電池隔膜再升科技股票
⑴ 恩捷股份股票為什麼不漲呢恩捷股份2021中報預告恩捷股份後市如何發展
全球市場電動化同頻共振，在新能源車補貼、稅收優惠和碳排懲罰等方面，美國，歐洲，中國均推出了各自的政策，推動了全球新能源汽車的高速發展，並且鋰電池的需求量也同步升高。而隔膜的技術難點高，屬於鋰電材料中技術壁壘最高的一環，其龍頭企業恩捷股份是否值得我們投資？
趁著還沒開始測評恩捷股份，不如看看我整理的這份鋰電材料龍頭股名單，可以收藏起來：寶藏資料！鋰電材料行業龍頭股一覽表
一、公司角度
公司介紹：恩捷股份主營業務為提供多種包裝印刷產品、包裝製品及服務；鋰電池隔離膜、鋁塑膜、水處理膜等領域。主要的產品有以下三類：一是膜類產品，主要包括鋰離子隔離膜、BOPP薄膜；二是包裝印刷產品，主要包括煙標和無菌包裝；三是紙製品包裝，主要包括特種紙產品和轉移膜等。恩捷股份的主營業務是鋰電池隔膜，為全球領先的鋰電池隔膜行業領航者。
大致研究完公司基礎概況後，接下來我們來看看公司獨特的投資價值。
亮點一：極高的技術壁壘
鋰離子電池隔膜是關於鋰電池四大關鍵組件中技術壁壘最高的組件，整個過程工藝復雜，流程繁多，上游需要向各個設備生產廠家購買特製產品，下游需要得到客戶認證（認證時間一年到兩年不等），再加上鋰電池行業發展日新月異，需要持續投入研發以獲得更高性能的復合隔膜，也就是說，企業如果具備先發優勢，短期幾乎無法被超越。
而恩捷股份在2018年收購上海恩捷，而江西通瑞、蘇州捷力和紐米科技這幾家公司也分別在2018年到2020年這幾年間被該公司並購，以非常快的速度成為了全球濕法隔膜領域里的領頭羊，在國內肯定是龍頭企業無疑了，市場地位其它企業無法比擬。
亮點二：產能全球第一，深度綁定國內外大客戶
2020年恩捷股份已儲備33億平濕法隔膜有效產能，在隔膜供應方面位居世界第一，能為世界各地的中高端鋰電池客戶提供貨源，同時恩捷股份已是全球領先動力電池廠商CATL、松下、LG以及三星等核心供應商。在2021年美國電池l領頭企業Ultium Cells, LLC也和恩捷股份開始合作了，恩捷股份的客戶藍圖又得到了進一步完善，全球龍頭的地位又一次得到穩定。
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二、行業角度
鋰電池裡邊，鋰電池隔膜是最不可缺少的材料之一，鋰電池市場規模的大小決定了隔膜市場的規模大小，因為當前新能源車在各國被普及，新能源車正在迎來蓬勃的發展，使得鋰電池隔膜也相應迎來高增長。隨之現在鋰離子電池應用的地方慢慢的擴張開來，像可穿戴式智能設備、能量儲存等等一系列，如果這樣的話，也將推動鋰離子電池隔膜產業的高速發展。
總之，在業內有著極其重要位置的恩捷股份，具有不可撼動的行業地位，未來能夠從行業發展中取得一定好處，十分看好公司的發展前景。但是文章的時效會有一定的延遲，如果想更准確地知道恩捷股份未來行情，可以點一點鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下恩捷股份估值是否高了：【免費】測一測恩捷股份現在是高估還是低估？
應答時間：2021-10-25，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑵ 鋰電池概念股，龍頭股有那些
新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者。
⑶ 新能源股票公司有哪些
新能源股票公司主要有如下：
1、太陽能類
天威保變（600550） 形成太陽能原材料、電池組件的全產業布局
小天鵝（000418）大股東參股無錫尚德太陽能電力
岷江水電（600131）參股西藏華冠科技涉足太陽能產業
生益科技（600183） 控股的東海硅微粉公司是國內最大硅微粉生產企業
維科精華（600152） 成立的寧波維科能源公司專業生產各種動力、太陽能電池
安泰科技（000969） 與德國ODERSUN公司合作薄膜太陽能電池產業
長城電工（600192） 參股長城綠陽太陽能公司涉足太陽能領域
樂山電力（600644） 參股四川新光硅業主要生產多晶硅太陽能矽片
華東科技（000727）國內最大的太陽能真空集熱管生產商
春蘭股份（600854） 大股東計劃投資30億開發新能源
威遠生化（600803） 實際控股股東新奧集團從事太陽能等新能源產品生產
力諾太陽（600885）太陽能熱水器的原材料供應商西藏葯業（600211） 發起股東之一為西藏科光太陽能工程技術公司
新華光（600184） 太陽能特種光玻基板
特變電工（600089） 控股的新疆新能源從事太陽能光伏組件製造
航天機電（600151） 控股的上海太陽能科技電池組件產能迅速提升
南玻A（000012） 05年10月擬首期2億元建設年產能30兆瓦太陽能光伏電池生產線。
交大南洋（600661） 控股的交大泰陽從事太陽能電池組件生產
杉杉股份（600884） 參股尤利卡太陽能，掌握單晶硅太陽能矽片核心技術
王府井（600859） 全資子公司深圳王府井聯合了中國最大的太陽能專業研究開發機構--北京太陽能研究所成立了北京桑普光電技術公司
風帆股份（600482）投巨資參與太陽池、鋰電、太陽能電池等項
2、風能類
金山股份（600396）風力發電,風力發電設備安裝及技術服務
湘電股份（600416）控股股東與德國萊茨鼓風機有限公司簽訂了合資生產離心風機協議，風電資產主要在控股股東中
粵電力（000539）
3、風力發電類
特變電工（600089）與沈陽工業大學等設立特變電工沈陽工大風能有限公司
京能熱電（600578）為國華能源第二大股東，間接參與風能建設
東方電機（600875）
寶新能源（000690）廣東寶麗華新能源股份有限公司
4、風電設備製造類
核能中核科技（000777）大股東為中國核工業總公司
中成股份（000151）與清華大學等共同研究開發核能源，科技含量高
申能股份（600642）投資33601萬元收購核電秦山聯營公司12%股權以及投資10559萬元收購秦山第三核電公司10%的股權
寶新能源（000690）廣東寶麗華新能源股份有限公司
5、地熱類
京能熱電（600578）為北京地區主要供電單位，具備地熱發電和風力發電等題材
6、乙醇汽油類
豐原生化（000930）是安徽省唯一一家燃料乙醇供應單位
華潤生化（600893華潤生化（600893）控股股東華潤集團控股吉林燃料乙醇和黑龍江華潤酒精二大定點企業。
廣東甘化（000576）利用甘蔗、玉米等可再生性糖料資源生產燃油精，成為汽油代替品
華資實業（600191）利用可再生性糖料資源生產燃油精，成為純車用汽油代替品
榮華實業（600311）賴氨酸（豆粕的替代品）新增產能最大的企業之一
華冠科技（600371）在國內率先擁有了玉米深加工多項最新技術的所有權或使用權
7、氫能類
同濟科技（600846）公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技合資組建中科同力化工材料有限公司開發燃料電池電動車。
中炬高新（600872）子公司中炬森萊生產動力電池
春蘭股份（600854）
中炬高新（600872）子公司中炬森萊生產動力電池；春蘭集團研發20-100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
力元新材（600478）主要生產泡沫鎳
稀土高科（600111）利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目；鋰電池
澳柯瑪（600336）子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂者
杉杉股份（600884）生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商
TCL集團（000100）子公司生產鋰電池
維科精華（600152）成立工業園，生產動力電
8、核能類
000777 中核科技 大股東為中國核工業總公司
000151 中成股份 與清華大學等共同研究開發核能源，科技含量高
600642 G申能 投資33601萬元收購核電秦山聯營公司12%股權以及投資10559萬元收購秦山第三核電公司10%的股權
600578 京能熱電 為北京地區主要供電單位，具備地熱發電和風力發電等題材
9、鋰電池類
600111 稀土高科 利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目鋰電池
600336 澳柯瑪 子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂者
600884 杉杉股份 生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商
000100 TCL集團 子公司生產鋰電池
600152 維科精華 成立工業園，生產動力電池、鋰電、太陽能
10、垃圾發電類
600864 歲寶熱電 參股公司黑龍江新世紀能源有限公司主營垃圾發電
600133 東湖高新 主營轉變為生活垃圾發電、生物質能源等在內清潔再生能源業務
000939 凱迪電力 公司在垃圾發電領域處領先地位
000652 泰達股份 公司雙港垃圾焚燒發電項目進入商業階段
11、綠色照明類
600261 浙江陽光 公司是目前亞洲最大的節能製造廠商，也是飛利浦貼牌燈的最大生產商
000541 佛山照明 照明產業龍頭企業，開發新一代節能熒光燈
600481 雙良股份 公司是溴化鋰製冷機國家標准制定者，國內最大的溴化鋰製冷機製造商之一，該產品具備節能環保優勢
600100 同方股份 清華同方人工環境有限公司提供建築節能系統
000055 方大A 開發高科技節能環保幕牆
002076 雪萊特 LED節能燈和高效照明產品
(3)電池隔膜再升科技股票擴展閱讀：
新能源股票集萬千寵愛於一身，市場持續看好，熱點不斷，在國家大力發展新能源的政策下，新能源股票也得到很大的關注。
新能源已經成為社會各界都密切關注的一個話題。制定新能源戰略，已經成為許多國家正在認真做的事情。在世界資本市場上，雖然現在很多國家的股市行情並不好，投資疲弱，但是與新能源有關的股票，其走勢相對還是比較強的。
有人這樣說，現在忽視新能源，就像當年忽視互聯網一樣，將來一定會被淘汰。
⑷ 氫能源首次寫入報告 燃料電池股成新主線
氫能源首次寫入政府工作報告，讓這行業成為大家關注的焦點。業內人士認為，氫燃料電池具有零排放、零污染的特性，是終極新能源動力解決方案。燃料電池發展將掀起新一輪能源革命，未來氫燃料電池市場規模可達萬億級別。在政策的支持下，未來氫能或將迎來產業爆發。
氫能源首次寫入政府工作報告
3月15日，國務院新聞辦舉行吹風會就政府工作報告的83處修訂進行了解讀。其中有一條引起市場注意——「推動充電、加氫等設施建設」，這是氫能源首次寫入政府工作報告。業內認為，此次政府工作報告的修訂標志著政府對氫能源利用的重視。
氫能源首次寫入政府工作報告讓這一行業成為大家關注的焦點。據悉，氫能是一種二次能源，它是通過一定的方法利用其它能源製取的，而不像煤、石油和天然氣等可以直接從地下開采，幾乎完全依靠化石燃料，氫能源被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源。
「氫能在可再生能源存儲方面具有的獨特優勢。」業內人士指出，與抽水蓄能、壓縮空氣、二次電池等儲能方式相比，氫儲能具有地理環境制約少、規模適應性寬、投資成本低、環境友好等顯著特徵。氫燃料電池具有零排放、零污染的特性，被認為是未來清潔環保的理想技術，是終極新能源動力解決方案。燃料電池發展將掀起一輪能源革命，氫將取代一部分石油成為能源體系中的重要一環，未來氫燃料電池市場規模可達萬億級別。
近日，國內首個風電制氫工業應用項目沽源風電制氫綜合利用示範項目再獲新進展。根據項目方發布的消息，目前該項目的全程建構物結構、全程建築物裝飾裝修已完工，制氫設備全部安裝就位，制氫系統管道完成95%，下一步將對設備進行調試。
資料顯示，河北沽源風電制氫項目為河北省重點項目，總投資20.3億元，該項目由河北建投新能源有限公司投資，與德國McPhy、Encon等公司進行技術合作，引進德國風電制氫先進技術及設備，在沽源縣建設200兆瓦容量風電場、10兆瓦電解水制氫系統以及氫氣綜合利用系統三部分。
而在燃料電池方面，我國從2001年就確立了「863計劃電動汽車重大專項」項目， 確定三縱三橫戰略，以純電動、混合電動和燃料電池汽車為三縱，以多能源動力總成控制、驅動電機和動力蓄電池為三橫。隨著燃料電池產業發展逐漸成熟，支持力度逐漸加大。2016年11月，《「十三五」戰略性新興產業發展規劃》提出系統推進燃料電池汽車研發和產業化。
《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》則進一步描出了中國氫能的發展路線圖：到2020年中國燃料電池車輛要達到10000輛、加氫站數量達到100座，行業總產值達到3000億元；到2030年燃料電池車輛保有量要「撞線」200萬，加氫站數量達到1000座，產業產值將突破一萬億元。
安信證券分析師鄧永康報告中提到，兩會期間眾多代表多次提及發展氫燃料電池產業的提案、建議等，主要包括戰略地位提升、加大技術研發投入、補貼政策和完善基礎實施等，市場關注度空前高漲。
燃料電池商業化大幕開啟
隨著中國經濟的快速發展，汽車工業已經成為中國的支柱產業之一。2007年中國已成為世界第三大汽車生產國和第二大汽車市場。與此同時，汽車燃油消耗也達到8000萬噸，約佔中國石油總需求量的1/4。在能源供應日益緊張的今天，發展新能源汽車已迫在眉睫。用氫能作為汽車的燃料無疑是最佳選擇之一。
天風證券分析師楊藻、楊星宇指出，2019年將成為燃料電池汽車商業化元年，未來燃料電池車用系統在中國將主要應用在商用車領域。天風證券報告稱，電動汽車已經初步解決「能用」問題，下一步是解決「好用」。而電動車在商用車領域應用有著成本高、充電不便、冬季使用體驗欠佳等痛點，燃料電池是最有前景的輔助解決方案之一。電動車大規模推廣帶來的三電技術進步也為燃料電池汽車推廣打下堅實基礎。
安信證券分析師鄧永康表示，根據 Information Trends 報告數據，2017年全球燃料電池乘用車實現3260輛銷售規模，同比增長超40%。根據中汽協數據，中國燃料電池乘用車暫無產品上市，主要以燃料電池商用車為主，2018年實現1527輛銷售規模，同比增長20%，未來隨著「十城千輛」推廣實施，銷售規模未來將會有大幅提升。
燃料電池汽車商業化領域的又一個歷史性里程碑是，2018年8月份濰柴動力對巴拉德進行約1.63億美元的股權投資，將持有其19.9%股權，成為巴拉德第一大股東。同時濰柴宣布2021年前為商用車提供至少2000套燃料電池模組，這是全球歷史上規模最大的商用車燃料電池汽車部署計劃。
根據Fuji Keizai預測，到2025年全球燃料電池市場有望達到5.2萬億日元(約合人民幣3400億元)，其中燃料電池汽車市場規模將超過50%。2011年燃料電池汽車市場僅為3億日元，未來隨著技術升級、加氫站等基礎設施的完善、政策支持力度加大，預計到2025年全球燃料電池汽車市場有望擴大到2.91萬億日元(約合人民幣1900億元)，占整體市場一半以上。
分析人士指出，氫能源行業首次寫入政府工作報告，標志著政府對氫能源利用的重視。在政策的支持下，隨著燃料電池核心技術加速突破，未來氫能或將迎來產業爆發。相關概念股，如東華能源(002221)、鴻達興業(002002)、厚普股份(300471)、濱化股份(601678)、雪人股份(002639)、大洋電機(002249)值得重點關注。
個股點將台
東華能源(002221)
公司去年底透露已建成江蘇地區首個商業化運營的加氫站。公司表示，氫能源能廣泛運用於燃料電池車輛、發電、儲能，以及摻入天然氣用於工業和民用燃氣等領域，可代替石油和天然氣。氫能產業內涵豐富。公司重視氫能綜合利用，下一階段將要打通氫能利用全產業鏈通道，充分發揮氫能經濟效益優勢，進一步提升LPG深加工全產業鏈的競爭優勢。
公開資料顯示，東華能源主要業務范圍涵蓋烷烴資源國際國內貿易、終端零售、烷烴資源深加工以及氫能綜合利用等。機構分析指出，公司去年變更募投資金投入寧波PDH三期、寧波洞庫及連雲港碼頭儲罐等項目。未來3-5年預計建成7套PDH及下游深加工項目，預計19-21年將每年保持1-2套PDH項目投產之節奏，到2022年公司PDH和配套PP總產能預計將達456萬噸和320萬噸，進一步鞏固龍頭地位，看好公司主業的長期成長性和在氫能和新材料行業的延伸布局。
此外，東華能源受讓多家公司股權，大力發展氫能源。公司3月6日公告稱，全資子公司東華汽車擬受讓王尚德所持有的東華能源控股子公司東華清潔能源的33.33%股權。公司擬受讓全資子南京東華、太倉東華和控股子公司寧波新材料持有的張家港新材料23.66%股權，公司擬受讓寧波化學20%股權，上述股權轉讓完成後，張家港新材料成為公司的全資子公司，寧波化學成為公司的全資子公司。
分析指出，目前氫能與燃料電池汽車產業已進入商業化初期階段。在政策的支持下，隨著燃料電池核心技術加速突破，氫能源產業鏈企業有望受益，作為氫能龍頭的東華能源成長空間巨大。
厚普股份(300471)
去年11月2日，厚普股份發布公告稱全資子公司四川厚普卓越氫能科技有限公司與法國液化空氣集團全資子公司液化空氣先進技術有限公司共同投資在成都設立一家從事氫燃料電池電動車加氫站的開發、生產及銷售的合資公司。雙方將共同推進氫能產業鏈的發展以促進中國氫氣加註基礎設施的建設。並於2018年11月2日在公司簽訂了《合資條款清單》。
厚普股份表示，公司在氫能發展政策的指示下，與液化空氣先進技術有限公司設立合資公司，將實現與法國液化空氣集團在氫能方面的資源共享，共同推進氫能產業鏈及促進氫氣加註基礎設施的建設。本次合作將為雙方在國內及國際市場開展氫能業務打下堅實的基礎，將加強公司的可持續發展能力，推進公司未來氫能業務的發展。
公開資料顯示，法國液化空氣集團是在工業和醫療氣體領域技術和服務的全球領導者，其在全球擁有員工65000餘名，業務遍及全球80多個，並為350多萬客戶和患者提供服務。公司在全球參與建設及投資運營的加氫站有100餘座(含70Mpa加氫站)及8座液氫裝置，具有豐富的加註站設備數據及相關技術。
業內人士指出，厚普股份主營業務立足於清潔能源的高端設備製造及相應的能源工程咨詢、設計、施工。目前，公司已在加氫站領域逐步形成了從工程設計、核心部件研發、成套設備集成、系統平台集成、加氫站安裝調試和售後服務等覆蓋整個產業鏈的服務能力，成功打造加氫站設計能力、核心部件開發實力、與多方客戶的良好關系及完善的售後服務體系四大核心優勢。燃料電池汽車商業對公司形成長期利好。
鴻達興業(002002)
公司2月18日晚間發布公告稱，公司與北京航天試驗技術研究所「101所」簽署《氫能項目合作協議》，旨在從氫能技術研發、裝備研製推廣等方面開展合作，利用各自的優勢將氫能產業做大做強。
公告顯示101所成立於1958年，是我國規模最大、功能最全、技術先進的航天動力地面綜合試驗研究基地，我國唯一的氫氧發動機研究試驗基地。在長期的科研和應用中，掌握了液氫較大規模製取、儲存、長途運輸和安全運用技術，研製了相應設備，實現了大規模液氫儲存和使用，形成了公路、鐵路運輸和局域內管道輸送相結合的液氫綜合轉運體系，為我國氫氧火箭研製和發射提供保障，是目前國內涉氫研究試驗基礎條件最為完善的單位。
鴻達興業表示，公司與101所從氫能技術研發、裝備研製推廣等方面開展合作，對於推動氫氣的生產及應用發展具有重要意義。雙方合作可為對方帶來獨特和有價值的技能、視角以及商業利益，同時將為公司進軍氫能源領域打下堅實基礎，有助於公司加快布局制氫、儲氫、運氫及氫能應用的完整產業鏈。進一步提高公司的核心競爭力，為公司持續、快速、穩定發展提供有力保障。
而這並非鴻達興業首度涉足氫能產業。2018年12月18日公司公告稱全資子公司烏海化工為提高氯鹼裝置生產氫氣的利用效率，進一步提高資源能源利用率，完善產業結構，擬投資建設加氫站項目。今年1月31日晚間公司公告全資子公司烏海化工收到內蒙古自治區烏海市發改委的項目備案批復文件，同意其在烏海市海勃灣區、海南區、烏達區共計建設8座加氫站。
南方匯通(000920)
公司通近年來在膜業務領域持續發力，其全資子公司時代沃頓是國內第一大反滲透膜生產商，同時也是全球范圍內為數不多的完全掌握膜片製造核心技術和全流程膜組件制備工藝，並具有規模化生產能力的製造商。公司2018年半年報透露出的信息顯示，目前公司電池隔膜中試生產線運行良好，實現穩定生產，正在積極推進市場開拓。
分析人士認為，電池膜未來有望成為公司新的盈利點。申萬宏源分析師劉曉寧認為，膜技術是水處理主要方向，當前國內納濾膜和板式超濾膜仍以進口為主，公司預期未來將憑借成本優勢提升份額增加銷售量。
除了深耕膜在環保應用市場外，南方匯通還增加能源膜研究開發。2017年公司自主研發的電池隔膜開始進入中試階段；2018年電池隔膜中試生產線運行良好，實現穩定生產。南方匯通表示，公司不排除進一步延伸技術路線，拓寬產品結構的可能性。國泰君安分析師徐強表示，高性能分離膜的自主開發與生產能力仍舊是公司的成長主線，電池隔膜未來有望成為公司新的盈利點。
值得關注的是，氫燃料電池汽車發展對電池隔膜的意義重大。據了解，相比鋰電池，氫燃料電池能夠更好的解決續航里程焦慮及快速補充能源的問題，但氫燃料電池也因為關鍵技術難以攻克面臨重重阻礙，而目前全球能夠商業化供應氫燃料電池質子交換膜材料的公司只有美國杜邦。但南方匯通掌握反滲透膜尖端重要技術，讓公司在燃料電池市場這片萬億級的新藍海中躋身前列。
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國金證券：燃料電池基礎設施先行 加氫站和氫氣產業鏈率先受益
（文章來源：投資快報）
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全球市場電動化同頻共振，在碳排懲罰、新能源車補貼、稅收優惠等方面，中國，歐洲，美國均提出了各自的政策，這也帶動了全球新能源汽車的增長，只是鋰電池的需求量也升高了很多。而隔膜的技術難點高，屬於鋰電材料中技術壁壘最高的一環，其龍頭企業恩捷股份有何投資機會值得大夥選擇？
趁著還沒進入分析恩捷股份的正文，為大家提供一份鋰電材料龍頭股名單作為參考，可以參考一下：寶藏資料！鋰電材料行業龍頭股一覽表
一、公司角度
公司介紹：恩捷股份主營業務為提供多種包裝印刷產品、包裝製品及服務；鋰電池隔離膜、鋁塑膜、水處理膜等領域。主要產品為三類：一是膜類產品，主要包括鋰離子隔離膜、BOPP薄膜；二是包裝印刷產品，主要包括煙標和無菌包裝；三是紙製品包裝，主要包括特種紙產品和轉移膜等。在主營業務方面恩捷股份提供的是鋰電池隔膜，為全球領先的鋰電池隔膜行業先行者。
簡單了解公司基礎概況後，接著我在帶你們瞅瞅公司獨特的投資價值。
亮點一：極高的技術壁壘
鋰離子電池隔膜是鋰電池四大關鍵組件中技術壁壘最難操作的組件，整個的過程工藝不但復雜，流程還繁多，上游必須向各個設備生產廠家進行定製化的采購，下游需要得到客戶認證（認證時間一年到兩年不等），再加上鋰電池行業發展日新月異，需要持續投入研發以獲得更高性能的復合隔膜，這代表了，企業倘若具備先發優勢，短期幾乎無法被超越。
而恩捷股份在2018年收購上海恩捷，而江西通瑞、蘇州捷力和紐米科技這幾家公司也分別在2018年到2020年這幾年間被該公司並購，快速佔領了濕法隔膜領域市場，成為全球該領域中的領導企業，在國內肯定是龍頭企業無疑了，市場地位其它企業無法比擬。
亮點二：產能全球第一，深度綁定國內外大客戶
2020年恩捷股份已儲備33億平濕法隔膜有效產能，為全球第一的隔膜供應商，能滿足全球中高端鋰電池客戶需求，同時恩捷股份已是全球領先動力電池廠商CATL、松下、LG以及三星等核心供應商。在2021年美國電池l領頭企業Ultium Cells, LLC也和恩捷股份開始合作了，恩捷股份的客戶群體有擴大了很多，全球龍頭地位再獲鞏固。
出於篇幅考慮，對恩捷股份更深入的研究以及對潛在風險的評估，我都給大夥整理好在下面這篇文章中了，戳開便能查閱：【深度研報】恩捷股份點評，建議收藏！
二、行業角度
鋰電池隔膜是鋰電池裡面最關鍵的組件之一，鋰電池市場規模對隔膜市場的規模起決定性作用，各國正積極推進新能源車普及，新能源車正在高速發展中，鋰電池隔膜因此也迎來高增長。並且隨著現在鋰離子電池的應用范圍方面的漸漸擴大，如可穿戴的智能設備、能量儲存儲等，其實也進一步推動了鋰離子電池隔膜產業的快速發展。
總體而言，恩捷股份作為業內絕對龍頭，優勢十分明顯，未來能夠從行業發展機會中得到一定益處，十分看好公司的發展前景。但是文章難免會存延遲性，如果想掌握住恩捷股份未來行情，直接點擊鏈接進來，有專業的投顧為你出謀劃策，看下恩捷股份估值是否有偏差：【免費】測一測恩捷股份現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑹ 鋰電池概念龍頭股有哪些
新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。 （2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
⑺ 新能源板塊再獲利好，電動化將提速，相關概念股將爆發（附股）
新能源 汽車 推進全球 汽車 電動化進程
目前新能源 汽車 產業正乘碳中和碳達峰之勢迎來「最好時代」。新能源 汽車 以零污染、響應快、駕駛成本低等優點深受消費者歡迎，以國外電動 汽車 龍頭特斯拉、國內車企比亞迪、吉利、眾泰等的新能源 汽車 代表積極推進全球 汽車 電動化進程，就連通用、福特這些美國老牌車企也在進行新能源轉型。
利好消息釋出，產業鏈充分受益
近日一則重磅消息轟然「落在」美國新能源 汽車 產業，新能源 汽車 電動化進程有望再迎加速。
8月5日，美國總統簽訂行政命令，設定2030年美國新能源電動車佔新車銷量比例達到50%的目標。消息一出，引起市場熱議。
可以看到，此消息釋出信號明顯，關於美國對新能源 汽車 產業重視程度，已經上升到國家戰略高度，新能源車產業的長期目標已經確立，美國產業鏈動力電池主要是松下、Iesa、tG、三星和skl。
關於新能源 汽車 整車及零部件環節、動力電池及設備環節相關產業鏈企業有望從中獲益。另外隨著全球化進程的加深，全球電動化有望實現共振向上，帶動關於動力電池的需求。
機構國泰君安分析認為，目前電池材料供應體系全球化，中國關於新能源 汽車 材料、製造、生產各個環節優質龍頭企業早已充分融合全球動力電池的供應鏈，新能源 汽車 海外供應鏈將顯著受益於美國需求周期。
卡位新能源 汽車 產業鏈，行業核心龍頭企業 有哪些？名單僅供交流及分享
天賜材料 ：總市值為1175.89億元，近20日漲幅8.39%，滾動市盈率為151.10倍
鋰電電解液龍頭，深耕電解液領域15年，目前市佔率國內第一，天賜材料已經形成了產業鏈縱向穩定供應和橫向業務協同的優勢，在聚焦主營業務日化材料及特種化學品、鋰離子電池材料同時，逐步拓展電子化學品及高性能材料領域，目前擁有3.5萬噸六氟磷酸鋰產能，（對應28萬噸電解液產能），是國內外鋰電巨頭的核心供應商。龍頭地位穩固。
7月22日，天賜材料全資子公司與韓國鋰電龍頭LG再簽長單，2021年下半年-2023年底，關於5.5萬噸的電解液產品（對應動力電池約46GWh），海外業務拓展穩步推進，加上下游需求持續高增為天賜材料業績增長保駕護航。
當升 科技 ：總市值為349.42億元，近20日漲幅9.67%，滾動市盈率為69.72倍
鋰電正極材料龍頭，高鎳電池強力競爭者，主營業務兩大模塊分為鋰電材料、智能裝備。深耕正極材料領域20多年，旗下鋰電產品為多元材料、鈷酸鋰等正極材料以及多元前驅體等材料，在20年數據顯示鋰電材料產量2.47萬噸，預計2023年底能達到9.4萬噸。
當升 科技 也是最早布局海外市場企業之一，早在15年前就與三星SDI和LG化學形成批量供應關系，後來還有索尼等日本高端鋰電客戶、比亞迪，現在還是SKI主供應商，並與特斯拉、大眾、寶馬、現代、比亞迪合作緊密。
寧德時代 ：總市值為12667億元，近20日漲幅-0.37%，滾動市盈率為186.40倍
全球動力電池龍頭，特斯拉核心供應商，新能源「王者」，作為新能源最具代表性的企業，已經連續四年奪得全球動力電池裝車量第一，新能源 汽車 動力電池系統，鋰電材料、儲能系統在技術能力及成本控制能力均在同行業處於優勢。
在今年與特斯拉續簽供貨協議後，寧德時代市值突破了萬億大關，7月下旬鈉離子電池及電池系統集成AB電池解決方案公布，讓人耳目一新。有數據顯示，在2021年近半年以來寧德時代已投資近800億元擴建動力電池產能，在建規劃產能超過450GWh，（強力對手LG新能源2025年的規劃產能380GWh），未來高增長確定性高。
諾德股份 ：總市值為263.39億元，近20日漲幅28.93%，滾動市盈率為117.29倍
鋰電銅箔龍頭，諾德股份主營鋰離子電池用電解銅箔的研發、生產和銷售，旗下擁有青海、廣東兩個以鋰電銅箔為主的生產基地，自主研發核心產品4-8微米鋰電銅箔、微孔銅箔、5G通信用的高端標准銅箔等，技術優勢顯著，在21年底基地完成擴產後，年產合計可達8.5萬噸。
海外業務方面，成功進入海外優質客戶的銅箔供應鏈，海外客戶包括LG化學、松下、ATL、SKI等，國外業務占總營收6.70%，目前海外訂單情況良好並持續擴大業務規模。
億緯鋰能 ：總市值為2288.25億元，近20日漲幅3.05%，滾動市盈率為111.82倍
全球第三、國內第一鋰原電池龍頭，市佔率超6成；擁有10GWh動力電池產能，磷酸鐵鋰動力電池市場，億緯鋰能位居第四，進軍國外一線車企供應鏈；加速布局儲能，與林洋能源合作成立合資公司，擬持股65%建設年產10GWh儲能電池項目。
億緯鋰能與SKI合資開發，成長為軟包市場全球龍頭，並綁定全球優質客戶戴姆勒2018-2027年合計10年供貨訂單，還有現代起亞2019-2024合計13.48GWh訂單。
容百 科技 ：總市值為624.55億元，近20日漲幅-1.86%，滾動市盈率為203.17倍
三元正極材料的龍頭，旗下高鎳三元正極材料出貨量連續多年全國第一，容百 科技 主營關於鋰電池正極材料及其前驅體的研發、生產、銷售。旗下基地在北京、湖北、韓國均有布局，產品包括三元正極材料、鋰電池正極材料前驅體，擁有三元高鎳811最先進的工程工藝，產線設計、裝備自動化等均處在行業領先地位，
高鎳正極產能年產4萬噸以上，前驅體年產3萬噸以上，並與國內及LG化學、三星SDI、SKI等國外客戶保持深度合作。近期消息披露資料顯示，容百 科技 2021年計劃產能12萬噸以上。
璞泰來 ：總市值為1093.12億元，近20日漲幅-1.16%，滾動市盈率為87.14倍
全球負極材料王者，主營為鋰電池負極材料、隔膜業務、鋰電設備業務和石墨化加工，旗下負極材料、塗布膜、隔膜三大馬齊驅，負極行業璞泰來市佔率達18%，較好議價能力，產品毛利率較高旗下合作包括寧德時代、LG 化學、三星等國內外知名儲能製造商。
8月5日半年報顯示，2021年上半年凈利潤7.75億元，同比大增近3倍，塗覆隔膜作為第二大業務，264.05%的增速驚人，隨著內蒙二期 5萬噸石墨化在下半年建成投產，石墨化加工的自供比例將再度提高。
恩捷股份 ：總市值為2585.90億元，近20日漲幅16.44%，滾動市盈率為183.47倍
鋰電池隔膜龍頭，恩捷股份是高性能濕法隔膜以及高端功能塗布隔膜領域的行業領導者，旗下上海等5大基地共46條濕法隔膜生產線，產能達到33億平方米，隔膜濕法隔膜出貨量世界第一，國內市佔率近50%，在技術、成本、產品競爭力方面全球領先，還積極擴張產能，夯實全球隔膜龍頭地位。
恩捷股份還在海外市場取得重大突破，與UltiumCells,LLC合資建立公司，打造30GWh動力電池工廠，預計2022年投產，長期競爭力凸顯。
比亞迪 ：總市值為8683億元，近20日漲幅21.97%，滾動市盈率為199.20倍
鋰電、整車龍頭，比亞迪主營關於新能源、傳統燃油車；手機部件；半導體及其他業務旗下擁有5大研發基地，世界最大的電動 汽車 生產商、中國第二大電池製造商，
作為全球新能源 汽車 的引領者，海外市場「國貨之光」，早在09年進軍客車行業，通過自主建廠實現了本地化生產的海外長期發展戰略，依靠電池、電機、電控等新能源全產業鏈優勢，頻頻獲得海外訂單，電動客車陸續進入美國、加拿大等50多個國家和地區，純電動公交產品擁有6-27米車型，今年前7個月，比亞迪新能源 汽車 累計產量207972輛，同比增長174.20%。累計銷量205071輛，同比增長170.62%。
投資有風險，入市需謹慎，讓我們做時間的朋友，享受價值投資帶來的收獲。覺得本文章對你有幫助可點擊收藏，方便日後翻查。對於近期股市行情走向有什麼看法，歡迎讀者在下方評論區評論。
⑻ 恩捷股份股票適合長期持有嗎恩捷股份2021股價明細恩捷股份股票今日股價
全球市場電動化同頻共振，在稅收優惠和碳排懲罰，還有新能源車補貼等方面，歐洲，美國，中國都推出了各家的策略，所以全球新能源汽車目前處於上升狀態，也增加了鋰電池的需求量。而隔膜系鋰電材料中技術壁壘最高的一種材料，其龍頭企業恩捷股份有什麼投資機會值得各位去注意？
在正式開始分析恩捷股份前，我這里有一份鋰電材料龍頭股名單送給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！鋰電材料行業龍頭股一覽表
一、公司角度
公司介紹：恩捷股份主營業務為提供多種包裝印刷產品、包裝製品及服務；鋰電池隔離膜、鋁塑膜、水處理膜等領域。主要產品為三類：一是膜類產品，主要包括鋰離子隔離膜、BOPP薄膜；二是包裝印刷產品，主要包括煙標和無菌包裝；三是紙製品包裝，主要包括特種紙產品和轉移膜等。恩捷股份核心增長點為鋰電池隔膜，為全球領先的鋰電池隔膜行業佼佼者。
簡單對公司基礎狀況有個認識以後，接下來我們來看看公司獨特的投資價值。
亮點一：極高的技術壁壘
鋰電池四大關鍵組件中技術壁壘最高的組件是鋰離子電池，全部過程工序繁多，流程也復雜，上游必須向各個設備生產廠家進行定製化的采購，下游需要得到客戶認證（認證時間一年到兩年不等），並且鋰電池產業發展也比較高速，需要持續投入研發以獲得更高性能的復合隔膜，這代表了，企業倘若具備先發優勢，在短期里超越是幾乎不可能的。
而恩捷股份在2018年收購上海恩捷，這家公司還在2018年到2020年這幾年間並購了江西通瑞、蘇州捷力和紐米科技這幾家公司，快速佔領了濕法隔膜領域市場，成為全球該領域中的領導企業，在國內也是該領域里的龍頭企業，地位相當穩固。
亮點二：產能全球第一，深度綁定國內外大客戶
2020年恩捷股份已儲備33億平濕法隔膜有效產能，為全球第一的隔膜供應商，能滿足全球中高端鋰電池客戶需求，同時恩捷股份已是全球領先動力電池廠商CATL、松下、LG以及三星等核心供應商。在2021年，美國電池龍頭企業Ultium Cells, LLC業和恩捷股份達成了合作協議，恩捷股份的客戶版圖進一步擴張，全球龍頭地位再次獲得並做到地位穩固。
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二、行業角度
鋰電池隔膜是鋰電池裡面最關鍵的組件之一，鋰電池市場規模決定了隔膜市場規模，隨著新能源車在全球范圍內的普及，新能源車即將迎來飛速發展，鋰電池隔膜也相應迎來高增長。隨之現在鋰離子電池應用的地方慢慢的擴張開來，譬如可穿戴式智能設備、能量儲存這些，這也推動了鋰離子電池隔膜產業的快速增長。
總體而言，恩捷股份作為業內絕對龍頭，優勢十分明顯，未來能夠藉助行業發展巨大機會得到進一步發展，十分看好公司的發展前景。然而文章會具有延時性，如果對恩捷股份未來行情十分感興趣的話，直接點擊鏈接進來，有專業的投顧幫你分析股票，看下恩捷股份估值是高估還是低估：【免費】測一測恩捷股份現在是高估還是低估？
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⑼ 星源材質為什麼大跌星源材質價值評估報告星源材質主要業務是什麼
全球各國團結一致共同阻止全球變暖，避免人類生存環境惡化，新能源的時代大趨勢因此孕育而生，減少碳排放佔比較高的汽車數量是重中之重，各國大力推出新能源車新政。新能源車當中核心的東西是鋰電池，而鋰電池的核心，是正極、負極、隔膜、電解液四大材料。今天給大家介紹的，正是隨著新能源汽車市場的發展，而逐步成為全球鋰電池隔膜行業領跑者--星源材質。
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一、公司角度
公司介紹：公司是專業從事鋰離子電池隔膜研發、生產及銷售的新能源、新材料和新能源汽車領域的國家級高新技術企業，是鋰離子電池隔膜有關國家標准起草的牽頭單位和編委會副組長單位。主要客戶涵括寧德時代、LG 化學、比亞迪等國內外主流鋰電龍頭企業。
公司的基本信息大家已經了解了，公司有哪些優勢，我們接下來再詳細分析。
亮點一：實力硬核，切入全球鋰電龍頭企業供應鏈
在國外方面，公司與韓國LG化學、三星SDI、日本村田、SAFT 等國外鋰離子電池龍頭廠商合作；在國內市場方面，公司穩定向寧德時代、比亞迪、合肥國軒、中航鋰電、億緯鋰能、天津力神、欣旺達、孚能科技等主流鋰離子電池龍頭廠商批量供應鋰離子電池隔膜。
龍頭企業能充分享受時代紅利，是因為它的技術更強、 訂單更多等，身為行業巨頭的星源材質，進入全球鋰電主導企業的供應鏈，也將充分享受行業帶來的重大機遇。
亮點二：四重壁壘，阻隔對手，強者恆強
隔膜行業比較特殊，企業進入需要掃除的障礙極多，一旦成為了龍頭企業，那麼先發優勢就會很顯著 ，隨後成為強者愈強的趨勢。
技術專利壁壘：隔膜的生產技術涵蓋高分子材料、納米技術等多個高難度的技術領域；此外，隔膜行業將技術專利作為主要戰略，全球只有帝人、LG、Celgard 三傢具備專利產權，國內只有恩捷、星源得到授權。
生產設備、工藝壁壘：隔膜生產工藝不同，所需要的的設備產線也不一樣，需要根據不同的生產工藝定製設備產線，生產技術、設備、工藝的不同產生的直接影響是隔膜的穩定性、一致性和安全性有所差別，進而影響電池的循環、充放電和安全性能，生產難度極大。
資金壁壘：作為鋰電四大材料之一，隔膜有著最強的資金壁壘，平均單位的產線投資額遠超於正極、負極與電解液，是重資產行業，後來者能夠追趕上的概率極低。
客戶認證壁壘：隔膜大客戶的認證周期最少需要2年，再加上設備交期、建設、產能良率爬坡的影響，真正形成競爭力至少要4-5年。
正因如此，很難成功進入隔膜行業，龍頭格局一經形成，幾乎無人能敵。
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二、行業角度
在碳達峰和碳中和的帶領下，國內新能源市場發展迅速，在雙積分政策與補貼政策的推動下，新能源車的景氣度持續升高又因為歐洲對碳排放的嚴苛政策和美國斥巨資推動本國的新能源汽車發展，新能源車的時代洪流將要到來，鋰電池和鋰電池材料都會得到很大收益。
總結說來，公司作為業內的知名企業，且逐漸形成了強者恆強的發展格局，在未來會充分享受到新能源趨勢帶來的大好機會。但是文章肯定會有一些延後，要是想明白星源材質未來行情如何的話，點擊下面的這個鏈接，就有專業的投顧幫你診斷股票，看看星源材質估值怎麼樣，是高還是低：【免費】測一測星源材質現在是高估還是低估？
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