寧波海運股票歷史價

㈠ 海運股票有哪些

海運股票有：
1、【601919】中國遠洋：中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司（港交所：1919，上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
2、【600428】中遠航運：中遠航運股份有限公司(以下簡稱「本公司」)成立於1999 年12 月8 日，是由廣州遠洋運輸公司(以下簡稱「廣遠公司」)為主發起人，聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。
3、【601866】中海集運：2003年1月13日成立的，由李紹德為董事長，黃小文為總經理 的股份有限公司。業務覆蓋范圍為華東及長江三角洲等六省兩直轄市，經營近、遠洋集裝箱運輸貨運業務；國內沿海的內貿集裝箱運輸代理業務。
4、【601872】招商輪船：招商輪船是以招商局輪船股份有限公司作為主發起人，聯合中國石油化工集團公司、中國中化集團公司、中國遠洋運輸（集團）總公司、中國海洋石油渤海公司共同發起設立的股份有限公司。2004年12月，在上海市注冊成立，注冊資本為人民幣2，233，397，679元。
5、【600026】中海發展：中海發展股份有限公司（China Shipping Develop Co.，Ltd. sh:600026）是一家跨地區、跨國界經營的大型航運企業，是國內最大的沿海原油和煤炭運輸商。中海公司已由地區性航運公司，成長為以油運、煤運為核心業務的遠東地區最大航運公司之一，在中國及遠東地區航運市場占據了重要地位。
6、【600896】中海海盛：中海（海南）海盛船務股份有限公司原名海南海盛船務實業股份有限公司，創立1989年，1993年以定向募集方式改制為股份有限公司。 1996年經中國證監會批准發行股票並在上海證券交易所掛牌交易。
7、【600798】寧波海運：寧波海運股份有限公司是由寧波海運集團有限公司為主體、聯合浙江省電力燃料總公司等五家發起人於1997年4月改建設立的股份制上市海運企業，主要經營我國沿海、長江貨物運輸、國際遠洋運輸和交通基礎設施、交通附設服務設施的投資業務。
8、【600087】長航油運：公司是由南京長江油運公司及長江沿線各大石油化工廠等9家國有大中型企業共同發起募集設立的股份有限公司。
9、【000520】長航鳳凰：長航鳳凰成立於1992年6月15日，是一家以船舶租賃、銷售、維修及技術開發，國內、國際船舶普通貨物運輸等為主營業務的企業。

㈡ 股票寧波海運這是怎麼了老不漲，太氣人了。😭😭😭

600798寧波海運，該股可以從三個方面去分析。第一所屬板塊。該股屬於海運，海洋經濟《眾所知周，海運也要看季節來的，分別夏天秋天最為火，冬天比較蕭條.導致該股不是什麼熱門股》第二，該股的走勢。該股從走勢看，之前跌幅比較大。近期走勢比較傾向橫盤。關鍵上方有一根十日線壓力位。短期想有所破位，很難。第三。該股的股本十億，所以中小盤股票，該股不是什麼熱門股票，股本又不小，所以很難漲幅
建議在虧損不大的時候，調倉換股，或者低位補倉。等年初。

㈢ 推薦幾只股票 分別列出 股票名稱 適合多少價位建倉 多少價位清倉 越多越好

你好，乖離率（BIAS）是反映股價在波動過程中與移動平均線偏離程度的技術指標。它的理論基礎是：不論股價在移動平均線之上或之下，只要偏離距離過遠，就會向移動平均線趨近，據此計算股價偏離移動平均線百分比的大小來判斷買賣時機。
這里的乖離，具體是指收盤價格（或指數，下略）與某一移動平均價格的差距，而乖離率則用以表徵這種差距的程度。將各BIAS值連成線，則得到一條以零值為中軸波動伸延的乖離率曲線。N日BIAS的N值通常取6、10、30、72及以上，分別用以研判短期、中期、中長期以及長期的市勢。 一般而言，當BIAS過高或由高位向下時為賣出信號，當BIAS過低或由低位向上時為買入信號。
炒金如何賺錢專家免費指導銀行黃金白銀TD開戶指南貴金屬網路全書專家實時解答集金號桌面行情報價工具在中長期多方市場里，BIAS在0上方波動，0是多方市場調整回檔的支持線，BIAS在0附近掉頭向上為買入信號。在中長期空方市場里，BIAS在0下方波動，0是空方市場調整。反彈的壓力線，BIAS在0附近掉頭向下為賣出信號。
BIAS若有效上穿或下穿0，則是中長線投資者入場或離場的信號。採用N值小的快速線與N值大的慢速線作比較觀察，若兩線同向上，升勢較強； 若兩線同向下，跌勢較強；若快速線上穿慢速線為買入信號；若快速線下穿慢速線為賣出信號。
乖離率指標是根據葛藍碧移動平均線八原則推演而來，其原則提到，當股價突然暴跌或是暴漲，距離移動平均線很遠，乘離過大時，就是買進或賣出的時機。BIAS也是移動平均線的使用功能的具體量化表現，同時也是對移動平均線的不足之處起到彌補的作用。
股市從大致的方面而言是始終在兩個領域中循環反復往來的，這兩個區域，一個是大多數人賺錢的時期，另一個是大多數人賠錢的時期。所以，股市投資中最簡明的策略就是：在大多數人賠錢的時候買入，在大多數人賺錢的時候賣出。
而BIAS的設計正是建立在這種戰略思想基礎上的，它假設某一周期的移動平均線是該段時間內多空雙方的盈虧平衡點，再以現價距離平衡點的遠近判定目前處於哪個區域。然後根據偏離程度，做出買賣決定。
其計算公式為：
BIAS=（當日指數或收盤價-N日平均指數或收盤價）÷N日平均指數或收盤價×100％。
N的參數一般確定為6日、12日、24日，並且同時設置成三條線。
乖離率的基本應用原則
1、乖離率可分為正乖離率與負乖離率，若股價大於平均線，則為正乖離；股價小於平均線，則為負乖離；當股價與平均線相等時，則乖離率為零。正的乖離率越大，表示短期超買越大，則越有可能見到階段性頂部；負的乖離率越大，表示短期超賣越大，則越有可能見到階段性底部；
2、股價與6日平均線乖離率達＋5％以上為超買現象，是賣出時機；當其達-5％以下時為超賣現象，為買入時機。
3、股價與12日平均線乖離率達＋7％以上為超買現象，是賣出時機；當其達-7％以下時為超賣現象，為買入時機。
4、股價與24日平均線乖離率達＋11％以上為超買現象，是賣出時機；當其達－11％以下為超賣現象，為買入時機。
5、指數和股價因受重大突發事件的影響產生瞬間暴漲與暴跌，股價與各種平均線的乖離率有時會出奇的過高或過低，但發生概率極少，僅能視為特例，不能做為日常研判標准。
6、每當股價與平均線之間的乖離率達到最大百分比時，就會向零值靠攏，這是葛蘭碧八大法則中第四條和第五條法則所揭示的股價運行規律。
7、在趨勢上升階段股價如出現負乖離，正是逢低買入的有利時機。
8、在趨勢下降階段股價如出現正乖離，正是逢反彈出貨的最佳時機。
乖離率的缺陷是買賣信號過於頻繁，如果使用普通的指標和應用原則，不僅不能鏟到底，甚至連股價跌幅的半山腰也鏟不到。
因此，必須做出適當改進，具體優化方案如下：
在原來三條線的基礎上再增加設置第四條線：BIAS4。計算公式相同，參數設置為60日，具體的應用原則如下：
1、當BIAS4小於-12時，可以輕倉做試探性買入，做反彈行情。
2、當BIAS4小於-18時，可以半倉做波段行情。
3、當BIAS4小於-24時，可以重倉堅決買入，做牛市行情。
使用乖離率指標中的注意要點
1、BIAS4非常適合於做買入決策時參考，但在賣出信號的研判上存在一定的滯後性。所以，在做賣出決策時要更多的參考上面三種常用的乖離率指標。
2、對於上市不足半年的新股，BIAS4的研判失誤率偏高。而且，由於BIAS4的參數是60日，因此，新股上市三個月內是無法顯示BIAS4數據的。
3、當股市處於較大的熊市下跌初期時使用BIAS4做為買入信號是危險的，不僅僅是BIAS4，凡是在熊市初期時，使用任何成熟的技術指標做為買入依據都是極其危險的。
4、BIAS4非常適合於在弱市中使用，是弱市鏟底的利器，但在強市中信號出現頻率相對較少。修身養性

㈣ 糧食的股票有哪些

中糧工科301058;冰輪環境000811;寧波海運600798;蘇墾農發601952;農發種業600313

(4)寧波海運股票歷史價擴展閱讀：
中糧工科301058：截止11時30分，中糧工科報10.77元，漲2.57%，總市值55.17億元。
可以承接糧油及冷鏈行業(小麥、稻米、油脂、玉米及飼料加工行業,糧食物流行業,農產品儲藏行業,冷鏈倉儲物流等行業)、工程設計咨詢、工程承包、機電工程系統交付及成套設備製造等業務。

冰輪環境000811：11月8日訊息，冰輪環境3日內股價下跌0.16%，市值為93.9億元，漲1.04%，最新報12.59元。
公司為國家糧食現代物流（武漢）基地暨國家稻米交易中心冷凍產品加工一期項目製冷系統設備材料采購及相關服務項目中標單位，中標價2.1億元。

寧波海運600798：截止11時30分，寧波海運報3.97元，漲0.51%，總市值47.9億元。
地方國企實控人是浙江省國資委；經營國內沿海、長江中下游、國際船舶普通貨物運輸；主要從事鐵礦石、煤炭、糧食等大宗干散貨及鋼鐵、水泥、非鐵礦石等小宗干散貨運輸；截至報告期末，公司擁有散貨船共計35艘，其中靈便型散貨船31艘，巴拿馬型散貨船4艘，總運力規模達157.58萬載重噸。

蘇墾農發601952：截止11時30分，蘇墾農發報11.64元，漲0.35%，總市值160.4億元。
需求端方面，全國能繁母豬存欄2020年6月首次實現同比正增長，飼用玉米的需求逐步趨旺。玉米供需矛盾加劇將支撐玉米價格上行，並帶動小麥、水稻等其他糧食作物庫存加速去化，國內種植業將迎來景氣反轉的大拐點。隨著種植景氣度抬升，公司作為種植產業鏈龍頭有望充分受益。

農發種業600313：截止11時30分，農發種業報5.07元，跌0.2%，總市值54.87億元。
農發種業成立於1999年，業務涵蓋玉米、小麥、水稻三大糧食作物等農作物種業、農葯、肥料業務。不僅是國內唯一涉及高粱種子業務的種企，更是國內小麥種子絕對龍頭。2020年實現凈利同比提升49%的驕人業績。

㈤ 中國龍建股票歷史上最高價格是多少錢

中國龍建股票歷史上最高價格是：13元，出現在2015年6月4日。（截止2015年11月5日）
簡介：
龍建路橋股份有限公司，原名：北滿特殊鋼股份有限公司（簡稱：北滿特鋼），為一家在中華人民共和國成立的股份有限公司。公司成立於1993年1月18日，公司發行的A股股票在中國上海證券交易所掛牌交易。2001年10月10日，公司原母公司北滿特殊鋼集團有限責任公司（原名：北鋼集團有限責任公司，簡稱：北鋼集團）與黑龍江省公路橋梁建設集團有限公司（簡稱：路橋集團）簽訂股權轉讓協議，北鋼集團將其持有的部分國家股20,743萬股以協議轉讓方式出讓給路橋集團。
經營范圍：
公路工程施工總承包(特級)，公路路面工程專業承包(壹級)，公路路基工程專業承包(壹級)，橋梁工程專業承包(壹級)，公路橋梁建設技術開發，承包境外工程和境內國際招標工程，上述境外工程所需的設備、材料出口，對外派遣實施上述境外工程所需的勞務人員。

㈥ 寧波地方有多少只股票

寧波板塊上市公司一覽：
股票簡稱 股票代碼 上市時間 總市值
1 榮安地產 000517 1993-8-6 78.22億
2 京投銀泰 600683 1993-10-25 34.97億
3 香溢融通 600830 1994-2-24 59.04億
4 工大首創 600857 1994-4-25 43.16億
5 杉杉股份 600884 1996-1-30 16.14億
6 寧波富達 600724 1996-7-16 17.11億
7 寧波富邦 600768 1996-11-11 14.08億
8 寧波聯合 600051 1997-4-10 17.61億
9 寧波海運 600798 1997-4-23 279.15億
10 維科精華 600152 1998-5-25 31.51億
11 雅戈爾 600177 1998-11-19 32.83億
12 *ST波導 600130 2000-7-6 18.10億
13 寧波韻升 600366 2000-10-30 30.68億
14 海通集團 600537 2003-1-23 17.09億
15 東睦股份 600114 2004-5-11 23.93億
16 龍元建設 600491 2004-5-24 66.15億
17 寧波熱電 600982 2004-7-6 15.68億
18 宜科科技 002036 2004-9-3 39.83億
19 寧波華翔 002048 2005-6-3 25.32億
20 宏潤建設 002062 2006-8-16 31.56億
21 廣博股份 002103 2007-1-10 32.64億
22 康強電子 002119 2007-3-2 218.21億
23 新海股份 002120 2007-3-6 102.69億
24 天邦股份 002124 2007-4-3 47.76億
25 寧波銀行 002142 2007-7-19 68.80億
26 東力傳動 002164 2007-8-23 54.00億
27 理工監測 002322 2009-12-18 122.99億
28 寧波GQY 300076 2010-4-30 16.76億
29 雙林股份 300100 2010-8-6 36.41億
30 東方日升 300118 2010-9-2 42.80億
31 聖萊達 002473 2010-9-10 23.60億
32 寧波港 601018 2010-9-28 66.89億
33 先鋒新材 300163 2011-1-13 18.65億
34 博威合金 601137 2011-1-27 389.12億
35 三江購物 601116 2011-3-2 54.55億
36 圍海股份 002586 2011-6-2 42.48億
37 三星電氣 601567 2011-6-15 44.96億
38 寧波建工 601789 2011-8-16 37.50億

㈦ 海運方面的股票有那些

601919
中國遠洋
600428
中遠航運
601866
中海集運
601872
招商輪船
600026
中海發展
600896
中海海盛
600798
寧波海運
600087
長航油運
000520
長航鳳凰
以上都是a股的股票，不知道是不是你需要的

㈧ 600798寧波海運這支股票怎麼樣，幫忙分析下。

1、我國經濟持續向好，與航運相關市場增量的存在等因素仍然給公司經營發展帶來機遇，尤其是寧波－舟山港成立後將成為上海國際航運中心的重要組成部分，成為我國重要的物流基地、臨港工業基地和戰略物資儲運基地，由此給寧波地方海運業帶來的近水樓台的優勢將越來越明顯。
2、隨著世界經濟中心開始向亞太地區轉移，位於西太平洋海岸的我國的港口建設和海運業發展將勢必將迎來新的機遇；由此可見，以港口、集裝箱運輸為題材的上市公司將獲得有利的發展空間，公司就是其中之一。
3、公司已與在建或即將投產的一批電廠進行了廣泛的接觸和商談，與部分電廠或貨主達成由我公司承運電煤的意向，為公司主業的發展提供了空間。
4、公司除了在海運事業的發展外，還投資於現金流穩定的高速公路行業。2005年6月公司出資6.12億元組建寧波海運明州高速公路有限公司(佔51%)，參與建設寧波繞城高速公路，並將壟斷寧波周圍的高速公路項目。寧波繞城高速將每年為公司帶來10%的收益，這對公司業績的持續增長無疑是一個堅實的基礎。

交通運輸板塊資金流入比較明顯，寧波海運短線走勢頗為穩健，今日回調時受到大盤影響，獲利盤兌現，可以在10日均線附近買入。

㈨ 寧波海運這支股票怎麼樣

近期的平均成本為3.96元，股價在成本下方運行。空頭行情中，目前反彈趨勢有所減緩，投資者可適當關注