中海集运股票历史高位
❶ 中远海特股票历史高位
疫情过后，航运也在一步一步的恢复并且稳步发展着，相信大家都能看出来，它在股票市场上的表现还是非常的活跃的，与其他股票相比，中远海特的走势算得上数一数二的，受到了广大投资者的青睐。接下来，学姐就带领大家一起分析一下，中远海特是不是真的值得投资。在学姐带领大家正式分析这支股票之前，学姐将之前整理好的港口航运行业龙头股名单作为一项福利，分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
从简介上看中远海特实力不错，接下来我们通过优点来看看中远海特究竟适不适合投资。
亮点一：特种运输龙头，经营规模大
中远海特主营业务是特种船运输，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。名下有半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘，载重量达到了近300万吨。公司拿中国本土的业务作为依托，进而辐射到全球，由远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等这些航线上，班轮运输方面，存在着稳定可靠的优势。
亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚
全球都有公司的航线，航线遍及160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为圆心，有至美洲、欧洲、非洲、印度及太平洋这些航线上，具有较强的优势。此外，公司还对航运渠道进行了积极地开拓，开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以按照客户需求和具体项目情况，去灵活地安排船舶装卸港口，工程项目进展到哪里了，公司的航线也需要延伸到哪里，以保障货物能安全到达目的地。
由于文章篇幅的限制，更丰富的中远海特相关深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情给了港口航运行业带来了沉痛打击，停工停业、港口堵塞等一系列问题阻滞了航运的运转和发展，在疫情得到良好控制后，港口航运才慢慢得到恢复。受到疫情控制的有利影响，全球复产复工正在持续推进，进出口数据一路向好。出口的强势表现加快了港口吞吐量的恢复，港口航运相关企业的业绩也很可能出现高增长的情况。中远海特的航线十分丰富，这经营规模大，只有在疫情控制后将会获得高速的发展。
总之，在疫情的有效控制下，港口航运将会迎来突破性发展，中远海特也会得到好处。不过，文章是无法一直更新的，如果想更准确地知道中远海特未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看一看中远海特估值究竟是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？
应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❷ 谁可以分析一下中远海发这只股票
不可以，这种股票不值得投资。
四大行业绩还世界前十呢，不是一样不涨。中国石油也是世界前十，40多跌到4块多了。
业绩只是分析股市的一个方面，不能简单的用业绩选股。
❸ 中海集运历史最低股价
中海集运历史最低股价：
该股去年12月12日上市，跌至今年6月20日其价位4.24元历史最低。
当天开盘 4.35元，最高 4.68元，最低 4.24元，收盘 4.47元。
成交量 312196 手，成交金额 133990万， 换手 1.34% ，涨幅为0%。
❹ 请问中海集运这个股票怎么样能详细分析一下吗
中海集装箱运输上海有限公司（简称中海集运上海公司）是经国家工商管理部门批准注册登记的新型集装箱运输代理企业，集国际、国内集装箱揽货、船舶代理、集装箱代理于一身，依属于中国海运(集团)总公司
从目前看中海集运的调整基本到位，由于不是小盘股所以股价的攀升要靠资金的拉动，该股是作为长线投资的品种，作为短线炒作不合适的。
❺ 谁懂股票中海集运这支股票怎么样
中集海运这支股票基本面还不错。能选择这样的股票投资，说明楼主投资理念非常正确。
下面从短期，中期和长期三个方面说说我的看法，并给出操作建议，供楼主参考。
短期：下跌，关键点位，4元，3.80元。一周左右；
中期：震荡，缓慢回升，震幅能够达到2~5%，之所以谈震幅，是希望楼主考虑T+0操作的可能性；
长期，经过短期向下，中期震荡向上后，有个较长时间的向上过程，希望楼主能够把握，目标价：5.50元，时间，3个月左右。
操作建议：
近期离场关注，等待下跌到关键点位3.80后买入。如果谨慎，可以分两批，即3.80买入30%，其余在下跌到3.50时买入。3.50点位可以全仓，是绝对安全点位。
中期，考虑到震荡向上的趋势，我建议可以做T+0.但是必须考虑底部逐步抬高这一情况。以免被甩；
长期：持有，等待1季度季报。如果认为季报好，持有到季报公布，如果认为季报不好，在季报前离场。3.8X1.5=5.7元。考虑到安全，建议5.50元离场。
我相信，还有很多人会打你的问题，我也相信，没人能比我说的更准确。
更具操作性。建议你等待10个交易日后再行选择答案，这样对大家都公平。
网络个股分析团队
❻ 股票中海集运
不建议长线持有任何股票，都是高抛低吸就好了！
我们的股市不具有绝对的投资价值
❼ 中海集运的第四大股东侯春伟
不是,此人持有很多公司股票,是个资金雄厚的人事,身世一直是迷
侯春伟持股历史排名
报告期 排名 持股数（股） 占流通盘比例 增/减数量（股）
2008-12-31 5 14066800 0.12 2526935
2008-6-30 7 11539865 0.10 ---
侯春伟持有其他股票情况
代码 名称 日期 持股数（股） 占流通盘比例
601866 中海集运 2008-12-31 14066800 0.1200
601866 中海集运 2008-6-30 11539865 0.1000
600190 锦州港 2006-12-31 1541136 0.1460
900952 锦港B股 2006-12-31 1541136 0.1460
600190 锦州港 2005-12-31 919725 0.0972
900952 锦港B股 2005-12-31 919725 0.0972
000902 中国服装 2005-6-30 243600 0.1133
600190 锦州港 2005-6-30 919725 0.0972
900952 锦港B股 2005-6-30 919725 0.0972
❽ 我今天5.7买了中海集运601866，请高手分析一下这只股票
601866 中海集运
主营业务：远洋运输行业。
现价：5.7元；市净率：2倍多点；静态市盈率：50倍以上；前三年净资产收益率：0.4% 10% 4%；前三年净利润：1.3亿 33亿 6亿
从上面的财务指标我们可以看出，远洋运输企业在世界经济危机的冲击下，业绩波动幅度很大。因为现在我们还看不到国际贸易未来会有很好的增长性，估计该股票今年的盈利能力不会有太大的改观。所以，人们给予了非常低的估值（市净率较低）。
从长期来看，该股票的盈利能力是没有问题的，但是，短期会比较艰难。
❾ 中海集运股票历年来分红派息我2007年买入中海集运股票持有至今，想查查历年分红情况
◇601866 中海集运
【分红】
该股自2007年上市以来累计分红1次，累计分红金额为4.67亿元。
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｜ 分红年度 ｜分红方案 ｜ 每股收益(元) ｜
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｜ 2014-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.0908｜
｜ ｜进展说明: 预案 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2015-03-27 ｜ ｜
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｜ 2014-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.0394｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
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｜ 2013-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.2265｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
｜ ｜股东大会审议日:2014-06-26 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2014-03-27 ｜ ｜
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｜ 2013-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.1083｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
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｜ 2012-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.0447｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
｜ ｜股东大会审议日:2013-06-28 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2013-03-27 ｜ ｜
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｜ 2012-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.1096｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
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｜ 2011-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.2348｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
｜ ｜股东大会审议日:2012-06-26 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2012-03-29 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2011-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.054｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2010-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.3598｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
｜ ｜股东大会审议日:2011-06-28 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2011-03-30 ｜ ｜
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｜ 2010-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.1003｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
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｜ 2009-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.5554｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
｜ ｜股东大会审议日:2010-06-25 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2010-04-22 ｜ ｜
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｜ 2009-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ -0.2926｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2008-12-31 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.0115｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2009-03-26 ｜ ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2008-06-30 ｜是否分配:不分配 ｜ 0.065｜
｜ ｜进展说明: 决案 ｜ ｜
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｜ 2007-12-31 ｜进展说明:实施 ｜ 0.352｜
｜ ｜10派0.4元(含税) (税后派)0.36元 ｜ ｜
｜ ｜股权登记日:2008-07-04 ｜ ｜
｜ ｜预案公布日:2008-04-02 ｜ ｜
｜ ｜除权除息日:2008-07-07 ｜ ｜
｜ ｜红利发放日:2008-07-10 ｜ ｜
❿ 601866中海集运(换手率太高意味着什么)
对成交量进行分析是实际操作中的一个重要方面，由于流通盘大小不一，成交金额的简单比较意义不大。在考察成交量时不仅要看成交股数的多少，更要分析换手率的高低。周换手率是指在一周时间里个股的换手情况，也就是一周内各个交易日换手率的累计。换手率的变化分析应该说远比其他技术指标比较和形态的判断更为可靠。换手率的高低不仅体现出在特定时间内一只股票换手充分与否的程度和交投的活跃状况，更重要的是，它还是判断和衡量多空双方分歧大小的一个重要的参考指标。低换手率表明多空双方意见基本一致，股价一般会由于成交低迷而出现小幅下跌或步入横盘整理。高换手率则表明多空双方的分歧较大，但只要成交活跃的状况能够维持下去，股价一般都会呈小幅上扬的走势。
对于换手率的观察，最应引起投资者重视的是换手率过高和过低时的情况，过低或过高的换手率在大多数情况下都可能是股价变盘的先行指标。一般而言，在股价长时间调整之后，如果连续一周多的时间内换手率都保持在极低的水平（如周换手率在2%以下），往往预示着多空双方都处于观望中。由于空方的力量已基本释放完毕，此时股价基本上已进入底部区域，此后即使是一般的利好消息都可能会引发较强的反弹行情。
对于高换手率的出现，投资者首先应该分析的是高换手率出现的相对位置，如果此前这只股票是在成交长时间低迷之后出现放量的，且较高的换手率能维持几个交易日，一般可看作是新增资金介入较为明显的迹象，高换手的可信度较大。由于是底部放量，加上换手充分，因此，这只股票未来的上涨空间相对较大，成为强势股的可能性也很大，投资者有必要对这种情形作重点关注。如果一只股票在相对高位突然出现高换手，成交量也突然放大，一般而言，下跌的可能性较大。这种情况大多伴随有个股或大盘的利好出台，此时，已经获利的筹码会趁机出局，利好出尽是利空就是在这种情形下出现的。对于这种高换手率，投资者应谨慎对待。
除了要分析高换手率出现的相对位置之外，投资者还要关注高换手率的持续时间，是刚刚放量，还是放量时间较长。在大多数情况下，部分持仓较重的机构会因无法出局而采取对倒的手法来吸引跟风盘，所以对于那些换手充分但涨幅有限的品种反而应引起警惕。但对于刚刚上市的新股而言，如果开盘价与发行价差距不大且又能在较长时间内维持较大的换手率，则可考虑适时介入。
实际上，无论换手率过高或过低，只要前期的累计涨幅过大，都应小心对待。从历史看，当单日换手率超过10%以上时，个股进入短期调整的概率偏大，尤其是连续数个交易日的换手超过7%以上时就更要小心。