湃客科技股票價
❶ E周動態|小鵬汽車上市、特斯拉APP故障、勞斯萊斯純電版見過嗎
目前來看,蔚來、理想汽車、小鵬汽車已經鎖定了國內造車新勢力前三的位置,隨著國外車企的純電動車逐漸進入國內,市場形式更加嚴峻,那麼他們三家誰會最早實現突圍呢?或者說是齊頭並進?另外,恆大可以趕上國內造車新勢力的第一梯隊嗎?不妨在下面留下您的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 50萬級豪華中大型插混轎車,奧迪A6L新能源對比寶馬5系新能源
總的來說,奧迪A6L新能源和寶馬5系新能源在同級別中都擁有很高的競爭實力。如果更看重續航里程、燃油經濟性以及乘坐舒適性,湃客更推薦購買寶馬5系新能源;若是更在意內外的科技感或是強勁的動力輸出,奧迪A6L新能源會是更好的選擇。性價比方面,奧迪A6L新能源目前並無優惠讓利,不過參考其它奧迪車型,湃客認為其最終的優惠力度會與寶馬5系新能源接近甚至略高一些,屆時再進行選購更為明智。
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❸ 瑞幸咖啡虧損6.8億,茶類飲品是不是更受歡迎
茶類飲品應該是非常受歡迎的,現在的奶茶幾乎成為了大家出門逛街的必備飲品,即使不喝也一定要拿在手上,這就是品牌效應,對於推出越來越多的奶茶種類或者是茶的種類這個計劃來說我覺得也是沒有任何問題的,符合了當下年輕人們的喜好。
當我們工作之前喝一杯奶茶會感覺整個人都精神了很多,多喝奶茶還有美容養顏的功能,現在的老闆也抓住了年輕人的心理,都將奶茶店裝修得非常高端舒適而且走進去之後就想停留下了,坐一會,這時候來一杯奶茶是最理想的選擇了!所以對大多數人來說,茶類都是非常好的飲品,茶類也會在未來越來越受歡迎。
❹ 澎湃新聞是國家級媒體嗎
澎湃新聞不是國家級媒體。
「澎湃新聞」是一個以原創新聞為主的全媒體新聞資訊平台,擁有互聯網新聞信息服務一類資質,7*24小時為中國互聯網用戶生產、聚合優質時政思想財經文化類內容。
截止2021年5月,澎湃新聞APP端安裝用戶已超1.86億,日活用戶達到1065萬,每日全網閱讀數超過4.5億。
內容特色
在澎湃新聞APP中,內容組的基本單位是欄目,一個個欄目根據不同維度聚合成頻道,它們組成了規模龐大、分類清晰的訂閱池。
用戶通過訂閱管理來實現內容的整合聚焦,只有訂閱了欄目,下設內容才會出現在自己的首頁,實現千人千面的個性化首頁。目前澎湃新聞APP中共有17個頻道、84個欄目。
以上內容參考:網路-澎湃新聞
❺ 這4款50萬左右的純電動豪華SUV值得推薦,其中一款續航超600km!
以上4款便是湃客搜羅到的50萬元左右能夠買到的純電動豪華SUV。對於BBA三駕德國馬車,iX3、EQC和e-tron都是各自品牌向電動化發展的里程碑式車型,三車也各具亮點。當然,如果對於品牌沒那麼看重的話,蔚來ES6在湃客看來是更為明智的選擇,不論是性能還是性價比都更為搶眼。眾所周知,不少自主品牌在新能源市場的發展相當迅速,大有彎道超車之勢,因此湃客希望未來能夠在高端化新能源車市場見到更多自主品牌車型的身影。
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❻ 吉利嘉際PHEV和MHEV有什麼區別
隨著用車需求的多樣化,MPV車型逐漸走進了大家的視野,車企也推出了越來越豐富多樣的MPV產品。而MPV的動力形式也在發生著不小的變化:日系選手加入了雙擎技術,自主品牌出現了MHEV、PHEV等動力形式。這些混動MPV在燃油經濟性方面更有優勢,行駛品質也會得到提升,動力表現可能會更讓人滿意。
今天湃客給大家推薦4款近期上市的混動MPV車型,最便宜的只要15萬元,最貴的光指導價就超過85萬元,甚至還要加價20萬元才能提車!
吉利嘉際PHEV
廠家指導價:15.98萬-18.28萬元(補貼後)
推薦車型:2019款 1.5TD PHEV尊享型
推薦指數:★★★★☆
嘉際作為吉利重磅的MPV車型,主要面向家用市場,已經於今年3月份正式上市。外觀方面吉利嘉際的前臉採用了回紋進氣格柵,車頂採用了懸浮式設計,車身腰線較為修長,整體的辨識度較高。動力方面,吉利嘉際推出了1.5TD、1.5TD MHEV、1.8TD和1.5TD PHEV共4種動力形式。其中1.5TD MHEV為48V輕混系統,不能享受到新能源補貼政策。而吉利嘉際1.5TD PHEV為插電式混動車型,系統綜合最大功率190kW,綜合最大扭矩385N·m,百公里綜合油耗僅為1.6L。
內飾設計是吉利嘉際全系車型的一大亮點,T型中控區域的功能劃分明確,多種材質搭配合理,大面積的皮質包裹讓中控台看上去比較顯檔次。7英寸的液晶儀表配合12.3英寸的懸浮式中控大屏,使得車廂內看上去更有科技感。大量銀色元素的使用,讓吉利嘉際的內飾更顯年輕化,鋼琴烤漆面板的點綴又透露出那麼一絲沉穩。相信各個年齡層的消費者都不會排斥吉利嘉際的內飾設計。
在PHEV車型的配置選擇上,湃客認為補貼後指導價16.98萬元的2019款 1.5TD PHEV尊享型最值得購買。作為PHEV的中配車型,它配備了6安全氣囊、數顯式胎壓監測、可開啟式全景天窗、電動尾門、遠程啟動、主/副駕駛座椅電動調節、LED遠近光燈、72色氛圍燈、感應雨刷、後排獨立空調等配置,已經足夠日常使用。另外,這款車型標配了2+2+2的座椅布局,第二排的2個獨立座椅舒適度不錯,符合MPV的定位。
比亞迪宋MAX DM
廠家指導價:14.99萬-19.69萬元(補貼後)
推薦車型:2018款 DM 1.5T 智聯致進型6座
推薦指數:★★★★☆
今年3月份,比亞迪全新宋MAX推出了DM車型,之後還會推出EV車型。作為MPV屆的「價格屠夫」,燃油版比亞迪宋MAX憑借著7.99萬元的起售價和較高的綜合產品力,月銷量經常突破5000台。而如今DM車型的加入,進一步擴充了比亞迪宋MAX的產品矩陣,還能解決不少人對於新能源牌照的剛需,產品力進一步提升。
對於比亞迪宋MAX DM車型來說,動力油耗應該是它的強項所在。首先它採用了1.5T發動機+電池組的插電混動方案,系統最大功率223kW、最大扭矩490N·m,這也使得比亞迪宋MAX DM的百公里加速僅需6.9秒,動力響應比較迅速。另外在燃油經濟性方面,比亞迪宋MAX DM根據純電續航分為51km和81km兩種版本,百公里綜合油耗分別為1.7L和1.2L。
對於比亞迪宋MAX DM,湃客認為補貼後指導價16.29萬元的2019款 智聯致進型6座更值得購買。作為比亞迪宋MAX DM的次低配車型,它配備了數顯式胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入、遠程啟動、10.1英寸中控觸摸屏、矩陣式LED遠近光燈、後排獨立空調等配置。51km的純電續航基本夠用,6座布局不僅可以保證第二排乘客的舒適度,還能享受6年免檢,更加方便。
本田奧德賽銳·混動
廠家指導價:22.98萬-32.38萬元
推薦車型:2019款 2.0L銳·尊享版
推薦指數:★★★★☆
本田奧德賽一直是20萬-30萬級的熱門MPV車型,它擁有寬敞的空間、舒適的座椅、可靠的品質和較低的油耗。不過今年4月份,混動奧德賽正式上市,指導價22.98萬-32.38萬元,起步價與燃油版車型完全一致。奧德賽銳·混動搭載了本田第三代i-MMD混動系統,不僅動力響應相比2.4L車型更強,油耗也低出不少。另外,奧德賽銳·混動車型還對外觀、內飾、隔音和配置做了調整,特別是前臉採用了日規Absolute運動版的設計,整體造型相比2018款燃油版更加富有張力。
動力油耗是本田奧德賽銳·混動車型的強項所在,2.0L阿特金斯發動機+雙電機,系統綜合最大功率158kW,匹配E-CVT無級變速箱,加速表現平順有力。另外在油耗方面,奧德賽銳·混動車型的工信部綜合油耗低至5.7L/100km,這樣的油耗表現已經和很多合資緊湊級轎車相差無幾。當然除了更強的動力和更低的油耗之外,混動系統的加入對於奧德賽的隔音表現也有幫助。
車型選擇方面,湃客推薦指導價29.48萬元的2019款 2.0L銳·尊享版。首先這款車在主被動安全配置方面比較齊全,這是作為中高端MPV車型的必備要素。另外像是分段式電動天窗、雙側電動側滑門、主副駕駛電動調節座椅、LED近光燈等配置也沒有缺席,可以增加整車的檔次感。
豐田埃爾法/威爾法雙擎
廠家指導價:80.5萬-85.6萬元
推薦車型:2019款 雙擎 2.5L 尊貴版/HV 尊貴版
推薦指數:★★★★
豐田威爾法作為豐田埃爾法的姊妹車型,在今年的上海車展正式上市,但僅發布了雙擎車型。而幾乎同時,豐田埃爾法也上市了2款雙擎車型,價格與威爾法雙擎完全對應。本來豐田埃爾法在國內一直以加價著稱,20萬的加價幅度都很常見,所以作為姊妹車型的威爾法自然也免不了加價的命運。雙擎車型的加入也使得它們的行駛質感更棒,肯定會受到土豪們的青睞。湃客給它們的推薦指數低於前面三款車,主要是因為湃客認為它們的加價幅度顯得有些離譜,車是不錯,但是算不上物有所值。
空間表現是豐田埃爾法/威爾法雙擎車型的一大賣點,畢竟作為土豪出行的保姆車,乘坐舒適度肯定擺在首位。豐田埃爾法/威爾法的第二排採用了堪比飛機頭等艙的寬大座椅,還能提供小桌板、腿托等舒適性配置,完全放倒後可以接近平躺的狀態,堪稱VIP中的VIP。
車型選擇上,湃客認為對於購買這兩款車的消費者來說,頂配和入門配置相差的5萬多元根本不用多加思考,直接買頂配就行了。畢竟和加價的20萬元比起來,這5萬多元根本不值一提。
以上就是小智這次給大家推薦的4款近期上市的混動MPV車型,它們橫跨了15萬-85萬元價位,適合不同人群的需求。對於MPV車型來說,混動系統除了可以降低油耗,對於行駛品質的提升幫助更大。特別是奧德賽、埃爾法這樣的車型,它們的乘客對於乘坐舒適度的要求更高。
❼ E周動態|比亞迪成立弗迪、蔚來/寶馬發布財報、Model Y正式交付
以上,便是湃客為大家盤點的一周新能源領域的大事件。其中,比亞迪弗迪公司的成立讓湃客感受到自主車企正在逐步「轉型」與升級。而不管是對於傳統汽車領域的寶馬,還是造車新勢力的蔚來,電氣化的道路上都同樣充滿了挑戰與機遇。對於這些事件,不知作為消費者的你會有怎樣的看法呢?
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❽ 保費多花一兩千,純電動車的保險究竟有什麼套路
迄今為止,國內純電動車的保險方案一直參照燃油車的標准,其中難免會發生一些不為人知的套路。再加上純電動車的自燃風險稍高,更加劇了消費者對於純電動車保險業務的擔憂。那麼目前純電動車的保險行業究竟是怎樣的?消費者在理賠的過程中可能會遇到哪些坑?未來純電動車的保險應該如何改進?
純電動汽車是不需要也是不能夠購買涉水險的,因為涉水險是專門針對因水淹導致的發動機損失進行賠付的險種,而純電動汽車只有電動機。而且從產品的設計角度來看,目前出廠的純電動汽車大都支持IP67級防塵防水,不是太深的水量基本沒有問題,這也是純電動車的一個優勢吧。