英英飛凌科技股票
A. 英飛凌科技為什麼破產
金融危機時內存價格由三星完全操控，入不敷出，銀行緊縮銀根，英飛凌沒有現金周轉，只有走上破產的道路。
B. 英飛凌是哪國的是做什麼的
總部位於德國紐必堡的英飛凌科技股份公司，為現代社會的三大科技挑戰領域——高能效、移動性和安全性提供半導體和系統解決方案。2011財年(截止到9月30日)，公司實現銷售額40億歐元，在全球擁有約26,000名雇員。英飛凌科技公司的業務遍及全球，在美國苗必達、亞太地區的新加坡和日本東京等地擁有分支機構。英飛凌公司目前在法蘭克福股票交易所(股票代碼：IFX)和美國櫃台交易市場(OTCQX)International Premier(股票代號：IFNNY)掛牌上市。
英飛凌在中國
英飛凌科技股份公司於1995年正式進入中國市場。自1996年在無錫建立第一家企業以來，英飛凌的業務取得非常迅速的增長，在中國擁有1300多名員工，已經成為英飛凌亞太乃至全球業務發展的重要推動力。
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C. 半導體概念股龍頭有哪些
太極實業：通過收購十一科技進軍半導體晶圓廠潔凈工程領域。
通富微電：公司主要從事集成電路 的封裝測試業務，在中高端封裝技術方面佔有領先優勢，是國內目前唯一實現高端封裝測試技術MCM、MEMS量化生產的封裝測試廠家。2006年產能達到35億只，在內地本土集成電路封裝測試廠中排名第一。公司是Micronas、FreesCAle、ToshiBA等境外知名半導體企業的合格分包方，其中全球前10大跨國半導體企業已有5家是公司長期穩定的客戶。同時公司注重開發國內市場。
長電科技：公司是中國半導體第一大封裝生產基地，國內著名的晶體管和集成電路製造商，產品質量處於國內領先水平。公司擁有目前體積最小可容納引腳最多的全球頂尖封裝科技，在同行業中技術優勢十分突出。
華微電子：公司是我國最大的功率半導體專業生產企業，產品應用於家電 、綠色照明 、計算機和通訊、汽車電子四大領域，產品性能達到國際先進水平，有些產品的性能甚至超過了國際水平。
康強電子：主要從事半導體封裝用引線框架和鍵合金絲的生產，屬於科技創新 型企業，國內最大的塑封引線框架生產基地，年產量達160億只，已成為我國專業生產半導體集成電路引線框架、鍵合金絲的龍頭企業。
(3)英英飛凌科技股票擴展閱讀：
半導體( semiconctor)，指常溫下導電性能介於導體(conctor)與絕緣體(insulator)之間的材料。半導體在收音機、電視機以及測溫上有著廣泛的應用。如二極體就是採用半導體製作的器件。半導體是指一種導電性可受控制，范圍可從絕緣體至導體之間的材料。無論從科技或是經濟發展的角度來看，半導體的重要性都是非常巨大的。今日大部分的電子產品，如計算機、行動電話或是數字錄音機當中的核心單元都和半導體有著極為密切的關連。常見的半導體材料有硅、鍺、砷化鎵等，而硅更是各種半導體材料中，在商業應用上最具有影響力的一種。
太極實業-網路
D. 英恆科技2天漲75%，是妖股還是牛股
2021年，中國新能源 汽車 市場，已經不再是最開始那個「菜雞互啄」的競爭格局了。
隨著新能源 汽車 替代傳統燃油車的腳步加快，消費者對於新能源 汽車 的需求，不僅僅滿足於踩下油門能夠往前挪的「合法代步車」。更多層次、更高端的需求浮出水面，加上5G技術在底層的鋪墊，讓 汽車 出行的未來變得更具想像力。
這就要求相關車企需要發展處更多層次、更加豐富和人性化的玩法，滿足市場多變的需求。 與之相對應的是「軟體定義 汽車 」浪潮下，上游解決方案供應商的定價權越來越強大，傳統車企一級供應商的蛋糕正在被搶走 。
於是我們看到， 2021難新能源 汽車 的「智能化」戰爭已經悄然拉開序幕 。
國內少數能為智能座艙環節提供英偉達晶元算力支持的德賽西威年內已經上漲了接近50%，以 汽車 安全、智能駕駛、新能源 汽車 動力系統為主營業務的均勝電子上漲了11%， 汽車 晶元公司格林美23%，自研IGBT晶元和解決方案的比亞迪漲了25%，蔚來27%，小鵬 汽車 31%，特斯拉20%……
當然也有一些個股，在沉寂許久之後，突然在2021年出現了一波爆發行情 。例如我們今天要探討的這家公司——英恆 科技 。
氣氛突然「妖」了起來
英恆 科技 控股有限公司成立於2017年，在2018年登陸港交所。
從2018年上市至今，這家公司一直表現平平。可是時間來到2021年開盤的第一天（1月4日），這家公司的股價開始逐漸上漲， 接著在最近2個交易日，公司股價暴漲75%，全年漲幅被一下從50%拉高到175% 。
從消息面上看，似乎邏輯並不清晰。
該公司主要為 汽車 行業的原設備製造商及其供應商提供用於新能源、車身控制、安全及動力傳動系統的關鍵 汽車 電子部件解決方案。
主營業務上，公司切入的賽道中，有3條黃金賽道 。公司是 汽車 晶元廠商英飛凌在中國最大的銷售商，基於英飛凌的 汽車 晶元提供 汽車 電子解決方案；與此同時，公司進行了自動駕駛解決方案的投資和開發，主要是在ADAS演算法上，主要合作夥伴是北汽；公司還在進行鋰電池、氫燃料電池控制單元的研發。
英恆 科技 在供應鏈中的位置，大概是這樣的：公司從英飛凌（以及其他半導體公司）手中采購半導體產品，然後 基於這些硬體設計一套解決方案，將方案外包EMS代工廠製造成相應的印刷電路板，最後按加成定價模式銷售給下游OEM廠商 。
這些下游的客戶，包括比亞迪、吉利、長安、上汽、北汽、廣汽等。
英恆 科技 的客戶中，包含部分特斯拉概念公司，比如寧德時代、華域 汽車 等， 但並不直接包含特斯拉 。所以客戶銷量和市值爆發帶來上漲行情的這條邏輯，並不清晰。
切入黃金賽道，但影響有待觀察
再從公司主營業務的進展上看，也很難發現什麼端倪——盡管公司切入的黃金賽道有3條之多，但公司在這些賽道上的進展，似乎都難言利好。
奧迪、福特部分工廠因 汽車 晶元供應短缺，於1月18日起停產。此前豐田 汽車 、菲亞特克萊斯勒 汽車 、日產 汽車 等公司也已宣稱，由於晶元短缺，將在1月份減少生產。更早之前，去年12月一汽大眾、上海大眾也因晶元問題面臨生產中斷的風險
英飛凌、恩智浦、意法半導體等企業基本壟斷了車用級半導體市場，這些頭部半導體企業占據中國相關市場超過九成份額。而英恆 科技 是英飛凌在中國市場的最大代理商。
隨著需求激增、境外供應不足致產品漲價， 汽車 晶元的「國產替代化」被推到風口浪尖，相關企業有望迎來產品銷售的量價齊升。這也意味著下游的OEM廠商很可能會被迫轉向其他的 汽車 晶元供應商。
晶元的短缺，對於上游的英飛凌來說是一個可以實現量價齊升的利好，但對於下游的經銷商英恆 科技 而言，可以拿到的貨源不僅會越來越貴，而且數量很可能跟不上國內OEM廠商的需求，因此難言利好。
英恆 科技 的另一個黃金賽道，是智能駕駛解決方案。
2021年智能駕駛領域異軍突起的趨勢，已經是新能源 汽車 行業的共識。智能駕駛是實現出行場景智能化的絕佳平台，有無限的潛力。
一些老玩家谷歌、Uber、網路、特斯拉都在積極推動智能駕駛方案的落地，據說特斯拉將在年內實現L5級別的自動駕駛；新玩家諸如華為、蔚來、小鵬等也在加速崛起。
英恆 科技 也已經投入大量資源進行新能源 汽車 和ADAS產品的研發，其中，用於實現自動化代客泊車的自動駕駛域控制器產品已經獲得北汽新能源的正式採用。
ADAS（高級駕駛輔助系統）是利用安裝在車上的各式各樣感測器，在 汽車 行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加 汽車 駕駛的舒適性和安全性的演算法。
可問題在於，這一自動駕駛產品投入量產的時間表，是在2022年。提前一年開始資金布局，對於投資者來說算不算太早，見仁見智。
在看看動力電池賽道。 公司除了鋰電池新能源 汽車 控制單元的研發，還在著手開發氫燃料電池控制單元 。
2020年新能源 汽車 銷量為136.7萬輛，同比增長10.9%，創下 歷史 紀錄。這其中，大部分是純電動 汽車 的貢獻，其次是插電式混合動力。
中國政府已經就積極破解氫燃料電池 汽車 產業化、商業化難題做出了積極表態，但氫燃料電池車在2020年僅賣了1177輛，與2019年的3018輛相比，下降了56.8%。
因此，鋰電池是目前新能源 汽車 動力電池的主流路徑，而氫燃料電池僅僅是鋰電池替代方案中的一個。
英恆 科技 雖然是寧德時代、比亞迪、松下這幾家動力電池巨頭的供貨商，但公司2020H1財報顯示，公司的新能源業務在當期同比依舊下降了76%。
另一方面，公司的氫燃料電池控制單元僅僅完成了前期技術的開發，最近披露的進展，是已經「向中國最大的氫燃料電池新能源 汽車 製造商交付了首批樣本」，看來距離量產要有一段時間。
業績增長預期帶來的資金流入？
英恆 科技 上漲的這波行情開始於20天之前，即2021年1月4日。
資金面上， 在這20天內，法國巴黎銀行是公司股票最大的買家，買入數量明顯高於排名第二的摩根大通和德意志銀行，共計凈買入超過3500萬股 。從資金流向和股價走勢上看，推測巴黎銀行，在1月4日~15日之間分批買入。
不斷推高的股價和新能源 汽車 賽道的火熱，帶動了投資者的情緒 ，於是在幾天內，包括新鴻基、廣發、中國銀行和其他一些機構散戶的買單，大幅推高了公司的股價，造就了這一次2天漲75%的股市「奇觀」。
然而在股價上下波動的干擾中，二級市場的定價終將回歸到業績的因素上。
從2019年到2020年，公司的業績數據出現了一些回調。 2020H1，公司營收同比下滑了20%，毛利同比下滑27%，歸母凈利潤同比下滑28%，毛利率略微下滑了1個百分點 。公司對此的解釋是，受到新冠疫情、整體市場疲軟拖累，以及公司新能源 汽車 業務主要的自主品牌客戶銷量下跌的影響。
公司新能源 汽車 業務的收入下滑尤為明顯，2020H1營收為1.37億元，較上年同期下滑了76%。
不過在現金流量表中， 十分值得肯定的是經營活動現金流逆勢增長了176.37%至1.14億元 。盡管公司沒有在當期財報中披露經營活動現金流暴漲的原因，但對於公司而言，這似乎是經營改善的積極信號。
英恆 科技 的業績目前還不算太突出，但這家公司的前景值得期待。公司具有一定的研發能力，且研發投入不斷增加。 公司 2019年有547名研發人員 ， 研發費用佔2019年營業額的6.6 % ，高於2017年的5.1 % 和2018年的5.9 %，2020H1 擁有79項注冊專利和118項軟體版權 。
券商預計英恆 科技 2020~2021年營收分別為 23.45億和28.25億元，凈利潤分別為1.29億和1.83億元 。
從估值上看，可以一定程度上解釋英恆 科技 的這一波上漲行情。
與專注於新能源 汽車 「電子化」的競爭對手相比，此前公司的估值處在較低的水平。選擇同樣專注於 汽車 新四化的德賽西威、部分業務是智能 汽車 互聯的東軟集團、業務涵蓋 汽車 電子連接器和車聯網的得潤電子、以 汽車 安全和智能駕駛和新能源 汽車 動力系統為主營業務的均勝電子作為對標企業。其中得潤電子和均勝電子的TTM市盈率為負，僅作為參考，不做重點對比。
橫向對比，從毛利率和凈利潤上來看，英恆 科技 和德賽西威相當，遠高於東軟集團；但是從截至2020年9月份的市值和動態PE估值來看，截至英恆遠低於東軟集團和德賽西威。
縱向對比，英恆 科技 和德賽西威，二者毛利率基本一致的情況下，英恆的營收是德賽的43%，利潤是德賽的40%，然而市值只有德賽的5.5%。英恆 科技 和東軟集團，營收是東軟集團的27.6%，但英恆的凈利潤遠高於東軟，是東軟的317%，然而市值僅為東軟的14.3%。
無論從橫向還是縱向對比公司的指標，2021年的上漲行情開始之前，英恆 科技 在市值和PE估值方面均處於嚴重低估狀態。如果將公司2021年的業績增長納入考量，那麼公司在2021年的總市值，用當前估值水平計算，得出的股價將會大於現在的水平。
所以在這一波爆發之後，公司的股價會怎麼做，就要視乎即將公布的2020FY業績能不能為投資者帶來一個符合預期的數字了。
E. 高科技研發的股票有哪些
中國現在頂尖的高科技產業---股票
1、愛特梅爾（Atmel）
愛特梅爾創建於1984 年，總部位於美國加利福尼亞州聖何塞市，是世界著名的半導體公司。愛特梅爾在超過60 個國家建立了生產、工程、銷售及分銷網路，為北美、歐洲和亞洲的電子市場服務。
2、英飛凌（Infineon）
英飛凌成立於1999 年，總部位於德國慕尼黑市，是全球領先的半導體公司之一。英飛凌的業務遍及全球，在世界各地擁有8 大晶元生產基地、14 個封裝測試基地和超過30 個研發中心。
3、意法半導體（ST）
意法半導體成立於1987 年，總部位於瑞士日內瓦，是歐洲最大的半導體公司。目前，意法半導體擁有16 個研發機構、39 個設計和應用中心、17 間工廠，並在超過30 個國家設有近百個銷售辦事處。
F. 英飛凌科技（無錫）有限公司怎麼樣
簡介：總部座落於德國慕尼黑的英飛凌科技公司，主要提供半導體產品與系統解決方案；主要應用於汽車及工業電子通訊產品、有線與無線通訊市場及安全解決方案。英飛凌業務遍布全球。在2008財政年度中（截止至08年9月），公司總銷售額為43億歐元，全球員工總數約28,000人。英飛凌在德國法蘭克福證券交易所掛牌上市（股市代號：IFX）。
法定代表人：蘇華（SU HUA）
成立時間：1995-10-04
注冊資本：10000萬美元
工商注冊號：320200400004865
企業類型：有限責任公司(外國法人獨資)
公司地址：無錫新加坡工業園行創三路8號
G. 中國高科技企業在世界上排名的股票
中國現在頂尖的高科技產業---股票
1、愛特梅爾（Atmel）
愛特梅爾創建於1984 年，總部位於美國加利福尼亞州聖何塞市，是世界著名的半導體公司。愛特梅爾在超過60 個國家建立了生產、工程、銷售及分銷網路，為北美、歐洲和亞洲的電子市場服務。
2、英飛凌（Infineon）
英飛凌成立於1999 年，總部位於德國慕尼黑市，是全球領先的半導體公司之一。英飛凌的業務遍及全球，在世界各地擁有8 大晶元生產基地、14 個封裝測試基地和超過30 個研發中心。
3、意法半導體（ST）
意法半導體成立於1987 年，總部位於瑞士日內瓦，是歐洲最大的半導體公司。目前，意法半導體擁有16 個研發機構、39 個設計和應用中心、17 間工廠，並在超過30 個國家設有近百個銷售辦事處。
4、慧榮科技
慧榮科技系2002 年由美國的Silicon Motion 與台灣的慧亞科技合並後成立，總部位於中國台灣竹北市。
5、群聯電子
群聯電子成立於2000 年，總部位於中國台灣新竹市，是U 盤與記憶卡控制IC 領域的領先企業之一。
漢王科技 002362
漢王科技主要從事「以模式識別為核心的智能人機交互」技術開發與應用，從漢字手寫輸入識別開始，經過多年研究開發，已發展成為擁有手寫識別技術、OCR技術、筆跡輸入技術等多項國際領先核心技術的企業，是國際上少數全面涉足智能識別領域多項技術序列的公司之一。2009年國內市場佔有率達到95%以上，在國際市場上，成為與Ama－zon、sony相媲美的全球前三大知名電子閱讀器供應商，在全球的市場份額也攀升至9%。
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H. 英飛凌股票
英飛凌科技公司於1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是全球領先的半導體公司之一。其前身是西門子集團的半導體部門，於1999年獨立，2000年上市。其中文名稱為億恆科技，2002年後更名為英飛凌科技。
拓展資料：
1、總部位於德國Neubiberg的英飛凌科技股份公司，為現代社會的三大科技挑戰領域——高能效、移動性和安全性提供半導體和系統解決方案。
2、Infineon 英飛凌專注於迎接現代社會的三大科技挑戰： 高能效、 移動性和 安全性，為汽車和工業功率器件、晶元卡和安全應用提供半導體和系統解決方案。英飛凌的產品素以高可靠性、卓越質量和創新性著稱，並在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領域掌握尖端技術。英飛凌的業務遍及全球，在美國加州苗必達、亞太地區的新加坡和日本東京等地擁有分支機構。2018財年（截止 2018年9 月 30 日），公司在全球市場的總營收為75.99億歐元。
3、股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
4、同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
5、股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
I. 中國現在頂尖的高科技產業股票有什麼
中國現在頂尖的高科技產業---股票
1、愛特梅爾（Atmel）
愛特梅爾創建於1984 年，總部位於美國加利福尼亞州聖何塞市，是世界著名的半導體公司。愛特梅爾在超過60 個國家建立了生產、工程、銷售及分銷網路，為北美、歐洲和亞洲的電子市場服務。
2、英飛凌（Infineon）
英飛凌成立於1999 年，總部位於德國慕尼黑市，是全球領先的半導體公司之一。英飛凌的業務遍及全球，在世界各地擁有8 大晶元生產基地、14 個封裝測試基地和超過30 個研發中心。
3、意法半導體（ST）
意法半導體成立於1987 年，總部位於瑞士日內瓦，是歐洲最大的半導體公司。目前，意法半導體擁有16 個研發機構、39 個設計和應用中心、17 間工廠，並在超過30 個國家設有近百個銷售辦事處。
4、慧榮科技
慧榮科技系2002 年由美國的Silicon Motion 與台灣的慧亞科技合並後成立，總部位於中國台灣竹北市。
5、群聯電子
群聯電子成立於2000 年，總部位於中國台灣新竹市，是U 盤與記憶卡控制IC 領域的領先企業之一。
漢王科技 002362
漢王科技主要從事「以模式識別為核心的智能人機交互」技術開發與應用，從漢字手寫輸入識別開始，經過多年研究開發，已發展成為擁有手寫識別技術、OCR技術、筆跡輸入技術等多項國際領先核心技術的企業，是國際上少數全面涉足智能識別領域多項技術序列的公司之一。2009年國內市場佔有率達到95%以上，在國際市場上，成為與Ama－zon、sony相媲美的全球前三大知名電子閱讀器供應商，在全球的市場份額也攀升至9%。