中國鐵路股票歷史數據

❶ 華鐵股份股票歷史華鐵股份股票近兩年行情華鐵股份年後會跌多少

這幾年國際上紛紛進行基礎設施建設。從鐵路建設中會發現，不到十年的時間，全球規模第一的高速鐵路網被中國建起來了，目前國內鐵路交通市場的擴張速度非常快，與軌道交通密切相關的板塊也具有相當好的上漲趨勢。所以今天我來為大夥詳細介紹一下交運設備板塊里的細分領域龍頭--華鐵股份。

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一、從公司的角度來看

公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。

通過多年的發展，細分市場一半的份額都被公司旗下的座椅產品拿下了，後續不斷支撐公司的收入增長的可能性很大。

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亮點一：技術優勢

撒砂系統具有較高的技術壁壘，在軌道列車的牽引和制動過程中發揮的作用是可觀的，是提升列車黏著力的一個手段，能預防制動時車輪抱死，或者牽引時車輪空轉。

華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術是從法維萊旗下NOWE公司里得來的，該項系統除了技術先進、質量可靠之外，而且在國外擁有特別大的市場。憑借著優越的性能，多次被應用於國內的動車組里。

亮點二：研發能力

華鐵股份的研發應用體系是自己創立的，有著一支水平較高的研發團隊，專業從事軌道交通高端裝備領域。並且從研發投入出發，公司也是一年比一年增加，光在2021年上半年的研發投入上面就已經有0.4億元，同上一時期相比增長高達99.1%。

有兩個新型的商務座椅是公司在那時候研發出來的，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，正在運用考核中。

亮點三：產品多品種優勢

華鐵股份產品分類較多，大致可分為成熟期產品和培育期產品。成熟期產品可依託高鐵市場，一步一步拓展其他市場，同時培育期產品能夠逐漸向檢修市場拓開。

例如公司的給水衛生系統，現在在動車組領域的佔比已經穩固在50%以上，公司在目前所有技術平台的基礎上加以改善優化，慢慢適用於民用移動廁所、地鐵站以及高速服務區這些領域。多品類產品不僅可以滿足市場各類需求，還可以在很大程度上擴大公司的營收能力。

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二、從行業來看

十四五規劃標示重點發展市域快軌，進一步促使多網融合，要構建發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可見，在循序漸進打造國內高速鐵路網的過程中，動車組的在運數量出現了快速增長的趨勢，進而推動動車重要零部件的需求增加。

另外，為了應對國外等競爭對手在技術上的刁難，國家在政策上也作出了回應，爭取早日實現全面的國產化。因而在我看來，華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展時機，將來的發展值得信賴。

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❷ 鐵路基建受益股有哪些 鐵路相關股票有哪些 鐵路相關上市公司一覽

早盤，鐵路基建板塊上揚，中國北車(601299,股吧)、中國南車(601766,股吧)漲逾
1%，晉億實業(601002,股吧)、國恆鐵路(000594,股吧)、遠望谷等漲幅居前。
近日，鐵道部新聞發言人王勇平回應鐵路縮減傳言，鐵路基建受益概念股並透露了未來5年的鐵路建設投資計劃，稱「十二五」期間安排鐵路投資總共達到2.8萬億元。按照這一計劃，到2015年時新線投產總規模達3萬公里，全國鐵路運營里程將達12萬公里左右。
建築類000065
北方國際
000090
深天健
000790
華神集團
|
|002051
中工國際
002060
粵水電
002062
宏潤建設
|
|002081
金螳螂
002116
中國海誠
002140
東華科技
|
|600039
四川路橋
600139
ST綿高
600263
路橋建設
|
|600284
浦東建設
600326
西藏天路
600463
空港股份
|
|600502
安徽水利
600512
騰達建設
600528
中鐵二局
|
|600545
新疆城建
600546
中油化建
600758
紅陽能源
|
|600820
隧道股份
600853
龍建股份
600970
中材國際
|
|600986
科達股份
601186
中國鐵建
601390
中國中鐵
建材類000055
方大A
000156
*ST嘉瑞
000509
SST華塑
|
|000619
海螺型材
000638
S*ST中遼
000639
金德發展
|
|000703
世紀光華
000786
北新建材
002080
中材科技
|
|002108
滄州明珠
002135
東南網架
002162
斯米克
|
|002163
三鑫股份
002201
九鼎新材
002205
國統股份
|
|200055
方大B
600072
中船股份
600145
四維控股
|
|600176
中國玻纖
600321
國棟建設
600444
國通管業
|
|600477
杭蕭鋼構
600496
長江精工
600743
SST幸福
|
|600885
力諾太陽
900939
ST匯麗B
近期受人關注的「十二五規劃」基本綱要即將出爐。鐵路基建受益概念股對此，多家券商發表報告，估計新能源、內需、鐵路基建應運而成規劃受惠股。大行摩通及麥格理同時估計，中央將增加西部基建及全國鐵路網的投資金額，其中摩通估計單是明年鐵路投資額已達7000億元，令基建股受惠。昨日市場上，鐵路建設類股票表現突出。
而事實上，在此之前，融資融券數據顯示，鐵路基建受益概念股已經有資金開始關注一批處於歷史低位的大盤藍籌股，比如中國中鐵。而在這半年多的行情里，此類股票顯然被主流機構忽略。昨日，中國中鐵在大盤藍籌輪番啟動刺激下，強勢漲停，引爆中鐵二局(600528)、中國鐵建、大秦鐵路(601006)、廣深鐵路等鐵路股全線大漲。
昨日下午，中山證券分析師張江分析說，建築類的大股票出現上漲，鐵路基建受益概念股鐵路基建受益概念股主要是兩個因素:一個是板塊輪動，資金從大盤藍籌向二線藍籌進軍，先是煤炭、有色向建築板塊轉移，一個是，十二五規劃里提到的加速城鎮化建設速度的問題，這樣對這些大的建築類企業特別是涉及到「鐵公基」的是一個提振。
「資金的流向開始關注這類的股票，從融資融券的情況也能看出一二，但是，鐵路基建受益概念股現在融資融券規模比較小，只能作為一個參考。」張江分析說，從中國中鐵基本面來看，中國中鐵主要受益於以鐵路為主的基建近幾年的爆發性增長。

❸ 如何查找中國股票市場上市公司相應財務指標與歷史數據

三個方法：
1、股票歷史數據分析網站 http://www.aigaogao.com/tools/history.html

2、去巨潮資訊網

這個是證券業內人士常用網。上面有深市主板、滬市主板、中小板、創業板的內容，很全。點擊公告查詢，輸入想要的上市公司的代碼，就可以查到該公司的年報、中報和基本的財務指標。

3、下載股票交易客戶端軟體

大智慧或同花順，上面都有該公司的財務狀況和財務指標。

至於「個股回報率」「每股盈餘增長」「每股凈資產增長」「每股銷售收入增長」「賬面市值比」「公司規模」「年換手率」「流通股比例」等財務指標可能不會全部都有，但可以根據報表及披露信息計算出來。

❹ 大家幫一下忙分析一下中國中鐵這只股票什麼樣啊~

目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是中國中鐵、海螺水泥以及招商銀行，而中國中鐵（601390）作為上市之初機構席位大舉買入的次新低價大盤藍籌股，其A股最新收盤價格8.97元僅比H股8.72港元高8%，作為AH股差價最低的品種，值得市場關注。
公司是全球最具競爭力的綜合型建設集團之一，亞洲第一、全球第三大建築工程承包商，業務覆蓋領域廣、行業地位和競爭優勢突出，長期、大規模工程建設中所累積的技術、經驗、品牌奠定了企業的核心競爭力。面對京滬鐵路巨大蛋糕，中國中鐵未來業績有望進一步增長。
目前該股絕對價格偏低，機構大舉增倉，使其具備了龍頭潛質，而面對未來京滬鐵路的巨大機遇，短期該股走勢值得市場重點關注。從走勢上看，該股上市後呈現十分明顯的震盪上攻態勢，機構專用席位屢屢出現在買入席位前五名，大資金介入跡象明顯，可積極關注。

❺ 中國中鐵股份有限公司的歷史沿革

中國中鐵股份有限公司成立於2007年9月12日，是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起的方式設立的股份有限公司。 中國鐵路工程總公司的前身是1950年3月成立的鐵道部工程總局和設計總局，後變更為鐵道部基本建設總局。1989年7月，鐵道部撤銷基本建設總局，組建中國鐵路工程總公司。2000年9月，中國鐵路工程總公司與鐵道部「脫鉤」，整體移交中央大型企業工作委員會管理。國務院國資委成立後，中國鐵路工程總公司自2003年4月開始歸屬國務院國資委管理。2006年11月，成為國資委首批國有獨資企業董事會試點企業。
2007年1月，根據黨中央、國務院關於進一步深化國有企業改革的精神，按照國務院國資委加快推進國有大型企業股份制改革、支持具備條件的企業實現整體上市的要求，中國鐵路工程總公司開始推進企業整體重組並境內外上市的工作。經國務院同意，國務院國資委批准，中國中鐵股份有限公司於2007年9月12日召開了創立大會，並辦理完成了工商登記注冊手續，中國中鐵股份有限公司最終正式創立掛牌。
中國中鐵股份有限公司（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。2007年9月，整體重組創立中國中鐵股份有限公司，於當年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。
中國中鐵業務覆蓋勘察設計、施工安裝、工業製造、房地產開發、資源礦產、金融投資等多個領域，總資產4687億元，凈資產813.5億元，是全球第二大建築工程承包商，連續七年進入中國建築500強，2011年排名榜首。中國中鐵在中國企業500強中排名9位，在中央企業排名第6位。在「2011中國企業500強」中，以營業收入4736.63億元人民幣列第4位。在《中國品牌價值研究院》「2015年中國品牌500強」中排名第25位。

❻ 大秦鐵路的歷史股價表大秦鐵路本月股票行情大秦鐵路會繼續下跌嗎

在中國，交通運輸行業對於經濟發展來說至關重要，今天我們就來好好聊一下交通運輸行業的龍頭公司——大秦鐵路。

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一、從公司角度來看

公司介紹：大秦鐵路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金屬礦、鋼材、金屬礦石等貨物運輸和旅客運輸為主營業務的區域性、綜合性鐵路運輸企業和國有控股公司。公司管轄大秦、北同蒲、侯閻、石太、太焦、京原、遷曹、寧岢、介西等鐵路線路。路網縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路營業里程為3099公里，經營區域覆蓋晉、陝、蒙等省區市，在國家"西煤東運""北煤南運"的能源運輸體系中佔有重要地位。

簡單介紹了大秦鐵路的公司情況後，我們來看下大秦鐵路有什麼亮點，值不值得我們投資？

亮點一：技術體系優勢

公司擁有成熟、先進、可靠的鐵路煤炭重載運輸技術體系。所轄大秦線具有世界先進技術水平，且年運量最大，是一條具備現代化特點的專業煤炭運輸線路，讓Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術發揮作用，引入了性能強悍的機車車輛等設備。公司藉助於北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口，組織大規模自動化裝卸和重載直達運輸，形成了集完整、先進、高效於一身的煤炭重載集運輸系統。

亮點二：得天獨厚的戰略地位優勢

公司擁有的鐵路連接著我國北方地區最重要的煤炭供應方和中轉樞紐，並且占據了非常重要的戰略位置。目前把山西省、內蒙古自治區等地設為主要貨源地，為公司的貨源提供充足、穩定的供應保障。公司的大客戶均為大型煤炭生產和經營企業，不光生產能力強，同時外運需求大，並且是公司長期、穩定的合作夥伴。

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二、從行業角度來看

對於現代運輸而言，鐵路貨物運輸是非常重要的方式，隨著鐵路技術裝備和經營管理水平的進一步強化，在目前乃至未來我國的貨運方面都是主力，對國民經濟發展起到重要的支撐作用。以後鐵路運輸行業將始終保遵循高質量發展的要求，繼續加強對運輸供給側結構性的改革，有益於多式聯運的發展，加大貨運信息化建設的力度。鐵路運輸在貨運市場中占據著極其重要的位置，行業前景值得期待。

總而言之，我覺得大秦鐵路作為交通運輸行業的翹楚，在行業變革的時候可能會迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎？

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❼ 大秦鐵路的股票情況

所屬板塊：大盤藍籌，基金減持，全流通，QFⅡ重倉，全A，藍籌280，未ST板塊，整體上市，劃轉社保，山西省，交通運輸、倉儲業。 證券簡稱 大秦鐵路
證券類型 A股
上市狀態 已經上市
上市國家/地區中國大陸
上市交易所上海
上市日期 2006-08-01
發行價（元） 4.95
上市首日收盤價（元） 5.52
上市首日漲跌幅（%) 11.52
上市首日換手率（%) 50.69
摘牌日期 沒有摘牌
主承銷商：中國國際金融有限公司
上市推薦人：中國國際金融有限公司
審計機構：普華永道中天會計師事務所有限公司
經辦會計師：羅占恩田偉
法律顧問：北京市眾鑫律師事務所
資產評估機構：中華財務會計咨詢有限公司
經辦評估人員：孫建民楊立紅
相關證券
品種代碼 品種簡稱
大秦鐵路601006
09大秦MTN1 0982161
09大秦MTN2 0982167 最近3個月有41機構對大秦鐵路所屬鐵路行業發出研報，其中給予行業領先大市評級的有8家
行業市場相對力道 ★★★
行業成長性 ★★★★★
行業集中度 ★★
機構推薦度 ★★★★
行業綜合星級 ★★★ 大秦鐵路歷史的市盈率在10倍到70倍之間，當前市盈率為20，目前價值有所低估
2008年公司PE處於所有上市公司PE從低到高排序前11.6%，處於偏低的位置，2009年一致預期PE在所有有盈利預測的上市公司的PE從低到高排序前32.4%，處於合理的位置。 規模增長指標
大秦鐵路過去三年平均銷售增長率為20.24%，在所有上市公司排名（763/1710），在其所在的鐵路行業排名為3/4，外延式增長較差。
EPS成長性
大秦鐵路過去EPS增長率為14.08%，在所有上市公司排名（763/1710），在其所在的鐵路行業排名為2/4，公司成長性合理。
盈利能力指標
大秦鐵路過去三年平均盈利能力增長率為23.95%，在所有上市公司排名（814/1710），在所在的鐵路行業排名為 （3/4）。盈利能力較差。
EPS穩定性
大秦鐵路過去EPS穩定性在所有上市公司排名（166/1710），在其所在的鐵路行業排名為2/4。公司經營穩定合理。 綜合投資建議：大秦鐵路（601006）的綜合評分表明該股投資價值較佳（★★★★），運用綜合估值該股的估值區間在14.26-15.68元之間，股價目前處於低估區，可以放心持有。
12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值極佳（★★★★★），建議你對該股採取積極參與的態度。
行業評級投資建議：大秦鐵路（601006）屬於公路與鐵路運輸行業，該行業目前投資價值一般（★★★），該行業的總排名為第14名。
成長質量評級投資建議：大秦鐵路（601006）成長能力較差（★★），未來三年發展潛力很小（★），該股成長能力總排名第654名，所屬行業成長能力排名第8名。
評級及盈利預測：大秦鐵路（601006）預測2009年的每股收益為0.52元，2010年的每股收益為0.64元，當前的目標股價為14.26元，投資評級為強力買入。 基本面風險：該股目前投資價值已經被嚴重低估，未來有價值回歸的可能，可以積極關注。
技術面風險：大盤短線處於中風險區，該股短線處於中風險區，目前已經不適合操作該股，請注意風險。
趨勢動向評價：上升趨勢，看多
機構動態評價：機構持倉比重為10%，尚未達到控盤程度
風險評估：
VAR風險價值 8.9%
每月波動 0.1%
均方差 2.4%
最大獲利（元） 0.89
最大虧損（元） 0.89元
綜合估值狀況 低估區

❽ 華鐵股份股票歷史高點華鐵股份股票歷史行情圖華鐵股份為何一直下跌

這幾年國際上紛紛進行基礎設施建設。從鐵路建設可以看出，中國修建世界規模最大的高速鐵路網只花了十年，現在國內鐵路交通市場的發展速度極快，跟軌道交通密切相關的板塊也擁有巨大的上漲走向。所以今天咱們一起來看看交運設備板塊里的細分領域龍頭——華鐵股份。

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經過多年的發展，公司旗下的座椅產品已佔據細分市場一半的份額，後續不斷支撐公司的收入增長的可能性很大。

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撒砂系統在技術方面存在很高的壁壘，在軌道列車的牽引和制動過程中體現了相當大的作用，是提升列車黏著力的主要手段，能預防制動時車輪抱死，或者牽引時車輪空轉。

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亮點二：研發能力

華鐵股份對研發應用體系進行建造，擁有的研發團隊水平非常高，在軌道交通高端裝備領域是極其專業的。而且對於研發投入而言，公司也是漸漸遞增，僅僅是2021年上半年的研發投入就已經達到了0.4億元，同上一時期相比增長高達99.1%。

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亮點三：產品多品種優勢

華鐵股份產品多樣化，主要的兩個類別包括成熟期產品和培育期產品。成熟期產品可依託高鐵市場，逐步拓展別的市場，而且培育期產品能夠逐步向檢修市場開拓。

比如說公司的給水衛生系統，當前處於動車組領域的份額已經穩固在50%以上，公司在目前所有的技術平台的基礎上進行了進一步的完善，逐漸適用於以下領域：民用移動廁所、地鐵站、高速服務區等。多品類產品在滿足市場各類需求的同時，還可以使公司的營收能力大幅度上升。

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二、從行業來看

十四五規劃提出重點發展市域快軌，將多網融合更進一步的推動起來，要完成發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可以看出，在建設國內高速鐵路網的同時，動車組的在運數量增長很快，進而推動動車重要零部件的需求增加。

還有就是，為了破除國外的技術壁壘，國家也採取了相應的扶持措施，為早日實現全面國產化助力。因而在我看來，華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展時機，將來發展很值得關注。

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❾ 怎樣查詢一隻股票的歷史行情詳細數據，高分求詳細步驟

1、打開自己的手機桌面，選擇大智慧這個圖標進入。