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宁德时代股票历史数据

发布时间: 2021-07-25 16:31:21

㈠ 宁德时代的“难”:净利润增长近三成,股价仍接近跌停

[亿欧导读]?宁德时代2019年实现营收455亿元,同比增长53.81%;营业利润55亿元,同比增长32.68%;归属上市公司股东的净利润44亿元,同比增长28.61%。

除此之外,宁德时代仍然在积极寻求合作,不断优化和扩大自己的客户群。

去年1月,一汽和宁德时代成立“时代一汽动力电池有限公司”,成为第六个和该公司合作的国有大型汽车集团。随后,宁德时代陆续与本田、沃尔沃、捷豹路虎和戴姆勒牵手成功。同样在2019年,宁德时代的“伯乐”宝马集团再次送来增购“大礼”,将规划订单总额从最初的40亿欧元增加到73亿欧元(约合人民币568亿元),供货时间为2020年到2031年。

而在今年年初,宁德时代又成功挤进特斯拉的“朋友圈”,将为其供应锂离子动力电池产品。在2月3日搭上特斯拉的快速列车之后,宁德时代以3751亿元的市值再度登顶创业板,成为万绿丛中一点红。

宁德时代之所以能够吸引海内外一众车企的根本原因还是在于其技术优势。

从动力电池最核心的评判指标——能量密度来看,宁德时代方形三元811系电池能量密度最高达245wh/kg,接近海外龙头企业LG和SK的水准。对比分列国内市场二三名的比亚迪、国轩高科,宁德时代三元电池能量密度以绝对优势领先。

为了守住自己的技术优势,宁德时代依然在增加研发投入。去年9月,该公司推出了CTP高集成动力电池开发平台,即电芯直接集成到电池包(传统电池包采用的是从单体到模组,再集成到电池包的成组方式)。由于省去了电池模组组装环节,较传统电池包,CTP电池包体积利用率提高了15%-20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,将大幅降低动力电池的制造成本。

同时,宁德时代又开始在两轮出行领域布局。2019年6月,哈啰出行、宁德时代及蚂蚁金服宣布首期共同出资10亿元成立合资公司,推出服务两轮电动车的哈啰换电服务。

然而,对于宁德时代2019年的财报,资本市场并没有给出积极的反馈。2月28日开盘,宁德时代股价下跌月6%,截至今日收盘,宁德时代股价为135.67元,下跌9.24%。

尽管实现了业绩增长,但宁德时代的表现依然低于市场的预期。

从单季度来看,受管理费用增加以及减值影响,2019年第四季度盈利水平有所下滑。其中,第四季度实现营收126.9亿元,同比增长21.1%,环比基本持平;归母净利润8.92亿元,同比下降11.6%,环比下降34.5%。

此外,宁德时代也仍然面临着多方的挑战。2019年6月,工信部废止了动力电池“白名单”,一定程度上刺激日韩电池厂商入局中国市场,竞争加剧。

而除了松下、LG等老对手涌入市场之外,特斯拉也在为自其电动汽车打造自己的电池,目标将锂电池成本降至100美元/KWh。而目前仅供应自家汽车的比亚迪,也计划在2022年将电池业务分拆上市。

市场的高预期和竞争形式的愈发严峻,都在挑战着宁德时代。手握大量订单的宁德时代,还需要给市场带来更多想象空间。

编辑:张宇喆

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㈡ 宁德时代,亿纬锂能这两只股要近三年时间 ,哪个涨幅 大

跟着主线题材走,A股玩的是大众想象力,如果你从基本面分析上市公司的股价,那得打算持股一年,两年。。。

㈢ 净利润 45.6 亿出货量排首位 宁德时代 2019 年业绩解读

4月25日,宁德时代公布2019年全年业绩,据年报显示,宁德时代去年实现营收457.8亿元,同比增长54.63%,归属于上市公司股东的净利润为45.6亿元,同比增长34.64%;扣非后净利润为39.15亿元,同比增长25.15%。

但宁德时代也存在客户集中度较高的隐患,其前五大客户贡献的营收41.88%,与2018年基本持平,公司业绩显著受到前五大客户影响。而受疫情、对手比亚迪持续发力等影响,也会危及宁德时代的头部地位。据一季度业绩预告显示,公司预计归属上市公司净利润区间为7.33亿元至8.38亿元,同比下降20%至30%。

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㈣ 股市开盘,宁德时代给大伙上了一课

2020年2月3日,开工第一天,也是足以被载入历史的一天,至少在金融史上是如此。

股市开盘,沪指报2716.70点,跌8.73%;深成指报9706.58点,跌9.13%;创指报1769.16点,跌8.23%,可谓满盘皆崩。

再加上宁德时代又是国内电池供应商的龙头(据数据统计,2018年宁德时代的装机总电量达到23.5Gwh,中国市场占比高达40.7%),这也很好的解释了为什么特斯拉会找上宁德时代,而不是国内其他供应商。

另外对于宁德时代而言,他们也很需要特斯拉这位伙伴,来帮他们树立电池制造巨头的形象,以及迹象扩宽国际市场,以此获得今后汽车产业链更大的话语权。

总的来说,双方这次合作真的算是强强联合,而至于未来能达到哪一步,大家拭目以待吧。

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㈤ 宁德时代:千亿市值沉浮录

2018年6月,创业板迎来首家“独角兽”——宁德时代于深交所挂牌上市,当时一举打破创业板募资的最高记录。作为动力电池行业领军企业,其登陆A股后的股价从未让人失望,上市当年和2019年股价涨幅分别为193.56%和44.45%,活生生地从IPO时不到600亿总市值快速膨胀到千亿。

让我们把目光定格在2020年2月,庚子鼠年开年之后股市一片哀嚎,而宁德时代的市值却将近翻倍超3000亿。其在2月3日更是以近乎一枝独秀逼近涨停的态势C位出道,这一波“为国护盘”的传说至今在坊间流传。

当然大家最为关心的还是宁德时代啥时候能触底反弹,究竟有没有可能市值突破4000亿,资本市场的事情真没人算得准,截至3月16日,宁德时代开盘大跌,收盘报119.06元,接近跌停。这也是宁德时代上市后首遭减持,“招银系”急流勇退,减持部分折合市值约52.6亿元,投资收益令人咋舌超325%。

综上所述,对于宁德时代而言,未来的征途是星辰大海,但还需要不断创造更多的想象空间。

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㈥ 宁德时代股价3个月暴涨50%,股价上涨的原因是什么

宁德时代股价暴涨的原因是它是新能源电池供应领域的龙头

我从以下三点来分析

一、宁德时代的龙头效应

宁德时代作为新能源电池领域当之无愧的龙头公司,它自身强大的资金实力和规模化的企业体量,让宁德时代具有很强的市场竞争力,同时宁德时代作为新能源电池领域的龙头公司,市场当然会倾向于投资各个领域的头部公司,当市场上广大投资者都纷纷看好宁德时代,那么就会有源源不断的资金涌入宁德时代,资金的大量涌入,那么宁德时代的股票就会被更多人持有,久而久之,宁德时代的股价就会不断上涨。因此,宁德时代才会在近三个月股价暴涨近50%,这是市场投资者对宁德时代的看好,因为宁德时代的未来具有很强的增长潜力。

综上:正是由于宁德时代的龙头效应,新能源行情的火热以及自身公司运作优秀才使宁德时代的股价暴涨!

㈦ 宁德时代2019成绩单:净利43.5亿增长三成,连续三年动力电池销冠

▲宁德时代产能扩建项目

宁德时代还将自筹资金100亿元投建宁德车里湾锂离子电池生产基地项目。

上述产能扩建规划将为宁德时代增加97GWh的动力电池产能,算上此前的产能规划,宁德时代总产能将超过300GWh。

从这一情况来看,宁德时代的头部玩家地位进一步巩固,市场份额占比从2018年40.7%上升至2019年的50.5%,强者愈强。动力电池产能扩建,为未来动力电池市场巨大的需求做好准备。但在新能源寒冬之中,动力电池装机配套的企业却从去年的89家下降至今年的79家,行业洗牌加速。

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㈧ 观察|宁德时代股价大跌 市值蒸发1000亿

受大股东减持等因素影响,中国动力电池领域独角兽宁德时代股价大跌。

股东减持致股价大跌市值蒸发逾千亿

昨天(3月16日),宁德时代股价大跌9.87%。

宁德时代2月10日曾达到最高市值3649亿元,相比此次大跌,蒸发逾千亿元,降幅达27.95%。据称此次宁德时代股价大跌,源于一份减持计划。

3月13日公告显示,宁德时代股东招银叁号和招银动力计划以大宗交易或集中竞价方式减持不超过4416.8万股(占公司总股本比例不超过2%)。根据公告当日宁德时代收盘价132.1元/股计,两股东本次减持市值约58.35亿元。

招银叁号和招银动力此次减持的股份是宁德时代上市前持有的股份。根据公告,招银国际通过招银叁号和招银动力,共持有宁德时代1.43亿股,持股比例为6.48%。

这也是宁德时代上市以来,首次遭遇股东减持。

至于减持的原因,公告称是股东出于自身资金需求。

宁德时代曾于2月27日发布了2019年年度业绩快报,数据显示,数据显示,2019年公司实现营业收入455.46亿元,同比增长53.81%;营业利润为55.30亿元,同比增长32.68%;归母净利润43.56亿元,同比增长28.61%,扣非归母净利润37.20亿元,同比增长18.91%。

推出CTP电池技术

2019年9月,在德国法兰克福国际车展上,宁德时代宣布推出CTP电池技术。与之对标的则是比亚迪刀片电池。

CTP高集成动力电池开发平台(CellToPack),即电芯直接集成到电池包。

宁德时代称,由于省去了电池模组组装环节,较传统电池包,CTP电池包体积利用率提高了15%-20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,电池包能量密度提升了10%-15%,将大幅降低动力电池的制造成本。

目前,宁德时代已经取得超70项CTP核心专利,预计后期还将有更多的新技术应用在CTP电池包以保障产品安全。

今年2月3日宁德时代公告称,拟与特斯拉签署协议,将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。

宁德时代大单跟产能扩张一道,极速向前。

绿擎点评:

亨利·戈培尔和汉弗里·戴维发明了灯泡,爱迪生将其推向了市场,全球受益。

2019年诺贝尔化学奖颁给了奥斯汀分校约翰·古迪纳夫、斯坦利·威廷汉和吉野彰三人,以表彰他们对锂离子电池研发的卓越贡献。宁德时代则将动力电池做到了全球第一。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 宁德时代的股票怎么样

2017年的宁德时代,正式从一家动力电池领域的龙头企业晋升为行业第一名.2017年其11.84GWh的动力电池系统销量已一举超过松下与比亚迪,成为全球动力电池销量排名首位的企业;而在国内市场中,宁德时代也已占据27%的市场份额,较排名第二的比亚迪高出11个百分点。2017年宁德时代实现营收达199.97亿元,实现归母公司净利润39.72亿元,两项数据分别同比增长达34%和31.4%

㈩ 宁德时代股价

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