東風汽車股票歷史股價多少
㈠ 東風汽車股票發行價是多少
5.10元.
公司名稱: 東風汽車股份有限公司
英文名稱: Dongfeng Automobile Co.,Ltd.
曾用名: 東風汽車->S東汽
A股代碼: 600006 A股簡稱: 東風汽車
證券類別: 上交所主板A股 所屬行業: 汽車行業
成立日期：1999-07-21 發行數量：30000.00萬股 發行價格：5.10元
上市日期：1999-07-27 發行市盈率：14.3300倍 預計募資：149271.50萬元
首日開盤價：7.27元 發行中簽率：1.65% 實際募資：153000.00萬元
㈡ 2017年東風汽車的股票怎麼總是跌的快，沒漲過！怎麼回事情，都虧了6萬元了
均線空頭排列 股價處於均線之下
弱於大盤也弱於汽車板塊的弱勢股票
加上現在量縮 後市不是盤整就是下跌
大盤現在也是下跌趨勢 東風汽車下跌不奇怪
㈢ 東風汽車股票
600006 東風汽車 估值明顯偏低
前期該股隨大盤進行快速調整，目前已明顯企穩，圓弧底形態呼之欲出，調整過程中的縮量反映主流資金持股十分穩定，近期放量表明新多資金有明顯回補行為，隨著籌碼進一步集中，短線股價有望重新向前期高點發起沖擊，可密切關注。
㈣ 東風汽車股票最高點是多少
2002年12月最高價15.1
㈤ 能分析一下600006東風汽車這支股票的走勢嗎現在4.83左右，未來是漲還是跌
朋友；剛收到你發給我的消息，來看一下你的問題：
首先：600006目前的價格與公司業績來看的話，泡泡已經很大了，基本面已經不支持你去買這樣的股票。從09年公司發展來看，雖然中國經濟已經見底全球經濟數據還不明朗的情況下去預測公司未來的業績是有一定的難度，准確性比較底，買股票是買未來，所以公司未來業績也得不到保障。
但是從技術面來看，該股走的得很健康，完美的K線可能也是你想買入該股的原因之一，或許你是靠感覺想買這只股票。
長年的經驗告訴我：如果你有足夠的理由要買這只股票，那我只建議你去做個短線，千萬別花時間中線去持有這樣的股票，哪怕它有100個漲停也不要去持有，做股票投資確定性是第一，如果你只是想進去博弈，那就還是算了吧。目前是藍籌股的行情，資金推動型行情已經過去，很多游資、私幕也正在俏俏的從題材股向藍籌股轉移。
我認為下周是個反彈行情，很多短線的二線藍籌股值得我們去挖掘。不防周末花點時間。
你目前持有的600006基本面我就不多說了，我不會選擇這樣業績的公司來做，技術上來看的話，小陽連續放量攀升，大陽可期。短線可以等沖高賣出，如果下周1回調，如果幅度大，則減倉，幅度小，合理調整，則可以加倉操作，沖高全部賣出。
對你說的換股問題，沒什麼不好切換的，看好了就換，沒看好就不換或者空倉，很明顯，你現在對你選擇的600006有疑問。也看出你是一個很小心的投資者，不錯，但投資思路不對，投資理念很缺乏，對分析公司看一個公司未來可以說你基本上不會。可以好好的學習一下。買股票就是買公司未來。所以看懂公司絕對是第一，這點做不好其他就什麼都別談，完全是在賭博。
別在這上面問了，問不出什麼道理來的。靠自己。
㈥ 東風汽車的股價是多少
東風汽車的股價是7.69元。
東風汽車股份有限公司（股票代碼：600006，股票簡稱：東風汽車）是由東風汽車公司於1998年獨家發起，將其下屬輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組，採取社會募集方式設立的股份有限公司，1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。
㈦ 600006東風汽車從入股市到現在歷史最低價和最高價是多少謝謝
截止目前，東風汽車股票，2008年11月到達最低價2.4元，2002年12月達到最高價15.1元。
㈧ 東風汽車股票代碼是多少
你好，東風汽車（600006），經歷了一波小牛市之後又繼續放空，建議減倉，等待機會。
㈨ 東風汽車股票可以長期持有嗎
東風汽車股份有限公司（股票代碼：600006，股票簡稱：東風汽車）是由東風汽車公司於1998年獨家發起，將其下屬輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組，採取社會募集方式設立的股份有限公司，1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。
溫馨提示：股票投資是隨市場變化波動的，漲或跌都是有可能的。入市有風險，投資需謹慎。您在做任何投資之前，應確保自己完全明白該產品的投資性質和所涉及的風險，詳細了解和謹慎評估產品後，再自身判斷是否參與交易。
應答時間：2021-02-05，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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㈩ 股價小幅回升 積極自救的東風汽車何時走出漩渦
疫情下的中國車企都很難。日前，北京賓士曾致函政府相關部門，要求旗下零部件工廠積極復工投入生產，以避免零部件不足導致每天超過4億元的營業損失。這也只是目前車企表現的一個縮影，每一家汽車都面臨這樣的問題。
雖然每年新年春節後的日子都並非車企的旺季，但是卻有一部分銷量的釋放。年後就買車的消費者並不是很多，大多數都選擇在年前購買新車，但是今年的情況更糟一些。
目前，在多數車企計劃2月10日復工時，東風汽車復工時間卻又一再推遲，這使其在2020年開局競爭中處於被動的局面。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。