捷氢科技股票代码

A. 2018上汽乘用车销量大增，名爵品牌如何突破

2018上汽自主品牌销量超82万辆，荣威、名爵整车销售70.19万辆，同比增长34.45%，增速领跑行业；其中，名爵品牌汽车销量达27万辆，同比增长100%

互联网生态成型、智能网联关键技术突破

名爵ZS、名爵6、名爵HS以及荣威RX5、RX3、i6等重磅产品形成了系列化互联网产品阵营；截止2018年9月份，累计销量突破70万辆，覆盖金融保险、维修保养、导航娱乐等互联网汽车生态圈已经成型。

斑马智行迎来3.0版本，智能网联产业链不断布局完善，大规模个性化定制（C2B）“蜘蛛智选”平台集客效应出现显现；同时智能驾驶方面，上汽获得了国内首张开放道路测试牌照和江苏省首批自动驾驶道路测试牌照，目前已完成约8000公里的里程测试，荣威MARVELX“最后一公里”自主泊车功能也将在今年正式发布。

B. 上汽集团高科技公司氢燃料电池项目启动 计划明年8月投产

财经网汽车讯?3月16日，上海捷氢科技有限公司燃料电池项目开工仪式在上海嘉定区氢能港启动，项目总建筑面积4.23万平方米，总投资5亿元。

上海捷氢科技有限公司是上汽集团下属高科技公司，成立于2018年6月，一期项目计划于明年8月投产，届时将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。预计到2024年，可实现产值12亿元。

2019年6月，嘉定区与捷氢科技战略合作签约，捷氢科技选址氢能港区域建设氢燃料电池项目，主要从事氢燃料电池系统产业化，具备燃料电池系统及相关零部件的研发、试验、生产和供氢四大功能。

目前，上汽已有车型搭载了出自捷氢科技的燃料电池产品。上汽荣威950燃料电池轿车是目前国内唯一一款实现公告、销售和上牌的燃料电池乘用车，上汽大通FCV80轻客、上汽大通G20FC底盘和上海申沃燃料电池客车也搭载了捷氢科技产品。

捷氢科技总经理卢兵兵介绍道：“上汽从2001年就启动了燃料电池汽车的研究，捷氢科技是上汽进一步完善新能源产业链的一个关键布局。”

中国市场已有超过41家整车厂商参与了氢能燃料电池汽车的生产制造，20多个省市发布相关政策和规则。目前看来，氢燃料电池汽车会主要布局在商用车领域。

氢燃料电池汽车是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一，其具有零排放、无污染，高续航等特点，能够解决目前纯电动车的续航里程焦虑问题以及燃油车排放问题。且氢燃料电池汽车储能方式要比纯电动汽车更加方便，约3至5分钟就能充满长途行驶所需的高压储气罐（70Mpa）。但目前氢燃料电池汽车仍面对使用成本高、加氢站成本昂贵、金属铂稀缺以及氢气安全性等问题。

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C. 仅中车时代1款燃料电池车型登上329批《道路机动车产品公告》

近日，工业和信息化部在官方网站公示了申请第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（下称《公告》）。

图1：中国中车牌燃料电池汽车

氢云链注意到此次提供燃料电池系统的为上海捷氢科技有限公司，在2020年工信部接连发布的两批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中都出现了，相关资料显示，捷氢科技是上汽集团内部孵化的一家主营为研发、生产、销售燃料电池系统以及提供整车工程服务的企业。公司目前已完成多款燃料电池电堆和系统的产品开发，功率等级涵盖30kW到100kW级以上，广泛应用于乘用车、轻型客车、公交客车和轻中型卡车等诸多领域。

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D. 中国重汽、厦门金旅等燃料电池车型上榜第2批新能源推广应用目录

近日，工信部正式对外发布《第328批道路机动车辆生产企业及产品》公告。于此同时，本批公告中也发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第2批）》。

续航里程与功率方面，最高续航里程为南京金龙客车制造有限公司NJL6859FCEV7燃料电池城市客车700公里续航，于此同时，最大功率为上汽大通汽车有限公司SH5127XXYZKFCEVWZ燃料电池厢式运输车83.5Kw.

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E. 燃料电池汽车囿于量产，宝马求“氢”靠友

[亿欧导读]?宝马首次公布iHydrogenNEXT技术细节，意与丰田做大氢燃料电池汽车市场。

氢燃料电池系统/宝马

“大饼”之路有多远？

宝马与丰田意欲做大氢燃料电池汽车市场。

氢燃料电池汽车目前尚处于起步阶段，巨额研发投入与高昂零部件成本，导致其最终售价不会低廉。而宝马拥有的中高端收入用户，更容易接受较高的价格。通过协助宝马研发氢燃料电池汽车，丰田将这一垂直市场的“小饼”做大，自身也可从中受益。

其实，宝马早在上个世纪就开始研发以氢为动力的汽车。但直到2013年宝马与丰田联手，宝马才得以正式测试第一辆燃料电池电动汽车。有了丰田加持，宝马在量产氢燃料电池汽车上终于看到一丝曙光，但也必须做好“持久战”的准备。

据卢兵兵介绍，氢燃料电池系统盈利平衡点在5000至10000台套。然而，2019年氢燃料电池汽车全球销量仅为1万余辆，其中70%来自于现代NEXO和丰田Mirai，短时间内很难支撑起宝马的业绩增长。

保有量低使得政府失去加氢站建设的驱动力，加氢站的稀缺又使消费者对氢燃料电池汽车“下不了手”，车企也渐渐无心加大研发和生产。为突破这一貌似“无解”的闭环，要么其中一方具备“壮士断腕”的决心，要么各方携手走出困境。

主机厂首先应生产出真正令消费者满意的产品，带来传统燃油车所不具备的优势，例如BMWiHydrogenNEXT的环保、节能性。

“增效”之余，氢燃料电池汽车要想与电动汽车相匹敌，“降本”同样无法规避。宝马称，公司正在研发降低氢燃料电池汽车储氢罐的制造成本。

消费者有了购买需求，政府也应同步跟上基础设施的建设。2019年3月，《政府工作报告》第一次提出“推动加氢等设施建设”，氢燃料技术在中国的发展进入新阶段。

2017年，中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车路线》中提到，2030年将建成1000座加氢站。宝马在中国市场的成败势必取决于届时的基础设施建设。

置身氢燃料电池汽车领域，宝马可谓“一波三折”。2017年，宝马称将在2021年之前实现氢燃料电池汽车的量产。然而，到了2018年，宝马却将量产计划推迟至“2020年到2030年中期”。

宝马对于iHydrogenNEXT的最新量产计划是“最早将于未来十年的后半场”，这一次宝马的“君子一言”是否“驷马难追”？

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F. Nice车圈日报——全新一代奔驰GLA最快年内上市，戴森电动车亮相

【本田中国与腾讯签署战略合作备忘录】
日前，本田中国与腾讯签署了战略合作备忘录，双方未来将整合各自的技术优势，共同探索腾讯 TAI 生态车联网解决方案在本田旗下车辆上的应用，为本田车主打造具有中国本土化特色的高品质智能出行体验。
今年1月CES上，腾讯于美国拉斯维加斯正式推出了全新产品——TAI3.0生态车联网，这也是腾讯和本田此次合作的重心。这款生态车联网包含“腾讯随行”、“腾讯爱趣听”两大车载app。其中，“腾讯随行”可通过腾讯超级ID和车企账号的打通，用户在手机、车机多端的兴趣偏好、服务状态可随着用户ID无缝衔接。并且，依托AI和大数据技术，可以结合出行场景特征和用户需求预测，向用户推送应情应景、正中所需的服务；“腾讯爱趣听”则一站式聚合了腾讯系超级内容生态，像QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、腾讯体育、喜马拉雅等相关的内容。
【全新一代奔驰GLA最快年内上市】
日前，我们从有关渠道获得了北京奔驰全新GLA仪表板和座舱正式投产的消息，零部件投产也意味着国产全新GLA的亮相离我们已经愈来愈近，此前曾有经销商表示新车最快将在8月份到店。
外观方面，新一代GLA采用了全新的设计语言，大面积的中网格栅内部采用了星辉式点阵排列，加上自logo向两边延伸的粗壮的横向镀铬饰条，整体看上起更加犀利，同时，相比现款车型，新一代GLA在车身高度上也有所提升。车身尺寸方面，新一代的长宽高分别为4427*1834*1610mm，轴距为2729mm。内饰方面，新一代GLA采用了奔驰经典的双联屏设计，并且对方向盘进行了重新设计。动力方面，新一代GLA或许将会搭载1.3T和2.0T两种不同排量的发动机，传动系统方面或许将会匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。
【斯巴鲁2020财年营业利润同比增16%】
日前，斯巴鲁汽车公司公布，在截至今年3月31日的财年中，该公司营业利润同比增长15.7%。但斯巴鲁也同时警告称，其汽车销售将受到新冠病毒疫情的打击。
具体说来，斯巴鲁上一财年营业利润从1,817亿日元增长至2,103亿日元（合19.6亿美元），高于Refinitiv 17位分析师平均预估的2,047亿日元；净利润同比上涨7.9%至1,526亿日元（合14.2亿美元）。其中第四财季（2020.1.1-2020.3.31），斯巴鲁营业利润飙升至577亿日元（合535.2万美元）；净利润几乎翻番至409亿日元（合379.4万美元）；营收同比上涨12%至8595亿日元（合79.7亿日元）。
【戴森电动汽车揭开面纱】
去年10月份，戴森宣布取消其电动汽车项目，因此其电动汽车原型也从未正式亮相过，但是日前，该公司决定揭开这辆车的面纱，詹姆斯·戴森（James Dyson）爵士在接受采访的时候向外界展示了这款车。
据报道称，戴森电动车内部代号为“N526”，这是一辆7座车型，单次充电续航里程可达600英里（约965公里）。虽然车身重量高达2.6吨，但是铝制车身的戴森电动汽车百公里加速时间只需要4.8秒（比长续航版Model X多出半秒左右）,最高速度可达125英里/小时（约201公里/小时），比Model X低30MPH。
【捷氢科技落地常熟，助推长三角氢能产业发展】
5月18日，上海捷氢科技有限公司与常熟高新区政府举行了氢能项目签约仪式。本次捷氢科技和常熟高新区政府的氢能产业合作，将投资建设年产2000套氢燃料电池动力系统生产线，预计未来十年内累计实现产值10亿元左右。
值得一提的是，作为一家年轻的氢能科技公司，捷氢科技在今年稳扎稳打，不仅有5款燃料电池配套产品陆续登上工信部公告，其上海的燃料电池项目新园区也于3月16日在嘉定氢能港正式开工。
捷氢科技产业化步伐提速的同时，诸多利好政策陆续发布。4月23日，国家发布了最新的燃料电池汽车补贴政策，中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。
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