天际汽车科技股票

❶ 天际汽车，差点以为你凉了，谁知道你顽强地推出了ME7

2020年是魔幻的一年，前一年如火如荼的造车新势力倒下了一大批，诸如拜腾、博郡等；

而之前虽然已经出车，但近乎于奄奄一息的几家造车新势力，在赴美上市后又“起死回生”了，例如蔚来、理想、小鹏等，其中尤其是蔚来今年是打了一个漂亮的“翻身仗”。

点评：天际汽车在经历过资金短缺，高管流失等动荡之后，能够“起死回生”已经算是大幸，天际ME7虽然姗姗来迟了，但还是有些亮点存在，不过目前它的销量还暂未可知，如果销量能够稳步上升，那就真称得上是“凤凰涅槃”了，大家看天际ME7有这个机会吗？

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❷ 天际汽车CMO向东平被传离职后去向成谜 或回归传统车企

财经网汽车讯?天际汽车CMO向东平被传离职后，或加盟传统车企。

近日，有媒体曝出现任天际汽车董事、CMO向东平已从天际汽车离职，又有消息称，向东平下一站将去往北京现代，具体职务尚未确认。几乎同一时间，有媒体称向东平或于3月份加盟WEY，对此，长城汽车相关人士回复称该消息是捕风捉影。

据了解，向东平目前仍在转发关于天际汽车内容的朋友圈，而天际汽车官方的回应称向东平目前处于休假期间。对于向东平是否会加入北京现代，截至发稿，财经网汽车还未得到官方回应。

2019年3月，天际汽车正式由“浙江电咖汽车科技有限公司”更名为“天际汽车科技集团有限公司”。2019年12月，天际汽车有款豪华智能电动SUV—ME7正式下线，天际汽车称，ME7已收到8000辆订单，2020年一季度正式交付。

目前，天际汽车除湖北地区之外的员工已基本复工，但交付依然受到影响。据内部人士透露，原定今年一季度交付的ME7，因疫情原因，工厂在重新排期，具体交付时间还没确定。

至于传闻中向东平将加盟的北京现代或WEY品牌，目前这两家都面临品牌营销层面的转型。

2019年，北京现代共交付71.6万辆新车，总销量同比下降11.8%。单一车型中，主销车型领动、ix25、ix35均有不同程度的同比下降，悦动、胜达等车型有不同程度的同比上涨。值得一提的是，主打运动市场的菲斯塔成绩显著，年销量突破十万，为北京现代向“技术现代”转型开了个好头。

2020年，北京现代销售目标为75万辆。据了解，北京现代今年将推出多款产品，包括第十代索纳塔、菲斯塔纯电动、全新伊兰特以及首款MPV等车型，进一步丰富产品矩阵。

与北京现代面临的品牌转型问题类似，WEY也面临品牌向上问题。2019年，WEY总体销量为10万辆，同比下滑28%，这里面有大市走软的原因，也有品牌向上的因素。

2019年12月9日，长城汽车官方消息称其副总裁、WEY品牌营销总经理柳燕将加入中国汽车工业协会，担任副秘书长职务。柳燕离职后，WEY品牌的营销体系负责人还未有定数。

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❸ 为什么搜“天际汽车”找不到对应官网求网址，求指教

不懂什么网址哦！

❹ 天际汽车与上海电气合建公司研发动力电池系统，这将会对汽车产业有怎样的影响

日前我们从上海电气官方获得消息，上海电气与天际汽车科技集团有限公司合资的上海电气集团电池科技有限公司已完成工商注册登记，正式成立。该公司注册资金1.35亿元，主要业务为动力电池系统相关技术的研发和生产。

燃料电池领域：上海电气曾在互动平台表示，公司已成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。2019年推出的第一代燃料电池发动机系统HEnV－30，已通过国家机动车检验中心的公告试验，计划今年完成系统上车和试运行。

❺ 天际ME7下线——张海亮能否一战功成

12月28日，天际汽车旗下首款高端车型——天际ME7正式下线，这对于天际汽车CEO张海亮以及消费者而言都是一个好消息。

从天际ME7的定价来看，瞄准的是30万元-40万元纯电动汽车区间。目前，在这个售价区间的国产纯电动SUV相对较少，只有广汽新能源AionLX和广汽蔚来的HYCAN007比较接近。

抓住细分市场的空白，这是天际ME7的一次机会。但是，天际汽车作为一个新造车企业，它的品牌价值和产品本身的竞争力能否支撑起30多万元的售价，需要打上一个大大的问号。

此外，天际汽车发展，还需要获得资本的持续青睐，这在资本寒冬的当下并不容易。公开资料显示，截至目前，天际汽车已经完成共计超过20亿元人民币的A轮融资，其累计筹措资金已经超过65亿元人民币——这很难支撑天际汽车的后续发展，后续还需获得大量的融资。

对于张海亮而言，前期已经出错一次牌了，天际ME7可能是他最后的一次出牌机会。车和家创始人兼董事长李想曾直言：“坦白来讲我们只有一次出牌机会，如果一次不成功，其实再也没有出牌的机会了。哪怕融到钱都没有用，因为供应商不会再跟你玩了。”如何让天际ME7在市场上打开局面，将会是张海亮和他的团队需要去审慎思考的难题。

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❻ 天际汽车人事调整 陈敏升任首席营销官

2月28日晚，从天际汽车获悉，向东平因个人原因卸任天际汽车董事、首席营销官（CMO）职务，陈敏将接棒出任天际汽车CMO一职，全面负责市场与传播、与新零售、大客户战略、售后服务及移动能源业务，该任命于2020年3月1日起生效。

天际汽车成立于2018年，公司曾名为浙江电咖汽车科技有限公司，天际汽车作为公司全新高端汽车品牌，2018年广州车展期间正式亮相，首款豪华智能电动SUVME7在2019年4月开启预售，预计将于今年一季度上市交付。

目前，天际汽车浙江省绍兴市拥有一座设计产能为18万辆/年的纯电动汽车生产工厂，目前一期工厂已经投产规划产能6万辆。在2020年底，天际汽车规划位于湖南长沙市的新能源项目也将完成建设工作，主要用于生产公司旗下高端电动车型。

作为国内较早的新造车势力，天际汽车从成立至今共进行过5轮融资，累计融资金额超65亿元人民币。其中不乏乐视网、上海电气、软银中国资本等知名企业和财团。

不过与其他很多造车新势力相同，都在面临资金和上市交付的压力，天际汽车旗下首款车型ME7自2018年11月首次亮相至今仍未完成交付。

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❼ 独家：天际汽车重要人事变化 董事和CMO向东平离职

中国汽车新闻网和“汽扯扒谈”近日从多位消息人士处获悉，国内新造车势力之一的天际汽车正进行重大人事调整，现任天际汽车董事、首席营销官（CMO）向东平已从天际汽车离职。而据接近天际汽车人士透露，接替向东平的人选也已确认，新任天际汽车CMO为陈敏，两人已完成工作交接。

按照规划，天际汽车在5年内，推出8款全新的产品，包括SUV、轿车与MPV。2019年4月上海车展期间，天际汽车首款智能豪华电动SUV——天际ME7上海车展开启预售。今年一季度，天际ME7将实现首批用户交付。

天际ME7已迎来首批用户交付关键期，而此时作为首席营销官，向东平的离职或将会对天际汽车接下来市场营销带来新变化。有关天际汽车人事变动具体信息，中国汽车新闻网和“汽扯扒谈”也将持续关注！

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❽ 向东平卸任天际汽车董事,陈敏将接棒出任天际汽车CMO一职

2月28日晚，天际汽车正式宣布：陈敏出任天际汽车首席营销官（CMO）一职，全面负责市场与传播、销售与新零售、大客户战略、售后服务及移动能源业务，该任命于2020年3月1日起生效。经公司批准，向东平因个人原因卸任天际汽车董事、CMO职务。

2月27日当天，向东平更新了两则朋友圈。一则关于天际汽车的宣传消息，另一则朋友圈称：“春节后国外回来，因为疫情原因在家休假隔离。创业公司工作，996早已成为新常态和基本配置。这段时间稍有闲暇，正好‘百战归来再读书’。”

天际汽车（ENOVATE）作为全新高端汽车品牌于2018年亮相，首款豪华智能电动SUVME7已于上海车展开启预售。按照计划，天际ME7将在今年一季度实现首批用户交付。

作为新造车势力，天际汽车同样面临资金压力，根据相关媒体报道，去年天际已开启B轮融资。根公开资料显示，天际汽车已累计融资超过65亿元。天际汽车必须通过车辆交付来实现“造血”，进而才有继续发展下去的机会。

但是目前环境，对于天际汽车以及其他新造车势力来说，存在非常大的压力。一方面受疫情影响，车市面临到店人流少，购车成交量低的低迷状况；另一方面，随着特斯拉以及合资品牌新能源车型逐步推出，定位高端的ME7作为后来者，在品牌力不占优势的情况下，想要在竞争中脱颖而出也并非易事。

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