台灣大魯閣集團股票

A. 台灣大魯閣地理位置

應該是台灣太魯閣吧！！！！！
太魯閣國家公園，是中國台灣地區的第4座「國家公園」，位於台灣島東部，地跨花蓮縣、台中縣、南投縣三個行政區。園內有台灣第一條東西橫貫公路通過，稱為中橫公路系統。太魯閣國家公園的特色為峽谷和斷崖。另外園內的高山保留了許多冰河時期的孓遺生物，如山椒魚等。

遊客自行開車線路：
1.國道五號：由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，轉台8線後即可抵達。
2.國道五號：由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，轉台8線後即可抵達。

遊客搭乘大眾運輸指南：
1、鐵路：台北→花蓮或台東→花蓮，花蓮新城站下，搭計程車至遊客中心；也可花蓮站下，搭公車（或租車）至太魯閣。前往太魯閣國家公園可在新城火車站或花蓮火車站下車。
2、新城火車站：於站前轉搭花蓮客運班車。
3、花蓮火車站：於站前租車或搭乘花蓮客運班車。
4、客運：花蓮客運→沿線各景點，豐原客運→花蓮。

B. 台灣大魯閣公園在哪個縣市

太魯閣 在花蓮縣

C. 台灣大魯閣峽谷景觀形成

應該是"太"魯閣吧.......
太魯閣峽谷形成可分為二階段來敘述：

大理岩的生成：
太魯閣國家公園內的大理岩層的確實厚度是多少仍是未知，但地質學者們大多估計其垂直厚度應超過一千公尺。由於斷層的錯動及褶皺的扭曲變形，使得吾人在中橫沿公路上所見到的大理岩綿延數公里。這些大理岩的原岩是石灰岩（主要成分為碳酸鈣的沉積岩），也就是說，石灰岩經作高溫與高壓後會變質為大理岩。

(1)石灰岩的生成：
大約二億三千萬年前，當時古台灣尚未形成，在熱帶至亞熱帶清澈的淺海環境中，有蜓科、有孔蟲、珊瑚、石灰藻等生長，構成生物礁。這些生物礁是由碳酸鈣成份為主的生物遺骸聚集而成。生物礁四周向海的一側，受海浪作用成陡坡，礁體崩落成碎塊落入海中，沈積在陡坡之下。海底逐漸下沈，生物礁繼續維持在一定深度范圍內生長，換言之，生物礁繼續向上生長，如此循回不已，生物礁的物質，常可沈積達一千公尺以上。這些厚層的生物礁，保存在岩層中，受上部岩層的壓力，組織變得成更緊密，經膠結及再結晶作用成為厚層的石灰岩。

(2)造山運動：
台灣東部原始二疊紀的石灰岩，受後期的造山運動及伴隨造山運動的變質作用，而使石灰岩轉變為大理岩。經過多次的造山運動，即多次的構造運動與變質作用，大理岩及其他岩石皆形成復雜的褶皺。

太魯閣峽谷的成因

(1) 台灣島的形成：

約於四百萬年前開始，菲律賓海洋板塊的島弧與歐亞大陸板塊發生碰撞，古台灣逐漸形成。至今碰撞作用仍在持續進行中，這可由花蓮地區或花東縱谷常有地震發生得以證明。花東縱谷以東是屬於菲律賓板塊之呂宋海溝與島弧物質；中央山脈及以西地區屬歐亞板塊。
由於菲律賓板塊的碰撞，擠壓亞洲大陸邊緣隆起而成為褶皺山脈，這就是中央山脈，上升為約四千公尺的高山。

(2) 大理岩層逐漸露出地表：
中央山脈不斷隆起，使上覆的岩層受風化侵蝕作用而剝失，以至深處的大理岩逐漸抬升露出地表。

(3) 流水的切割：
地殼的不斷隆起使具豐沛河水的立霧溪不斷切割太魯閣這塊台灣地質上已知是古老的大理岩層。而由於大理岩緻密不易崩落的特性，使其在立霧溪快速的下切作用下，形成近乎垂直的谷壁，造就今日的太魯閣峽谷。

D. 小李子觀F1，還有那些藝人喜歡F1

F1賽車全稱：世界一級方程式錦標賽。是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動，是商業價值最高，魅力最大，最吸引人觀看的體育賽事。因為影響范圍廣，知名度高，與世界盃足球賽，奧林匹克運動會，並稱為「世界三大運動」。

除此之外還有

韓寒，郭富城，任賢齊，李凖基等，喜歡賽車的藝人非常多的，就不細講了。

E. 邱澤 方程式賽車手 是真的么

邱澤是繼林志穎之後，第2位取得方程式賽車手資格的藝人。
2012年3月18日，邱澤在珠海國際賽車場首次參加亞洲AFR系列賽，並且在兩場賽事中分別獲得了亞軍和季軍。

2013年3月16日，邱澤在珠海國際賽車場獲得亞洲AFR系列賽第一回合亞洲組冠軍。6月2日，台灣大魯閣IAME X30卡丁車挑戰賽第一站預賽桿位，決賽第3名，年度積分躍升至第一。
2013年6月15~16日，參加珠海國際賽車場亞洲AFR系列賽，兩場比賽均問鼎亞洲組冠軍，年度積分暫列亞洲組第一。2013年9月15日，在因拍戲缺賽兩個回合的情況下，獲得珠海國際賽車場亞洲AFR系列賽亞洲組2013年度總冠軍。2013年12月1日，台灣大魯閣卡丁車嘉年華IAME X30組冠軍。