elbit系統的股票市值

A. F-35戰斗機的設計特點

F-35的隱身設計借鑒了F-22的很多技術與經驗，其RCS(雷達反射面積)分析和計算，採用整機計算機模擬（綜合了進氣道、吸波材料/結構等的影響），比F-117A的分段模擬後合成更先進、全面和精確，同時可以保證機體表面採用連續曲面設計。該機的頭向RCS約為0.065平方米，比蘇-27、F-15（空機前向RCS均超過10平方米）低兩個數量級。由於F－35武器採用內掛方式，不會引起RCS增大，隱身優勢將更明顯。
在紅外隱身方面，從一些資料可推斷出該機在推力損失僅有2%－3%的情況下，將尾噴管3-5微米中波波段的紅外輻射強度減弱了80%－90%，同時使紅外輻射波瓣的寬度變窄，減小了紅外製導空空導彈的可攻擊區。
F-35的隱身設計，不僅減小了被發現的距離，還使全機雷達散射及紅外輻射中心發生改變，導致來襲導彈的脫靶率增大。這樣該機的主動干擾機、光纖拖曳式雷達誘餌、先進的紅外誘餌彈等對抗設備也更容易奏效。根據有關模型進行計算，取F-35的前向RCS為0.1平方米，與10平方米的情況比較，在其他條件相同的情況下，前者的超視距空戰效能比後者高出5倍左右。 F-35有四大關鍵機載電子系統——諾思羅普·格魯曼公司的AN/APG-81有源相控陣雷達和光電分布式孔徑系統（EODAS）、英航宇系統公司的綜合電子戰系統及洛-馬公司的光電瞄準系統（EOTS）。 其中EODAS由分布在F-35機身的6套光電探測裝置組成，可實現360°的環視視場，圖像投射到頭盔面罩上，使飛行員能通過自己的眼睛，「穿透」各種障礙看到廣域外景圖像。EOTS則是一個高性能的、輕型多功能系統，包括一個第3代凝視型前視紅外（FLIR）系統，可以在防區外距離上，對目標進行精確探測和識別。 此外，EOTS還具有高解析度成像、自動跟蹤、紅外搜索和跟蹤、激光指示、測距和激光點跟蹤功能。
諾斯羅普·格魯曼公司的AN/AGP-81型主動電子掃描陣列雷達是所有型號的F-35通用的。這種具有隔行掃描邊搜索邊跟蹤功能的雷達，使得F-35的飛行員可以在探測、確定、以及對固定的和移動的地面目標進行武器制導的同時對付敵人的戰斗機或者是低空飛行的直升機。AN/AGP-81型雷達的探測距離接近現有雷達探測距離的三倍，並能夠向飛行員提供超高解析度的合成孔徑雷達圖像。 F-35的儀錶板與F-22的多功能顯示器不同，它採用了一個尺寸為8×20英寸的大型全景多功能顯示器（MFDS）。這是迄今為止最大的戰斗機顯示器，它由Rockwell Collins公司的Kaiser 電子分公司研製。實際上它是由兩個並排在一起的8×10英寸投影顯示器組成，其解析度分別為1280×1024。這兩個顯示器是完全互為備份的。當一個發生故障時，所有的功能都可在另外一個顯示器上顯示。MFDS將顯示感測器、武器和飛機狀態數據，以及戰場環境、戰術和安全信息。大范圍的戰術水平態勢可以全屏顯示，也可以在平面上分割成若干小窗口分別顯示不同的信息。
採用兩種方式對系統功能進行控制：一種是觸摸屏方式；另一種是通過設置在駕駛桿和油門桿上的各種開關和電位計旋鈕實現的（HOTAS）。兩台顯示器分別由兩個處理機提供對原始信息的加工處理。MFDS採用微型有源矩陣液晶顯示器（LCD）作為成像源。每個顯示屏的投影系統分別由3個弧光燈進行照明。Collins公司提供所有的顯示驅動和第一層次的應用軟體。
F-35的頭盔顯示器系統（HMDS）將取代傳統的平視顯示器（HUD），不僅節約了費用，而且也顯著地降低了系統的重量。HMDS是由視覺系統國際（VSI）公司研製的，這是一家由美國Collins公司和以色列EFW公司（以色列Elbit系統公司的子公司）組成的合資公司。它還為F-15和F/A-18E/F提供聯合頭盔提示系統。HMDS包括三大部分：頭盔顯示器、DMC-H、頭盔跟蹤系統。HMDS系統是光電系統和飛行員頭部位置跟蹤裝置的組合，它將為飛行員顯示關鍵的飛行狀態數據、任務信息、威脅和安全狀態信息，同時系統還可以為飛行員引導機載武器和感測器（如雷達和EOTS）指向所關注的區域；或發出視覺提示，告訴飛行員應該關注的區域。 F-35使用的，也是世界上唯一可以滿足F-35性能要求的發動機就是普惠公司研製的F119-PW-100發動機，F119-PW-100也是人類歷史上第一型推重比超過10的航空動力系統。F135發動機採用與F119發動機基本相同的核心機。為提高推力，增加了發動機的空氣流量和涵道比，提高了發動機的工作溫度;為了獲得短距起飛和垂直著陸能力，垂直起降型增加了新穎的升力風扇、三軸承旋轉噴管、滾轉控制噴管。其3級風扇採用超中等展弦比、前掠葉片、線性摩擦焊的整體葉盤和失諧技術,在保持原風扇的高級壓比、高效率、大喘振裕度和輕質量的同時,將風扇的截面面積增加了10%-20%。6級壓氣機與F119發動機的基本相同。
STOVL型F135-PW-600為了滿足垂直起降要求，設計了升力風扇+發動機噴管下偏+調姿噴管的垂直起降動力方案。升力風扇由涵道、風扇、D形噴管、聯軸器、作動裝置和伺服系統組成，由主發動機F135的2級低壓渦輪驅動；升力風扇直徑為1.27m，可以向前偏轉13°，向後偏轉30°，在STOVL工作狀態下使戰斗機上方的冷氣流以230kg/s的流量垂直向下噴出，產生90千牛的升力；3軸承偏轉噴管垂直向下偏轉，產生71.1千牛的升力；該噴管可使發動機的排氣從水平偏轉到垂直甚至向前，可以使推力從水平方向偏轉到垂直向後。
此外，每側翼根處的滾轉控制噴管利用發動機壓氣機的引氣，也可提供16.7kN的推力；在控制桿端的噴管差動地打開和關閉，實現滾轉控制；通過偏轉噴管偏航實現偏航控制；通過升力風扇和發動機推力分離器實現俯仰控制。包括主發動機在內的整個推進系統的長度為9.37m，懸停總推力為175.3千牛，短距起飛推力為169.5千牛。

B. 誰有以色列主要國有及私營防務公司的資料

以色列最大的三家國有防務公司

以色列約有150家防務公司，其總的年收入估計達到35億美元。IAI，IMI以及Rafael （拉斐爾武器開發集團）是最大的三家國有公司。這三家公司產品范圍很廣，從常規武器到先進防衛電子系統。

中型私有公司包括Elbit系統公司以及Tadiran Group將生產重點放在了防衛電子系統上。

小型公司產品范圍比較窄。這些企業總共僱傭了近50000員工。這些員工承擔了高水平的研發工作並具有運用IDF格鬥經驗的能力。

SIBAT（以色列國防部對外軍事援助和武器出口辦公室）負責以色列國防出口的調控和管理。SIBAT的職責包括審批所有的防務出口以及向IDF出售國防工業產品。這些產品包括電子組件、導彈艇和坦克。SIBAT每年都要發布一份銷售目錄。這份目錄是工業部門必須提供的權威性銷售指南。

盡管有很廣闊的用戶群，以色列本土最大的防務公司在全球防務市場中所佔的比重還是相對較小。隨著來自世界航空領域其他對手與日俱增的競爭，以色列試圖專攻一些特殊領域的市場，並通過合並和聯合來尋求合作力量。另外，全球銷減國防開支的大氣候也給以色列軍工企業帶來了新的機遇。一些國家試圖升級現有的武器裝備而不是重新購買新的裝備。「幻影」2000就是這個升級過程的一個典型。它是以色列在上世紀70年代早期從美國進口的F-4的完全翻新型。

隨著「獅」項目的重新啟動，IAI開始多樣化並伴著來自美國的投資而逐漸壯大，生產了Amos和「地平線」Ofeq人造衛星以及世界上第一個軍事反導系統「箭」。目前，IAI的第一架無人駕駛飛機已經成為世界上許多國家軍事機構的標准。該公司還負責飛機的修理和維護以及飛機航電系統的升級，同時設計、開發和生產海上和地面部分、電子戰雷達裝備和導彈。2000年公司的銷售總額達到21.8億美元，其中出口額為17億美元。同年，IAI還簽署了約1600份新的合同，總值約26億美元。

IMI（以色列軍事工業公司）成立於1933年，當初是作為一個秘密的輕武器製造工廠建立的。1948年以色列建國後，IMI由國防部直接管理，生產製造了一流的Uzi沖鋒槍以及Tavor 「塔沃爾」突擊步槍等攻擊武器、重武器、飛機和火箭系統、「梅卡瓦」(Merkava)坦克之類的裝甲車輛以及綜合安全系統。1990年，IMI成為一個國有公司。公司生產了約350件產品，僱傭了4000多名員工。它的產品除了銷售給以色列和美國，還銷往挪威，比利時，菲利賓以及希臘等其他一些國家。它的60％約5.5億美元的收入都來自出口。

Rafael Arms Development Authority（拉斐爾武器開發集團）是第三個國有防務公司。它生產製造了「蟒蛇」和Popeye「智能」空射導彈。這兩種導彈都是與美國主要的航空公司的聯合生產的。另外，公司還生產各種被動裝甲，海軍誘導裝置，偵察飛艇系統，聲波魚雷對抗系統，陶瓷裝甲，空中推動器以及空空、空地、地地導彈。

以色列私營防務公司

除了國有公司，以色列還有許多私營的國防公司。位於海法的Elbit（埃爾比特）系統公司就是一個主要的私營防務公司，主要進行飛機和裝甲車的系統升級。它開發製造並組裝了先進的高性能防衛電子系統。公司還生產C3系統，為西方和前東歐國家升級武器平台與電子系統和產品。2000年，Elbit系統公司合並了另一家私營防務公司——光電工業有限公司。收購後的交易額達到了5.91億美元，比前一年增加了1.55億美元。

第二個主要的私營防務公司是Tadiran-Elisra集團公司，隸屬於Koor工業公司。Tadiran-Elisra集團公司的子業務是防禦電子。Elisra 公司的電子分公司為軍隊提供了一系列電子戰系統，如雷達預警系統、主動對抗系統、全方位自我防護系統、電子支援和電子情報系統以及先進的數據鏈。這個數據鏈配有非常輕便和優質的組件。公司僱傭了800多職員，其中2/3是工程師。Tadiran 電子系統公司設計和開發了許多軍事產品，包括情報、偵察和電子硬體以及專門的海軍通信系統。所有這些產品都滿足了客戶提出的規格要求。Tadiran Spectralink專門進行駕駛員營救電子系統生產。BVR系統公司負責開發革新的戰斗機飛行模擬器。Tadiran-Elisra 2000年的營業額為2.84億美元。

除了Elbit和Tadiran-Elisra，一些更小規模的專業私營公司也取得了不錯的業績，如Cyclone Aviation、Urdan、Maga、BVR、RSL、Elul以及Soltam。Cyclone Aviation主要業務是直升機升級和飛機零部件生產。Urdan工業公司依靠其聯合鋼鐵鑄造廠生產Merkava坦克部件。Magal安全系統公司的產品包括全方位的安全預警探測器以及在機場和其他一些公共場所使用的爆炸偵測裝置。BVR技術公司生產空中防撞擊安全系統、飛行和「智能」武器操作訓練系統以及各種空中格鬥訓練和駕駛情況匯報模擬器。Elul集團公司主要負責協調發展以色列國內的海外公司與海外的以色列公司的國防交易。RSL電子系統公司生產固定翼飛機與直升機的機載電子系統、野戰炮兵使用的初速測定雷達。Soltam生產迫擊炮和重型火炮零部件，同時還生產以色列最著名的不銹鋼炊具系列產品。

冷戰結束後，包括IDF在內的全球防務工業不得不面對不斷削減的國防開支。在這種情形下，一些私營的公司要麼合並要麼進行了裁員，或轉向民用產品的生產。一些公司在不影響軍用產品生產的同時進行民用產品的交易。以色列公司在網際網路、醫用電子和機器人等領域設計了許多高科技產品。這些技術都是源自IDF或國防工業。「友好機器人」就是一個從軍用產品轉化過來的高科技民用產品。公司的高層都供職於部隊技術部門。公司研製的機器人剪草機就是基於先進導彈制導技術開發的，提供了精確的定位和導航功能來保證其順利完成工作。在一些有民用產品生產的私營防務公司中，Elisra設計、開發生產了迎合商業市場的電子微波產品。

C. 以色列的軍工為什麼那麼厲害

以色列自開國以來都十分重視軍事生產，首先他的軍工企業的底子十分雄厚，是由原來在美國的猶太商人直接從美國搬來先進的技術和工藝，加上開國初期的以色列幾乎不斷的在抵禦侵略和開拓疆土，利用現有的技術和實踐完善了以色列的軍工企業，

另外，以色列並不是象中國那樣獨自發展，而是受到歐美各國的技術支持，以美國為首的軍事強國不斷的出售最先進的武器科技給猶太商人，然後這些商人就把這些技術帶回以色列，而以色列作為西方民主制度在西亞地區的開拓者，受到美國等發達國家的歡迎從而得到無條件的武器出口，往往可以得到美國生產的最高級武器資料和生產工藝，所以以色列就有了強大的軍工生產基礎。

最後，以色列本身十分注重科技發展，利用原來從美國進口的技術，加以改良，成為更加厲害的武器裝備，有有巴勒斯坦這個天然實驗場，從理論到實踐都得到不斷的完善，經過60年的發展終於成為世界領先的軍工生產國家。