黑科技加独角兽股票

㈠ 机器人女主播全球首卖飞机 天九共享破圈玩转黑科技

北京2021年1月5日 /美通社/ -- 2020年4月1日，“带货女王”薇娅在淘宝直播间卖出了史上首单火箭，单价高达4000万，售出5架火箭，2亿销售额，一度引发网络热议。而在刚刚过去的元旦节，居然冒出一个机器人美女主播卖飞机，再次震惊大众。
 
12月30日晚8点“机器人主播卖飞机”低调开启，美女机器人主播“九妹”在百万实名注册企业家生意圈天九老板云APP上，首次全球直播卖飞机，容貌声音惟妙惟肖，与真人主播真假难辨，活动异常火爆，一时引来9058位企业家火热参与，6分钟意向卖出10架共享公务机，货值8亿元，轻松超越了薇娅卖火箭的火爆成绩。
 
“机器人主播九妹卖飞机”刷新了直播带货销售峰值。一石激起多重浪，智能机器人再一次“攻陷”了人类的又一价值高地，引发了业界对智能机器人创新应用场景和未来前景的深度思考与讨论，10架共享公务机的消费升级，也引起商业观察人士的热切关注，线上拼抢共享专机的火爆场面，更是引发了公众对企业家群体出行升级的热议，“共享飞机”也成为岁末年度热词。
 

全球首次，机器人主播“九妹”直播卖飞机
 
开创新模式 共享专机打造通航新业态
   
目前，中国能够买得起公务专机的企业家至少有3万人，而实际拥有公务专机的却只有300多人，只有1%。原因有两个：一是花钱多，购机需要几千万甚至上亿，每年还要花几百万维护费；二是太浪费，一人一架飞机，使用率很低。天九通航践行大共享理念，找到了解决方案，推出了共享专机模式，即每架专机由40位企业家共享，每人出资200万元认购一份，只要花2.5%的价钱就能享受100%的专机服务，也就是只花一台车的钱就拥有了一架专机，同时日常使用成本还可降低三分之二，真正实现企业家的专机梦。
 
其实，这个共享专机的模式也并不是天九的首创，早在十多年前，美国人就在做共享专机了。2010-2012年3年时间，股神巴菲特就在美国买了720架共享专机，他现在拥有1100多架共享公务机，是全世界最大的公务机公司。目前，世界上最先进的公务机模式都是共享模式。共享专机已经成为时代发展的必然趋势，天九通航把这个模式成功引入中国，把这个趋势变成了风口。
 
机器人主播“九妹”本次推出的是天九通航集团新近推出的共享专机 -- 巴航工业旗下飞鸿300E公务机，是天九通航的基础机型，兼具安全性、可靠性和高性价比，为股神巴菲特的首选机型，在通航市场广受认可，在国内外都享有极高口碑。天九通航还会根据客户的需要，定制庞巴迪、湾流、莱格赛及其他高性价比的机型。
 
为何机器人主播“九妹”直播卖飞机会如此火爆，其中尤为重要的原因就是企业家将有多重收获。首先通过产权共享，费用共摊，可以最大限度降低飞机的购买成本和使用成本；其次天九通航计划在3年内购买300架共享专机，在每个地级以上城市各放1架，通过全国组网，运力共享，满足每个人随时随地想飞就飞的需求；而且通过人脉共聚，价值共创，企业家客户还可以拥有一个生意圈，更能轻松与天九共享集团30年积累的百万企业家人脉、商机、资本等资源无缝链接。
 
就在刚刚过去的12月，中国首架共享公务专机“天九一号”在海口美兰国际机场已成功首飞。交通运输部原副部长、中国民用航空局原局长李家祥莅临现场，对天九通航的创新表达了由衷的赞赏，称这是天九通航在贯彻党中央共享理念的一个创新，也是中国民航通航经营方式、经营模式的创新，更是创造了民航业通航的一个新业态。在海口市委、市政府的支持下，龙华区人民政府已与天九共享通用航空服务有限公司和天九共享集团签订了合作协议。国家发改委官网对共享专机首飞也进行了特别报道。企业家更是争当共享专机机主，引爆了沉寂已久的中国通航万亿级蓝海市场。
 

中国首架共享公务专机“天九一号”海口首飞
 
植根硬科技 智慧企业点燃商业新生
 
回顾互联网科技的发展史，从PC互联时代到移动互联网时代，再到如今的智慧互联时代，新技术上演“摩尔定律”般急速迭代，这就要求企业紧跟科技步伐，以支撑其业务在商业前沿阵地开疆扩土。
 
此次机器人主播卖飞机活动，就是基于天九共享强大的科研实力才得以实现。早在2016年，天九共享就开始创建天九共享网络科技集团，耗资5亿，400多名专业研发团队，历时4年多，全面启动智慧企业建设，与IBM联合成立了智慧天九办公室，精心研发天九智慧企业系统。
 
天九共享网络科技集团是拥有互联网经营全牌照的“硬科技”企业，拥有各类软件、工具、系统软著104项，是中关村高新技术企业、北京市“双软”认证企业，同时更荣获“2019年度企业服务领域最佳服务品质企业”“最佳技术创新奖”“2020中国经济十大创新企业”等奖项，在业界享有良好声誉。先后自主研发了天九老板云、园区云、商会云、老板指挥舱、直播招商云、儒商大学等科技智慧产品。
 
其中，天九老板云APP集超级企业家大数据资源、海量独角兽项目合作商机、促进生意的便捷技术平台、加速企业腾飞的政策补贴查询系统等于一体，聚合了15大实用功能价值模块，帮助中小企业向智慧企业转型，助力传统企业拥抱数字经济新时代。
 
天九老板云APP已更新迭代了20多个版本，服务100万企业家客户，实施了“千人千面”的大数据算法，被誉为企业家的“掌中宝”。天九老板云APP作为独角兽企业加速与传统企业赋能平台，更是获得众多大咖的赞誉与支持，黄奇帆、龙永图、周文重、魏建国、马光远、朱民、管清友、海闻、秦朔等经济学家与知名学者，宋志平、俞敏洪、卫哲、王建宙等知名企业家，纷纷在平台上为百万企业家公益赋能，分享智慧。天九老板云APP实名注册企业家用户已突破100万，堪称互联网新科技服务的标杆性应用。
 

天九老板云：百万企业家的生意群
 
此次在天九老板云APP中惊艳亮相的机器人主播九妹，就是天九共享的首次创新尝试。天九共享顺应线上化业务布局，深化智慧企业建设，以互联网新科技为支撑，推出包括“共享专机”在内的众多科技产品，提供四大演播室16小时直播等新经济业务服务，取得了良好成效。
 
而作为享誉中外的独角兽企业加速器，天九共享在积极点亮“科技之光”的同时，还把目光聚焦在具有科技创新属性的新经济项目上。数据显示，目前天九独角兽企业加速器正在加速的独角兽和准独角兽企业已超过300家，项目涉及人工智能、大数据、物联网、互联网+、区块链、新零售、新电商等众多新经济领域。在今年8月举办的“2020中国独角兽嘉年华”开幕式上，天九共享孵化加速的34个准独角兽项目集中启动了上市计划。这些智慧科技属性的潜力独角兽项目，未来或将成为我国经济高质量发展一支不可小觑的“生力军”。
 
“科技天九”既是天九共享集团展露市场的品牌形象，更是天九企业创新发展的底层动力。来自英特尔、苹果、英伟达3家科技巨头企业全球副总裁的戈峻的加盟，似乎更加印证了天九共享坚持科技创新发展的雄心。戈峻称，从通航产业到独角兽加速业务，看似并无关联，但都有着相同的“科技基因”，秉持同样的大共享理念与情怀。戈峻说，“我们在辞旧迎新时，推出新技术，搞搞新意思，天九机器人主播九妹卖共享公务专机的新尝试，只是开启了序章，高潮还远未到来。”

㈡ 小鹏汽车是哪个厂生产的

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。

2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业。

2019年11月13日，小鹏汽车宣布完成C轮4亿美元融资，投资方包括小米集团和公司创始人何小鹏。除了4亿元美元融资外，小鹏汽车还宣布获得招行、中信及汇丰银行等多家银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。

2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。

(2)黑科技加独角兽股票扩展阅读：

公司所获荣誉：

2019年10月21日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》，小鹏汽车排名第57位。

2019年11月15日，胡润研究院发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》，小鹏汽车以300亿人民币估值上榜。

2020年1月9日，胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》，小鹏汽车科技以市值280亿元位列第263位。

2020年8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，小鹏汽车排名第70位。

2020年8月4日，小鹏汽车名列2020中国新型创新企业50强第23位。

2020年8月8日，小鹏汽车以62.93亿元品牌价值名列2020中国品牌节年会500强榜单第237位。

㈢ 上汽广汽联手/东风与PSA合作延期|12月下半月车企大事一览

国内

1.上汽/广汽达成战略合作

12月23日，上汽集团与广汽集团通过官方渠道宣布，两大集团在上海签署战略合作框架协议，达成战略合作。根据协议，双方将在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。

传统车企之间，变革与合作同样是主旋律。上汽集团和广汽集团，作为国内为数不多的汽车龙头企业，两者均有较为强大的汽车产业链整合能力，且形成了较为完备的研发和制造体系。所以，两者合作，将带来非常丰富的产业协同效应，实现优势互补。（来源：盖世汽车）

16.美国国会或调整电动车补贴政策，特斯拉、通用或迎新“契机”

据外媒报道，美国联邦政府颁布的草案当中包含了新的电动车税收抵免政策，而这对于电动车行业来说或将是新的契机。在现有的积分已经被用光的情况下，该草案对于特斯拉、通用等车企来说无疑是新的惊喜。

美国国会2010年通过了电动车消费者税收抵免政策，消费者购买一辆新电动车之后依据规定将获得一次性7,500美元的税务补贴。然而，根据补贴政策，但如果车企在美国售出200,000辆电动车，那么随后的四个季度将补贴将会逐渐退坡。特斯拉在2018年第三季度的销量已经超过20万辆，而通用也紧随其后，在2018年第四季度超过这一指标。这也就意味着，特斯拉消费者从2019年12月31日之后将无法获得相应补贴，而通用的消费者则在2020年3月30日之后无法获得补贴。

新草案将200,000电动车销量门槛提高到600,000辆；特斯拉及通用汽车2019年出售的电动车仅享受的是退坡后的补贴，因此不能计入在600,000辆当中；将补贴金额从目前的7500美元降低到7000美元。（来源：盖世汽车）

17.沃尔沃集团23亿美元向五十铃出售日本UD卡车业务

据外媒报道，沃尔沃集团透露或以约23亿美元的价格将其日本UD卡车业务出售给五十铃汽车。鉴于卡车高科技兴起，竞争加剧，沃尔沃集团希望此举能够退出低利润率的业务，帮助增加其现金流。

电动汽车、自动驾驶汽车和其他新技术的发展革新了汽车行业，为提升竞争力，很多汽车制造商选题合作应对调整。沃尔沃集团及五十铃也正是在这一大背景下宣布达成合作。沃尔沃集团表示，此次交易将使其营业收入增加约20亿克朗，净现金流增加约220亿克朗。（来源：盖世汽车）

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