国光股票历史行情

Ⅰ 2005年股市涨跌幅排名

找规律决胜未来 2005十大牛股剖析

证券时报/尹宏

今天是2005年的最后一天，明天就将迎来2006年。我们通过分析研究2005年的一些规律性事物，可以大致“了望”2006年的股市运行特点以及投资的注意事项。

在2005年即将结束之际

，股市中诞生出今年的十大牛股。我们可以通过回顾2005年大牛股诞生的原因，从中找出牛股的规律和选股的技巧。限于篇幅，以下只能概括性介绍十大牛股诞生的原因：

G天威成为十大牛股的主要原因是：行业龙头、题材龙头、业绩增长、大资金介入；

洪都航空成为十大牛股的主要原因是：行业垄断性、大资金介入、增长预期；

航天电器成为十大牛股的主要原因是：概念独特、技术优势、增长预期、大资金介入；

华侨城成为十大牛股的主要原因是：赢利能力强、成长性佳、大资金介入；

GST农化成为十大牛股的主要原因是：资产重组、扭亏为盈的预期；

宝钛股份成为十大牛股的主要原因是：行业龙头、大资金介入、业绩增长；

苏宁电器成为十大牛股的主要原因是：行业龙头、竞争力强、大资金介入；

G永久成为十大牛股的主要原因是：盘小活跃、大股东不减持、业绩增长；

宁波华翔成为十大牛股的主要原因是：优势明显、企业前景值得看好、大资金介入；

G宏达成为十大牛股的主要原因是：机构看好、铅锌矿资源优势、金融优势。

可见，业绩增长是十大牛股诞生的主要原因之一，绝大部分牛股都出现不同程度的业绩增长或有明显的增长预期，而GST农化具有扭亏为盈的预期。这与介入这些牛股之中的机构资金重视价值投资理念有密切的关系。

通过分析这十大牛股的诞生原因，可以发现牛股中绝大多数有明显的大资金介入迹象，表明牛股的产生与大资金的介入是息息相关的。如果单单是凭借利好消息，股价虽然能瞬间冲高，但往往是昙花一现。只有大资金的介入才能使得股价长时间的持续性上涨。这些大资金不是指一般的游资主力，主要是指近年来不断成熟壮大起来的基金、QFII等机构投资者。当然其中也有个别例外情况，比如宁波华翔上市短短两个月，其换手率就达到500%以上，三季报显示，股东人数较上期减少35%，筹码快速集中，大资金介入迹象十分明显，但是十大流通股东却不显山露水，全是持股几十万的个人投资者，至于股价却上涨将近一倍。

十大牛股往往具有一定的优势，例如洪都航空具有行业垄断优势，公司是生产教练机的国内唯一企业；航天电器具有技术优势，其产品先后参与了我国“神州”飞船1号至5号及相关运载火箭的配套研制；苏宁电器具有一定的竞争优势，在“2005中国上市公司竞争力100强”中排名第七；宁波华翔的优势来自于稳定而强大的客户资源；G宏达则具有铅锌矿资源优势和金融优势。

成为十大牛股的大多数是龙头股，龙头股大致上可以分为两类：一类是行业龙头，如宝钛股份是我国最大的以钛为主导产品的稀有金属材料专业化生产、科研基地；另一类是题材龙头，如G天威是新能源板块的龙头。

除了以上因素以外。概念比较独特，或者有股改加重组题材的也成为个股走强的因素，而G永久大股东上海中路承诺在公司A股最高历史价以下不减持（这是目前唯一一家作此承诺的公司），也对股价形成一定支持作用。

十大熊股--2005年中国股市"跳水明星"

在股市回暖的氛围中，2005年不知不觉来到了岁尾。从12月22日开始，本报连续推出由经济编辑部特别策划的系列报道??“2005年中国股市档案”。今天推出最后一篇??“中国股市档案之
利润杀手”。这组系列报道的前七篇分别是“中国股市档案之十大新闻”、“中国股市档案之新新词汇”、“中国股市档案之拍案惊奇”、“中国股市档案之众说纷纭”、“中国股市档案之大浪淘沙”、“中国股市档案之惊人言论”、“中国股市档案之发财机会”。近日，本报将和搜狐证券频道联合推出该系列报道的网络版，敬请读者关注。

2005年大盘还未从弱市中走出，不过跌幅开始收窄；放眼个股，跌幅仍不小，尤以领军“大熊”跌得悲壮。“大熊们”以暴跌的方式，释放出自身的巨大风险，同时对市场人气带来打击。可以说有“大熊”肆虐，熊市就还没有结束；而“大熊”终结之时，可能就是牛市来临之日。(太阳每天都是新的，帐户每日都在增值！)

1、思达高科（000676）最大跌幅86％

思达高科是2005年度当之无愧的高台跳水冠军，以86％的最大跌幅入选年度十大熊股之首。公司主业经重组后转变为以电力设备为主的电子产品的生产销售，但基本面及盈利水平仍非常一般；但在二级市场上，其股价因有小盘优势和重组题材而被爆炒，涨幅惊人，尤其是在4年大熊市中一直拒绝调整，成为筹码高度控制和股价严重脱离基本面的老庄股。但该股今年6月份的暴跌，充分说明一点：缺乏基本面支撑的虚高或过高的股价，其最终无一不是轰然倒下痛苦回归。从这里，投资者会意识到：一定要坚决回避高度控盘、股价严重虚高的老庄股，像金宇车城（000803）、金德发展（000639）等，一定要视之如无“股”，等待它们的同样是痛苦的价值回归过程。

2、ST太光（000555）最大跌幅86％

该股是今年ST板块中的跳水冠军，前7个月基本上是“跌得没完”。该股可以说是2001年前大行其道的牛股缩影：一是袖珍盘，自然获得高定位；二是高科技＋重组，在当时是最具爆炸力的，引来庄家几乎完全控盘。所以尽管多次重组没有什么结果，尽管基本面极度恶化，仍能高位横盘拒绝跟随熊市调整，成为人见人怕的“死股”。但从今年第一个交易日开始，该股自觉无趣不得不选择了漫长痛苦的价值回归之路，其下跌前半段还能做个样护护盘面，下半段终于出现连续硬跌停，一口气就走完了别人用了4年才走完的路。虽然今年逃过了暂停上市的噩运，但前途仍然非常艰难。这说明一点：严重偏离基本面的交易品种，不跌是时候不到，一旦开始跌就是以最惨痛的方式展开。

3、*ST金荔（600762）最大跌幅80％

金荔科技是典型的上市公司造假、机构人为爆炒的“怪胎”。原飞龙实业主营物资回收，虽绩差但因小盘重组定位偏高，在有机构高位接过筹码的同时，金荔集团入主公司配合运作，先是造出一个喜人的经营业绩水平，后又制造出杜仲产业这一概念刺激股价；机构是从让市场相信发展到自己最终也迷失于概念之中，而错过出逃机会，直到今年初上市公司问题掩盖不住，股价才终于彻底引发雪崩似的下跌，其后虽一度垂死反抽但无奈公司造假、亏损等压力重重压下来，股价一头狠狠地栽到1.05元才喘过气来。这就等于是上市公司和机构一起将股价泡沫吹大，啥劲都使出来了，但最终还是要破的。这在2001年前是市场比较流行的做庄手法，但能坚持到今年才倒下来，其手法已属隐蔽高明。所以投资者在如今市场上，要细研财务报表和行业动向，才能避过造假这一最伤人的伤害。

4、*ST云大（600181）最大跌幅79％

云大科技沦为十大熊股行列可以说是无辜的，完全是利益集团恶性争夺控股权的牺牲品。作为云南第一家高校上市企业，曾因产业基础坚实和业绩优良被寄予厚望。但随着股权运作的开始，公司就此陷入旷日持久的股权相争恶性大战，导致主业经营荒废了，化肥和农药等原有农业优势不复存在，新上的生物制药推广很困难，财务黑洞屡屡曝光等，其二级市场股价也是一泻千里，面临暂停上市噩梦；并且现在还看不到转机，而面对“烂”掉的企业和股票，争购方已开始撤退，想想当初颇有意气用事之感。在这场因股权之争而导致经营恶化、股价暴跌的事件中，可以说是没有赢家，当然最受伤的还是那些拿自己钱买流通股的普通投资者。

5、三木集团（000632）最大跌幅78％

三木集团是2005年度抢先出闸的第一个“跳水明星”，从2月1日开始连续8个跌停进入惨痛的价值回归过程，其后更是一路阴跌至1.91元才获得支撑。该股是典型的资金强攻型老庄股，股价一直高位盘住，公司基本面却并无引人注目之处，也无赶潮流之举，经营业绩长期是维持一般水平；股价最终撑不住而一泻千里，公司当时并未爆出什么丑闻黑洞之类的，但年底预告将首次出现年度亏损。跌成十大熊股，外因应该是做庄资金无法支撑方面问题，内因是相对于市场整体调整水平，其基本面根本就无法支持其过高的股价。因此即使公司基本面平静，也要衡量其股价水平在整个市场架构中的位置。

6、华源制药（600656）最大跌幅76％

从“老八股”的浙江凤凰经历多次重组，最终纳入央企华源系医药大产业蓝图之下，二级市场股价也一直表现坚挺，拒绝跟随熊市调整。但进入2005年，该股却以惨烈的方式从牛股迅速变成“北极熊”，股价一口气从8.06元猛跌至最低1.9元，其后也一直走熊。究其原因，一是其股价水平相对于整个市场架构来说，本身就有内在的调整要求；二是经营遭遇困境，像国际维生素C市场价格持续走低等，导致经营业绩出现亏损；三是华源系多年大举债大扩张的策略，今年终于遭遇资金紧张、银行逼债、股权冻结，公司也相应受累。这说明处于“系”中的上市公司是最容易受伤的。好在华源央企的背景，随着央企诚通集团投入巨资重组，华源系走出困境指日可待，同时公司作为国内维C生产四大龙头之一的产业基础很坚实，并拟专注于此，因此流通股东还存在一定希望。

7、ST商务（000863）最大跌幅74％

和光商务是典型的视大股东上市公司为提款机，长达数年掏空上市公司的个案。原北商技术上市后凭袖珍盘就获得很高的定位，其后和光集团入主，通过一些高科技概念股价更是获得爆炒。公司主业并不明晰，所宣扬的科技概念一直都让市场觉得晦涩难懂，更未能形成产业效益，但这并不影响市场对其盲目追捧。随着证券市场辉煌散去，上市公司问题掩盖不住之际，公司实际控制人玩起走为上计、出逃国外，弃巨额债务及经营烂摊子于不顾。二级市场股价在持续阴跌后，今年更是等来更猛烈的暴跌，完成了从昔日“科技明星”到今日“垃圾明星”的巨变。由于公司已完全掏空、负债累累，几无资源，无人愿填这个大窟窿，公司前景非常渺茫。这里投资者要引起注意的一点是：对于无法搞懂在做什么的上市公司，还是敬而远之为好。

8、*ST兰宝（000631）最大跌幅73％

从当年大牛股沦落为熊股明星，起伏皆因从长春兰宝更名为兰宝信息。公司主业是为一汽提供保险杠等汽车配件，靠着地利日子过得本还可以，但以这么一个小摊子却想撑起长春光谷的大半壁江山，先后投入巨资建起笔记本电脑、液晶电视、手机等三大生产基地，股价是炒得老高，但“信息”就是下不出蛋来。结果是三大信息产业的高投入高消耗，终于压垮了本可勉强糊口的汽配小产业，股价在去年底大跌的情况下今年又出现暴跌。虽然有急欲扩张的民企有意收购，但前景不明。

9、抚顺特钢（600399）最大跌幅70％

抚顺特钢不幸在2005年机构和公司共同上演的一出闹剧中，出演了一个悲剧性角色。该股是钢铁股中的绩差股，所以在钢铁蓝筹行情中一直没有表现。其后却从4元下方一路狂飙至9元，这时公司发布消息山西晋煤集团拟收购重组，同时翻看股东名单却发现先知先觉的基金扎堆前十大流通股东。正在市场期望最热门的煤炭能给上市公司业绩和股价再烧把旺火，该股4月份却从9.2元一头猛栽下来，单边下跌创出上升以来新低2.8元才企稳。这时公司又发布一个晋煤集团终止收购重组的消息，同时翻看股东名单却又发现原来扎堆的基金，再次先知先觉地消失得无影无踪，只留下一些自然人流通股东还站在山顶傻等着山西的煤来升温。从这里可以看出：基金也炒重组股，不过都是高手，能先得到消息，进出还挺快。因此，投资者对于那些提前透支炒作、导致股价虚高的股票，一定要保持应有的警觉，而不能完全迷失于绚丽的想象。

10、*ST国瓷（600286）最大跌幅70％

如果说要评选2005年市场最熊的板块，那可能非湘股莫属。随着鸿仪系、成功系等崩塌，湘股大面积进入最为灾难深重的阶段，而国光瓷业就是其中非常具有代表性的缩影。鸿仪系入主后，弃具品牌优势的原有主业于不顾，极尽手段地利用上市公司平台去恶意融资，从而将公司陷入主业经营困难、财务黑洞深不见底、职工安置成问题等极度困境中，二级市场股价今年也是暴跌之后还能暴跌。这是较有代表性的民企利用国企改制和资本魔方实现财富大挪移的事件。如果鸿仪系的大窟窿没人去填，那等待公司的很有可能是退市的命运。所以投资者对于那些不顾自身实力盲目造“系”的，尤其是民营企业，最好是只当“戏”来看。

撰稿 中证投资 张志民

Ⅱ 中国船舶股票历史行情数据

中国的造船历史很久远，疫情明朗后，船舶制造与运输的需求量在增长，对应到股市中船舶制造板块表现真的相当到位，获得了很多人的芳心。接下来就跟大家说一说船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始之前，建议大家先浏览一下这份船舶制造行业龙头股名单，大家可以直接点击这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。在造船业务方面，公司产品线涵盖散货船、油船、集装箱船等船型，多年来，该公司的造船总量和造机产量都排名第一。同时，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完备的产业模式，是国内船舶制造绝对权威。

简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来了解一下中国船舶公司有什么优点，我们投资会不会亏？

亮点一：品牌和业务规模优势

最近几年在国际上，我们中国的船舶品牌都深受欢迎越来越深远，在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面展现出极大竞争优势，已形成良好的声誉及品牌竞争力。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，基本上包含了船舶以及海工产品的类型，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司积极调整产品结构，以迎合市场的需求，在强化集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，加大对小型船市场的关注，把抢夺订单当作为企业最紧急的任务。为此，中国船舶紧跟市场，构建完善主流船型，这也能够让豪华邮轮项目更快的进行，摆脱海工装备自主设计困境，将动力机电业务逐渐转型成高端产业链、价值链。除此之外，他们还对大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等进行自主研发，并开始开拓大型游轮市场。由于篇幅受限，有关中国船舶的深度报告分析情况，我都帮大家写到这篇研报里了，戳这里了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情控制住以后，经济得到良好的复苏，并在复工复产的带领下，大宗商品需求量大，也因此把船舶运输业带上了发展之路。可以把中国船舶看做是我国民船的龙头企业，将促进我国民船逐步回暖，并在造船业供给侧改革方面做出贡献；由此我们看到了中国船舶未来的希望，也将会最先享受到行业发展所带来的福利。总的来说，我认为中国船舶作为船舶制造行业的龙头企业，很有可能在行业的变革中，借着国家改革福利，迎来飞速发展。但是文章具有一定的滞后性，假如想进一步了解中国船舶未来行情，马上进入链接，专业的投顾帮你判断股票，查看中国船舶目前行情好不好：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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Ⅲ 怎样查询一只股票的历史行情详细数据，高分求详细步骤

1、打开自己的手机桌面，选择大智慧这个图标进入。

Ⅳ 哪里可以查询某个股票的历史行情

我晕！！行情软件都有，如果要下载的话，你在那个证券公司开的户你就用那个公司的软件，如果你还没入市的话就随便用那家的行情软件就行咯！
比如：光大证券，东方证券。。。。你在网络上找几家公司软件下载就行咯

Ⅳ 怎样查询所有股票历史行情

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不过我可以告诉你用通达信版本交易软件查找历史记录的方法：
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Ⅵ 中国船舶股票的历史行情

中国的造船历史很久远，疫情复苏以来，船舶制造与运输需求增加，对应到股市中船舶制造板块表现真的相当到位，获得了很多投资者的青睐。今天我们就来好好聊下船舶制造行业的龙头公司——中国船舶。在开始之前，建议大家先浏览一下这份船舶制造行业龙头股名单，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。造船业务上，散货船、油船、集装箱船等船型都是公司产品线负责的产品，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。而且，属于中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的领军人。

分析完中国船舶的公司情况，我们来说一说中国船舶公司在什么地方比较亮眼，值不值得我们花钱购买？

亮点一：品牌和业务规模优势

在最近的几年以来，中国船舶的品牌在国际上的影响力也是越来越远的，并且在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面表现出了相当大的竞争优势，名誉方面特别好，而且还极有竞争力。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，全部包括船舶以及海工产品类型，强化了上市平台的定位，已经有效地推动了船海产业方面做的强做的优。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动调整产品结构，迎合市场的需求，在强化集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，加强关注小型船市场，企业最紧迫的任务是抢夺订单，基于此种情况，中国船舶迎合市场需求，对主流船型进行开发优化，也是为了提高豪华邮轮项目的实施，突破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始对大型游轮市场进行开发。篇幅有限制，对于详细的中国船舶报告和风险，学姐都整理在这篇研报里了，戳这里了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品需求量飙升，这也是船舶运输业发展主要原因。中国船舶作为我国民船龙头企业，对民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革方面有很大的帮助；由此我们看到了中国船舶未来的希望，也将会最先享受到行业发展所带来的福利。从各方面来看，中国船舶完全有资格成为我国船舶制造行业的龙头企业，有望在行业变革之际，乘时代春风，迎来高速发展。然而文章没有实时性，如若对中国船舶未来行情感兴趣，立刻把链接打开，你的股票有专门的投资顾问判断，看一下中国船舶行情的详情：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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Ⅶ 贵州茅台股票的历史行情

白酒业界的个中翘楚贵州茅台，与创阶段新低差距很小了。

近来有不少朋友都发出了担心贵州茅台后市发展的声音，像是这样的话："大家还看好贵州茅台这只股票吗？"

有的人甚至还担心："贵州茅台这走势，该不会暴雷的吧？"

但是在学姐看来：在A股中价值投资的典范归属贵州茅台，对长期走势抱有高期待，可以长期持有。

适合于价值投资的行业龙头股，其实有很多。这里有一份我整理的A股各行业的龙头股名单。如果你也不清楚到底该选哪支股票的话，买龙头股是最好的选择。很快捷点选此链接就有了：A股超全行业龙头股，你的选股好帮手

就眼下的这个情况，短期的下跌更多是受到市场风格的影响。由于这轮行情炒作的是成长性，虽说一线白酒业绩很好，却增加速度较低，失去了"成长性"这个关键词，仅此而已。

比如这句老话，一只好的股票，都是不亏钱，只亏时间。白酒业依旧是不会输的行业，贵州茅台在A股中依旧是无敌的强者。

一、短期看，传统节日（如端午、中秋、春节）前后的白酒动销依旧景气，高端酒的价格一直比较高

短时间来看，在端午、中秋等传统节日，或者摆宴席时等消费需求拉动下，整体拉动销售延续了向好的趋势。

从这个价格来看的话，高端白酒中，贵州茅台批价稳中有升，从下面的数据看出：

茅台箱与散装批价格相差在几百块钱左右，前者为3300-3400元，后者为2750-2850元，比起5月，价差有所变小，散装茅台价格上涨显著。

系列酒新增产能将分批投产，有望将会是贵州茅台的重要增长极，非标类和系列酒的提价也很有希望可以反映在第二季度业绩。

二、中长期看，高端扩容持续推进，不难看出，贵州茅台的获利能力还不错，稳中有升

中长期来看，随着国人越来越觉得要理性饮酒，以及财富增长带动对于饮食精致度的提升，从2017年开始，白酒行业销量陆续下滑，行业步入了"量平价增"的阶段，但在中低端酒类销量有所下降的同时，高端酒类市场没有间停的在增长，行业慢慢的向高端、头部企业靠近。

在产业市场上，2017 年高端酒销售规模约达1000亿，2019年高端酒市场规模接近1600亿，2017-2019年复合增速超20%。

在白酒行业吨价上，由2017年的4.7万元/吨提升到2019年的7.2万元/吨，复合增长将近15%。

依照机构推测，在2018-2023年，8%是高净值人群数量的复合增速，伴随着高净值人口的增加和人民可支配收入的提高，行业消费升级趋势不会停止。

不过最近几年，茅台的白酒批价及零售价都是稳定上升的一个状态，并且公司的利润一直稳中有升。

如果想知道关于贵州茅台的更多看法和观点，其他机构的行业研报汇总整理了一下，能让大家深入了解，打开就能查阅：行业研报（整理版）：贵州茅台还有没有机会？

三、总结

根据短期来看，白酒动销没有因为端午节的到来而萧索，高端酒的价格一直比较高；而中长期来看，高端市场不断前进，不难看出，贵州茅台的获利能力还不错，稳中有升。以现在的背景环境之下，预计一线白酒茅台的业绩也在步步高升。

根据现在的趋势来看，不难发现，目前属于下降的通道，但也属于左侧交易区间，考虑到趋势无敌，希望等到股价稳定以后再进行抄底会更好。

由于篇幅受限，贵州茅台行情趋势更具体的一些也就不展示了，那你还想了解贵州茅台接下来的行情趋势吗，可以直接输入股票代码，即能查阅：【免费】测一测贵州茅台未来走势

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Ⅷ 如何查询个股的历史行情纪录

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6、点“确定”就OK了
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Ⅸ 中国船舶股票历史行情图

中国的造船历史很长远，疫情复苏以来，船舶制造与运输需求增加，对应到股市中船舶制造板块表现真的相当到位，获得了很多投资者的喜爱。接下来就跟大家说一说船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在研究中国船舶前，先给大家奉上这份船舶制造行业龙头股名单，朋友们可以点击链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等都是公司经营的业务。造船业务上，散货船、油船、集装箱船等船型都是公司产品线负责的产品，多年来，造船总量和造机产量都高于国内的其他公司。同时，由于是中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的龙头企业。

简单把中国船舶的公司情况告诉大家之后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

最近几年，我中国船舶的品牌在国际上也算是影响力日益深远的了，并且在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面表现出了相当大的竞争优势，已经形成了良好的名誉，而且还有品牌竞争力。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步的推动了船海产业方面做到更强，更旺。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动调整产品结构，迎合市场的需求，在增强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，加强关注小型船市场，把抢夺订单看做是企业最迫切的任务。基于此，中国船舶紧靠市场，开拓改善主流船型，也是为了让豪华邮轮项目以更快的速度进行实施，克服海工装备自主设计困难，将动力机电业务向产业链、价值链高端靠近。除上述内容外，他们还在船只开发上很有成绩，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并着手开发大型游轮市场。篇幅不能太长，有关更加深入中国船舶的报告和风险内容，我都帮大家写到这篇研报里了，快来了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情被控制住后，经济也开始逐渐复苏，在复工复产的背景下，大宗商品需求量大，也因此把船舶运输业带上了发展之路。我国民船龙头企业非中国船舶莫属了，对民船回暖有很大帮助，且对造船业供给侧改革也有一定影响；可见中国船舶的未来一片光明，未来行业发展带来的红利也会最先享受到。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，很有可能在行业的变革中，借着国家改革福利，迎来飞速发展。然而文章没有实时性，如果想更准确地知道中国船舶未来行情，立刻打开链接，有专门的投资顾问给你判断股票，查看中国船舶目前行情好不好：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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Ⅹ 国光电器股价历史最高是多少

股票名称：国光电器
股票代码：002045
历史最高价：24.09元
历史最低价：1.44元
最高价出现日期为:2015年12月28日。