旗偲智能科技股票

A. 中汽创智正式成立，高规格起点再次引发市场关注

6月29日上午，由一汽、东风、兵器装备集团、长安汽车、江宁经开科技，共同出资筹建的中汽创智科技有限公司成立暨基地项目启动仪式在江苏南京举行。

在成立仪式上，除了南京主会场之外，还包括国资委、工信部、科技部、一汽、东风和兵装6大分会场。国资委党组书记和主任郝鹏、工信部党组书记和部长苗圩、科技部副部长王曦分别致辞及祝贺。一汽集团董事长徐留平、东风汽车集团董事长竺延风和兵装集团董事长许宪平也分别在各自的会场发言。在南京主会场，江苏省委书记娄勤俭和江苏省长吴政隆赶赴现场，为该公司的成立揭牌。

该公司明确表示，将会通过投资和并购的方式，获取关键资源，快速构建研发和产业化能力。相信在接下来的时间之内，可以期待中汽创智在智能电动底盘、智能网联等方面的收购举措。

毫无疑问，中国国资委下属的三大央企，联合南京江宁，以160亿元的注册资本金，打造如此庞大的一个高科技平台，为顺应历史潮流之举，其后续工作也值得引发关注。但这个平台，如何能够高效地与一汽、东风和兵装既有的业务有效协同，恐怕依然存在着很大的不确定性。

比如，2020年6月23日，长安与重庆江北签署协议，其关键的软件中心业务板块将落户于该区，计划招募2000多名软件工程师，打造该公司的软件能力。

6月22日，一汽集团注册成立了北京旗偲智能科技有限公司，主营业务为智能网联，可视为红旗i.RFlag“旗偲计划”的落地。截止目前，三大汽车央企，能否敢于将“宝”押在中汽创智？还存在着很大的不确定性。

新冠肺炎席卷全球，一方面极大影响了全球经济，进而拖累了汽车市场，另一方面，经济的下滑使得更多的资源向新经济聚集，导致了智能电动化的提速。

传统燃油车企不得不一边在燃油车市场血战，一边投入巨资进行科技转型。这个趋势进一步加速了传统汽车产业的兼并重组。对于中国的三大汽车央企而言，是时候认真地考虑，如何能够更好地发挥协同效应和如何为打造有竞争力的本土智能电动汽车产业生态发挥作用而绸缪了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 立Flag是为了打脸旗偲智能科技公司正式成立，红旗加速"阩旗"

（文/张钰翊）还记得2018年，一汽红旗正式发布了旗下技术品牌——R.Flag"阩旗"吗？近日，红旗的“阩旗”计划有了新进展。车友头条留意到，由中国第一汽车集团有限公司全资持股的北京旗偲智能科技有限公司宣告成立，公司注册资本为4500万人民币。

其中，与新公司同名的“旗偲计划”i.RFlag则是指致力于智能网联化发展，旨在营造汽车“智慧出行生态圈”发展环境，它的提出表明红旗将在智能网联、电动化、产品体验和共享出行四大领域发力。而随着北京旗偲智能科技公司的成立，这也意味着红旗在智能网联领域的布局正在加速。

当前，中国汽车市场正经历着前所未有的变革，由电动化、网联化、智能化、共享化组成的“汽车四化”成为行业发展的新趋势。为了顺应时代变革，传统车企纷纷在智能网联、自动驾驶等方面加码，推动智能出行的发展。根据徐留平此前立下的Flag：“新红旗品牌振兴已经取得阶段性成果，我们的目标是把新红旗打造成为‘中国第一、世界著名’的新高尚品牌。”如今看来，红旗品牌距离达成这一目标越来越近了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 又自动驾驶、又R.Flag，红旗已经不是你认识的红旗了

[汽车之家?行业]?近日，中国一汽集团新增对外投资，成立北京旗偲智能科技有限公司，由一汽集团持股。旗偲智能科技注册资本4500万元，法定代表人为高洪伟，所属行业为科技推广和应用服务业。

『2018网络世界大会上发布的红旗E·界』

2018年11月，红旗布了红旗E·界车型，该车基于红旗E-HS3打造，同时引用网络自动驾驶技术，官方称将达到L4级别的自动驾驶。按照原有预期，红旗E·界应该在2019年实现小批量下线，并在2020年大量投产。2025年，红旗品牌车型将实现L5级自动驾驶。

另外，“旗羿计划”是红旗在电动化领域的技术品牌，致力于新能源汽车；“红旗五觉体验”是红旗在体验上的技术品牌，主要在于提升用户在产品方面的视觉、触觉等体验；“旗麟计划”是红旗在共享出行领域的技术品牌，布局高端公务用车和商务出行等网约车业务。（文/汽车之家?翁萌）