中国中免股票的历史最低价是多少
A. 多少股票跌到历史最低位
就你的问题,我给出以下建议
首先,股票不要有买底部的想法,想买底部有可能是以下的情况,一,下跌趋势中的a浪底部,有b反弹,但之后还有c浪破底。二,就算看对是c浪底部,开始一浪回升行情的初升段,时间会很漫长,涨三回二回一的节奏根本就让你拿不住股票,若是开始二浪修正,最多可以跌回一浪起涨点附近。
何况你说的股票是历史最低位
大盘现在3300,还跌成这样的股票,先不说基本面还有什么我们不知道的利空,单单技术面就是明显的下跌趋势,那么在完成一个有效的底部形态之前也就是主力完成进货动作之前,趋势不会改变。
然后所谓的质优,无非是基本面优,筹码面优,但这些信息都是公司季报公布你才知道对不对?公司老板,大股东,去调研过得机构甚至行业对手都一定比你先知道真实情况对不对?那么情况好他们会先买,股价先涨,你知道买进去就可能在高位。
最后,股票不是价格便宜就安全,而是能不能快速脱离你的成本区。还在你认为可能是底部的区域代表是明确的下跌趋势,
B. 谁知道股票的历史最高价和最低价怎样查询!中国高科的历史最高价是多少
选择任意一款炒股软件,切到该股的K线图后选择前复权模式,用下箭头键将日K线缩小,就可以看到该股的历史最高价和历史最低价了。
由于存在送股除权的问题,如果不复权,如苏宁电器,复权后的价格早已远远高于当初的开盘价,不复权的话现价还远不如几年前的价格,这显然是不合理的。
相当多的软件周K线没有复权功能,因此只能将日K线缩小来看,虽然麻烦,但也是没有办法的事情。
发行时间通过任意一款软件切到F10,点击公司概况就可以看到。
C. 中国中车股票历史最低价
因为中国中车是由,南车和北车合并而来,历史最低价只能追溯中国南车和中国北车的最低价,你可以打开行情软件自己查看下,望采纳,谢谢!
D. 中国股市历史最低点是多少
我国A股1990年在上交所推出,当天上证指数最低点为95.79点,同时也是历史最低点,这一天为1990年12月19日。
2007年10月16日,上证指数创出历史新高6124.04点,至今也未超过。
深交所1991年4月3日推出股票,深证成指1991年9月7日创出历史新低点396.52。
2007年10月10日,深证成指创出历史新高点19600.03点,至今也未超过。
(4)中国中免股票的历史最低价是多少扩展阅读:
股市特点:
1、中国股市最大的特点是国有股、法人股上市时承诺不流通,因此各股票只有流通股在市场中按照股价进行交易,然而指数却是依照总股本加权计算,从而形成操盘上的“以少控多”的特点。
例如比较显著的是1997年以前的东北电气、吉林化工,由于其总股本较大而流通股数较少,因此只动用少量的资金影响这两只股票,就能形成对指数的部分控制。
2、到了2001年后,中国证监会逐渐提出要解决国有股的不能流通问题,要盘活国有资产,曾先后出台了一些方案。
3、但由于在当初的上市发行环节,流通股东以超高市盈率购买了流通股,而出台的这些方案都或多或少地损害了流通股东的利益,因此市场以走熊而对“国有股减持”的改革作出市场反应。后迫于市场的压力,中国证监会宣布暂停“国有股减持”的改革。
4、然而在2005年,中国证监会再次提出“股权分置改革”,其实质仍然是国有股减持,不同的是,这一改革以消除股权分置为目标,连法人股的流通都包括了进来,由此引发了市场极大的不认同。
E. 中国一重股票历史最高价是多少
中国一重股票历史最高价应该是2011年的7.64元。
股价是指股票的交易价格,与股票的价值是相对的概念。股票价格的真实含义是企业资产的价值。
根据趋势理论,股价运动有三种变化趋势。
最主要的是股票的基本趋势。
即股价广泛或全面性上升或下降的变动情形。这种变动持续的时间通常为一年或一年以上,股价总升(降)的幅度超过20%。对投资者来说,基本趋势持续上升就形成了多头市场,持续下降就形成了空头市场。
股价运动的第二种趋势称为股价的次级趋势。
因为次级趋势经常与基本趋势的运动方向相反,并对其产生一定的牵制作用,因而也称为股价的修正趋势。这种趋势持续的时间从3周至数月不等,其股价上升或下降的幅度一般为股价基本趋势的1/3或2/3。
股价运动的第三种趋势称为短期趋势。
反映了股价在几天之内的变动情况。修正趋势通常由3个或3个以上的短期趋势所组成。[
F. 中国股票大盘历史最低是多少
90年最低95点·91年最低154点·92年最低386点·93年最低点750点·94年最低点546点·95年最低点552点·96年最低点752点·97年最低点1025点·98年最低点1043点·99年最低点1341点·2000年最低点1874点·01年最低点1514点·02年最低点1353点·03年最低点1307点·04年最低点1259点·05年最低点1004点·06年最低点1541点。07年最低点3767点·08年最低1664点·09年最低点1844点。以上数据为收盘价。2000年后最低点为2005年盘中最低价为998点。
G. 中国中免为啥股票狂涨
硬逻辑为王
2020-07-19 00:37:11 东方财富iPhone版
关注
中国中免,到底为什么这么牛逼?
买股票,一定要知道在买什么。最近中免换手率奇高,很多人都是看到免税股价爆发冲进来的。莫名其妙我们成了队友,那么下面我就和你们说说买中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是从以下四个角度,如果你只对其中一部分感兴趣,可以直接到相应的章节:
1. 公司大事录
2. 营收利润变化
3. 行业前景
4. 业务看点
公司大事录
公司原来叫中国国旅,所以很多人都以为她是搞旅游的。其实不是,公司08年成立的时候确实是旅行社业务+免税业务的组合。并且以旅游业为主,免税为辅的结构业。
11年海南岛的离岛免税政策落地国旅在三亚的市内的免税店才开张。他那个时候呢,免税业务还没有开始发力。直到14年的时候,三亚海棠湾国际免税城项目开张,国旅的免税还是根本追不上他旅行社业务的。
但是17/18年的是个转折点,发生了一件大事! 国旅收购日上免税(中国)和日上免税(上海)51%的股权,那之后国旅的免税业务宣布正式爆发。这一年开始中国国旅就开始掌握北京首都机场上海虹桥机场,上海浦东机场三大机场的免税店,同时,在国内的免税市场的份额占到80%,并成为全球排名第四的免税企业。18年的中国国国旅是今天的中国中免的前身,随着他免税业务的比重上升而持续走高。所以可以这么理解,免税是一个比旅游更好地一门生意。然后到了2019年的时候,公司已经完全剥离旅行社的业务了,你可以从下面这张图里看到到了2019年的时候,国旅已经彻彻底底变成一个免税公司了他的旅游服务收入已经占比微不足道,所以2020年的时候,公司索性更名叫做中国中免,其实就相当于他和过去Say goodbye了。
从营收利润的电话来看,国旅的业绩是非常优秀的。09年到2019年10年间业绩变化。虽然他的主业已经从旅游变成免税。但是基本上从营收上/利润上看,没有断档。你看不出一个非常明显的转折。可以说,国旅的改革是非常成功的。具体数字不赘述,中国中免得免税分为三大块:一块儿是机场免税店;第二块是离岛免税店;第三块是境内外的市内免税店。
我们把三块业务一块块拆开来看:
A. 机场免税店对他的营收贡献是60%。但是,利润贡献了只占30%。所以可以看得出机场免税店的生意明显是净利率比较薄的一个生意。只是现在来看国旅还是摆脱不了机场免税店的,因为毕竟营收占比在那儿嘛?未来机场免税也是中免必须拿下的一块生意,原因后面再说
B. 利润比较高的还是离岛免税店的生意,你看营收贡献30%利润贡献60%。很明显那是未来的重点
C. 市内免税不成气候
为啥机场免税店利薄,主要还是因为机场租赁费太贵了!机场租赁费用过高,其实已经碾压其他的费用导致公司净利润没有随着毛利率一起高速增长。同期毛利增长了20%,净利只增长了1%。
所以说免税是一个好生意,但是就是中国中免这样的免税龙头面对机场也要被剪羊毛。
行业前景:
免税行业是绝对的朝阳行业,因为不管是从中国国内的情况来看,还是国际的情况看免税都有很大的增长空间。国内免税还是很初级阶段,你看国人每年的免税消费2200亿中1800亿在境外,境内的只有400亿,随着中国免税行业的发展,境外的消费回流是完全可以期待的。
同时纵观全球你去看国际的免税行业,也在保持稳定的增长。雪道很长,雪很厚。
同时的纵观国际整个免税有行业集中度提升的趋势,强者恒强。中国中免已经占据了有利地位。
机构测算的国人境外免税可预期回流部分 700 亿元(占目前国人境外免税消费 38% )。我看了下算的还是蛮严谨的。但具体能回流多少,我不在意,业绩自然会给出答案。
业务看点:
1. 三亚离岛免税 ——> 支柱业务:利润的主要来源
国旅现阶段的业务主要还是看他的三亚离岛免税。三亚国际免税城一期是14年开的,然后三亚国际免税城二期是19年开业。因为疫情的原因其实三亚国际免税城二期可以看作是最近才刚刚开业。
三亚离岛主要就是看他的购物转化率和客单价能不能再往上。
进店率是稳定,购物人次提升,就能够带动购物转化率的提升。
那目前他购物人次的现状是什么呢?快速提升中
三亚国际免税城二期开张也是为了增加购物市场,提高转化率。
要想提升客单价。只有两个方法第一个就是提高免税的额度,但这个方法在18年的政策已经显示出他的边际效用递减。第二个方法,也是目前看来最有效的是扩大免税品的种类。市场2020年6月海南新政后看好,主要是他扩大了商品的种类,这一点对可提高客单价还是很有帮助的。
2. 海口离岛免税 ——>未来有望成为支柱业务
海口离岛免税的话是未来有望成为支柱产业,但是目前还不成气候。海口一个机场店,刚刚由中免供货,下半年可能会并表,并进来的是盈利还是亏损不好说。同时现在还有一个市内的免税店,这个市内免税店了主要还是岛内的人在购买。2022年他才会搬迁到现在在建的海口国际免税城。这个海口国际免税城,将来是全世界最大的国际免税城,这应该是中国中免一个中远期的核心增长点。
3. 北京上海机场日上免税 ——>力求保持现状
北京和上海的机场免税是大家接触最多的,其实中免在这一块儿的目标就是力求保持现状。因为事实上这两块业务成本确实挺难压缩的,他的开支主要是在机场租赁费用上。此路是我开,任何免税企业对于机场都没有太大的话语权。
之前我们也看到了,机场免税净利润率不高为什么还要做呢,聚焦离岛免税不是更好?其实机场免税是一个很核心的竞争力,你可以把它看成护城河。
机场免税不是来盈利的,而是重在走量,渠道那儿进货的时候有规模优势成本就低。所以哪怕不赚钱,他也是一定要做,因为这样可以压低它的成本,让他的离岛免税店更赚钱。国内只要机场免税在中国中免手里就没人能挑战她的行业地位。
4. 市内免税店 ——>锦上添花
H. 目前处在历史最低价的股票有哪些
今年的A股市场专治各种不服。
从1200元的贵州茅台,到99倍市盈率的恒瑞医药,再到3000亿市值的酱油股。
什么样的白马股都可能会辜负你,只有消费行业的核心资产才是稳稳的幸福。
不过从传统意义上的估值情况来看,大消费板块无论市盈率(PE)还是市净率(PB),都已经不便宜了:
① 食品饮料行业的PE为32.17倍,达到历史百分位68%,PB为6.5倍,达到历史百分位的81%;
② 细分白酒板块市盈率更是高达32.17倍,远高于历史均值水平。
消费股的估值,过高了吗?
国泰君安零售团队最新发布《坚守消费龙头,分享中国成长》,详细地分析了消费股估值逻辑正在发生的转变。
本文共2303字,预计阅读时间10分钟,拉至本文底部可阅读本文核心观点。
还记得美国“漂亮50”吗?
探讨消费白马股估值是否过高的问题之前,我们不妨先回顾下美国20世纪70年代初的“漂亮50”行情。
所谓“漂亮50”,指的是美国20世纪60年代末至70年代初,在纽约证券交易所备受追捧的50只大盘股,它们当中有很多我们至今仍然耳熟能详的消费品牌,比如麦当劳、可口可乐等等。
“漂亮50”一个最主要的特点就是高盈利、高PE同时存在,直译为“很贵的好股票”。
自1971年开始,“漂亮50”股价和估值水平迅速抬升,1972年底估值中位数超过40倍,最高的宝丽来公司估值甚至超过了90倍,而同期标普500估值中位数仅为12倍。
纵观市场,我们不难发现,消费股尤其受到大资金的重点青睐。分析其背后原因,我们认为有两点:
1、业务模式清晰,财务内容简单 2、经济下行期更具避险属性
消费股抱团行情何时会结束?
仍旧以美国“漂亮50”为例,“漂亮50”行情走向终结主要有三方面原因:
1)美国大幅的财政赤字和信贷扩张积聚高通胀泡沫,粮食危机触发CPI上行,美联储不得不加速收紧货币政策;
2)1973年石油危机爆发,导致通胀进一步恶化,原材料成本上升侵蚀企业盈利,企业毛利率和盈利增速双双下行,股市由牛转熊;
3)自1973年起,“漂亮 50”的盈利增速和ROE开始回落,盈利稳定性受到市场质疑。
我们认为,A股机构“抱团取暖”的现象只可能在两种情况下被打破:
1)消费龙头业绩持续低于预期,但目前而言,贵州茅台、五粮液、格力电器、美的集团等白马股营收和净利润保持稳定增长;
2)像美国“漂亮50”那样,A股遭遇大的外部变动,例如中美摩擦全面升级或全球经济断崖式衰退,但目前来看概率很小。
两种情况在目前来看可能性都很小。
后续如何配置?
后续配置上,我们建议从两条主线主线挖掘投资机会。
1)供给看效率:经营效率高、业绩增长稳健、竞争优势明显的龙头企业,将会持续通过挤压中小企业的市场份额来获得成长,值得重点关注。
2)需求看红利:三四线市场仍存在巨大的消费需求红利,看好所处赛道成长性强、行业逻辑和收入端均有支撑的企业,尤其是战略重心向低线级市场扩张、能够通过自身管理及成本优势提升市场份额的龙头公司。
本文观点总结:
1从传统意义上来说,大消费板块现在已经不便宜了。
2 但消费行业发展到一定阶段,其龙头股不应简单按照市盈率(PE)判断估值水平高低。
3消费行业的估值体系正在从PE模型向DDM模型转变。消费龙头一旦建立起足够深的“护城河”,稳健增长、市占率提升、盈利改善、持续分红等就足以支撑其估值水平。
4 国内资金和海外资金在大消费行业保持了较高的配置热情。消费股受到大资金青睐的原因是其业务模式清晰,财务内容简单,且在经济下行期更具避险属性。
5 消费股抱团行情在短期内不容易被打破。后续配置上,从供给看,关注龙头企业;从需求看,关注成长性强、行业逻辑和收入端均有支撑的企业。
I. 怎么看一只股票的历史最低价格和最高价格
股票软件上有个股区间统计,只需改变日期可以查到最高价最低价。
记得采纳啊
J. 中国嘉陵股票历史最低价是多少
大盘反弹站上4000点后,多次盘中下跌后强势拉起,反复夯实4000点。而综合来看,4000点上方套牢盘较多,上行压力较大,此处反复实属正常。此外,此位置起着承上启下的重要作用,上则有望看到政策的4500点,下则重回空头势力范围。经过的多日的下探拉升,4000点位置基础较为牢固,随着市场热点的持续,操作热情的回归以及信心的逐步恢复,指数有望迎来大涨概率较大。