駛公司，以及大多數國內領先的自動駕駛公司。近些年，前五大客戶合計為禾賽 科技 貢獻了超過45%的收入。

根據招股書，禾賽 科技 的股東博世連續三年位列前五大客戶之列，網路在2019年貢獻了2300多萬元的收入，獲得亞馬遜投資的美國自動駕駛公司Aurora在2018年和去年也是公司客戶，文遠知行的關聯公司景騏集團在2019年也是第四大客戶。

值得一提的是，網路在投資禾賽 科技 之前，曾以1.5億美元聯合福特投資了Velodyne。去年10月，網路和Velodyne簽訂了三年激光雷達解決方案AlphaPrime的銷售協議，為網路的無人駕駛計劃阿波羅（Apollo）服務。

更有意思的是，同樣都是網路投資的激光雷達公司，禾賽 科技 與Velodyne此前還因專利而互訴。2019年8月，Velodyne指控禾賽 科技 侵犯了其在美國注冊的激光雷達相關專利，隨後禾賽 科技 先後在德國和上海法院提起訴訟，指控Velodyne侵犯其激光雷達相關專利。

去年6月，禾賽 科技 與Velodyne簽署和解協議，雙方均在協議中否認對另一方的專利存在侵權行為，並約定在全球范圍內交叉許可雙方現有和未來的專利，有效期限至2030年2月，承諾期內不在旋轉式激光雷達領域對對方提出任何專利訴訟。

但禾賽 科技 為此付出不低代價，其需向Velodyne支付一次性專利許可補償及後續按年支付的專利許可使用費。2019年禾賽 科技 就支付了高達1.6億元的專利許可補償，這也直接導致該年出現大幅虧損，長達10年的專利許可費或將對公司盈利持續產生影響。

自動駕駛路線尚存爭議，擬用13億擴產

目前，激光雷達行業市場處於起步階段，而其在自動駕駛上的必要性和「性價比」也一直存在爭議，這也是禾賽 科技 未來需要面對的挑戰。

在自動駕駛領域，由於超聲波雷達和毫米波雷達分別在泊車和煙霧灰塵場景下，具有不可替代性和成本可控性，已經成為繞不開的技術支持，業內爭議主要存在攝像頭和激光雷達之間，因此也形成了兩種路線：一種是以特斯拉為代表的視覺主導方案，另一種是以激光雷達為主導，典型代表是Waymo。

相較激光雷達，攝像頭技術更為成熟，且成本低廉，可以支持基於深度學習的類型識別，但容易受到天氣、光線等因素影響，只能獲得2D平面數據。激光雷達通過發射激光束感知周圍物體位置、速度等特徵，探測距離更遠，且能實現精準建模，從而構建三維信息。

目前，業內的主流看法是，L1、L2級自動駕駛可以不用激光雷達，而L3及以上級別自動駕駛是否需要激光雷達尚存分歧，爭議點正是激光雷達高企的成本。

據電動車百人會預測，去年攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達平均成本分別為60美元、12美元、90美元，按當前1個前視攝像頭+4個環視攝像頭+12個超聲波雷達+3個毫米波雷達的主流組合，總成本在714美元。

但激光雷達當前價格多在3000美元以上，如Velodyne此前在宣布將無人駕駛用16線激光雷達降價50%後，售價仍高達3999美元，Waymo的激光雷達的成本更是高達7000美金，速騰聚創推出的125線固態激光雷達RS-LiDAR-M1售價則在1898美元。僅僅是激光雷達成本就已是前述組合的數倍，而售價達10萬的禾賽 科技 更是其20倍。

這也是特斯拉堅持視覺演算法的重要原因，不久前剛登上世界首富的特斯拉CEO馬斯克曾多次炮轟激光雷達，斥其「昂貴、醜陋、沒有必要」，直言「傻子才用激光雷達」。

馬斯克認為，激光雷達相關生產廠家較少，且技術相對比較封閉，因此激光雷達的價格難以在短時間內實現大幅度下降。業內多數觀點認為，1000美元將是車企應用激光雷達的心理價位，而如果要大規模應用則還需繼續下降。

高企的成本也導致激光雷達商用進程受到影響。Velodyne作為全球營收最高的激光雷達公司，其在2019年收入也僅有7億多元。目前來看，自動駕駛兩種路線之爭短期仍會繼續，而隨著自動駕駛安全性、智能性的要求，以及激光雷達成本的降低，激光雷達上車將會是一個時間問題。

實際上，目前已經有不少車企，如奧迪、豐田、賓士、寶馬、長城等均推出或計劃推出應用激光雷達的L3及以上級別自動駕駛 汽車 ，國內造車新勢力小鵬也在年初宣布將推出打造激光雷達的新車，蔚來不久前發布的首款轎車ET7也搭載1個超遠距高精度激光雷達。

可以說，激光雷達跟自動駕駛密切相關，自動駕駛的不斷發展將刺激激光雷達市場需求增長，低成本激光雷達的量產又將反作用於自動駕駛商業進程。沙利文預測稱，2025年全球激光雷達市場規模將達135億美元，較2019年可實現65%的年均復合增長率，其中無人駕駛、高級輔助駕駛、車聯網會是主要的應用市場。

對於禾賽 科技 來說，如何打破馬斯克對於價格的「詛咒」是一大挑戰，而其也計劃通過此次上市募資為擴產降本做准備。公司擬將13億元用於建造智能製造中心項目，三年建成後將新增超265萬件產能；另外7億元繼續加碼研發，將用於激光雷達核心晶元自研，以提升產品性能降低成本，同時還將加強激光雷達輸出點雲後的處理演算法，以及ADAS、車聯網等領域客戶需要的激光雷達硬體及演算法研發。

不過，目前國內外從事激光雷達的企業也不少，其中不乏華為這樣擁有更強研發和製造能力的 科技 巨頭。此前華為智能 汽車 解決方案BU總裁王軍透露，華為有總計1萬多人正在研發激光雷達技術，目標是迅速開發出100線激光雷達，並且未來計劃將激光雷達的成本降低至200美元，甚至是100美元。

踏上自動駕駛賽道的禾賽 科技 ，如何尋求盈利和價格之間的平衡，將是未來能否在市場站穩腳跟的關鍵。

Ⅳ 元宇宙十大龍頭股

一、湖北廣電
湖北省廣播電視信息網路股份有限公司是一家主營有線電視運營的公司,經營全省有線數字電視產業的投資及運營管理;有線數字電視技術的開發及應用
公司旗下的威睿科技成立於2016年，從事研發、整合應用VR／AR技術和服務，威睿科技將依託廣電用戶、網路和平台優勢，打造廣電VR／AR生態圈和產業鏈，提供VR／AR應用服務和高科技信息服務。
二、數字政通
北京數字政通科技股份有限公司是一家從事的軟體研發和銷售的企業。
公司的元宇宙平台系統近日取得了軟體著作權證書。
三、奧拓電子
創維數字股份有限公司主營業務為數字電視智能終端及軟體系統與平台的研究、開發、生產、銷售、運營與服務。
與元宇宙方面相關聯的布局主要是，一方面在智能硬體入口方面，公司將持續投入資源進一步深度研發VR智能終端系列，2022年將會上市具有折疊光學方案的六自由度VR硬體終端；另一方面，在內容生態方面，公司未來將在游戲、教育和醫療方面加大投入，引入相關合作的內容。
四、捷成股份
北京捷成世紀科技股份有限公司是一家專業從事新媒體版權運營、影視內容製作與發行、音視頻技術服務和數字教育雲平台建設的企業。
公司參股世優科技，世優科技官網內容顯示是一家致力於快速動畫技術（AR&VR）研發與應用的科技公司，提供虛擬IP打造業務。
五、博瑞傳播
公司擁有自主研發游戲產品，與游戲運營平台聯合運營游戲項目的游戲業務。
公司子公司成都夢工廠已經申請虛擬現實頭盔設備相關專利。
六、智度股份
智度科技股份有限公司主營業務為互聯網媒體業務、數字營銷業務及其他業務。
公司區塊鏈技術是元宇宙的重要基礎設施，其作用在於保障用戶數字資產、數字身份安全，進行價值傳遞和激勵，並保障元宇宙的規則透明。
七、浙文互聯
浙文互聯集團股份有限公司主營業務為數字營銷，以技術和數據驅動流量運營，深挖流量價值。
公司「數字虛擬人-DIGITAL HUMAN」相關業務已在杭州落地成型。該項業務採用超寫實人物面部重建技術，融入先進的三維實時渲染技術，創造出高精度的全息數字化人物形象，並使用5G+ HOLOGRAM / AR / VR 等新媒體技術形式呈現。
八、奧拓電子
深圳市奧拓電子股份有限公司的主營業務為影視拍攝、大交通、體育及展會、教育與政企、廣告媒體、金融及通信、文旅夜遊等行業客戶提供專業及一站式的智能視訊解決方案。
公司致力於為客戶提供專業的「硬體+軟體+內容」的智能視訊解決方案，其中VR、AR、XR等應用，能夠為客戶提供更好的體驗。
九、風語築
上海風語築文化科技股份有限公司是中國領先的數字化體驗服務商。
公司目前的VR/AR數字視覺內容和VR/AR 虛擬現實技術整體解決方案廣泛應用於公司數字化體驗業務，公司擅長運用VR/AR等虛擬現實技術營造數字化場景、打造沉浸式體驗，數字化內容和場景搭建是「元宇宙」相關產業發展的重要環節。
十、藍色游標
藍色游標不僅已具備消費者比較熟知的《王者榮耀》虛擬偶像無限王者團的成熟案例，還在創新探索企業家分身虛擬服務。除虛擬人直播外，公司還將幫助客戶完成虛擬形象的設計製作以及全案推廣。
（排名不分先後）

Ⅵ 哪些是是創業板股票

1.創業板塊的概念：按照證券市場的結構，同時又按照多層次資本市場以及上市公司規模和監管要求那麼創業板塊屬於二板市場，那麼從以上的結構來說創業就歸屬於一種證券市場同時具備證券市場所有特性，包括上市企業、券商和投資者三類市場活動主體，是企業融資和投資者投資的場所。2.目前滬深兩市國內A股市場上市的創業板塊上市公司為：600635大眾公用，深圳創新科技投資集團 000938紫光股份，清華紫光創業投資有限公司 000158常山股份，清華紫光創業投資有限公司 600896中海海盛，清華紫光創業投資有限公司 000729燕京啤酒，清華紫光創業投資有限公司 000540世紀中天，清華紫光創業投資有限公司 600231凌鋼股份，清華紫光創業投資有限公司 000959首鋼股份，清華紫光創業投資有限公司 000627天茂集團，清華紫光創業投資有限公司 600283錢江水利，浙江天堂矽谷創業投資有限公司 600744華銀電力，清華科技創業投資有限公司 600089特變電工，清華科技創業投資有限公司 600779水井坊， 清華科技創業投資有限公司 600213ST亞星， 天驕科技創業有限公司 000301絲綢股份，天驕科技創業有限公司 600216南京醫葯，天驕科技創業有限公司 000538雲南白葯，紅塔創新投資股份有限公司 600309煙台萬華，紅塔創新投資股份有限公司 000811煙台冰輪，紅塔創新投資股份有限公司 600005武鋼股份，武漢華工創業投資有限公司 000988華工科技，武漢華工創業投資有限公司 000966長源電力，武漢華工創業投資有限公司 600266北京城建，深圳北大招商創業投資有限公司 600128弘業股份，江蘇弘瑞科技創業投資有限公司 000532力合股份，珠海清華科技園創業投資有限公司 000709唐鋼股份，深圳市創新投資基金 600718東軟股份，寧東方信息產業創業投資有限公司 600003ST東北高，二十一世紀科技投資公司 600207*ST安彩，北京安彩科技風險投資有限公司 600642申能股份，上海申能資產管理有限公司 600630龍頭股份，上海慧谷高科技投資公司 000005ST星源， 中國技術創新公司 000998隆平高科，世興科技創業投資有限公司 600770綜藝股份，江蘇省高科技產業投資公司 600624復旦復華，上海復旦復華科技創業有限公司 600884杉杉股份，寧波杉杉創業投資有限公司 000504賽迪傳媒，北京昌科晨宇科技企業孵化器有限公司 000917電廣傳媒，深圳市達晨創業投資有限公司 000948南天信息，盈富泰克創業投資有限3.股票退市後可以直接去開戶地或證交所，申請並簽署一份開通三板行情的文件，就可以在三板行情中看到所謂的退市股，等大勢特別好的時候他也會隨之漲起來，能減少不少損失。4.股票是要是證券所以股票應具備<公司法>規定的有關內容，在退出主板市場前的上市公司有義務發出退市公告，但絕對無義務去通知股票持有人。創業板塊注意：注意近期以及未來8個月內的存款准備利率的變化，注意中央央行可能會通過公開市場業務大量出售證券收緊銀根，在收回供應的基礎貨幣的同時又增加證券的供給，從而使證券價格下行造成供大於求，同時不可忽略的是還有大小非在等待，同時根據經濟周期理論：高漲、衰退、低迷、復甦、四個階段結合綜合分析當前形勢來說，大多數人認為目前在復甦階段，本人分析恰恰相反在一個低迷的尾部階段，四個階段除衰退階段會出現較大的跌幅外其實低迷、和復甦也給同時具備4個小階段而綜合分析當前形勢和全球形勢以及全球能源供給以及貨幣量和赤字等相關經濟數據分析種種跡象都表明為低迷中的吶喊目前未來還要出現低迷尾部階段，所以未來8個月內的政策就可以更加確定和明確市場形勢的發展以及方向的變化。

Ⅶ 石墨烯概念股誰是龍頭股

石墨烯是目前世界上最具投資潛力的新材料之一。石墨烯的應用可以大大提高電池的續航能力，對新能源技術的發展起到非常重要的推動作用。中國的石墨烯產業發展非常快，很多優質企業如雨後春筍般涌現。我國石墨烯企業主要有天奈科技、方大炭素、杭電股份、寶泰龍、炭素科技、華麗家族、德爾未來、東方材料、杉杉股份等。

天奈科技股票代碼為688116，上市公司名稱為江蘇天奈科技股份有限公司，主營業務涵蓋R&D，生產和銷售納米級碳材料及相關產品，包括石墨烯復合材料。公司2019年上市，總市值348億元。

方大炭素股票代碼為600516，上市公司名稱為方大炭素新材料科技股份有限公司，主要從事石墨及炭素製品、鋰離子電池負極材料、石墨烯及下游產品的生產和銷售。公司2002年上市，總市值386.3億元。

寶泰隆股票代碼為601011，上市公司名稱為寶泰隆新材料股份有限公司，主營業務為焦炭及其他焦化產品的生產和銷售。該公司於2011年上市，總市值81.36億元。

碳元科技股票代碼為603133，上市公司名稱為碳元科技股份有限公司，主營業務涵蓋高導熱石墨散熱材料的研發、生產和銷售。公司2017年上市，總市值20.19億元。

東方材料股票代碼為603110，上市公司名稱為新東方材料股份有限公司，主營業務涵蓋油墨、粘合劑的生產。該公司於2017年上市，總市值60億元。

德爾未來股票代碼為002631，上市公司名稱為德爾未來科技控股集團股份有限公司，主營業務涵蓋R&D、石墨烯、智能家居、木地板的生產和銷售。公司1997年上市，總市值50.98億元。