白雲機場股票最高歷史行情

① 白雲機場歷史定增價白雲機場股票行情雪球財經怎麼看待白雲機場跌停

目前，對於新冠疫情來說，已經得到了基本的控制，國內的航空需求也是在很快的速度下恢復的。而在國內民航行業裡面的巨頭企業白雲機場，營業收入因此迎來了高速增長時期。今天我就來和大家好好聊聊南中國連接世界的航空樞紐——白雲機場。

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一、從公司角度看

公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司在20世紀30年代成功的完成了組建，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。

簡單介紹了公司的基本情況之後，現在我帶著大家來了解一下白雲機場值不值得投資。

亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢

白雲機場地處珠三角的核心區域，剛巧珠三角又具有世界上密集度較高的工業基地跟巨大的貨源生成量，完全稱得上當前國內經濟實力很強勁的地區之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素都會助推機場業務量的增長。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，業務勢必會迎來進一步發展。

亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大

白雲機場飛行區等級為4F級，是我國等級最高的機場類別，能起降各種大型飛機。自從2004年建成之後，機場已經有了多次的改建。目前白雲機場已經開始了三期的擴建工程，按照規劃，擴建結束以後，能夠有航站樓3座、跑道5條，那麼白雲機場的旅客吞吐量及貨郵吞吐量就會進一步增加。

除機場擴建以外，"空鐵聯運"也是一大長處，白雲機場，針對機場的內部以及外部的交通做了較大的調整和優化，能夠促進實現機場客貨交通的快速疏散，那麼也大大提升了機場的運輸能力以及效率。

綜合起來其他兩方面的優勢，白雲機場是大灣區最具潛力的航空樞紐。

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二、從行業角度看

民航行業的核心驅動力是經濟增長及居民收入水平不斷的提高，隨著我國經濟水平的提升，國民的收入越來越多，因此，人們對航空有著巨大的需求量。但是疫情對全球經濟的沖擊很大，民航行業也得到了很強的沖擊，不過幸好疫情已得到了初步控制，這種沖擊是短暫的，供需逐步改善是大方向，經濟快速回暖將推動民航需求進一步快速上漲。而且，疫苗的廣泛接種大大降低了海外疫情再度輸入的風險，人們長期以來積壓的出行需求很有可能會帶來報復性反彈，民航行業的發展前景還是值得被看好的。

三、總結

總而言之，白雲機場作為國內航空樞紐的地位穩定性強，並且經濟的復甦和航空需求的進一步提升，都將給白雲機場帶來大量的業務，有機會迎來高速發展。

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② 白雲機場股票歷史查詢白雲機場股票近十年行情白雲機場什麼情況連續下跌

就目前看來，新冠疫情可以說是基本的控制，對於國內的航空需求來說，很快就恢復了。而在國內民航行業裡面的巨頭企業白雲機場，營業收入因此極快的向上攀升。那麼趁此機會我給大夥分析一下南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。

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一、從公司角度看

公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司在20世紀30年代成功的完成了組建，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。

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亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢

白雲機場坐落珠三角的核心區域，而珠三角地區擁有世界上密集度較高的工業基地和巨大的貨源生成量，完全稱得上當前國內經濟實力很強勁的地區之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素推動了機場業務量的提高。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，業務必然會得到更深層次的發展。

亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大

白雲機場飛行區等級為4F級，是國內級別最高的機場類別，各種大型飛機都可以起降。自從2004年建成之後，機場已經有了多次的改建。白雲機場已經開始籌劃三期擴建，根據規劃，完成擴建後會有3座航站樓、5條跑道，那麼白雲機場的旅客吞吐量及貨郵吞吐量就會進一步增加。

不但是機場擴建，"空鐵聯運"也是一大利處，白雲機場，針對機場的內部以及外部的交通做了較大的調整和優化，對於實現機場客貨交通的快速疏散大有益處，這樣的話，也將提升機場的運輸能力和效率。

綜合兩方面的優勢，白雲機場是大灣區最大的航空樞紐。

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二、從行業角度看

民航行業的核心驅動力是經濟增高及居民收入水平不斷上升，我國經濟水平的提升也讓居民的收入越來越高了，因而人們在航空方面的需求量是十分大的。但是疫情對全球經濟都造成了較大的影響，民航行業也遭受巨大沖擊，不過幸好疫情已得到了初步控制，這種沖擊是短暫的，供需漸漸形成轉變是大方向，經濟迅速回暖將促進民航需求迅速增長起來。而且，疫苗的廣泛接種大大降低了海外疫情再度輸入的風險，人們的出行需求有望迎來報復性反彈，民航行業還是存在很大的上升空間。

三、總結

總而言之，白雲機場作為國內航空樞紐的地位相當穩固，同時經濟的復甦和航空需求的回升也將讓白雲機場增長業務量，很大可能能夠實現快速發展。

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③ 白雲機場歷史股價資金流向白雲機場股票最低行情和白雲機場同期上漲的股票

目前，新冠疫情得到了基本好轉，國內的航空需求很快就恢復了。而在國內民航行業中絕對是翹楚企業的白雲機場，營業收入因此增加速度十分可觀。那麼今天學姐就給大家介紹一下南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。

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一、從公司角度看

公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司最早建成於20世紀30年代，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。

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亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢

白雲機場所屬區域是珠三角的核心區域，而珠三角地區擁有世界上密集度較高的工業基地和巨大的貨源生成量，是目前國內經濟最活躍的地區之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素都會推動機場業務量的提升。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，必將會獲得新一輪的業務發展，

亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大

白雲機場飛行區等級為4F級，是我國等級最高的機場類別，覆蓋了各種大型飛機的起降。2004年建成以後，後期機場也經過了多次的擴建和改造。目前白雲機場已經開始了三期的擴建工程，規劃的是擴建完成過後一共具有3座航站樓和5條跑道，而白雲機場的旅客吞吐量與貨郵吞吐量將迎來發展高峰期。

除機場擴建以外，"空鐵聯運"也是一大長處，白雲機場針對機場外部交通和內部交通系統都做了升級以及優化，有利於實現機場客貨交通的快速疏散，這也提升了機場的運輸能力和運輸效率。

綜合空地兩方面的優勢，白雲機場成為大灣區最大潛力的航空樞紐。

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二、從行業角度看

民航行業的核心驅動力是經濟增高及居民收入水平不斷上升，隨著我國經濟水平的提升，國民的收入越來越多，因而人們在航空方面的需求量是十分大的。但是疫情對全球經濟的沖擊很大，民航行業也被影響到了，不過萬幸疫情已在逐步轉好中，這種沖擊持續的時間不是很長，供需進一步逐漸改善是大方向，經濟加速回暖也將會推進民航需求迅速增長。並且，疫苗大面積接種很大程度上降低了海外疫情再度輸入的風險，人們聚集的出行需求有可能會面臨報復性反彈，民航行業的發展前景還是值得被看好的。

三、總結

總之，白雲機場作為國內航空樞紐的地位特別安穩，而且經濟的復甦和航空需求的回升也將給白雲機場帶來大量的業務，有希望獲得高速發展。

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④ 突然！家電飆漲800億 龍頭股沖擊漲停！究竟原因何在

三季報頻頻飛出黑天鵝、「最慘新股」接連上演，就在大家都在擔憂市場缺乏熱點、人氣不足之際，本周的最後一個交易日，氣氛突然說變就變。

11月1日，A股三大指數先後出現由綠轉紅的拉升態勢，家電板塊強勢領漲。板塊龍頭格力電器午後大漲9%以上，逼近漲停，股價創下歷史新高，市值突破3800億。美的集團、海爾智能等大白馬股陸續走出超5%以上強勢態勢。短短一日，1.2萬億市值規模的家電板塊飆升了超800億元。

到底誰在搶籌？發生了什麼？

三大指數突然翻紅

家電股龍頭創歷史新高

11月1日早盤，三大指數表現低迷，熱門板塊先後出現猛烈回調。而臨近午盤，三大指數突然出現了由綠轉紅的翻盤，指數大漲。截至當日收盤，上證指數收漲近1%。

行情突然翻紅，家電板塊無疑成為這輪行情的領頭羊。11月1日，家電指數高開高走，指數漲幅明顯，尤其是午後開盤，指數漲幅開始擴大。截至當日收盤，家用電器板塊報收7577.19，漲幅高達6.51%。短短一日，1.2萬億級別的家電板塊市值飆升超800億元。

在家電板塊中，龍頭股格力電器漲幅驚人。當日，格力電器小幅高開後，股價逐漸上漲，午後格力電器猛漲，最高觸及64.41元，漲幅達9.71%。而這也是格力創下的歷史新高。截至目前，格力電器市值突破3800億元。

對於格力電器的大漲，市場人士猜測，這和高瓴資本入主格力電器事件息息相關，未來格力電器一定會做出局部戰略調整。

除了格力電器之外，家電板塊的龍頭股同樣表現精彩，其中康盛股份、華帝股份漲停，格力電器和海爾智能漲幅超8%以上，蘇泊爾和美的集團漲幅超6%以上。

另有業內人士指出，隨著雙十一以及年底購物季節的到來，傳統家電板塊迎來銷售旺季，各大品牌白色家電也會迎來營收的大漲階段。這也成為資金看好白色家電盈利預期的原因。

據天貓公布的數據顯示，截至10月31日，已有64個品牌進入億元俱樂部。與去年同期相比，預售階段成交過億的品牌數量翻番。在消費電子領域，海爾、美的、西門子、小天鵝、飛利浦、格力、海信、松下等14個品牌邁入「億元俱樂部」。

值得注意的是，11月1日當天，除了家電板塊的幾只大白馬之外，醫葯、科技等龍頭股同樣獲得資金的大量持倉買入。

從當天的主力流入情況來看，區塊鏈、家電、金融以及稀土永磁等板塊獲得市場資金巨量買入。其中新湖中寶、格力電器、美的集團、中國平安等股主力凈流入超6億。

白馬股仍獲青睞

80億北上資金大舉掃貨

前段時間，由於三季報頻頻飛出黑天鵝，不少白馬股突然炸雷、股價閃崩，讓市場投資人士紛紛擔憂，白馬股「黑化」，機構抱團買入邏輯遭遇挑戰。

但從今日市場的表現來看，以白馬股為代表的核心資產組合依然獲得資金的巨量增持，白馬股仍然大獲青睞。

而從資金性質來看，北上資金無疑成為此輪行情背後的超級買家。

數據顯示，11月1日，北上資金買入量大幅放大，當天北上資金合計超87億資金通過滬深股通流入A股市場。其中滬股通超38億，深股通超48億元。

而從歷史的資金流入情況來看，今年以來已經有超2257億元資金流入A股市場，前三月北向資金流入高達1173億元。

而從北向資金的持倉標的來看，大白馬股成為其布局的重點。據10月31日數據顯示，當日滬股通買入量居前的個股為貴州茅台、伊利股份、中國平安等。深股通買入量居前的個股為美的集團、五糧液、格力集團。

更有細心人士發現，即便有白馬股出現業績低於市場預期、股價炸雷的情況，但北向資金並沒有選擇巨量賣出推出，而是依然持續加倉買入。

以白雲機場為例，10月29日，公司三季報出爐，前三季度營收同比增幅僅為0.51%，增速較半年報繼續下滑。當天，白雲機場股價跌停。而從滬深股通持倉情況看，從10月22日至31日，北上資金累計加倉白雲機場超1000萬股。

MSCI第三次擴容在即

機構預計500億增量資金流入

實際上，此次北上資金大幅加倉，正在傳遞一個強烈的信號，那就是外資依舊看好中國，加倉買入A股的邏輯並沒有發生根本變化。

據官方消息，MSCI宣布，11月份半年度指數評估結果將於北京時間11月8日凌晨06:00公布，26日收盤實施，27日生效。根據此前安排，A股將迎來MSCI第三步擴容計劃，計劃執行後，MSCI全球指數和MSCI新興市場指數納入A股權重將分別提升0.22%和1.44%。

根據此前公告，11月A股擴容安排下，MSCI新興指數中的A股大盤股(包含創業板大盤股)納入因子將從15%提升至20%，同時，MSCI將以20%的納入因子納入A股中盤股(包含創業板中盤股)。此次擴容將於11月26日收盤後生效。

在機構看來，這一輪擴容將為A股再次帶來巨量資金。據招商證券估算，此次擴容，將為A股帶來49億美元被動增量資金，約合345億元人民幣。同時，招商證券估算本次擴容或還將帶來195億美元主動增量資金，摺合1372.39億元人民幣。不過，屆時到底有多少主動增量資金能來取決於當時的市況。

國盛證券更為樂觀，據稱，屆時此次MSCI擴容將帶來約493億人民幣被動增量資金，由於中盤股的納入，11月的增量資金規模要高於5月和8月。

根據以往經驗，被動增量資金大概率於26日收盤前入場搶籌，這也是資金尾盤突襲的慣用操作。

從目前來看，北上資金已經開始持續7日凈買入的趨勢，尤其是今日，北上資金凈買入額更是高達80億元，足見其掃貨態度堅決。

在不少投資者看來，此輪外資加倉掃貨A股大白馬股尤其是家電板塊龍頭，MSCI擴容的因素的影響較大。

（文章來源：中國基金報）

鄭重聲明：發布此信息的目的在於傳播更多信息，與本站立場無關。

⑤ 白雲機場歷史股價白雲機場股票行情最新消息2021年白雲機場漲到多少

目前，新冠疫情得到了基本好轉，對於國內的航空需求來說，很快就恢復了。而在國內民航行業裡面的巨頭企業白雲機場，營業收入因此得以快速增長。接下來學姐帶你們一塊了解一下南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。

正式開始講白雲機場以前，我整理好的民航行業龍頭股名單分享給大家，戳開便能查閱：寶藏資料：民航行業龍頭股一覽表

一、從公司角度看

公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司是在20世紀30年代建成的，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。

對公司的基本情況進行大概了解後，下面我們來看看白雲機場值不值得投資。

亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢

白雲機場地處珠三角的核心區域，並且世界上密集度較高的工業基地和巨大的貨源生成量都出自珠三角地區，是目前國內經濟最活躍的地區之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素都會在一定程度上提升機場業務量。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，必將會獲得新一輪的業務發展，

亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大

白雲機場飛行區等級為4F級，是我國等級最高的機場類別，覆蓋了各種大型飛機的起降。機場在2004年建成以後，已經經過了多次的擴建改造。目前白雲機場已經開始了三期的擴建工程，根據規劃，完成擴建後會有3座航站樓、5條跑道，白雲機場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量將進一步擴大。

除了機場擴建，「空鐵聯運」也是一大亮點，白雲機場對機場外部交通和內部交通系統都進行了優化，有利於實現機場客貨交通的快速疏散，這樣的話，也將提升機場的運輸能力和效率。

結合發展兩方面的優勢，白雲機場將成為大灣區最具拓展潛力的航空樞紐。

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二、從行業角度看

民航行業的核心驅動力是經濟增長及居民收入水平持續性發展進步，居民的收入隨著我國的經濟水平增長而不斷變多，因而人們在航空方面的需求量是十分大的。但是疫情對全球經濟的影響非常大，民航行業也因此遭遇沖擊，不過幸好疫情已得到了初步控制，這種沖擊可謂是短暫的，供需漸漸形成轉變是大方向，經濟快速恢復將促進民航需求快速上升。而且，疫苗的廣泛接種大大降低了海外疫情再度輸入的風險，人們積壓的出行需求有望迎來報復性反彈，民航行業的發展空間還是相對來說比較大的。

三、總結

總的來說，白雲機場作為國內航空樞紐的地位十分牢固，並且經濟的復甦和航空需求的進一步提升，都將給白雲機場帶來大量的業務，有望迎來快速發展。

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⑥ 股票白雲機場歷史最低價最新白雲機場今日行情白雲機場股票還有希望上漲嗎

目前階段，新冠疫情基本控制住了，國內的航空需求恢復的也比較快。而白雲機場作為國內民航行業中數一數二的企業，營業收入因此增加速度十分可觀。下面咱們來說一說南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。

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一、從公司角度看

公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司的成立時間是在上個世紀30年代，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。

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亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢

白雲機場坐落於珠三角的核心區域，並且世界上密集度較高的工業基地和巨大的貨源生成量都出自珠三角地區，是目前國內經濟最活躍的地區之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素都會助推機場業務量有一定的提升。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，勢必會迎來進一步的業務發展。

亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大

白雲機場飛行區等級為4F級，是國內頂級的機場類別，覆蓋了各種大型飛機的起降。自2004年建成之後，機場進行了多次改擴建。最近，白雲機場已經開始了三期擴建，根據規劃內容，擴建過後，最終可以有3座航站樓，5條跑道，白雲機場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量將會變得更加大了。

不僅是機場擴建，"空鐵聯運"也是一大特色，白雲機場對機場內部和外部的交通進行了梳理整改，使得機場客貨交通能夠快速疏散，非常明顯的是，提升了機場的運行效率。

結合起來兩方面的優勢，大灣區最具潛力的航空樞紐是白雲機場。

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二、從行業角度看

民航行業的核心驅動就是經濟進一步提升及居民收入水平不斷提高，隨著經濟發展水平的提高，國民的收入也在增長，因此，人們對航空有著巨大的需求量。但是疫情對全球經濟產生的影響是巨大的，民航行業也因此遭遇沖擊，不過疫情已經得到了一些控制，這種沖擊可以說是暫時的，供需逐漸改進是大方向，經濟迅速回暖將促進民航需求迅速增長起來。而且，疫苗的普遍性接種極大地降低了海外疫情再次輸入的風險，人們積壓的出行需求或許會引發復性反彈，民航行業的發展前景還是值得被看好的。

三、總結

總而言之，白雲機場作為國內航空樞紐的地位十分牢固，並且由於經濟的復甦和航空需求的回暖也給白雲機場帶來大量的業務，有望得到快速發展。

但是文章具有一定的滯後性，假若想看到更多關於白雲機場未來行情的分析，趕緊點擊鏈接，會安排專門的投顧來幫你進行診股，看下白雲機場估值是偏高還是偏低：【免費】測一測白雲機場現在是高估還是低估？

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⑦ 布局下一波大牛股：「中字頭」央企股必將爆發

與動輒千億級、萬億級市值的民營巨頭相比，央企在2007年的一波行情之後，在市場上表現得一直不溫不火。

眼下，國企改革和資本市場改革不斷推進，在基建、軍工、能源等重要領域扮演關鍵角色的「中字頭」股票持續拉升。

這些國之重器，已經走上了快速估值修復之路。

【被低估的央企】

「截止到2021年6月份，我國中央企業的凈利潤，正式突破1萬億元，達到了恐怖的10232.1億元人民幣。」國務院國資委秘書長彭華崗在新聞發布會上介紹道。

同比2020年，2021年央企收入增長了133.3%，同比2019年增長了45.4%。中央企業的各項經濟指標，都超過了同期水平，而且創下了 歷史 上同期最好的水平。

同時，據有關統計，目前央企上市資產佔比已經穩定在60%以上。A股央企控股上市公司總數超過300家，佔A股全部上市公司的比例接近10%，總市值則約佔A股總市值的20%。

然而，央企此前在資本市場的估值表現卻非常一般。

以PE或PB去估值衡量，央企在A股中的估值排名低於營收和市值百分比排名十個點以上，這也使得央企在A股總市值的佔比呈現出逐年下降的趨勢。

當前，央企控股上市企業的估值僅在中位數附近，以基建、銀行為代表的央企更是處於 歷史 的低點。銀行股近兩個月跌幅超過18%，超過八成的A股銀行股屬於破凈狀態。

央企被低估，是有多方面原因的。

首先，央企在融資中對資本市場的依賴程度很低，僅靠銀行貸款和債券融資基本就能滿足資金需求，只把發行股票當作一種補充，很少通過回購等方式主動維護股價。

其次，央企主要是實業類企業，是我國實體經濟的重要組成部分和支柱，企業的實業運行而非規模增長是央企的首要追求。在數據指標上，企業性質也決定了央企管理者對營收、利潤等實體經營數據更關心。

第三，央企大多處於能源、金融、基建等成熟行業，具有良好的安全邊際。市值的大幅波動並不利於企業形象的維護，因此，這些央企缺乏自發的市值管理目標，更加偏愛股價的穩定。

不過，伴隨著國資委提出加強央企市值管理要求，股價邏輯要變了。

【市值管理新考核】

今年3月，國資委下發了《通知》，提出央企要全面梳理上市公司投資者溝通工作情況，及時召開業績說明會，幫助投資者更好了解上市公司情況，並強調「原則上要求上市公司董事長、總經理親自參加」。

市值管理的要求是伴隨著國企改革和證券市場改革的進程推進的。2021年，是國企改革三年行動計劃的關鍵之年，國企改革發展情況新聞發布會提到，要確保2021年完成國企改革三年行動任務的70%以上，在重要領域、關鍵環節取得實質性突破。

如果把目光投向2007年，那一輪央企走出的大行情，正是伴隨央企重組和央企整體上市這兩個在資本市場領域的政策春風所起。

當時，這個國家層面的大動作一出，市場便給予了熱烈的反饋，中船民品復盤九個交易日上漲106%，涉及中國船舶重工集團整體上市的風帆股份年內翻倍。中化國際、白雲機場、電廣傳媒、經緯紡機、中成股份、中核 科技 、中技貿易等央企控股上市企業均表現強勢，央企在幾個月的時間里迎來了大爆發。

回頭看這一輪的國企改革三年行動， 央企控股的上市公司需要重視企業在資本市場的表現，公司市值指標的重要性上升。

市場同樣做出了反應。

中國船舶集團控股的中國船舶、中國海防、中國重工等央企和軍工概念股上漲趨勢明顯；由中遠海控旗下的中遠海控、中遠海發、中遠海特等航運股票成為近期熱門股票；而航天彩虹、中航電子、中國電建、中化國際、中國中冶等央企控股的上市企業同樣表現強勢，年內股價整體漲幅超過了30%。

當前，中央企業控股的上市公司的資產總額、利潤分別佔到央企整體的67%和88%。2020年中央企業一年當中實施混改超過了900項，引入 社會 資本超過2000億元。

央企對市值管理的重視程度正在上升，央企控股上市公司將有望在估值修復的過程中，完成市值規模的快速擴張。

【中堅力量】

中央企業是國民經濟的重要骨乾和中堅力量，其本身所具有的優勢如今也不容忽視。

首先，營收盈利能力出色的央企，在順周期板塊輪動中具有明顯的優勢。伴隨著經濟的逐步復甦，身處基建、製造、能源等領域基本面良好大型央企，借力順周期，在板塊輪換的過程中以多年以來低估值的優勢，完成股價的逆勢上漲。

其次，央企的實體業務能夠沿著高確定性的政策主線，緊緊跟隨著國家宏觀層面的戰略部署和安排。

與民營企業相比， 央企的經營活動和投資布局直接服務於國家戰略，在政策和監管方面通常不太會發生重大的臨時性變化。 一方面，這些企業通常在重要領域占據著絕對優勢地位，另一方面，其發展方向與國家戰略高度相關，享有著政策的利好。

例如，國資委明確提出央企要高質量實施好「十四五」規劃，針對物流平台、製造業升級、數字化轉型、減排降碳等領域的發展方向做出了明確的指導，而央企能夠第一時間捕捉到政策指導傳遞出的信號。

第三，大型央企市值體量大，表現穩健，許多公募基金與海外投資機構的目光已經鎖定在了能力突出的央企股票。

以央企控股公司主導，近期熱門的軍工行業為例，截止到今年二季度末，公募基金重倉持股中軍工持股總市值1132.12億元，創 歷史 新高。其中，基金前十大重倉股軍工股持倉總市值為80.64億元，持倉佔比為1.87%。二季度加速配置，軍工行業持倉規模環比增加26.72%，持倉比例3.85%，超配0.79%，多隻個股獲得外資加倉。

央企在實業做出的貢獻有目共睹，僅2020年，從新冠滅活疫苗研製到嫦娥五號登月任務完成，從北斗系統順利開通到天問一號成功發射，這些大國重器真正起到了頂樑柱作用。

隨著央企融資效率升級，股東投資回報的躍升和國家發展的提速，這些央企正在完成實體經營和資本運作的同步。

我們完全有理由相信，A股的央企大時代已經來了！

本文涉及有關上市公司的內容，為作者依據上市公司根據其法定義務公開披露的信息（包括但不限於臨時公告、定期報告和官方互動平台等）作出的個人分析與判斷；文中的信息或意見不構成任何投資或其他商業建議，市值觀察不對因採納本文而產生的任何行動承擔任何責任。

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⑧ 白雲機場歷史業績白雲機場今曰股價行情白雲機場本周連續漲停機會

目前階段，基本控制住了新冠疫情，國內的航空需求快速恢復。而在國內民航行業裡面的巨頭企業白雲機場，營業收入因此極快的向上攀升。下面咱們來說一說南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。

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一、從公司角度看

公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司是在20世紀30年代組建完畢的，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。

對公司的基本情況有個大致了解以後，在下面的文章中我們來了解一下白雲機場究竟能否投資。

亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢

白雲機場地處珠三角的核心區域，而且珠三角地區掌握了世界上密集度很高的工業基地，甚至貨源生成量也十分龐大，是目前國內經濟最活躍的地區之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素都會推動機場業務量的提升。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，業務必將會獲得新一輪發展，

亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大

白雲機場飛行區等級為4F級，是我國等級最高的機場類別，覆蓋了各種大型飛機的起降。在2004年機場建成以後，後期多次進行擴建維護。目前白雲機場已經開始了三期的擴建工程，按照規劃，擴建結束以後，能夠有航站樓3座、跑道5條，而白雲機場的旅客吞吐量與貨郵吞吐量將迎來發展高峰期。

不但是機場擴建，"空鐵聯運"也是一大利處，白雲機場對機場外部交通和內部交通系統都進行了優化，非常有助於實現機場客貨交通的快速疏散，將大大提升機場的運輸能力和效率。

綜合兩方面的優勢，白雲機場將成為大灣區最具拓展潛力的航空樞紐。

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二、從行業角度看

民航行業的核心驅動力是經濟進一步增長及居民收入水平不斷提升，隨著社會經濟發展水平的加速，國民的收入水平也在提高，因此，人們對航空有著巨大的需求量。但是疫情對全球經濟的沖擊很大，民航行業也受到了很大的沖擊，不過幸好已經已經得到控制，這屬於短暫的沖擊，供給需求進一步改進是大方向，經濟快速恢復將促進民航需求快速上升。而且，疫苗的普遍接種很大力度上降低了海外疫情再度輸入的風險，人們積壓的出行需求有望迎來報復性反彈，民航行業還是有較大的發展前景。

三、總結

總結來說，白雲機場作為國內航空樞紐的地位穩定性強，同時經濟的復甦和航空需求的回升也將讓白雲機場增長業務量，有望得到快速發展。

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⑨ 600004白雲機場股歷史股價2021年白雲機場行情白雲機場股票一直跌下去嗎

目前階段，基本控制住了新冠疫情，對於國內的航空需求來說，很快就恢復了。而白雲機場身為國內民航行業的領頭羊企業，營業收入因此增加速度十分可觀。那麼趁此機會我給大夥分析一下南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。

准備介紹白雲機場前，各位先一塊來瞅瞅此份民航行業龍頭股名單，打開就可以了解：寶藏資料：民航行業龍頭股一覽表

一、從公司角度看

公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司始建於上個世紀30年代，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。

對公司的基本情況簡單介紹完之後，在下面的文章中我們來了解一下白雲機場究竟能否投資。

亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢

白雲機場是隸屬於珠三角的核心區域的，而世界上密集度比較高的工業基地又在珠三角區域，並且還有巨大的貨源生成量，是現在國內經濟發展狀況極佳的區域之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素帶動了機場業務量的提升。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，業務必將會獲得新一輪發展，

亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大

白雲機場飛行區等級為4F級，是國內頂級的機場類別，能起降各種大型飛機。在2004年機場建成以後，後期多次進行擴建維護。白雲機場已經開始籌劃三期擴建，按照規劃，擴建結束以後，能夠有航站樓3座、跑道5條，由此一來，白雲機場旅客與貨郵的輸出輸入將進一步擴展。

不但是機場擴建，"空鐵聯運"也是一大利處，白雲機場針對機場外部交通和內部交通系統都做了升級以及優化，有利於實現機場客貨交通的快速疏散，機場的運輸效率也提升了。

綜合空地兩方面的優勢，白雲機場是大灣區最大的航空樞紐。

由於篇幅有限，還想了解更多關於白雲機場的深度報告和風險提示，我已經幫各位整理在這篇研報裡面了，點擊即可查看：【深度研報】白雲機場點評，建議收藏！

二、從行業角度看

民航行業的核心驅動力是經濟上漲及居民收入水平進一步得到改善，隨著我國經濟水平的提升，國民的收入越來越多，因而，人們對航空的需求變得越來越高。但是疫情對全球經濟的沖擊很大，民航行業也有所波動，不過幸好已經已經得到控制，這種沖擊是屬於暫時的，供給需求逐漸改善是大方向，經濟加速回暖也將會推進民航需求迅速增長。同時，疫苗的廣泛接種極大的降低了海外疫情再度輸入的風險，人們積壓的出行需求有可能會發生報復性反彈，民航行業的發展空間還是相對來說比較大的。

三、總結

總之，白雲機場作為國內航空樞紐的地位穩定性強，同時經濟的復甦和航空需求的回升也可能會為白雲機場帶去大量的業務，很大可能能夠實現快速發展。

可是文章發出的時間較短，如果想更准確地知道白雲機場未來行情，通過下方的鏈接，會有專業的投顧來幫你診斷股票，看下白雲機場估值是偏高還是偏低：【免費】測一測白雲機場現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看