國際股票市場交易慣例

❶ 國際貿易慣例本身

1、BDE 2.A 3.BCDE 4.BCD 5.ABCDE 6.ABCD 7.ABC 8.ABCDE 9.ABD 10.DE

❷ 什麼是國際股票交易市場

不知道你從什麼地方看到這個名詞的。
在學術上似乎沒有對這個名詞作出比較明確的定義
從字面上理解可以有兩種理解方法
①國際相對於國內，相對於國內存在的國外的股票市場
②國際有跨國的含義，可以理解成在一國范圍內對其他國家的股市進行操作交易的所有活動的總和。

❸ 國際貿易慣例的性質

一,國際貿易慣例的性質
國際貿易術語在國際貿易中的運用可以追溯到二百多年前.例如,裝運港船上交貨的貿易術語FOB出現在18世紀末與19世紀初之際.CIF的廣泛應用是在19世紀中葉.但是在相當長的時間內,在國際上沒有形成對國際貿易術語的統一解釋.各個國家和地區在使用貿易術語時,出現了各種不同的解釋和做法.這種差異,不利於國際貿易的發展.為了解決存在的分歧,國際商會(International Chamber of Commerce,ICC),國際法協會等國際組織及美國的一些著名商業團體經過長期的努力,分別制定了解釋國際貿易術語的規則,這些規則在國際上被廣為接受,從而形成為一般國際貿易慣例.國際貿易慣例是指國際貿易中經反復實踐形成的,並經國際組織加以編纂與解釋的習慣性做法.
國際貿易慣例本身不是法律,它對交易雙方不具強制約束力,因而,買賣雙方有權在合同中做出與某項慣例不符的規定.只要合同有效成立,雙方均要遵照合同的規定履行.國際貿易慣例的運用是以當事人的"意識自治"為基礎的.例如,按照國際商會《2000通則》的規定,FOB條件下賣方承擔的風險是在裝運港貨物越過船舷之後就轉移給買方.然而,我國一家國有大型貿易公司在按FOB條件從國外進口機械設備時,為了促使賣方在裝運港裝貨時注意安全操作,以免貨物在裝載時受損,特在進口合同中加訂"貨物越過船舷,進入船艙,脫離吊鉤並安全卸抵艙底,風險才轉移"的條款.按照"合同優先於慣例"的原則,履約時,仍以買賣合同的規定為准.但是,如果買賣雙方都同意採用某種慣例來約束該項交易,並在合同中明確規定,那麼這項約定的慣例就具有了強制性.
此外,國際貿易慣例對國際貿易實踐具有重要的指導作用.這體現在:如果買賣雙方在合同中沒有明確規定採用某種慣例,當雙方就某個貿易問題產生爭議時,受理該爭議案的仲裁機構或法庭往往會引用某些常用的影響較大的慣例作為評判的依據.因此,我國在對外貿易中,適當地採用這些慣例,有利於外貿業務的開展,避免或減少貿易爭端.

❹ 國際國內著名的股票市場的交易理論有用的有哪些呢

建議關注股市尋寶圖——30均線。經典理論首推道氏理論。江恩理論對實戰有一定的貢獻。艾略特波浪理論也可參考。

❺ 什麼是國際貿易慣例(定義)

國際貿易慣例，是指根據長期的國際貿易實踐中逐步形成的某些通用的習慣做法而制定的規則。雖然不是法律，不具有普遍的法律拘束力。但按各國的法律，在國際貿易中都允許當事人有選擇適用國際貿易慣例的自由，一旦當事人在合同中採用了某項慣例，它對雙方當事人就具有法律拘束力。

有些國家的法律還規定，法院有權按照有關的貿易慣例來解釋雙方當事人的合同。在國際貿易中影響最大的是國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》和《商業跟單信用證統一慣例》。

(5)國際股票市場交易慣例擴展閱讀：

基本條件

一般說來，國際貿易慣例應具有三個基本條件：

1、必須是被一定范圍內的人們一貫地、經常的、反復地採用。

2、內容必須是明確肯定的。

3、必須是在一定范圍內眾所周知的，公認具有普遍約束力。

性質

1、慣例本身不是法律，對當事人不具有強制性或法律約束力。

2、慣例的採納與適用以當事人的意思自治為基礎（買賣雙方在合同中做出某些與慣例不符的規定，只要合同有效成立，雙方都要遵照合同的規定履行義務，一旦發生爭議，法院和仲裁機構也要維護合同的有效性）。

❻ 國際貿易事慣例、國內法、國際條約三者的優先關系

國際貿易也就是國際民商事交易,我國是民商合一的體制,民法通則規定:
中華人民共和國締結或者參加的國際條約同中華人民共和國的民事法律有不同規定的，適用國際條約的規定，但中華人民共和國聲明保留的條款除外。
中華人民共和國法律和中華人民共和國締結或者參加的國際條約沒有規定的，可以適用國際慣例。
簡單的說,就是,國際條約>我國法律>國際慣例.
另外,我國近年來國際貿易相關法規變化較大,所以還要注意別拿已經失效的法規來說事.

❼ 按國際慣例,股票是否允許折價發行

在國內是不行的，而且這種情況也是目前也是不會發生的！ 中國股市的發行機制採取的是詢價發行，所以經常容易出現高股價，高市盈率發行的股票。
舉個例子，華銳風電發行的是吹噓的如何如何的好，上市之後業績變臉，跌了百分之八九十，做榨菜的，做撲克牌的，說不定那一天做棺材的也能上市。 這就是目前的A股市場，所以在國內目前折價發行是不可能出現的

❽ 國際慣例的慣例適用

國際慣例多為任意性慣例，就其本質而言是供當事人在其所從事的特定交易中在法律允許的范圍內自願適用的制度，盡管有少量的規范性慣例屬於各有關當事人必須遵守的規范。而平等當事人之間進行的國際商事活動所適用的慣例一般都屬於任意性慣例。當事人在選擇適用某一特定慣例時，通常還可以通過協議的方式，對其進行修改或補充。
另一方面，慣例對特定當事人的效力，不僅取決於當事人各方的明示同意。對於特定交易中當事人各方應該知道或理應知道的為該特定交易領域內的人們所廣泛了解的慣例，即便當事人各方未作出明確表示，也應視為他們已默示同意此慣例。例如，聯合國國際貿易法委員會主持制定的1980年《聯合國國際貨物銷售合同公約》第9條規定：「雙方當事人業已同意的任何慣例和他們之間確立的任何習慣做法，對雙方當事入均有拘束力。除非另有約定，雙方當事人應視為已默示地同意對他們的合同或合同的訂立適用雙方當事人已知道或理應知道的慣例。而這種慣例，在國際貿易上已為有關特定貿易所涉同類合同的當事人所廣泛知道並為他們所經常遵守」。按照聯合國國際貿易法委員會制定的《國際商事仲裁示範法》第28條4款及《仲裁規則》第33條的規定，仲裁庭在處理國際商事爭議案件的過程中，無論當事人各方是否選擇了適用於爭議實體的法律，或經當事人各方同意按照公平合理的原則解決爭議，仲裁庭在作裁決時，「均應按照合同的條款作出決定，並應考慮到適用於該項交易的貿易慣例。」

❾ 請問按國際慣例一隻股票的一天交易的換手率在多少為正常

「換手率"也稱「周轉率"，指在一定時間內市場中股票轉手買賣的頻率，是反映股票流通性強弱的指標之一。其計算公式為：
換手率=某一段時期內的成交量/發行總股數＊100％ （在我國：成交量/流通總股數＊100％）[1]
例如，某隻股票在一個月內成交了2000萬股，而該股票的總股本為1億股，則該股票在這個月的換手率為20％。在我國，股票分為可在二級市場流 通的社會公眾股和不可在二級市場流通的國家股和法人股兩個部分，一般只對可流通部分的股票計算換手率，以更真實和准確地反映出股票的流通性。按這種計算方 式，上例中那隻股票的流通股本如果為2000萬，則其換手率高達100％。在國外，通常是用某一段時期的成交金額與某一時點上的市值之間的比值來計算換手 率。
換手率的高低往往意味著這樣幾種情況：
（1）股票的換手率越高，意味著該只股票的交投越活躍，人們購買該只股票的意願越高，屬於熱門股；反之，股票的換手率越低，則表明該只股票少人關注，屬於冷門股。
（2）換手率高一般意味著股票流通性好，進出市場比較容易，不會出現想買買不到、想賣賣不出的現象，具有較強的變現能力。然而值得注意的是，換手率較高的股票，往往也是短線資金追逐的對象，投機性較強，股價起伏較大，風險也相對較大。
（3）將換手率與股價走勢相結合，可以對未來的股價做出一定的預測和判斷。某隻股票的換手率突然上升，成交量放大，可能意味著有投資者在大量買 進，股價可能會隨之上揚。如果某隻股票持續上漲了一個時期後，換手率又迅速上升，則可能意味著一些獲利者要套現，股價可能會下跌。
一般而言，新興市場的換手率要高於成熟市場的換手率。其根本原因在於新興市場規模擴張快，新上市股票較多，再加上投資者投資理念不強，使新興市場交投較活躍。換手率的高低還取決於以下幾方面的因素：
（1）交易方式。證券市場的交易方式，經歷了口頭唱報、上板競價、微機撮合、大型電腦集中撮合等從人工到電腦的各個階段。隨著技術手段的日益進步、技術功能的日益強大，市場容量、交易潛力得到日益拓展，換手率也隨之有較大提高。
（2）交收期。一般而言，交收期越短，換手率越高。
（3）投資者結構。以個人投資者為主體的證券市場，換手率往往較高；以基金等機構投資者為主體的證券市場，換手率相對較低
一般 大多股票每日換手率在1%——25%（不包括初上市的股票）。70%的股票的換手率基本在3%以下，3%就成為一種分界。
那麼大於3%又意味著什麼？
當一支股票的換手率在3%——7%之間時， 該股進入相對活躍狀態。
7%——10%之間時，則為強勢股的出現，股價處於高度活躍當中。（廣為市場關注）
10%——15%，大庄密切操作。
超過15%換手率，持續多日的話，此股也許成為最大黑馬。

❿ 三大國際貿易慣例(含公約)是什麼

在國際貿易業務實踐中，因各國法律制度、貿易慣例和習慣做法不同，因此，國際上對各種貿易術語的理解與運作互有差異，從而容易引起貿易糾紛。為了避免各國在對貿易術語解釋上出現分歧和引起爭議，有些國際組織和商業團體便分別就某些貿易術語作出統一的解釋與規定，其中影響較大的主要有：

國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms,簡稱INCOTERMS）；國際法協會制定的《華沙—牛津規則》（Warsaw-Oxford Rules）；美國一些商業團體制定的《1941年美國對外貿易定義修訂本》（Revised American Foreign Trade Defintion 1941）。一、《1990年國際貿易術語解釋通則》

《1990年國際貿易術語解釋通則》是在《1980年國際貿易術語解釋通則》的基礎上修訂公布的，該《通則》於1990年7月1日生效。

（一）修訂《1980年通則》的原因
1、適應電子信息交換日益頻繁運用的需要當今世界已進入信息時代，電子信息交換（Electronic Data Interchange,
簡寫為EDI）在國際貿易業務中已越來越廣泛地被人們採用，以電子信息取代紙單證的做法日漸增多，使「無紙貿易」逐漸變成現實。在此形勢下，如何確保相應的電子信息與原來的紙單證具有同等的法律地位和法律效力，是一個亟待解決的很現實的重要問題。這個問題，只能隨著實踐的發展，由貿易慣例和法律來解決，這是國際商會修訂《1980年通則》最重的原因。

2、適應運輸技術的發展和運輸方式變革的需要隨著集裝箱運輸發展起來以後，傳統的單一的海運向多式聯運發展，貨物的交接地點也從傳統的「港—港」交接逐漸轉向「門—門」的交接。加之，海運中使用車輛裝卸的滾裝、滾卸運輸的出現，使原有的貿易術語無法適應現實業務的需要。因此，針對這種情況，對有關的貿易術語作相應的調整和改變，就顯得十分必要，這也是此次修訂《通則》的另一個重要原因。

（二）《1990年通則》的主要變化
《1990年通則》同《1980年通則》相比，變化很大，因此，《1990年通則》的公布和生效，標志著國際貿易慣例的重大發展。在《1990年通則中》，貿易術語的種類及其分類排列方法，貿易術語的國際代碼與使用范圍，買賣雙方義務劃分的標准以及單證的運用等方面，都有明顯的變化，其中最主要的變化有下列三個方面：

1、對各種貿易術語採取新的分類排列方法

在《1990年通則》中，根據賣方承擔義務的不同，對各種貿易術語重新予以分類排列，即將13種貿易術語劃分為下列四組：

E組（啟運）：本組僅包括EXW（工廠交貨）一種貿易術語。當賣方在自己的地點（即原產地）將貨物交給買方支配時，則採用此術語。

F組（主要運費未付）：本組包括FCA（貨交承運人）、FAS（裝運港船邊交貨）和FOB（裝運港船上交貨）三種貿易術語。在採用裝運地或裝運港交貨條件成交而主要運費未付的情況下，即要求賣方將貨物交至買方指定的承運人時，應採用此類術語。

C組（主要運費已付）：本組包括CFR（成本加運費）、CIF（成本、保險費加運費）、CPT（運費付至目的地）和 CIP（運費、保險費付至目的地）四種貿易術語。在採用裝運地或裝運港交貨條件而主要運費已付的情況下，則採用此類貿易術語。按此類術語成交，賣方必須訂立運輸合同，但對貨物發生滅失或損壞的風險以及貨物發運後發生事件所產生的費用，賣方不承擔責任。

D組（抵達）：本組包括DAF（邊境交貨）、DES（目的港船上交貨）、DEQ（目的港碼頭交貨）、DDU（未完稅交貨）和 DDP（完稅後交貨）五種貿易術語。在按目的地或目的港交貨條件成交，即要求賣方必須承擔貨物交至目的地國家所需要的費用和風險時，則選用此類術語。

C組（抵達）：本組包括DAF（邊境交貨）、DES（目的港船上交貨）、DEQ（目的港碼頭交貨）、DDU（未完稅交貨）和 DDP（完稅後交貨）五種貿易術語。在按目的地或目的港交貨條件成交，即要求賣方必須承擔貨物交至目的地國家所需要的費用和風險時，則選用此類術語。國際商會在《1990年通則》中，對各種貿易術語採取上述分類排列方法，較前更為科學和合理。這種新的分類排列方法具有明顯的優點，它既便於理解，也容易記憶。為了便於查找和記憶各種貿易術語，使一一目瞭然，特將貿易術語分類排列如下：

《1990年通則》(INCOTERMS 1990)

E組(Group E)
啟運(Departure)
EXW(Ex Works) 工廠交貨

F組(Group F)
主要運費未付(Main Carriage Unpaid)
(1)FCA (Free Carrier) 貨交承運人
(2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運港船邊交貨
(3)FOB (Free on Board) 裝運港船上交貨

C組(Group C)
主要運費已付(Main Carriage Paid)
(1)CFR (Cost and Freight) 成本加運費
(2)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保險費加運費
(3)CPT (Carriage Paid To) 運費付至目的地
(4)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 運費、保險費付至目的地

D組(Group D)
抵達(Arrival)
(1)DAF (Delivered At Frontier) 邊境交貨
(2)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨
(3)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港碼頭交貨
(4)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨
(5)DDP (Delivered Duty Paid) 完稅後交貨

2、對買賣雙方的義務採取相互對應的標准化的規定辦法在《1990年通則》中，還採取標准化的、相互對應的規定辦法，將買賣雙方各自承擔的義務分別用10個項目列出，從而極大地便利了雙方當事人對《通則》的使用，尤其便於交易雙方相互比較和對照檢查。現將各種貿易術語所規定的買賣雙方相互對應的10項義務，分別列表如下：

賣 方 買 方

A1. 提供符合合同規定的貨物 B1.支付貨款
A2. 許可證、批准文件及海關手續 B2.許可證、批准文件及海關手續
A3. 運輸合同與保險合同 B3.運輸合同
A4. 交貨 B4.受領貨物
A5. 風險轉移 B5.風險轉移
A6. 費用劃分 B6.費用劃分
A7. 通知買方 B7.通知賣方
A8. 交貨憑證、運輸單證或相應的 B8.交貨憑證、運輸單證或相應的電子信息 電子信息
A9. 核查、包裝及標記 B9.貨物檢驗
A10. 其他義務 B10.其他義務

通過上表，可以看出買賣雙方義務的劃分標准比較明確，這有利於合同當事人分別履行各自承擔的義務。
3、紙單證可以被相應的電子信息取代在《1990年通則》中，買賣雙方約定以電子方式聯絡時，規定當事人提供的各種單證，可以由相應的電子信息（EDI）所取代。這是《1990年通則》的一個突出特點。

二、《1932年華沙—牛津規則》

為了對CIF合同雙方的權利與義務作出統一的規定與解釋，國際法協會特製定了《華沙—牛津規則》，為那些按CIF貿易術語成交的買賣雙方提供了一套可在CIF合同中易於使用的統一規則，供買賣雙方自願採用。在買賣雙方缺乏標准合同格式或共同交易條件的情況下，買賣雙方可以約定採用此項規劃。《華沙—牛津規則》自1932年公布後，一直沿用至今，並成為國際貿易中頗有影響的國際貿易慣例。這是因為，此項《規則》在一定程度上反映了各國對 CIF合同的一般解釋。不僅如此，其中某些規定的原則，還可適用於其他合同。例如，《華沙—牛津規則》規定，在 CIF合同中，貨物所有權移轉於買方的時間，應當是賣方把裝運單據（提單）交給買方的時刻，即以交單時間作為所有權移轉的時間。此項原則，雖是針對 CIF合同的特點制定的，但一般認為也可適用於賣方有提供提單義務的其他合同。

三、《1941年美國對外貿易定義修訂本》

《1941年美國對外貿易定義修訂本》也是國際貿易中具有一定影響的國際貿易慣例，這不僅在美國使用，而且也為加拿大和一些拉丁美洲國家所採用。該定義對Ex Point of Orign、FAS、FOB、C&F、CIF和Ex Dock等六種貿易術語作了釋。值得注意的是，該《定義》把FOB分為六種類型，其中只有第五種，即裝運港船上交貨（FOB Vessel），才同國際貿易中一般通用的 FOB的含義大體相同，而其餘五種 FOB的含義則完全不同。為了具體說明買賣雙方在各種貿易術語下各自承擔的義務，在此修訂本所列各種貿易術語之後，一般附有注釋。這些注釋，實際上是貿易術語定義不可分割的組成部分。

上述有關貿易貿易術語的現行國際貿易慣例，是建立在當事人「意思自治」的基礎上，具有任意法的性質。因此，買賣雙方商訂合同時，可以規定適用某些慣例，也可以變更、修改規則中的任何條款或增添其他條款，即是否採用上
述慣例，悉憑自願。在中國進出口貿易業務中，採用國際商會的規定和解釋的居多，如按CIF條件成交還可同時採用《華沙—牛津規則》的規定和解釋。如從美國和加拿大按FOB條件進口時，在規定合同條款和履行合同時，還應考慮《1941年美國對外貿易定義修訂本》對FOB術語的特殊解釋與運用