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孚能科技动力电池股票代码

发布时间: 2021-10-31 06:15:27

㈠ 孚能科技获得吉利动力电池“优先选购权”,宁德时代有对手了

吉利动力电池供应商队伍又扩充了。水滴汽车近日获悉,孚能科技发布公告称,将与吉利共同设立合资公司建设动力电池生产工厂。双方将共同推进动力电池产能建设,预计合资公司和孚能科技的合计产能达到120GWh,其中2021年开工建设不少于20GWh。合资公司的技术、研发和销售工作由孚能科技负责;合资公司的资金由合资公司市场化融资,吉利方面负责协助筹措资金。

在动力电池竞争愈发激烈的当下,孚能科技与吉利的合作,将为今后的提升市场份额带来莫大助益。

文/李丽萍

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 鍟电池股票有哪些股票代码是多少

图中的都是锂电池概念股,其中龙头股是猛狮科技和动力源,科力远也涨得不错。


如果答案满意的话,麻烦你采纳一下!你的采纳是我继续答题的动力。

㈢ 汽车动力电池概念股有哪些

特斯拉(599.040,+0.95%)股价自去年最低点已翻2倍有余,市值也突破1万亿元。年初,特斯拉上海工厂投入使用与新车交付成功,再次带动A股特斯拉概念股一度疯涨。模塑科技与秀强股份意外“成妖”,涨幅分别达到270%和233.1%。

磷酸铁锂电池领域中,市值过千亿的有宁德时代与比亚迪(175.29,+2.00%),二者市值分别达3533.44亿元和1857.87亿元。500亿元市值以上的还有亿纬锂能、恩捷股份。根据年初至今涨跌幅看,湘潭电化涨幅100%,位列第一,涨幅超50%的个股还有德方纳米、国轩高科、天奈科技、亿纬锂能(61.16,-1.74%)、天赐材料、宁德时代。

根据招商证券研究报告显示,2018-2019年国内磷酸铁锂电池出货量超过1GWh的上市公司有宁德时代、国轩高科、比亚迪和亿纬锂能,四家企业2019年出货量累计占比市场超93%,材料方面则有德方纳米、天赐材料、天奈科技、合纵科技、湘潭电化等上市公司。

宁德时代是当前国内动力电池的老大,2019年推出CTP高集成动力电池开发平台使得空间利用率提升15~20%,零部件数量减少40%,能量密度提升10~15%。近半年,有44家机构对其2019年业绩作出预测: 2019年每股收益 2.03 元,较去年同比增长 23.69%, 预测2019年净利润 44.86 亿元,较去年同比增长 32.44%

比亚迪是全球领先的二次充电电池制造商之一。早前,亚迪已推出的刀片电池也是基于对早期铁锂电池的升级,该种电池有助于大幅提高搭载磷酸铁锂电池的新能源汽车的续航里程。天风证券研报称,比亚迪的刀片电池,可以将电池包利用率提高接近10%,体积比能量密度大幅提升10~20%;铝壳物料成本降低,成本下降20~30%;具有高安全、长寿命、散热快等特性。工信部近期发布最新一批新能源汽车推广目录中包含了比亚迪生产的比亚迪牌7009BEV1纯电动轿车,比亚迪方面向上证报证实,该款汽车正是首个搭载“刀片电池”的比亚迪汉EV纯电动轿车。该车定位为中大型轿车,风阻系数仅为0.233Cd,将生产纯电动汉EV与插混车型汉DM版本,EV版续航里程最高可达600公里,比亚迪在新能源车市的再次布局,能否打动国人,成为一部佳作。而本次特斯拉电池升级改造,也让市场对比亚迪刀片电池的想象力得到更多延展。

国轩高科是国内少数率先将乘用车磷酸铁锂PACK能量密度提升至140Wh/kg的企业之一,主营业务为锂电池及材料产品,磷酸铁锂为公司主要出货电池产品。近半年来,共有 14 家机构对国轩高科的2019年度业绩作出预测:2019年每股收益 0.63 元,较去年同比增长 23.53%, 预测2019年净利润 7.14 亿元,较去年同比增长 23.1% 。

纬锂能创立于2001年,是国家高新技术企业,专注于锂电池的创新发展,主要业务有锂原电池业务、锂离子电池业务,主要经营模式为公司直接销售给下游生产厂家。近半年来,共有 30 家机构对亿纬锂能的2019年度业绩作出预测:2019年每股收益 1.62 元,较去年同比增长 141.79%, 预测2019年净利润 15.59 亿元,较去年同比增长 173.25% 。

㈣ 新能源汽车是哪几个股,代码是多少谢谢。

新能源汽车股有:

000800 一汽轿车;600104 上汽集团公司;000625 长安汽车; 600066 宇通客车公司;600686 金龙汽车公司;600166 福田汽车北京公交集团;000957 中通客车公司;600458 时代新材等……

还有其它和新能源汽车相关的个股,如:

600580 卧龙电气;600366 宁波韵升; 002407 多氟多;600884 杉杉股份;600478 科力远正;000839 中信国安;600192 长城电工;600846 同济科技;氢动力电池;600111 包钢稀土公;000762 西藏矿业;600549 厦门钨业;600459 贵研铂业等……


(4)孚能科技动力电池股票代码扩展阅读

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车概念股是一种存在于概念中的股票。中国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为:到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产辆为1000万辆算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。

㈤ 锂电龙头股有哪些

锂电池龙头股有:
宁德时代:全球领先的动力电池企业,动力电池销量连续多年世界第一,国内配套车型最多的动力电池厂商。
比亚迪:全球领先的二次充电电池制造商之一。
杉杉股份:国内唯一涵盖正极、负极和电解液三大锂电池材料的锂电池材料龙头企业。
亿纬锂能:中国最大的锂原电池供应商,并保持国际领先。
赣锋锂业:全球最大的金属锂生产商,全球第三大及中国最大的锂化合物生产商。
国轩高科:国内动力锂电池领军企业之一,磷酸铁锂电池龙头。
先导智能:国内高端锂电池设备龙头,技术达到世界先进水平。
当升科技:动力锂电正极材料行业技术先驱。
鹏辉能源:国内领先的规模化生产锂铁电池产品的企业。
德赛电池:国内锂电池制造领域先行者。
欣旺达:消费锂电龙头,国内锂能源领域设计研发能力最强、配套能力最完善、产品系列最多的锂离子电池模组制造商之一。
天齐锂业:全球领先的以锂为核心的新能源材料供应商,世界第二大以及亚洲最大的锂生产商。
恩捷股份:锂电池湿法隔膜全球龙头。
容网络技:国内领先的锂电池正极材料供应商,三元正极材料国内出货量排名第一,国内首家实现NCM811大规模量产的正极材料企业。
孚能科技:20年7月上市;全球三元软包动力电池的领军企业之一。
注意:龙头股并不是固定不变的,龙头股的地位通常可能只能维持一段时间。龙头股是指某一时期在股票市场中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票,它的涨跌往往会对同行业板块的其他股票的涨跌起到引导和示范的作用。
龙头股分两种:一种是基本面龙头,也就是说看公司的基本面,规模、盈利能力等处在行业的前列,在行业内数一数二。另外一种就是技术面龙头,也就是说在股票市场上表现最强的个股。有时候这两个是分开的,但是有时候是一体化的。

㈥ 动力电池第一股诞生!

3月31日晚间,上交所发布科创板上市委第9次审议会议结果,同意孚能科技首发上市,即将成为第一家登陆科创板的动力电池企业。

招股书显示,孚能科技拟公开发行普通股不超过2.14亿股(不含采用超额配售选择权发行的股票数量),实际募集资金扣除发行等费用后,拟募集不超过34.37亿元,主要用于年产8GWh锂离子动力电池项目(孚能镇江三期工程)和补充运营资金项目。

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近日,孚能科技表示,疫情期间,公司及主要客户、供应商的生产经营均受到一定程度的影响,原材料采购、产品生产和销售相比正常进度有所延后,下游客户受延期复工的影响,对公司的产品采购及合作研发也相应延后。预计将导致一季度出现收入大幅下降、产量减少及费用开支明显增加的情况,进而将对全年经营业绩情况产生一定负面影响。

在生产方面,截至3月13日,孚能科技的复工率已超过90%,复工初期,主要生产基地的产能利用率相对偏低,公司已经结合下游需求的情况、原材料备货情况,适时调整了生产计划,以尽量降低疫情对生产的影响。

在销售方面,疫情期间,下游客户的生产及销售活动放缓,可能导致其未来削减订单数量或推迟订单下达时间。此外,由于疫情对终端汽车消费市场有一定的冲击,预计将导致汽车销量下滑,整车厂相应减少未来的采购订单。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 哪些股票属于新能源

新能源龙头50强:宁德时代(股票代码300750)、比亚迪(002594)、隆基股份(601012)、通威股份(600438)、亿纬锂能(300014)、恩捷股份(002812)、赣锋锂业(002460)、中环股份(002129)、正泰电器(601877)、福莱特(601865)、福斯特(603806)、晶澳科技(002459)、璞泰来(603659)、先导智能(300450)、金风科技(002202)、欣旺达(300207)、阳光电源(300274)、华友钴业(603799)、晶盛机电(300316)、中材科技(002080)、捷佳纬创(300724)、天合光能(688599)、天赐材料(002709)、孚能科技(688567)、国轩高科(002074)、爱旭股份(600732)、明阳智能(601615)、新宙邦(300037)、航可科技(688006)、日月股份(603218)、当升科技(300073)、横店东磁(002056)、上机数控(603185)、迈为股份(300751)、寒锐钴业(300618)、赢合科技(300457)、法拉电子(600563)、杉杉股份(600884)、容网络技(688005)、锦浪科技(300763)、东方日升(300118)、科达利(002850)、天顺风能(002531)、固德威(688390)、雅化集团(002497)、星源材质(300568)、中来股份(300393)、鹏辉能源(300438)、德方纳米(300769)、中科电气(300035)
9月份以来,新能源产业相关板块指数表现优异。其中,光伏屋顶指数大涨超过21%,动力电池指数涨近16%,风力发电指数涨近14%,新能源指数、光伏指数、充电桩指数等相关概念指数均涨超10%。
以新能源汽车产业链、光伏产业链以及风电为首的新能源产业相关板块,近期获得较多政策利好,股价表现也较为出色。不同于此前纯粹的概念炒作,这三大概念已经进入业绩兑现期,且未来成长空间仍非常可观。
在政策上,切实的利好也在推进。10月9日,国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》,培育壮大绿色发展新增长点。10月14日,2020北京国际风能大会发布《风能北京宣言》,倡议“十四五”期间风电年均新增装机50GW以上。
根据据证券时报·数据宝数据,从新能源汽车产业链、光伏产业链以及风电等三大新能源产业,筛选出新能源龙头50强股。考虑到新能源产业具有高科技、高投入特征,因此入选股票必须满足研发投入占比在1%以上这一条件(全市场研发投入占比中位数为0.6%以上);同时,还综合了上市公司的行业地位、市值、新能源产值占比等方面因素,同时将资产负债率在80%以上的个股剔除,然后进行综合筛选,得到如上新能源龙头股50强名单。

㈧ 奔驰入股孚能科技持股3% 将共同研发电池

▲奔驰官方文件

一、奔驰与孚能科技深化合作持有其3%股份

今日,梅赛德斯-奔驰对外宣布,奔驰将入股中国孚能科技,持有其3%的股份,继续与这家中国动力电池供应商展开深入的战略合作。

据悉,为了入股孚能科技,奔驰母公司戴姆勒已经准备了数百万欧元的资金参与该公司的首次公开募股,目前戴姆勒正在申请有关监管部门批准。

在入股孚能科技后,奔驰还有机会在孚能科技的监事会中提名一位代表,戴姆勒董事会成员兼梅赛德斯-奔驰CEOMarkus或将在一年后担任此职位。

另一位戴姆勒董事HubertusTroska表示,奔驰通过入股中国电池制造商继续深化双方战略合作,将进一步挖掘和提升中国合作伙伴的发展潜力。这将对戴姆勒在全球推进电动化的规划提供支持,增强其品牌竞争力。

二、孚能科技将在德建厂提供2000个工作岗位

据了解,与孚能科技的合作是奔驰“2039愿景”碳中和计划的一部分,双方将主要致力于高新电芯技术的开发和其产业化的进程,其中的技术重点包括提高电芯能量密度、充电速度和电动汽车的续航里程。

“2039愿景”是戴姆勒在2019年所提出的战略规划,该战略规划的最终目标是实现“碳中和”(零排放生产运营),具体包括产品电动化,运营生产以及供应链等领域实现零排放。

在最重要的产品电动化方面,戴姆勒计划2030年时,销售的乘用车中有50%是新能源车型,到2039年时,全部乘用车则要实现碳中和的目标。奔驰计划在今年年底推出5款纯电动车型和20款插电混动车型(包括A级到S级轿车和GLA到GLE多型SUV)。目前EQC纯电动SUV车型已经上市。

奔驰还宣布,为了满足德国梅赛德斯奔驰工厂的生产需要,孚能科技将会在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬建造一座动力电池工厂,该工厂将为当地提供2000个工作岗位。

值得一提的是,这家电池工厂在一开始就是按照“碳中和”的标准所设计的。

结语:奔驰加快向电动化方向发展

汽车行业向电动化的发展正如火如荼的进行着,作为豪华品牌的奔驰也在实施着自己的电动转型计划。

据了解,奔驰正在世界各地积极布局动力电池的生产网络,在不久的将来,奔驰在三个大洲,七个地区将拥有九家电池工厂,以保证自身动力电池供应的稳定与可靠。

此次,奔驰入股孚能科技深化了与电池制造商合作的同时,也将促进奔驰在电动化方面的转型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 孚能科技通过科创板上市委审议 首发过会

财经网汽车讯科创板即将迎来首家动力电池上市企业。

3月31日,上海证券交易所科创板股票上市委员会发布2020年第9次审议会议结果公告,同意孚能科技(赣州)股份有限公司发行上市(首发)。若成功上市,该公司将成为第一家登陆科创板的动力电池企业。

孚能科技在招股说明书中表示,公司原计划以美国孚能作为上市主体在境外上市,但随着中国新能源汽车行业和动力电池行业的迅速崛起、孚能有限生产经营规模的不断扩大,公司拟以孚能有限作为上市主体在国内上市。

巧合的是,孚能科技通过科创板上市申请的当天,中国新能源汽车市场再传利好消息。

据中国政府网报道,3月31日召开的国务院常务会议上,为促进汽车消费,会议确认,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为,该政策将推动新能源车的可持续发展,拉动2020年新能源汽车的产量达到160万台,同比增长23%。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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