广东国鸿氢能科技股票

Ⅰ 东莞市国鸿电子科技有限公司怎么样

简介：东莞市国鸿电子科技有限公司成立于2007年12月20日，主要经营范围为研发、产销：电子电器开关元件、塑料制品、金属制品零件等。
法定代表人：周少贵
成立时间：2007-12-20
注册资本：300万人民币
工商注册号：441900000166903
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：东莞市塘厦镇清湖头清平路51C

Ⅱ 广东国鸿重塑能源科技有限公司介绍

简介：广东国鸿重塑能源科技有限公司（Re-Fire
Technology
Co.,Ltd
）创业公司，专注于让能源可持续发展，让世界使用更加清洁的能源。公司成立于2014年，在清洁汽车，氢能，可再生能源领域掌握核心技术，拥有完全的知识产权。
法定代表人：林琦
注册资本：1000万人民币
联系方式：13824688825
地址：云浮市云城区思劳镇佛山（云浮）产业转移工业园南园区9号

Ⅲ 徐工重卡漢風G7氢燃料牵引车首亮相，氢能工程机械还会远么

近日，徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会在徐州举行。据悉，此次活动徐工展出了多款新能源重卡、轻卡、环卫车和变速器等数十款产品，其中，漢風G7氢燃料牵引车首亮相！而且在发布会现场，徐工汽车与广东国鸿氢能科技有限公司、佛山飞驰新能源签署《氢燃料卡车的联合开发》的战略合作协议。

图6非道路移动源污染排放比例情况来源：《中国移动源环境管理年报》，氢云链

工程机械污染排放占非道路移动源污染物排放的比例较高，排放问题已不容忽视。目前国家及地方政府正逐步制定相应法规，推动工程机械污染物排放问题解决。如武汉自2019年11月30日起划定高排放非道路移动机械禁止使用区，超国三标准排放的挖掘机等工程机械将在中心城区及远城区的部分区域限制使用。今后将会有更多工程机械排放法规出台，未来工程机械更新换代需求可观。由于工程机械耗能高、工作时间长等要求，氢燃料电池将是最有前景的替代动力解决方案之一。

目前国际上的氢动力工程机械案例以叉车为主，推出氢动力叉车的厂商包括plugpower、丰田等，其他品类的工程机械仍较少开发氢动力产品，仅有少量研究案例。

2020年3月，现代摩比斯、现代汽车、和现代工程机械宣布联手开发全球首台氢动力工程机械设备，由现代汽车和现代摩比斯设计和制造氢燃料电池系统，现代工程机械设计、制造和评估挖掘机和叉车的性能，批量生产和分销的目标日期已定为2023年。

目前国内工程机械同样存在“大而不强”的问题，预判环保法规、率先发展氢动力工程机械有利于提高国内工程机械的市场竞争力，增强工程机械技术水平。徐工作为国内工程机械的领军企业，在重卡领域试水氢能源之后，是否会进一步探索氢能工程机械的发展？氢云链将持续跟踪报导。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 半年11家车企生产19款共582辆燃料电池汽车，这数字意味着什么

导读：据中汽协发布的数据显示，2020年上半年，燃料电池汽车的销量为403辆，相比2018年、2019年还有较大差距；而在产量方面，上半年总计582辆，相比去年同期下降50%，其中主要的原因就是氢燃料电池专用车直接减少。

氢云链从工信部的合格证数据统计到，在汽车市场整体下降大背景形势下，今年1-6月，我国燃料电池汽车产量为582辆，较去年同期的1408辆下降58.8%，可以说整体下降幅度较大。而在氢燃料电池装机量方面，上半年氢燃料电池总装机量为29669.4kW，相比2019年同期45621.9kW，同比下降35.0%，相比燃料电池产量，氢燃料电池装机量下滑相对小一些。

从上述数据来看，氢云链认为燃料电池汽车作为一个政策驱动型产业，这不仅需要从业人员的努力，也需要政策的正确引导。鉴于目前国内燃料电池汽车市场规模还比较小，而且各地大部分以商用车示范应用为主，多数基于政府采购订单生产，所以在产量、销量、装机量等方面基本反映了市场需求，也可以说明国内燃料电池汽车领域已经度过发展冲动期，开始注重质量上的提升。

以下是具体数据情况分析：

通过合格证上的数据信息，氢云链了解到，上半年的582辆氢燃料电池汽车，在燃料电池车型方面，燃料电池客车549辆，氢燃料电池物流车30辆，氢燃料电池环卫车3辆；没有燃料电池乘用车和燃料电池货车等车型；其中，相比之前氢燃料电池汽车主要集中在商用车领域，此次新增燃料电池环卫车型，也进一步增加了氢燃料电池的应用范围；

图4：半年燃料电池汽车配套企业装机量数据

在燃料电池装机率方面，13家燃料电池系统企业配套582辆燃料电池汽车总装机量达到29669.4kW。其中，装机量排名第一的爱德曼氢能上半年为厦门金龙配套了126辆氢燃料电池客车，装机量为6552kW；广东探索汽车为云南五龙汽车配套了140辆氢燃料电池客车，装机量为6440kW，排名第二；广东国鸿重塑为佛山飞驰配套了114辆氢燃料电池客车，装机量达5308kW，排在第三。潍柴动力以4200kW装机量排名第四；亿华通3250kW装机量排名第五；氢蓝时代1864.4kW装机量排名第六；上海重塑1006kW装机量排名第七；大同氢雄云鼎720kW装机量排名第八；武汉泰歌160kW装机量排名第九；苏州中车氢能60kW装机量排名第十；广州雄韬氢恒科技、广东国鸿氢能、安徽元隽氢能装机量分别为48kW、31kW和30kW排名末位。

在燃料电池系统平均功率和续航里程方面，上半年单车燃料电池系统额定功率平均水平为51kW，相比2019年上年同期水平为32.5kW来看，燃料电池汽车产品技术水平大幅提升。而在氢系统工作情况下，多数燃料电池城市客车续驶里程达到500公里以上。

●氢燃料电池汽车未来可期●

通过上述数据详细分析可以看到，目前，我国燃料电池汽车产品供给以还是以中型城市客车、物流车为主，但新增燃料电池环卫车型的出现，以及燃料电池重卡车型登榜工信部推荐目录，则进一步增加了氢燃料电池的应用范围；同时，通过燃料电池系统功率以及续航里程的不断提升，则看到我国燃料电池汽车产品整体技术水平的显著提升。

氢云链认为，氢燃料电池汽车产业一直以纯电动汽车产业作为对标对象，应当吸取纯电动汽车发展过程中的种种经验教训，少走弯路。尽管汽车产业政策开始将权责下放，强调市场化、公平化发展，但在目前的情况下，政策的指导仍是不可或缺的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 广东国鸿氢能科技有限公司是属于云浮市重点项目吗

是的，它已被列入国家重点项目。

Ⅵ 扬州国鸿信息科技有限公司怎么样

简介：扬州国鸿信息科技有限公司成立于2014年11月14日，主要经营范围为计算机软硬件研发及销售等。
法定代表人：杨婷婷
成立时间：2014-11-14
注册资本：200万人民币
工商注册号：321002000181175
企业类型：有限责任公司
公司地址：扬州市广陵区联谊花园宜福苑204栋104室