上海仙途智能科技有限公司股票

㈠ 仙途智能面試難嗎

不難。仙途智能面試是不難的，只要面試分到達60即可進入，仙途智能成立於2017年8月，是一家總部位於中國上海的科技類初創企業，在美國、瑞士等多地設有子公司和研發中心。

㈡ 科創板股票有哪些股票代碼

科創板股票有：可立克、新華文軒、海得控制、森霸感測、眾業達、麥達數字、上海新陽、長榮股份、科大國創、文峰股份、聯明股份、海源復材、天宸股份等。科創板就是國家為了扶持科技創新型企業的發展，讓科技創新型企業獲得更多的資金支持。
可立克的股票代碼為002782，可立克公司主要從事的是電子變壓器、電源適配器、動力電池充電器、還有定製電源開關等電源產品的集合開發生產於銷售為一體。
海得控制的股票代碼為002184，海得控制公司主營工業自動化、電子電氣及信息領域的系統集成和相關產品的研發、製造、銷售、技術開發、新能源發電工程的設計、開發、投資、建設和經營。
科大國創的股票代碼為300520，科大國創軟體股份有限公司是致力於雲計算、大數據、物聯網和人工智慧等領域的研發及應用，打造軟硬體一體化智能產品的高科技上市企業。

㈢ 科創板有哪些股票代碼

科創板股票代碼有：1、張江高科，股票代碼600895。2、紫江企業，股票代碼600210。3、大眾公用，股票代碼600635。4、越秀金控，股票代碼000987。
拓展資料：一：張江高科
上海張江高科技園區開發股份有限公司(以下簡稱本公司或公司)系於1996 年 3 月22 日經中國證券監督管理委員會以證監發審字(1996)17 號文批准設立的股份有限公司，1996 年4 月18 日由上海市工商行政管理局頒發《企業法人營業執照》，注冊號為310000000043546.其主營業務為房地產開發經營，公司受讓地塊內的土地開發與土地使用權經營，市政基礎設施建設投資，物業投資和經營管理，商業化高科技項目投資與經營，經營各類商品和技術的進出口，國內貿易，設備供應與安裝等。
二：紫江企業
上海紫江企業集團股份有限公司主要從事包裝印刷與地產置業兩大核心產業。公司於1999年成功發行股票並在上海證券交易所掛牌上市(股票簡稱"紫江企業"，證券代碼600210)。現公司注冊資本為1，436，736.158元人民幣。其經營范圍為生產銷售PET 瓶及瓶坯等容器包裝、各種瓶蓋、標簽、塗裝材料和其他新型包裝材料;銷售自產產品，從事實業投資等(具體項目另行報批)。
三：大眾公用
上海大眾公用事業（集團）股份有限公司成立於1991年12月24日，原名是上海浦東大眾出租汽車股份有限公司，是全國出租汽車行業中第一家股份制公司，也是浦東新區成立後的第一家上市公司。公司股票於1993年3月4日在上海證券交易所正式掛牌上市（股票代碼：600635)。在業內率先上市的交通運輸企業，發展成為公用事業與金融創投齊頭並進的投資控股型企業。
四：越秀金控
廣州越秀金融控股集團股份有限公司（股票代碼：000987.SZ）於2000年在深圳證券交易所主板上市。2016年4月，公司非公開發行股票募集100億元收購廣州越秀金融控股集團有限公司100%股權順利完成。2016年8月1日，公司證券簡稱變更為「越秀金控」，成為國內首個地方金控上市平台

㈣ 智能製造概念股有哪些上市公司

智能機器(系統集成)：機器人（300024）、上海機電（600835）、藍英裝備（300293）、智雲股份（300097）、軟控股份（002073）、亞威股份（002559）、新時達（002527）
智能機器(零部件)：匯川技術（300124）、英威騰（002334）、巨輪股份
智能機床：沈陽機床（000410）、華中數控（300161）、昆明機床（600806）、秦川機床（000837）
智能儀器：聚光科技（300203）、美亞光電（002690）、川儀股份（603100）、萬訊自控（300112）
智能工具：銳奇股份（300126）、巨星科技（002444）
其他工業自動化：華昌達（300278）、法因數控（002270）、三豐智能（300276）、山河智能（002097）、金自天正（600560）、雷柏科技（002577）、南通鍛壓（300280）、東方精工（002611）、京山輕機（000821）

㈤ 智能穿戴概念股龍頭有哪些

智能穿戴概念股龍頭有水晶光電（002273）、康耐特（300061）、長江通信（600345）、共達電聲（002655）、北京君正（300223）、上海新陽（300236）、福日電子（600203）、長電科技（600584）。

1、康耐特[300061]是上海康耐特旗計智能科技集團股份有限公司發行的一支股票。

所屬板塊：基金重倉板塊，創業板板塊，新上海板塊，上海板塊，智能穿戴板塊，證金持股板塊，塑膠製品板塊，長江三角板塊。

2、長江通信[600345]是武漢長江通信產業集團股份有限公司發行的一支股票。

所屬板塊：智能穿戴板塊，LED板塊，4G概念板塊，虛擬現實板塊，湖北板塊，通訊行業板塊，數字電視板塊。

經營范圍：通信、半導體照明和顯示、電子、計算機技術及產品的研製、生產、技術服務及銷售；通信工程的設計、施工（須持有效資質經營）；通信信息咨詢服務。

(5)上海仙途智能科技有限公司股票擴展閱讀：

2016年全球可穿戴設備市場火爆程度高於預期，特別是第四季度的出貨量達到3390萬台，同比增長16.9%。2016年度的出貨量增長了25%，前五大可穿戴設備供應商也不斷更新他們的產品線。根據國際數據公司發布的數據，截止去年底全球可穿戴設備出貨量達到1.02億個。

科技巨頭紛紛把智能穿戴設備納入公司的潛在主營業務，地位僅次於智能手機和平板電腦，中小型企業也在逐漸發力，創新能力不斷加強。

㈥ 仙途智能招聘壓力大嗎

不大。
1、仙途智能在各個招聘平台都放有廣告壓力不大。
2、仙途智能招聘是一家專注於無人駕駛技術研發的科技初創公司，這樣的公司工資高，很多人都來應聘壓力不大。

㈦ 仙途智能會上市嗎

不會。上海仙途智能科技有限公司成立於2017年07月24日，注冊地位於上海市松江區中創路68號13幢5層，法定代表人為黃超。經營范圍包括從事智能科技領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓，計算機系統集成，軟體開發，商務信息咨詢，電子產品、從事貨物及技術的進出口業務。注冊初期就曾表示過不會上市。

㈧ 仙途智能完成2億元B輪融資，自動駕駛行業融資熱度持續

自動駕駛公司仙途智能近日宣布完成一筆2億元人民幣B2輪融資，由杉杉創投、歐普資本、老股東天奇資本與創始人黃超參與投資。本輪融資將主要用於自動駕駛技術研發與商業化運營投入，以及海內外市場規模的擴張。

仙途智能創始人兼CEO黃超表示，仙途智能在全球部署近200台自動駕駛車輛，接下來將進一步擴大商業化規模，用自動駕駛為傳統行業降本增效。

界面新聞綜合各方報道發現，自動駕駛行業在2019年陷入低谷後，近兩年再度出現熱度回升，並在去年行業迎來資本湧入高潮。據不完全統計，2021年自動駕駛賽道已經融資超過1500億元，是2020年的三倍以上。

地平線、禾賽 科技 、智加 科技 等均在2021年完成了C輪以上融資，融資金額超過3億美元。Momenta更是在去年11月以C+輪的超5億美元融資，C輪融資額超過10億美元，成為當年中國自動駕駛領域最大規模的融資事件。

並且，2021年自動駕駛行業也首次迎來上市熱潮。去年4月，圖森未來正式登陸納斯達克，成為自動駕駛全球第一股；商湯 科技 也於年底在港交所成功上市，完成全球人工智慧領域最大IPO，目前已經推出ADAS高級輔助駕駛、L4級別自動駕駛解決方案以及智能座艙等產品。

今年，自動駕駛行業熱潮繼續。ICV City統計發現，一季度國內共發生46起自動駕駛企業融資事件，融資總金額超過17億美元。L4級自動駕駛公司文遠知行以超4億美元融資金額成為一季度融資金額數排名第一企業。天眼查顯示，文遠知行近兩年共計獲得5輪投資，總披露金額超過10億美元。

受疫情影響，二季度自動駕駛投融資短期遇冷，但仍有28家企業完成融資。其中，如祺出行以超10億元A輪融資拔得頭籌，由廣汽集團領投，小馬智行、文遠知行等企業參投。本輪融資後，如祺出行將加速推動Robotaxi商業化落地。

蓋世 汽車 研究院總監王顯斌告訴界面新聞，智能電動 汽車 競爭的焦點逐漸變為智能化核心技術的爭奪賽，主要集中在攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、高精度地圖等感測部件，以及決策層核心演算法和晶元領域。

「主流 汽車 公司重點布局自動駕駛核心感知融合演算法和規控技術，大量的高性能感測部件還是依賴零部件供應商，底層的大算力晶元等也是第三方供應為主，因而催生了巨大的自動駕駛產業鏈需求空間。」

但王顯斌同樣指出，目前自動駕駛企業著重在感測器硬體配置展開軍備競賽，而對底層的融合演算法、自動駕駛操作系統等技術投入不足。並且，消費者對 汽車 公司硬體冗餘和軟體升級這類自動駕駛服務包的選購滲透率不高， 汽車 公司難以實現大量數據閉環迭代。

更進一步的是，L4級別的自動駕駛企業商業化落地的窘境依舊沒有得到解決，海外自動駕駛企業已經頻頻傳來裁員消息。

界面新聞此前報道，由福特和大眾投資的自動駕駛公司 Argo AI已經裁減了約150名員工。Argo AI發言人稱本次裁員是「謹慎調整我們的業務計劃」的一部分。巔峰時期，Argo AI的市場估值接近75億美元。

就在前不久，特斯拉永久關閉了位於加州聖馬特奧的辦公室，並裁員229人，而這個辦公室正是特斯拉自動駕駛團隊的一部分，主要負責自動駕駛系統數據標注工作。特斯拉人工智慧和自動駕駛負責人Andrej Karpathy也於當地時間7月13日宣布離開特斯拉，最終去向尚未決定。

今年5月，通用旗下自動駕駛子公司Cruise通過內部郵件，同樣宣布了裁員消息，約8%的員工遭到解僱，波及人數約140人，這些員工主要負責激光雷達的研發工作。

Cruise新聞發言人Milin Mehta表示：「突如其來的新冠疫情，已經讓自動駕駛行業的資金出現枯竭，這是這個新興行業現在所面臨的最新挑戰。」

作為前沿高 科技 行業，自動駕駛行業研發成本高企而商業化落地困難，一旦出現融資不暢或資金管理不到位，就會存在資金斷鏈的風險。無人駕駛創業公司Starsky Robotics在經歷融資失敗，大幅裁員後，2020年宣布關閉；矽谷明星獨角獸，自動駕駛創業公司Zoox也在5月傳出將要出售的消息。

事實上，商業化落地已經是自動駕駛企業老生常談的話題，從海外企業Waymo到國內公司網路、文遠知行、仙途智能等，都在試圖擺脫商業化落地困難的窘境。

王顯斌直言，「L4級別的自動駕駛，屬於重資產、重研發、重運營的商業模式，既要做自動駕駛解決產品開發，又要運營與服務，還要買車隊，商業化變現難度極高，業務可持續性值得商榷。」

值得一提的是，7月5日，深圳人大網發布《深圳經濟特區智能網聯 汽車 管理條例》，這是國內首部關於智能網聯 汽車 管理的法規。深圳率先填補了國內智能網聯 汽車 法律的空白，為自動化駕駛商業運營提供了政策依據，未來或將助力L3+自動駕駛的落地。

㈨ 人工智慧股票有哪些

1、蘇州科達：蘇州科達科技股份有限公司是領先的視訊與安防產品及解決方案提供商，致力於以視頻會議、視頻監控以及豐富的視頻應用解決方案幫助各類政府及企業客戶解決可視化溝通與管理難題。

2012年，公司整體改制為股份有限公司；2016年12月1日，公司在上海證券交易所主板掛牌上市。

2、佳都科技：佳都科技（PCI）創立於1986年，總部位於中國廣州，在中國30多個區域設有分公司或辦事處，員工超過2000人，擁有科學家研發團隊，

設立了佳都科技全球人工智慧技術研究院和交通大腦研究院，建設或參與建設2個國家聯合實驗室、1個國家企業技術中心、4個省級工程技術中心。

3、千方科技：北京北大千方科技有限公司是由北京大學作為法人股東之一，以留學歸國科技人員、清華大學和北京大學的教授、博士、碩士為主要技術力量，與北京大學地學院全面合作組建的高新技術企業、軟體企業。

公司在交通領域的業務取得了快速的發展，在交通信息化建設的基礎上，又拓展了交通信息服務和交通出行媒體運營等多方面的業務。

4、衛寧健康：公司成立於1994年，是國內第一家專注於醫療健康信息化的上市公司，致力於提供醫療健康衛生信息化解決方案，不斷提升人們的就醫體驗和健康水平。

衛寧健康通過持續的技術創新，自主研發適應不同應用場景的產品與解決方案，業務覆蓋智慧醫院、區域衛生、基層衛生、公共衛生、醫療保險、健康服務等領域。

5、神思電子

神思電子是國內著名的身份識別解決方案提供商和服務商，也是公安部認證的居民身份證閱讀機具定點生產企業。

6、科大訊飛

科大訊飛主要從事智能語音及語言技術研究、軟體及晶元產品開發、語音信息服務及電子政務系統集成等等。

7、中科曙光

中科曙光是國內高性能計算領域的領軍企業，也是亞洲第一大高性能計算機廠商。主要從事研究、開發、生產製造高性能計算機、通用伺服器及存儲產品，並圍繞高端計算機提供軟體開發、系統集成與技術服務等等。

8、浪潮信息

浪潮是中國最早的IT品牌之一，它是中國領先的雲計算、大數據服務商。擁有雲數據中心、雲服務與大數據、智慧城市和智慧企業四大業務群組。浪潮伺服器也位居中國市場第一、全球前三。