长航油运历史股票最高价
Ⅰ 前两个星期，长航油运的股票股票一直跌，现在到了2块多了 这个时候可以买一点吗还能涨回5块多吗
长线确实可以买，但是为什么不买更好的呢，这个盘子太大，涨起来只能靠大盘了
Ⅱ 长航油运我 的股票退市了怎么办啊,我 的股票没有啦，钱呢
1、退市之后，股票被放到三板市场去，每周开市一天，可以在那里交易，但是价格就更低了。如果股民不去理睬的话，最后价格会变成零。
原持股的股民需到证券营业部去办一个托管手续才能进行交易。每周五一次，用竞价方式，涨跌5％。
2、如果退市的股票上了三板就可以去三板市交易，每周交易三次(一、三、五），还有的是一周交易一次(每周五)，根据业绩决定。之前首先要去证券营业部开立一个三板市场的股东帐户。需要你本人带身份证，股东帐户卡，还有你的股票交易卡。先办理一下三板股东开户，然后办理一下股票过户。如果还没有上三板你要耐心等待。
3、三板市场又称“代办股份转让系统”。和标准意义上的“三板”不同，它没有接纳新公司股份“上市”的职能，它承担的职能仅限于处理历史遗留的法人股市场以及主板市场退市企业的股份流通问题。
Ⅲ 再帮看看 长航油运 这个股票 尾盘的1万多手大卖单 到底是买单 还是卖单 后市如何
尾盘的一万两千手只是卖出挂单，成交了一部分！后市可以看高一线，毕竟有大资金进去，大家都是来赚钱的。下周恐怕要有反复，毕竟是大盘股，以横盘为主。 我观察了下，现在资金有开始向大盘蓝筹股转移现象，长航油运也是这样。 中线应该不错，大盘也向好的情况下，会有一波涨幅。 仅供参考。
希望采纳
Ⅳ 长航油运现价只有2.93元，是目前股市最低价股票吗
不是，到今天12月16日收盘止，有三只股票价格破2元，
它们是：000100TCL集团：1.80元；000725京东方：1.80元；600087长航油运：1.96元。
Ⅳ 你们谁有长航油运退市前的历史走势图
11月2日晚间，因为连续三年亏损而被上交所终止上市的长航油运(三板证券简称为“长油5”)发布公告称，目前上交所已经同意公司股票在上交所重新上市交易
Ⅵ 长航油运，这支股票怎么样，我六块多的成本，后市如何操作
短期见底。目标6元平台。
强势的话会在4。19的缺口处回落
Ⅶ 长航油运开盘能涨多少
长航油运成立于1993年，主营沿海和国际航线石油运输业务，于1997年6月在上交所上市，并在2014年因连续亏损而退市。今日的公告意味着，在退市四年多后，长航油运将在明年1月正式成为A股史上首家重新上市的公司。
在此之前，因2010年、2011年、2012年的连续三年亏损，该公司股票曾在2013年5月14日被上交所暂停上市。而后，由于2013年继续亏损，这只股票于2014年6月5日从A股退市。身为A股首家退市央企，该公司当时股价为0.83元。
2014年8月6日，长航油运进入股转系统挂牌转让，更名“长油5”后开启破产重整之路，剥离了最大亏损源VLCC船舶（超大型油轮），减少了巨额债务负担。
自2015年开始，前一年还巨亏4.21亿元的长航油运扭亏为盈，2015年、2016年、2017年和2018年上半年分别实现营业收入54.79亿元、57.81亿元、37.29亿元和16.93亿元，归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润6.11亿元、5.29亿元、3.80亿元和1.80亿元。
在此次公告中，长航油运进一步预计，2018年全年净利润能够达到2.94亿元，2019年、2020年和2021年的预测净利润分别为2.25亿元、2.46亿元和2.51亿元。
A股的炒“新”情节，A股对所有新鲜事物都有较高的估值，2019年公司重新上市，历史第一股。 2.重新上市首日无涨停限制，投资者当日存在取得远超普通股10%涨停板收益的可能，具有极大的想象空间，非常迎合A股市场投资者的炒作热情。3.低价情节，散户最喜欢低价股，虽然50亿股本，但首日流通股本20亿左右，目前4.31的价格结合无涨停限制带给首日极大的想像空间，长油首日股价与估值无关。4.重组预期，长油和招商轮船存在同业竞争，重组100%。 5.结合A股特有的市场偏好，给予重新上市首日30元的估值。
Ⅷ 长航油运股票在退市前我有一千股，退市时我不知道，所以没有卖出去，假如以后它上新三板，我原来持有的股
你要开通新三板交易才行，门槛很高
Ⅸ 大家帮我看看，长航油运（600087）这只股票这么样近期可以进仓码
从大势上讲：市场信心极度萎靡，从这一周的无量暴跌就可以看出来，别人恐惧我贪婪，从这一点上来讲，目前市场上的个股已经有了操作空间，最重要的是已经跌破了原来预期的市场底2307点，市场可以说是破罐子破摔了，所以暴跌只是宣泄，迎来上涨是迟早的事。
从该股上来讲依据KDJ线，MACD线都属于超卖区间，近期或许还有下跌空间。从基本面来看，该股连续三年处于亏损状态，今年亏损加剧，若明年再不扭亏，将会进入ST股行列，那么这只股票明年亏损的概率如何呢？依据目前行业前景来看，公司若想脱困，必须依赖外贸进出口的发展，以为公司主营业务是运输干散货，但商务部近期表明调低明年外贸增速为10%左右，所以外贸前景不妙，另外，这只股票的另一个上涨潜力在于内河运输的发展，今年上半年也炒作过这一概念，但并未形成大势，为何？因为这是个五年规划，短期内能否实现还有待商榷。
综上所诉，我建议再观察一段时间这只股票，或者选择其他业绩优良的成长股进行投资。
Ⅹ 60087长航油运这支股票如何
600087业绩显示该股是亏损的。虽然股价在2.64，很便宜，但是盘子太大了，足足有28亿这么大盘，走势上现在也是处于下跌行情中，而且也没有什么炒作的题材。这样的股票庄家不喜欢做。所以下跌行情的股票不要碰，最近创了新低，会创新低的股票就还会创新低，所以不要碰。未来也许会涨，但是现在不是介入的时机。当然，个人的意见，不要去碰这样的股票。要选择那些盘子小，业绩好，有题材的，在上涨趋势的，或者在建仓的股票。这样才安全，有爆发力。