奇雾科技股票

❶ 雾霾概念股有哪些股票

龙头股份，创元科技、鱼跃医疗、雪莱特、泰和新材、江南高纤，兴源过滤，先河环保、聚光科技、天瑞仪器、雪迪龙、汉威电子，九龙电力、燃控科技、国电清新(传统脱硫)，茂化实华、天科股份(燃油脱硫)，三聚环保；银轮股份、贵研铂业、威孚高科，格林美、华宏科技、天奇股份、物产中拓、桑德环境等。

❷ 哪个线是股票成交量RSI

先看看这个股票走势图，你说的那个RSI不是代表成交量，而是代表股票相对强弱的一个指标，一般来说大于50以上是处于强势。

而代表股票成交量的就是，日K线上的长短不齐的柱子，红柱代表阳量，绿柱代表阴量。

❸ 我想在网上炒股，可是不知道都有什么手续，还有，都要用到什么软件之类的。请大虾帮忙

股票市场对于大多数朋友来说已经不陌生了。很多朋友可能在股市中纵横驰骋了很多年，对股市已经有自己的深刻感受。悲也罢、喜也罢，反正说起股市的运作模式、特点都可以如数家珍，娓娓道来。
外汇市场对于大多数朋友来说，却是一个全新的市场。国内形成炒汇热也仅仅是近一两年的事情。从投资者的数量来讲，还远远不能与国内的股票市场相提并论。但从交易量来看，外汇市场却大于股票市场。随着我国加入WTO，外汇投资已经成为一个新的投资热点，越来越多的投资者开始对炒汇表现出浓厚的兴趣。
股票市场和外汇市场毕竟不是相同的领域，有许多不同之处。从股市走向汇市之前，我们有必要把一些问题搞清楚，不然会搞出一些笑话甚至遭受不必要的损失。我给大家讲两个例子。
事例一：“所想非所言”
我有一个很要好的朋友，他毕业于我国知名的高等学府，MBA学位，专门研究宏观经济。一天，我在论坛里值班，忽然他在论坛里发贴“日元一年内要见110”，那个时候我们还不认识，看到这个题目，我很好奇，想看看他的观点，于是，我认真地拜读了他的文章，看完之后，我一头雾水！他的帖子从自己专业角度出发详尽地分析了日本经济，有理有据地说明日元将要大幅度贬值，但当时的汇价是125.00左右，日元贬值怎么会迈向110呢？我和他沟通之后才发现，他原来是犯了一个很低级的错误：不知道汇市里面还有标价法的区别，把方向搞反了。
其实，这种错误对于那些对于汇市一无所知，以股市套用汇市的朋友来说，是十分普遍的现象。由于工作关系，我经常会见到一些第一次从股市过来的朋友面对日元技术图表中明显的K线上升趋势惊呼：“日元多么好的势头啊，赶快买入。。。。。。”
事例二：“从银行捞钱”
一次，我去其它银行办业务，看到一位客户正和柜面人员争执，于是，我好奇地去问发生了什么事。银行的工作人员告诉我，那位客户刚刚买入了日元，然后立即卖掉，算完帐后发现赔钱了，十分生气，在和柜台人员理论呢，我把那位客户拉到一边问：“老哥，你刚买的日元为什么不等等看，为什么要马上卖掉呢？”，他回答到：“你看，银行的日元买入价高，卖出价低，我这么做不是稳赚不赔从银行捞钱吗？可是，交易完后，我账上的钱却少了，你说他们是不是骗人呢？”听完，我哑然失笑，送他了一句话：“老哥，你记住，银行比你我都精明，永远不会做赔本的买卖，人家公布的价格是银行自己的美元的买入价格和卖出价格，没有一点问题，是你搞反了，白搭了买卖差价。。。。。。”。
我们从比较的角度来看一看股市和汇市。
一、封闭的股市和开放的汇市
每天早上9：30，千万双眼睛注视着屏幕，等待股票的开盘价，千万个脑子开始飞速地运转，计算着自己的浮动盈亏，下午3：30，一天的战斗结束了，千万颗悬着的心终于落地，开始盘点或休息，这就是股票市场的写照。
股票市场是个封闭的市场，有固定的开盘时间和收盘时间，有固定的交易场所，有固定的清算中心，同一时刻同一只股票的成交是同一个价格。
而外汇市场则截然不同，它是一个开放的市场。虽然大家从电视上也看到过外汇交易所中繁忙的交易景象，很容易把外汇市场和股票市场等同起来，但实际上，完全不是那么回事。
有形的外汇交易所中的交易仅仅是整个外汇市场中很微不足道的部分。多数交易是在场外，交易者借助于现代化的通讯手段彼此进行交易。这种交易完全是两个交易对手之间的事情，大家仅仅是遵循一个惯例而已，并不受任何条例、制度的约束。外汇市场没有一个同一的规则，没有专门的清算机构，没有固定的开盘收盘时间。所谓的开盘价和收盘价也仅仅是大家约定俗成地以纽约市场为准，并没有谁规定收盘后大家就不能交易。只要你能找到交易对手，你就可以交易，只不过这个交易价格将不会反映到资讯系统里。
外汇市场从北京时间周一凌晨4：00开始连续运转到周六的凌晨4：00。经常会有朋友问我：“现在的价格是哪个市场的价格？”我也经常被这个问题难倒。因为，外汇市场的价格只有活跃程度之分，没有市场之分。在我们听专业人士分析市场时，经常会提到“亚洲交易时段……,欧洲交易时段……”，这指的就是在某个时段价格的情况。它决不是说这个价格就是来自于某个交易所的价格。亚洲交易时段，很可能有许多来自于欧洲和美洲的交易者也在进行交易，他们的成交价格也会反映到报价系统中。换句话说，大家平时所看到的价格不是什么交易所的报价，而是有某个交易商的报价。这个报价者会经常发生变化。现在是花旗银行的，下一个也许就是中国银行的，或是某个外汇交易商的。这个报价仅仅代表了报价方的意愿，反映了当前市场的汇率水平，而不是一个标准。大家实际以什么价格成交，要看你所选择的交易对手愿意给你出什么价格。如果你不满意，你可以选择别的对手，正如你可以在四大国有银行和其它商业银行之间做出选择一样。
在股票市场，交易所对参与交易者有严格的身份限定，要求入场交易者必须在交易所拥有席位。一般投资者只能透过代理机构进行交易，并向这些机构支付一定的佣金。
在外汇市场，对于交易者没有任何限定。只要你愿意，你就可以进行交易。你不必向任何人或机构支付佣金，你就是市场的直接参与者。只不过由于资金量的关系，你的交易价格不会反映到资讯系统里。由于你不是主要的市场参与者，你没有和交易对手讨价还价的余地。在外汇市场中，主要的交易者是各国的中央银行、商业银行、外汇经纪商、大型基金、大型的跨国公司。他们的成交价格对市场具有影响力。一般的投资者都是和银行或外汇经纪商进行交易，对国际市场的价格不产生什么影响力。这一点和股市有较大区别。
股票市场中，大家以集合竞价的方式，通过统一的撮合系统进行交易。所以，你的价格完全可以对瞬间的市场价格产生影响。如果你愿意，你可以让一只股票出现跌停板中。在外汇市场则不然，它没有撮合成交系统。一般的投资者没有主动报价的资格，只能被动地接受或拒绝成交。
在股票市场，内幕消息成为人们追逐的对象。掌握了内幕消息，就获得了比别人优先赚钱的良机。在外汇市场，内幕交易基本上是不存在的。因为，这是一个完全公开化的市场，央行的动态、货币政策、经济数据完全是透明的。无论你资金量的大小，你都可以平等获得这些消息。只不过由于设备和与核心交易的距离问题，大家获得这些消息的时间会有先后，但这种差距还不足以对投资决策产生关键性的影响。
在股票市场，基金和机构或者是什么“黑庄”可以制造消息，可以运用手中的资金来做出完美的技术图表，操纵价格，但外汇市场者几乎是不可能的事情。面对全球每天4万亿美元的交易量，任何一个机构包括一个国家的力量都是渺小的。它们的交易行为不可能对汇价产生方向性的影响。很多人对金融大鳄“索罗斯”十分佩服，认为他可以左右一个货币的走势。实际上，他并不是以资金量来左右汇率，而是他善于发现支撑汇率的众多因素中存在的缺陷，并加以放大，从支撑汇率的最薄弱环节入手，给予痛击，在市场中形成多米诺骨牌效应，使汇率朝自己有利的方向发展。即便是如此，索罗斯的所作所为也称不上操纵汇率。因为他们的所作所为，在很短的时间内，就被市场所发现并广为传播。任何投资者都可以根据这个消息来做出自己的投资决策。这一点与股票黑幕在事后很长时间才被曝光有本质区别。因此，汇市与股市相比，它是一个更开放的市场、更透明的市场、更公平的市场。投资者是凭借自己的智慧在赚钱，而不是碰运气。
二、货币换证券和货币换货币
在股票市场中，大家买卖的是股票这种权利的契约，是以货币换证券的交易，这种证券可能一纸千金，也可能是一堆废纸。这正是股市吸引大家的关键所在。它充满了机遇也充满了陷阱。如果你运气比较差，手中的股票就有可能变成ST、PT，甚至被摘牌。
在外汇市场中，大家买卖的是货币，是一种“以货易货”的过程。目前国际外汇市场能够自由买卖的货币，绝大多数都是经济政治比较稳定的国家的货币。绝对不会出现“ST日元”、“PT英镑”之类的现象。就是对于一般的投资者，只要是买卖时机不是十分的差，买了一种货币后即使被长期深度套牢，一般都有解套获利的机会。最低限度也有减少损失的机会。很多朋友在欧元推出后，在1：1的位置买入欧元，套牢3年后的今天，不是也能获得相当丰厚的收益吗？在外汇市场，“三年等个闰腊月”的情况比较常见。在股票市场，就比较难了，100元左右买入的亿安科技股票不知道100年之内还有没有解套的机会。
因为股票市场是以货币换证券，所以，不存在标价的问题，一定是一股X股票值Y元的标价方法。但是，在外汇市场就不同了，大家都是货币，就存在一个谁来对谁进行标价的问题。传统上，经济强国都喜欢以本国货币来表示其它国家的货币。早期，英国是最强大的资本主义国家，英镑属于硬通货币，所以，就形成了以1英镑等于多少美元的标价方法，澳大利亚、新西兰早年都是英国的殖民地，因此，也沿用了英镑的标价方法，形成了1澳元、1新西兰元(纽元)等于多少美元的标价方法。后来，随着美国经济的强大，美国逐渐在世界范围内取代了英国传统资本主义强国的地位，美元成为流通全球的硬通货币。于是，就形成了诸如1美元等于多少日元、瑞郎、加元的标价方法。欧元面世后，表现出要与美元抗衡的姿态，也选择了和英镑一样的标价方法。
外汇市场的标价方法很重要，它决定了投资者根据数值大小进行买卖时的方向问题，用专业术语讲，外汇存在两种标价方法：直接标价法和间接标价法。标价实例：
直接标价法
美元/日元＝134.56/61、美元/港币＝7.7940/50、
美元/瑞郎＝1.6840/45。
间接标价法
欧元/美元＝0.8750/55、英镑/美元＝1.4143/50
澳元/美元＝0.5102/09
上面说到得两个例子，都是因为当事人没有搞清楚外汇市场标价方法的问题才弄出笑话和遭受了损失。
标价法经常会把初学者搞得晕头转向。毕竟专业学术用语讲起来比较拗口。通俗点说，直接标价法就是直接用美元表示其它货币得标价方法。这种标价法下，数值越大，表示与美元相对应得货币越不值钱，和股市中的价格是反向的。间接标价法就是用其它货币来表示美元的标价方法。这种标价法下，数值越大，表示这种货币越值钱，和股市中的价格是一致的。
三、股市的分析法宝在汇市毫无用武之地
“量价配合”是证券期货市场技术分析的法宝。在这些市场中，任何价格的方向性变化如果没有成交量的配合都不可能成立。因此，在进行技术分析时，成交量成为一个重要因素。如果一个人在分析日元的走势时，给你大讲特讲量价配合如何完美，指标配合多么天衣无缝，然后鼓动你去进行交易时，请你一定要对他的建议打个大大的折扣。无论他对技术分析多么精通，他也仅仅是一个半只脚刚刚踏进外汇市场的新手，对外汇市场还不熟悉。为什么这么说呢？因为，“外汇市场不看量”是外汇分析的最基本常识。
那么，为什么“外汇市场不看量”呢？
答案是：外汇市场的量没法看。
从上面谈到的外汇市场的特点可以看到，外汇市场是无形的市场、开放的市场。它不像其它市场那样有集中的撮合系统，在一个封闭的市场中运行。它的交易是自由的、松散的，没有一个全球通用的交易撮合系统。因此，在某一价格的交易量是无法及时准确地统计出来的。再者，依赖现代的科技手段，就算是有办法准确统计交易量，某个价格的交易量相对于每天4万亿美元的交易量都微不足道，研究和分析这个数据毫无意义。但是，在某些分析软件中，我也看到过有成交量的数据，这一点许多朋友也注意到了，那么这个成交量是那里来的呢？
不同的软件供应商的数据源不同，因此，成交量的数据含义也不同，有的代表了原始数据提供者的成交量之和(成交金额)，有的代表了某一价格的成交频率(成交笔数)，无论它代表了什么，都不是所有交易数据的汇总，因此，无法代表整个市场的真实成交情况，最终都是没有参考价值的。
需要强调的是，除了“量价配合”这一点外，股市其它的技术分析方法都可以用来分析外汇市场。股市的技术分析高手注定会成为汇市的技术分析高手。因为，汇市相对与股市客观规律性更强，是技术分析者施展自己才华的天堂。

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金生有约 [yunfei888@sohu] 发表于2007-03-06 13:53:30 [回复] [编辑] [发留言] [送礼物] [投诉此帖] [ ]

外汇保证金简介
外汇交易就是一国货币与另一国货币进行兑换。外汇市场是世界上最大的交易市场，每天成交额逾 19000 亿美元。与其它金融市场不同，外汇市场没有具体地点，也没有中央交易所，而是通过银行、企业和个人间的电子网络进行交易。由于不需要具体的交易场所，因此外汇市场能够 24 小时运作。在交易过程中的讨价及还价，则由各大经纪公司传递出来，投资者可以实时得知外汇交易的行情。
外汇保证金交易，又称外汇按金交易、虚盘交易，指投资者和专业从事外汇买卖的金融公司（银行、交易商或经纪商），签定委托买卖外汇的合同，缴付一定比率（一般不超过10%）的交易保证金，便可按一定融资倍数买卖十万、几十万甚至上百万美元的外汇。因此，这种合约形式的买卖只是对某种外汇的某个价格作出书面或口头的承诺，然后等待价格出现上升或下跌时，再作买卖的结算，从变化的价差中获取利润。由于这种投资所需的资金可多可少，交易可通过互联网进行，所以，近年来已经成为国际流行的投资方式，吸引了大量投资者参与。
外汇按金的投资以标准合约形式出现，主要的优点在于经纪商提供高比例的融资，可以做到以小搏大，节省投资金额。对投资者来说投入小、产出多，比较适合大众的投资，可以用较小的资金赢得较多的利润或亏损。请注意,风险与收益是对等的,交易中有多大的收益就可能面临同等亏损,这也是外汇保证金交易的一个重要风险所在。
另外，在外汇按金交易中，投资者还可能获得可观的利息收入。合约现货外汇的计息方法，不是以投资者实际的投资金额，而是以合约的金额计算。例如，投资者投入1万美元作保证金，共买了5个合约的英镑，那么，利息的计算不是按投资人投入的1万美元计算，而是按5个合约的英镑的总值计算，即英镑的合约价值乘合约数量（62,500英镑*5），这样一来，利息的收入就很可观了。当然，如果汇价不升反跌，那么，投资者虽然拿了利息，怎么也抵不了亏掉的价格变化的损失。当然财息兼收也不意味着买卖任何一种外币都有利息可收，只有买高息外币才有利息的收入，卖高息外币不仅没有利息收入，投资者还必须支付利息。由于各国的利息会经常调整，因此，不同时期不同货币的利息的支付或收取是不一样的，投资者要以从事外币交易的交易商公布的利息收取标准为依据。
而且，外汇交易系统会自动即时核算每个部位的即时盈亏，市场价格一有变动，盈亏立即随之核算，所以客户可立刻看到帐上的最新即时盈亏。盈利或亏损的多少是按点数来计算的，所谓点数实际上就是汇率的最后一位数的变化，具体损益计算公式与例子如下：
USD/JPY，USD/CHF，USD/CAD
计算公式：((平仓价–入市价) x 数量 x 合约金额) / 平仓价 +/- 利息 = 盈/亏
如USD/JPY，于132.00买入2口单，在同一交易日，以132.50结清该部位(平仓2口单)。
计算式：(132.50-132.00) x 2 x 100,000 / 132.50 + 0 = $754.72 获利。
EUR/USD，GBP/USD，AUD/USD
计算公式：((平仓价 –入市价) x 数量 x 合约金额) +/- 利息 = 盈/亏
如EUR/USD，于0.8500买进2口单，在同一交易日，以0.8570价位结清该部位(平仓2口单)。
计算式：(0.8570-0.8500) x 100,000 x 2 + 0 = $1200
1997年以来，随着互联网的发展，在线外汇保证金交易已经风靡世界，成为外汇交易的流行方式，不仅银行间交易已开始采用在线方式，个人也越来越多的通过互联网参与外汇交易市场。在线外汇交易的发展，打破了地域的局限，使得原来必须依赖本地经纪商才能参与外汇交易的个人和小型机构投资者，可以更加方便的进行外汇投资。2000年12月，美国通过了《期货现代化法案》，这一法案要求所有外汇交易商必须在美国期货协会（NFA）和美国商品期货交易委员会（CFTC）注册为期货佣金商（FCM），并接受上述机构的日常监管，在期限内不符合资格或没有被核准的外汇业者将被勒令停止营业。这一法案的出台，使得在线外汇保证金交易走上了规范发展的轨道。

主题：Re:如何从股票市场走向外汇市场 网页:满城尽带黄金甲之洗浴城版

金生有约 [yunfei888@sohu] 发表于2007-03-06 13:54:33 [回复] [编辑] [发留言] [送礼物] [投诉此帖] [ ]

影响汇率制度的因素
在现实生活中存在多种汇率制度。一国选择何种汇率制度，取决于该国的国情以及它是否有利于该国的经济发展。影响汇率制度的主要因素是：

❹ 雾霾治理概念股有哪些股票

多地近日发布雾霾预警，市场再次将热点转移到了雾霾概念股，多只雾霾概念股在上周五逆势走强。长城证券分析师金少华等分析人士昨日在接受记者采访时表示，雾霾天气出现令市场更加关注环保、治理方面的个股，这类股票大幅上涨的显现难以长期持续，但具备中长期投资价值，投资者可以在类似机会出现时进行博弈。
雾霾天气推高相关概念股
长假后我国多个地区遭遇雾霾天气，多地居民生活也受到了不同程度影响，雾霾概念股再次被市场所关注。数据显示，PM2.5指数在国庆节后迎来了三连阳，在上周五大盘回调，多股出现走低的情况下，雾霾概念股在大盘震荡低行时逆势上涨，其中先河环保（行情，问诊）涨停，菲达环保（行情，问诊）、东湖高新（行情，问诊）、科林环保（行情，问诊）等概念股涨幅超过3%。
实际上，在近年历次雾霾天气中，“大气治理概念股”给投资者带来了许多惊喜，几乎每当有雾霾天气出现或国家颁布了相应的环保政策时，雾霾概念股都会被市场炒作。热衷于投资环保、大气治理概念的投资者也向记者表示，环保问题一直被社会所关注，国家一直予以支持，相信社会各界近几年内都会继续关注环保问题，因此相关概念股也将长期受益。
近日，网络中还流传着和雾霾概念股相关的段子，除了大气治理、环境保护的概念股外，又谈到了很多有关的行业。“导航产业：因为不知道自己走到哪了，全靠导航；雷达：所有飞机一概盲降盲起，依赖雷达和空管；红外线：用于探测周边有没有人；室外LED：传统大牌广告看不见了；智能交通：前方路况看不清埋下隐患，依赖智能交通及时分散车流；游戏、电影、视频、视频交友网站：因为哪也去不了在家待着。”
雾霾概念股三季报预喜
目前，我国政府在环境保护上的投入逐步加大，多数基金也对此市场热点进行了配置。今年上市公司及基金中报数据显示，今年上半年共有226只主动股混型基金涉足了17只环境保护类个股，持股总市值超过60亿元。其中，基金二季度重仓配置的概念股有8只，分别为雪浪环境（行情，问诊）、先河环保、上海凯宝（行情，问诊）、华测检测（行情，问诊）、山大华特（行情，问诊）、横店东磁（行情，问诊）、国电清新（行情，问诊）、龙源技术（行情，问诊）。先河环保受到了33只主动股混型基金的青睐并获得8只基金重仓配置，上海凯宝和华测检测分别被41只和54只基金持有并各有7只基金重仓，山大华特、横店东磁、国电清新分别被6、5、4只基金重仓。美国进口普卫欣天 猫有效防雾霾出门做好防护
整体看来，配置环保行业上市公司最广的基金为大摩量化配置，共持有7家公司的股份。华夏回报、华夏回报贰号、大摩策略、鹏华动力、银华中证成长、嘉实量化各配置4家企业。持股总数上，鹏华动力、东方精选、上投优势位居前三位，分别合计持有2066万股、1320万股和1095万股。

❺ 股票中的相对强弱指标是什么意思

相对强弱指数是通过比较一段时期内的平均收盘涨数和平均收盘跌数来分析市场买沽盘的意向和实力，从而作出未来市场的走势。 使用方法 参考 http://ke..com/view/376499.htm

❻ YOOZ跟奇雾科技有什么联系啊

YOOZ是奇雾科技旗下的一款产品，经过长时间的学习和钻研研发出了这几款电子烟，不仅没有呛人的烟味，烟油抽起来也很柔，对喉咙也不会产生强烈的刺痛感。而且这款电子小烟外观设计简洁、大方，方便携带，在替烟的同时还能辅助朋友们一同戒烟哟~当然最好的戒烟方式还是自己的意志力噢~

❼ 左延安占有江淮的股份为多少

编辑本段江淮汽车公司简介
安徽江淮汽车股份有限公司成立于1999年9月30日，五家发起股东分别是：安徽江淮汽车集团有限公司、新加坡金狮亚太有限公司、安徽省科技产业投资有限公司、安徽省机械设备总公司、武汉天喻信息产业有限公司，股本总数2.3亿股。 公司主要从事汽车及零部件的研发、制造和销售，主要产品包括中、轻型客车专用底盘、轻型载货汽车、瑞风商务车以及汽车变速箱等产品，年汽车生产能力12万辆，公司拥有各类设备近2000台，包括大型压力机(如3000吨和4000吨)、数控加工中心、焊接机器人等大精稀设备，拥有机加工、冲压、焊装、涂装、总装等生产流水线40多条，其中2001年开工，2002年即批量投产的瑞风商务车项目，拥有焊接机器人等大量高精度设备，生产过程全部自动化流水线作业，设计单班年产量可达4万辆，该项目无论是投资规模，还是工艺和技术水平，在国内商务车生产厂中都是首屈一指的。 安徽江淮汽车股份有限公司, 属合肥国家高新技术产业开发区内的国家火炬计划重点高新技术企业。 江淮汽车是由安徽江淮汽车集团有限公司作为主发起人，联合马来西亚安卡莎机械有限公司、安徽 省科技产业投资有限公司、安徽省机械设备总公司、武汉天喻信息产业有限责任公司四家法人，以发起设立方式成立的股份有限公司。 很多人可能没听说过江淮汽车，不奇怪，它主要生产小型货车、豪华大巴和汽车底盘，从未涉足轿车生产。而更奇怪的是，在没有媒体宣传的前提下，它突然生产出一辆mpv来。 目前的江淮正处于稳步发展的阶段，有目共睹，与其他国产车相比较之下，江淮所出的产品都属于精品，国产车过去给人留下的印象是价廉质低，而目前生产的车与合资车相比较不会差得很远，做老百姓买得起的好车，一直是江淮的目标，江淮汽车从07年开始花大心思努力打造轿车品牌，目前所生产的同悦，和悦系列已经得到了广大消费者的认可，宾悦虽然也是一款好车，在最初上市的时候由于没有做好广宣工作，售价在国产级别轿车里偏高，市场认知度不高的原因没有能做出很好的成绩，在今年下半年将以全新面貌从新上市，今年还将推出瑞风的新产品和悦悦，以报消费者的信赖。
编辑本段企业历史
江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的使命，高举自主品牌的大旗，整合全球资源，实施自主创新，长期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。1990年江淮汽车公司开发出填补国内空白的客车专用底盘，改写了中国客车由货车底盘改装的历史。公司由此步入了发展的快车道，逐步发展为国内少数拥有全系列产品、具有国际竞争力的综合型汽车企业之一。公司主导产品不仅占据着国内细分市场的领先地位，而且在国际市场的锋芒日益凸显形成了覆盖世界六大区域、辐射70多个国家和地区的海外市场布局，其中轻卡出口连续9年位居行业第一。公司多年来保持快速增长，已连续18年年均增长率达41.13%，创造了令业内外高度赞誉的“江汽现象”。吴邦国委员长、贾庆林政协主席等党和国家领导人多次来公司视察，并对公司的发展给与高度评价。 公司的发展得益于不断强化以“学习力”为主要内容的核心竞争力，在发展中关注企业管理、技术、机制创新、人力资源开发、营销网络和企业文化六大要素的动态平衡和提升。1996年公司率先在行业内创建学习型组织并向上下游企业延伸，建设学习型营销体系和学习型供应链，形成推动整个生态价值链健康持续发展的长效机制，收到国内外企业界、学术界和政府机构的广泛关注和高度赞誉。 公司是中国最具竞争力上市公司20强之一，是多次荣获全国实施卓越绩效模式先进企业，是安徽省优秀高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家AAA级信用企业、全国用户满意企业等。 公司主导产品包括6～12米客车专用底盘、0.5～50吨系列载货汽车、7～12座瑞风商务车以及汽车变速箱、发动机等零部件产品，年汽车整车生产能力达20多万辆。 2005年，公司产销各类汽车超过15万辆，实现销售收入94亿元，利润增长率达20.19%，是全国为数不多利润增长较快汽车厂家之一，自1990年至今已实现了连续16年的高速增长。主导产品在各细分市场中均占据着重要的地位。其中客车专用底盘销量连续12年保持全国第一；JAC轻卡在同类产品中，品牌忠诚度和美誉度第一，市场占有率第二，由于其出色的性价比，被中国汽车行业协会（中国主流媒体汽车联盟）评为2005年度“最佳商用车”，并连续多年实现出口量居全国第一；新款江淮格尔发重卡于2005年4月投放市场，2005年底，被多家媒体和权威机构评为“重卡新秀奖”、“最具潜力新秀重卡车型”奖和“2005年度最佳市场品牌重卡奖”；瑞风商务车2002年初上市，2005年就以遥遥领先于强大竞争对手的优势，成为MPV行业品牌和销售双冠王，创造了中国MPV行业的奇迹，连续三届蝉联南方都市报“车坛奥斯卡”年度MPV大奖；连续两届摘取中国年度汽车总评榜“年度最佳公务车（MPV类）大奖”……
编辑本段技术中心
公司设有省级技术研发中心，与上海同济大学同捷科技股份有限公司联合成立“JAC-同济同捷汽车联合研发中心”，与合肥工业大学联合成立了“江淮汽车•合肥工大汽车技术研究院”，2005年6月公司在意大利都灵成立了设计中心。
编辑本段示范工程
公司成功实施了CIMS示范工程，是全国CIMS运用先进企业，全面实现了从产品开发到经营管理的信息化。公司大力推行精益生产、顾客链管理、办公自动化等先进的管理方法和现代化的管理技术及手段，不断提升管理水平。自1998年以来，公司先后通过了ISO9001质量体系，ISO14001环境管理体系认证，ISO10015培训管理体系国际认证，并于2005年9月通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系一体化认证。自1998年以来，公司积极实施机械行业“1250工程”，于2005年被认定为“管理现代化企业”。
编辑本段企业文化建设
公司十分重视企业文化的建设，提出了建设以“创建学习型组织”为主要内容的企业文化。于1996年开始分阶段、分步骤地开展创建学习型组织活动，争取建成国内汽车行业第一个学习型企业。
编辑本段获得荣誉
几年来，公司多次被中国质量管理协会评为全国质量效益型先进企业、安徽省百万职工跨世纪赶超工程功勋集体、安徽省百家最佳经济效益企业；2004年荣获全国实施卓越绩效模式先进企业称号；2005年公司被安徽省国资委和安徽省质量管理协会联合授予安徽省质量管理奖。
编辑本段发展目标
公司将继续致力于中国民族汽车工业的进步，坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的领先地位，成功拓展乘用车业务，争取在“十一五”期间发展成为具有一定国际竞争力的中国汽车业主力厂商。
编辑本段瑞风refine
正是因为看好国内mpv的增长潜力，同时也锁定了理想的车型，全新的瑞风refine在安徽合肥的江淮汽车jac诞生了。 right！that is refine！精致无所不至，平整度光泽度可相媲美于进口车的漆面处理首先带给你不小的视觉享受，毫不夸张的说，如果不是细数你俊俏亦或秀丽的脸庞到底有几颗痘痘预言着你的青春指数，不如试试以瑞风为镜。
既为mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多种排列方式，是否具备高度弹性可变的置物空间是本报试车组考核瑞风的首要参数。4695／1820／1880的车身尺寸下瑞风物尽所用制造出5.72立方米的超大空间。单边侧滑式拉门开关动作来得很顺手，声音也很有质感，整车工艺可见一斑。 2＋2＋2标准6座设定是现行mpv的标榜重点。标配高级织布座椅，而真皮座椅则是选装件，前排安全气囊也要自己掏钱加装。 第二排为两个独立座椅，可前后移动，最大卖点就是可作360度旋转，与第三排座椅呈会议室排列，并且配置横向滑轨作小幅左右移动，因此车床的整体性一般。 细节方面也很人性化，两各独立座椅均有高度可调扶手来提升舒适性指数。14000大卡制冷量的高功率空调采前后分离控制，于第二排座椅左侧面板处有三个控制按扭加一个杯架，遗憾的是后座并没有音响控制功能。 豪华公务版配置两个双层开启式电动天窗。后视镜上方的按纽可控制两个天窗的开启。后排天窗也可单独控制。电调后视镜、油箱内开等功能键的使用都很方便就手，如同并不丰富的配置都以实用性为主题。轿车化的流线型中控台材质做工都值得称道，以黑色系铺陈，cd机、空调控制按纽、置物盒排列有序。加之手感颇佳的小幅方向盘、短杆排挡，整体感觉都很房车化。标配的六声道vdo高保真单碟cd音响系统可以应付诸如小编之类的通俗音乐爱好者，因为较大的内室空间小编认为还是有点小环绕效果。 瑞风搭载现代原装进口g4 js引擎，首先解决了动力源问题；另一方面，为了最大限度减少动力传输过程中的动力问题，匹配的5速手动变速箱亦同样来自现代。g4 js采直列四缸双顶置凸轮轴设计，四缸合计2351cc的排量压榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500转时即可输出193n.m的最大扭矩，于实际驾驶中的表现便是启动性能较好。相形于国内其他2.3l引擎，g4 js还是有一定优势可言。 前悬为双叉杆式带扭杆弹簧，后悬出于更大载重量及减少后桥空间占用故采取五连杆螺旋弹簧结构，配合低重心全承载式车身结构，高速行驶稳定性及抗侧倾都有水准表现，胎噪的抑制也有不错表现。 瑞风的不足之处，内饰色调过于沉闷。油耗方面差强人意：耗油的最大原因是车的自重较大，达到1.8吨，与一般轿车1.2或1.3吨车重相比大了许多。也就是说，它的这副引擎和自排变速箱并无不妥，而油耗的另一原因则是它的fr后驱设计以及风阻比轿车略大些。
编辑本段柴油车型
编号d4bh的2.5升涡轮增压(turbo)发动机为韩国现代原装进口，最大功率接近77千瓦，扭矩高达235牛顿.米，在低至下200转／分钟时就能提供高效率的扭矩。涡轮鼓风增压和中央冷却器对动力的发放带来显著的效果。即便是满载客人或货物，加上自身。1.8吨重量，起步和市区的行走都能应付自如。 没有过往旧技术柴油机反应缓慢的特性出现。轻踏油门，当转速维持在一千多转时便有足够的动力行走，换档、继续保持一千多转的发动机转速，车子已经能顺利加速。节奏上虽然没有汽油车来得爽快，但当你满载或者攀爬长距离斜坡时，低扭强劲著称的柴油发动机便发挥它的功力了。
编辑本段瑞鹰rein
作为 “越野型轿车”，江淮瑞鹰无论在性能还是在外观上都紧紧围绕“轿车之本 越野之能”的定位和体现商 务车个性化的设计初衷。与竞争对手相比，它可谓是拥有18般武艺。
江淮瑞鹰1.9L柴油版 2008年9月19日，江淮瑞鹰1.9L柴油版在成都车展正式上市，售价13.98万元。当混合动力等新能源汽车尚不能立即挑起节能环保车型大梁之前，比普通汽油平均油耗低20％～30％的柴油车型以更易于量产的优势成为比较理想的过渡车型。开发先进的柴油机，是迄今为止解决汽车环保与节能双重压力中最有效、最经济的手段之一。从世界范围来看，汽车柴油化已经成为一种不可逆转的趋势。近期，江淮汽车柴油版瑞鹰SUV隆重上市。 瑞鹰柴油SUV的上市，是对于全球环保理念的不断深化。消费者在绿色环保、经济性等要素的要求不断上升，可以预见未来的环保型车辆将逐渐成为主流。08年油价上涨，市场对于柴油车的呼声也越来越高，定位为越野型轿车的江淮瑞鹰推出柴油版，无疑对整个柴油轿车市场起到了巨大的引领和推动作用。
瑞鹰
● 将独具优势转化为新品类 瑞鹰SUV是江淮汽车自主研发的一款“越野型轿车”。采用了轿车化底盘及发动机，以及4轮驱动和4轮独立悬挂系统的设计，在不失轿车化舒适的基础上同时保证了SUV优秀的越野能力。 柴油版瑞鹰的推出则是江淮公司顺应全球环保理念下而开发，在“越野型轿车”的基础上将动力更换为更为环保、经济的柴油发动机。此款发动机是专门为轿车设计，而不是用卡车、皮卡发动机改装而成，因此与其他同类型柴油SUV有本质区别。改装而来的柴油发动机属于整改补丁型，产品配合度不佳，这样的车辆不仅在使用中保养费用高，产品的寿命也严重受损。而瑞鹰搭载的柴油发动机为一体化设计，与产品整体配合度极佳，能够满足用户对燃油经济性与舒适性的双重要求。 ● 从三高到三低 引领柴油轿车新趋向 长期以来，传统柴油车冒黑烟、噪音高、震动大、污染严重，令人望而生畏。但随着电控喷油、高压共轨、废气再循环和废气后处理等技术的诞生，传统柴油机的缺点得到了纠正，改变了冒黑烟、震动大、噪声高的“墨斗鱼”形象。如今，瑞鹰柴油车不仅完全能够满足现行的国际排放标准，而且还分担了全球燃油价格持续上涨给车主带来的压力。 柴油瑞鹰发动机为D19TCI增压中冷柴油发动机，采用前置前驱、直列四缸、16气门、增压中冷，最大输出功率82kW/4000RPM，最大输入扭矩为235N·m/(1800-2300)RPM，排放达到欧三标准。通过诸多的先进技术，柴油瑞鹰发动机彻底解决了轿车柴油化的技术难题。瑞鹰的产品性能随着这款先进的发动机而大幅提升，在动力和环保经济方面为今后的柴油SUV发展制定了一个标杆式的动力参数。 欧美柴油车的盛行，是与其高清洁和高节能的特性密不可分。如今，我国柴油发动技术的不断进步，已彻底改变了传统柴油车的高污染形象。江淮汽车更是通过不断革新技术，以及与全球市场同步的理念，走在了自主品牌发展前列。行业人士认为，柴油瑞鹰的推出在轿车化的品类细分，对于国内柴油轿车的发展之路提供推动力量，相信今后会有更多的产品加入进来，为消费者和客户提供更多更优质的产品。
编辑本段小型载货汽车“帅铃”
在配置方面，“帅铃”最大的卖点无疑是其原装日产发动机，另外还引入轿车化装备，金属漆、仿桃木仪表板、中控锁、动力转向、倒车雷达、cd机等使卡车也能具备轿车一样的舒适性。 但是相比之下，较高的价位还真得让消费者接受一段时间。
编辑本段江淮轿车“和悦”
江淮“和悦”全新B级车，是曾在08年北京上B18概念车的量产车型。作为本届上海车展
江淮乘用台上最具份量的一款车型，被江淮汽车寄予厚望。作为江淮2009年精心打造的一款重磅车型，江淮"和悦"B级轿车的产品力值得期待。正如江淮乘用车公司总经理戴茂方所说："精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受是"和悦"B级轿车的三大领先优势，我们相信伴随这个产品，必将带给国内消费者更多汽车生活方式的改变。 2009年4月19日，上海国际汽车工业展览会前，江淮两款B级新车，公布了正式命名。其中，内部代号B926的B级轿车，正式命名为“和悦”轿车；同时，BMPV车型，也正式命名为“和悦RS”。
编辑本段江淮轿车“和悦混合动力”
此次推出的和悦混合动力车，完美继承了和悦大气、靓丽，且富含中国传统元素的特点，但在动力上却进行了一次里
程碑式的跨越。它采用增程型插电式混合动力技术，在动力上以电为主，以油为辅，当动力电池电量低于某一定值后，内燃机起动发电机发电，与同类型燃油车相比可降低燃油消耗30%。既适用上下班代步，也可用于长途旅行，为国内日渐火爆的新能[1]源产品开发，开辟全新路线。 可以说，和悦混合动力车克服了传统燃油车高油耗、高排放以及纯电动车续驶里程低、成本高的缺点，是一款极具产业化前景的产品。据了解，江淮乘用车正抓紧实施和悦混合动力车型的量产工作，不日即可推向市场。
编辑本段江淮轿车“同悦”
2008年9月19日，江淮汽车于成都车展正式发布其三厢、两厢A级轿车中文品牌名称，分别定名“同
悦”、“同悦RS”。 “同悦”、“同悦RS”中国风尚造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计。“同悦”、“同悦RS”汲取了祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，前脸继承了江淮C级车的家族特点——如飞扬的双翼，显得动感十足。 同悦轿车是江淮汽车积45年造车经验，整合运用全球领先技术和资源，结合中国市场实际需求而研发的一款世界级高品质A级车。
编辑本段江淮轿车“宾悦”
2008年1月17日上午，安徽省、合肥市领导、海内外专家领导、江淮汽车公司领导以及全国200余家主流新闻媒体代表齐聚江淮轿车生产基地，共同见证江淮轿车生产基地落成暨宾悦轿车批量下线。
围绕宾悦产品特征“经典·中庸”、品牌主张“度势·行天下”、客户价值诉求“only for you”，以“金麟化龙”为主题、凸显“悦宾”感受的“江淮轿车生产基地落成典礼暨宾悦轿车批量下线仪式”活动，在宏大的《流光溢彩》团体舞下拉开帷幕。江淮汽车安进总经理详解江淮轿车项目之后，江淮汽车集团左延安董事长满怀深情地向到场的来宾，发表了热情洋溢、催人振奋的致词。在《万星汇聚 宾悦悦宾》的视频烘托下，著名影星陈道明与两名江淮宾悦(参数配置 图库)明星客户驾驶三台宾悦轿车共同亮相，灯光投影下的背景帷幔金光弥漫——凝聚几代江汽人梦想的首款中级轿车宾悦批量下线，从而标志着江淮汽车完成从商用车向横跨商用车、乘用车两大领域综合型汽车企业的重大战略转型。 随后，部分到场嘉宾上台共同为江淮轿车生产基地落成隆重剪彩。2004年11月28日，江淮轿车生产基地破土动工。生产制造中心、研发中心、员工培训中心三大板块占地220万平方米，东临沪蓉高速，南眺巢湖，交通便捷，物流畅通。制造板块规划总生产能力年产各类乘用车80万辆。建成的一期工程涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，总投资18亿元，年生产能力20万辆。即将投入使用的19层研发大楼软硬件国际领先，国内一流。日本荻原、德国库卡、瑞典ABB、美国瑞科等全球一流的生产装备汇聚于此。生产基地周围已经汇聚了伟世通、江森、摩丁、巴斯特、西门子、博世、住友、德尔福等全球一流的零部件供应商。 “江淮轿车生产基地落成典礼暨宾悦轿车批量下线仪式”现场活动结束后，“江淮宾悦合肥大悦宾” 试乘活动在礼炮与鼓声中启动，117台江淮宾悦绕合肥市主干道隆重巡游合肥。试乘媒体对江淮宾悦的性能表现均给予了高度评价。 风雨兼程四十四年的江淮汽车，不断强化在技术、创新、管理、人才、资金、渠道、服务等方面能力的基础上，在细致分析中国汽车市场、行业背景以及整个产业环境后，果断亮剑，主动出击，江淮宾悦度势而出。江淮宾悦是江淮汽车进军轿车领域推出的第一款车型，也是为数不多的由中高级车型切入轿车市场的自主品牌。这对于江淮汽车在未来的乘用车市场布局将有重要的战略意义。 江淮宾悦在融合众多历久弥新的经典元素同时，功能配置更强调传承儒家中庸思想、适度适用和不余不省。造型设计由江淮汽车意大利都灵研发中心承担，外型圆润、线条流畅的设计赋予整车自然、协调、恰到好处的视觉美感。宾悦的客户价值诉求“ONLY FOR YOU”，鲜明地表达了江淮轿车以制造过程为抓手，以消费者价值体验为核心的经营理念。江淮宾悦以最低价10.77万元在07年广州车展隆重小批上市，已给国内自主品牌中高级车市树立起业内的新标杆。“瑞风·祥和”系列 江淮汽车公司公布了瑞风新系列产品的型谱规划。瑞风三大系列型谱分别为高端产品——“瑞风·祥和”系列、中端产品—
—瑞风彩色之旅和低端产品。 高端产品“瑞风·祥和”不仅配置如ABS+EBD、双气囊等常规安全配置系列，还将车载三屏六碟影音系统、恒温空调系统、GPS导航系统、巡航系统及倒车后视系统等在国内高级轿车上不常见的配置一举转化为祥和产品系列的标准配置，而价格定位在14.98万元～19万元的市场区间。 瑞风的中端产品以彩色之旅系列为主导，价格区间覆盖11万元～15万元，还有柴汽油发动机的动力系统可供选择。
“瑞风·穿梭”系列是瑞风三大序列中的入门级产品群，采用全新研发的DOHC2.0排量的汽油发动机，具备低排量、大功率的技术优势，在燃油经济性大幅度提高的基础上，以9.99万元的统一定价一举突破10万元的MPV价格底线，同时ABS+EBD等主被动安全配置一应俱全。
编辑本段江淮轿车“悦悦”

江淮悦悦(江淮A0级小车)长宽高达到3535*1640*1475mm，其轴距为2390mm。同类型产品中最长的轴距是其一大亮点，同时也确保该车出类拔萃的整车内部空间。在设计风格上，这款A0级小车清晰延续了江淮乘用车日渐一贯的“家族谱系化”路线。从整体外观上看，这一新品再一次体现了江淮在同悦RS设计中体现的“活力审美”风格。同时，其在时尚、动感和精致灵巧等方面则体现出江淮在造型设计上的进步和更为勇敢的尝试。总体而言，随着大量卡通元素的运用，江淮A0级新车整体设计要比厂家现有的所有车型更富创造性和运动时尚气息。从江淮A0级新车的前脸上看，造型独特的前大灯、不规则形状的中网如同一朵祥云衬托出镀铬江淮LOGO、与U形“大嘴”相得益彰，形成一个卡通而又无比协调的整体视觉，使其成为了国产A0级别车型中最富运动气质同时也是最时尚的“帅小伙”。江淮A0级新品车身侧面动感十足，其上倾的腰线、微微上翘的尾翼表现出一种低身俯冲和蓄势起跑的动态。外凸的轮眉、五幅轮毂，配合硬朗的腰线，生动勾画出运动轿车的特质。 目前，江淮悦悦为其所属系列下的最新车系。
编辑本段瑞风-和畅
瑞风-和畅是江淮汽车推出的最新MPV车型，具有十分“日韩”的外观，相信会后好的销量。

编辑本段概念车“愿景IV”
除了车身侧围特征线，灯组同样具备可识别性，尤其能在夜间突出品牌特征。Vision IV的前后灯设 愿景IV
计灵感源自京剧脸谱图案，利用简单的线条勾勒出丰富表情。小车更需要张扬的眼神来表现出“威严”感。与双刃形前灯搭配的C字形灯组，整合了日间行驶灯与转向灯的功能。 尾灯则隐藏在黑色后风挡内，只有在点亮时才会显现。它由五束上升的线条构成，灵感来自抽象化的脸谱造型，形似一只燃烧的火炬，凸显了数字和科技感。此外，江淮汽车英文名称“JAC”字样也会从后风挡透射出来。Vision IV前后灯均采用氖发光技术，雾灯则采用LED灯组。
编辑本段江淮汽车集团大事记
1964年05月 合肥江淮汽车制造厂成立 1968年04月 生产安徽省第一辆载货汽车 1990年05月 左延安就任厂长；同月36台卡车出口玻利维亚，迈出国际化的第一步 1993年10月 年产量首次突破10000辆 1996年12月 接收合肥客车厂，进军客车市场 1997年05月 安徽江淮汽车集团有限公司成立，成员企业有合肥江淮汽车有限公司、合肥客车制造有限责任公司、合肥汽车制造厂、安徽省汽车齿轮箱总厂等六家企业 2000年03月 兼并安徽皖东机械厂，后组建安徽江淮专用汽车有限公司 2000年09月 合肥国家高新技术开发区江淮汽车科技园成立 2000年11月 多功能商务车生产基地开工建设，一年零四个月后，瑞风商务车正式下线 2001年08月 安徽江淮汽车股份有限公司股票在上海证券交易所上市 2002年10月 重卡生产基地开工建设，2003年10月28日第一台重卡正式下线 2003年01月 公司董事长左延安当选为第九届全国人大代表 2003年03月 发动机项目开工建设，2004年2月开始投入生产 2003年09月 接收破产后的合肥矿山机械厂，组建安徽江淮银联重型工程机械有限公司 2003年12月 收购安凯汽车股份有限公司28.12%股权，成为其控股股东 2004年09月 年销量首度突破10万辆大关 2005年01月 与合肥工业大学模具研究所合作组建安徽江淮自动化装备有限公司 2006年5月27日，《JAC宪章》隆重发布，企业文化建设进入新纪元 2006年4月5日，江汽集团公司改制工作正式启动 2006年9月30日，企业技术中心获国家认定为国家级技术中心 2006年11月，江淮汽车荣膺2006最具竞争力的上市公司20强 2006年10月16日，公司国际化战略发布 2006年11月5日，“JAC-日本设计中心”成立 江汽集团公司荣获“全国先进基层党组织”，“中国企业管理特殊贡献奖”殊荣 江汽股份公司成功实施组织变革 2006年10月，瑞鹰成功投放市场 2006年10月18日，江汽集团第三届职工运动会成功举办 2007年1月17日，江淮轿车项目获得国家发改委正式批准 2008年1月17 江淮轿车生产基地落成暨宾悦轿车批量下线 该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第二百五十三，2007年度中国企业500强排名中名列第二百九十五。

❽ 如何系统的学习股票投资

先要搞清楚股票的一次交易是如何完成的，即你下单之后，交易是怎么进行的。要看懂股票行情软件里面某只股票当天的信息里，什么是买一到买五，什么是卖一到卖五，什么是外盘内盘，什么是换手率，什么是量比。
要学会看K线图，里面的“蜡烛”是如何画出来的，均线是如何画出来的。最好自己试着画一条均线，要确切地明白均线的含义。
要明白为何要看多条均线，例如5日线，10日线，30日线等等。均线非常重要，因为它是市场里所有参与者共同操作的结果，比较短期和均线和长期的均线之间的关系，可以预测股票的走势。笔者分享一个不错的股票杠杆平台，曜鑫科技，实盘交易，无资金门槛。因此不仅要会看日线，还要会看周线、月线以及分钟线等等。我的体会是，研判不同周期的均线，对于判断某只股票的走势有极为重要的作用。
要了解一家上市公司是如何上市的，新股是如何发行的，什么叫一级市场什么是二级市场。什么是市盈率，什么叫除息、除权？
股市的行情软件里有很多技术指标，例如MACD、KDJ、Boll、RSI、OBV、SAR、EXPMA等等，要学会如何使用这些指标。如果说看均线是战略的话，学会这些技术指标的使用就是战术。
学会控制仓位和资金的使用。
以上说的都是理论的，更重要的是实践，开始可以在模拟股市里试操作，但是真正动用资金真刀真枪地干，心理感觉完全不同，因此要有良好的心理素质。
以上供你参考。一个聪明的投资者，经过几年的学习和实践之后，就能在股市中自如地操作了。没有几年的时间，恐怕是学不好的，其中必然有亏钱的经历。重要的是不断总结经验，形成自己的一套操作方法。

❾ 新能源的龙头企业是哪家能否重仓入手呢

随着国内关于新能源汽车产业发展的各项规划逐步落地，新能源汽车行业的中长线发展方向也随即变得明朗，更将促进国内新能源汽车零部件的成本有效降低。随着智能网联的技术进步和充电桩等基础设施的日益完善，全球的新能源汽车产业链有望进入一个高速增长的阶段，在新的一轮新能源产业成长周期中，我们不妨来关注A股里面有哪些公司将迎来千载难逢的发展机会：

我们从这十年的行情当中可以看到，公司股价上涨了超过10倍之多，成为了A股中少数的十年十倍股之一。公司能够做到这样的成就离不开公司核心人员对于生产自主可控孜孜不倦地追求，在核心零部件冲压件这块的设备全部都使用自己研发的设备，还成立了专门的精密设备企业来提高制造工艺，这让公司生产的继电器产品价格比国外同类型产品要低10%-15%左右。奇人认为，公司产品的性价比极其突出，相继受到了特斯拉、大众、奔驰等汽车知名品牌的认可并成为其高压直流继电器产品核心厂商，预计2021年公司将迎来电动化发展突飞猛进的一年。