南方航空股票历史最低点

『壹』 求南航权证历史K线图

打开证券软件，搜索相对应的股票即可看到。
看股票K线是炒股时惯用的一种手法。利用K线找“规律”也是炒股常用的方法，毕竟股市变化多端，才能分析清楚进而更好投资，获得收益。
教大家如何来看K线，教伙伴们从哪里入手去分析它。
分享之前，先免费送给大家几个炒股神器，能帮你收集分析数据、估值、了解最新资讯等等，都是我常用的实用工具，建议收藏：炒股的九大神器免费领取（附分享码）
一、 股票K线是什么意思？
常说的蜡烛图、日本线、阴阳线等，其实指的就是K线图，我们常把它叫做k线，它的发明是为了更好的计算米价的涨跌，再后来，股票、期货、期权等证券市场都开始使用它。
形似柱状，可拆分为影线和实体，这个我们称为k线。影线在实体上方的部分叫上影线,下方的部分叫下影线，实体分阳线和阴线。
Ps：影线代表的是当天交易的最高和最低价，实体表示的是当天的开盘价和收盘价。
其中红色、白色柱体还有黑框空心都是常见的用来表示阳线的方法，而常见的阴线表示方法是用绿色、黑色或者蓝色实体柱，

除了这些，正当我们看到“十字线”时，就可以认为是实体部分转换成一条线
其实十字线特别简单，它表示的是当天的的收盘价=开盘价。
认识了K线，我们对找出买卖点就会很在行（对于股市方面，虽然说是没有办法知道具体的事情，但是K线有一定指导的意义的），对于新手来说，还是最容易操作的。
这里我要一下提醒大家，K线分析起来是比较难的，若是刚刚炒股的你还不了解K线，建议用一些辅助工具来帮你判断一只股票是否值得买。
比如说下面的诊股链接，输入你中意的股票代码，就能自动帮你估值、分析大盘形势等等，我刚开始炒股的时候就用这种方法来过渡，非常方便：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
接下来有几个简单的小技巧是关于K线怎么分析的，下面我就跟大家说说，让你尽快入门。
二、怎么用股票K线进行技术分析？
1、实体线为阴线
这个时候主要关注的就是股票成交量如何，万一成交量不大，这就表示着股价可能会短期下降；而成交量很大，那多半股价要长期下跌了。
2、实体线为阳线
实体线为阳线这就表明了股价上涨动力更足，可具体是否是长期上涨，想要判断还得结合其他指标才行。
比如说大盘形式、行业前景、估值等等因素/指标，但是由于篇幅问题，不能展开细讲，大家可以点击下方链接了解：新手小白必备的股市基础知识大全

应答时间：2021-09-24，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

『贰』 关于南方航空股票技术分术

600029南方航空股票长期趋势分析、短期技术指标分析：
一、南方航空上市公司基本面情况（长期趋势分析）：
1、公司介绍：中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖中国，辐射亚洲，连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里，国航为700.3亿客公里，2007年度客运排名世界第四，亚洲第一的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。

2、最新财务数据指标：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股净资产(元)1.8700， 净资产收益率(％)0.23 ，总股本(亿股)65.6127，实际流通A股(亿股)15.0000 ，限售流通A股(亿股)33.00，流通H股(亿股)17.6127，每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利润:0.187 ，净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ；

3、南方航空有利信息：
⑴国家政策利好助推南航发展，发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨降低2,400元，调整幅度达到32%。同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。

⑵公司具备其它竞争及避险优势
1. 和国航，东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比，公司在08 年9 月结束航油套保，而国际油价在此后一路下滑，12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重，两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞，国内出口水平11 月同比下滑19%，为刺激国内出口， 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%，亦有可能出现贬值。对于航空公司而言，汇兑收益一块将在09 年减少，甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例，目前来看已降低到70%左右，而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。

⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿， 南航于10月26日公告：公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算（拨款）的通知》（财企[2008]316号文），根据此通知，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团，目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。

⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况，虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加，但是面对现在的市场环境，增加的10%的ASK，所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹，反弹力度有多高，是另一个影响公司未来发展的关键因素。

⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-0.05元，-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，首次评级给予「增持」。

二、南方航空股票短期盘面技术指标分析（短期技术指标分析）：
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看，短期的情况不好，该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也就是随波逐流的走势，随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了，而且还没有出现回头止跌的迹象，KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势；

但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了，且有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内，但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状，后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势；

从VOL看到今天的成交量同比缩量很多，与流通盘相比较已经是地量水平了，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的；

应该注意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标，以及VOL成交量指标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；

分析研判的结论：
从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组分歧较多，有很大的不确定性，加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡，而且金融危机下的航空业不会有好的表现，所以就短期和中长线的投资来讲，南方航空都不是最佳的品种，不建议对该股进行投资，保持关注为宜。

『叁』 600029南方航空,现在能否买入现在是3快多一点

近期有这种想法的朋友们越来越多了,原因不外乎以下两点:
一,相对于去年高高的股价,现在实在是太便宜了(南方航空30.50--3.32).
二,对中国经济非常有信心,长期看好我们国家的发展(早晚会上10000点).
首先肯定你的想法,我认为对于一个没有股市经验的小散来说,最好的办法就是长线投资,这样就少了被强势机构鱼肉的机会,主力哪怕把K线图骗线做得再漂亮,呵呵,对你不管用.但问题是在什么点位我们才能建仓呢?我来说说两种情况;经过一二年的大幅下跌,股价够低了,但是长期大底并没有形成,趋势依旧不明朗,此时进场买货,优势是有可能操到一个最低价,享受最大的盈利空间,劣势在于股市继续下跌冒被套住风险.另一种情况是,底部探明,已经形成上升趋势,此时入场买货,优势是即可享受收益,不会因被套而受心理煎熬,劣势在于股价已经被拉起,没有买到最低价.
我一直喜欢用最直白的语言分析股市里的一些东西,这样新手也可以看得很清楚了,很显然,你现在想买股票,就是我所分析的第一种情况了.在这里给你我的建议,如果你有一笔闲钱,还有足够的心理准备和承受能力,那就买吧,平时不要看帐户,等到哪一天所有的人都在买,都在谈论股票的时候,就清仓吧;至于600029还是不要关注吧,去年航空股涨势强劲,源于他们的燃油都是用美元结算的,弱势美元不可能一直弱下去的.再有,二三十元的股价,上面套牢盘太多了,以后主力拉升需付出很多成本的.
就写到这里吧,希望我的回答能帮到你!

『肆』 南方航空的股价怎么在航空中最低

1、股价的变动是随着买卖双方的博弈而变的，要结合具体的时间点才能分析。而南方航空的股价目前不是最低的，而是较低的。之所以较低的原因是该股票是大盘股，比较难以被庄家或主力炒作，而且公司经营的比较稳定，所以股价波动幅度比较小，股价低，比较适合长线投资。
2、南方航空，即中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航机队规模居亚洲第一，世界第五，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

『伍』 各位高手，今天600029南方航空的量比大一直在1.5以上，换手率确在1以下，股票怎么会一直下跌。

目前股市低迷，可转投资黄金！
黄金可买升跌，灵活即时交易！

本人看法：
看如今世界形势，股市应该要到明年才有看头了！

『陆』 南方航空2012年股价被低估的原因是什么

1、宏观经济波动风险 民航运输业的景气程度与国内和国际宏观经济发展状况密切相关。民航运输业受宏观经济景气度的影响较大宏观经济景气度直接影响到经济活动的开展、居民可支配收入和进出口贸易额的增减进而影响航空客运和航空货运的需求。政府所制定的宏观经济政策如信贷、利率、汇率、财政支出等也会影响航空公司的经营。 2、行业竞争加剧风险 随着国内民航运输业市场的逐步开放三大航空公司、外国航空公司以及中小航空公司在规模、航班、价格、服务等方面竞争日趋激烈对公司的经营模式和管理水平提出了较大挑战。在港澳台及国际航线方面本公司面临众多实力雄厚的外国航空公司的竞争。外国航空公司在经营管理和客户资源等方面具有一定优势这对本公司的市场份额及盈利能力带来一定的不利影响。 3、其他运输方式的竞争风险 航空运输、铁路运输、公路运输在中短途运输方面存在一定的可替代性。随着动车组的推广、全国性高速铁路网的建设以及城市间高速公路网络的完善成本相对低廉的铁路运输、公路运输的竞争和替代对本公司航空运输业务的发展形成了一定的竞争压力。 4、安全风险 飞行安全是航空公司正常运营的前提和基础。恶劣天气、机械故障、人为错误、飞机缺陷以及其他不可抗力事件都可能对飞行安全造成影响。本公司机队规模大异地运行、过夜运行
国际运行较多安全运行面临着一定的考验。一旦发生飞行安全意外事故将对公司正常的生产运营及声誉带来不利影响。 5、航油价格波动风险 航油成本是航空公司最主要的成本支出。国际原油价格波动以及国家发改委对国内航油价格的调整都会对公司的盈利造成较大的影响。虽然本公司已采用各种节油措施控制单位燃油成本降低航油消耗量但如果未来航油价格继续上升或国际油价出现大幅波动公司的经营业绩仍可能受到较大影响。 6、汇率变动风险 由于本公司的所有租赁债务及大部分的贷款均以外币结算主要是美元其次是日元并且公司经营中外币支出一般高于外币收入故此人民币对外币的贬值或升值都会对本公司的业绩构成较大影响。 7、其它不可抗力及不可预见风险 航空业受外部环境影响较大地震、台风、海啸等自然灾害、突发性公共卫生事件以及恐怖袭击、国际政治动荡等因素都会影响航空公司的正常运营从而对公司的业绩和长远发展带来不利影响。

『柒』 谁知到南方航空H股上市当点的开盘价、收盘价和最高最低价

要今天的是嘛,我先告诉你,用国信证券的一个版本可以看港股,还有国信期货有一个软件也可以看!另外用同花顺也能看不过要注册才行!大盘是及时行情,个股迟十五分钟!
2008.09.11日
代码01055
早上开盘1.750
最低1.630 高1.750
现价1.670 跌4.02%
有需要可以约我留言,我就是在国信上班,哈哈

『捌』 迷惑（股票）！南方航空 600029怎么回事

主力和主力之间发生了分歧，有一部分主力看空，联盟发生破裂。
所以另外一方大量抛出，另外一方大量吃进，也有的说是换庄。
后市非常看好，有强庄进入
现在只是一个跟随大盘下跌的过程，大盘一旦企稳，将会巨量拉升~~`

『玖』 南航的机票什么时候买最便宜

摘要 亲，您好，感谢您的耐心等待。南航的机票你要买最便宜的话一般不是节假日的时候，还有买晚上或者说凌晨的这样的更便宜。

『拾』 南航怎么做T+0

股票现在是T+1交易，今天买入的只能下一个交易日卖出。但为什么有人说做T+0呢？实际上他们本来拥有该股票，当看出今天该股票可能冲高时，再买进一点股票（数量低于原来持有的数量），当股票实际冲高后，卖出刚才买进数量的股票（实际是卖出原来持有的股票），就这样做了实际的T+0。
许多小伙伴喜欢做短线，以为短线刺激，长线持股待涨这种等待实在没有办法承受，可是假如不会做短线，那么，亏得更快的几率更大。这次要给大家分享的内容是做T的秘籍。
在讲之前，先给大家介绍一下我准备的福利，机构精选的牛股大盘点--速领！今日机构牛股名单新鲜出炉！
一、股票做T是什么意思
A股的交易市场模式是T＋1，说白了就是，如果你今天买入股票，那么只有隔天才能卖出去。
而股票做T的意思就是如果股票是当天买进的，又在当天卖出，那么股票就是在进行T＋0的交易操作，也就是投资人在交易当天买入股票，通过涨跌做差价，股票大幅下跌时就是最好的买入机会，待其涨到一定程度再将买入的部分卖出，从这中间赚取差价。
比方说，昨天我的仓里持有1000股的xx股票，市价10元/股。就在今早发现这只股大幅下跌至9.5元/股，所以又买了1000股。到了下午，这支股票的价格就突然上涨了，还是大幅度上涨，一股10.5元，我就看准时机立刻以这个价格售出1000股，从而去获得（10.5－9.5）×1000＝1000元的差价，这种情形就是做T。
但是，不是每种股票做T都合适！正常来看，那些日内振幅空间较大的股票，它们是适合去做T的，比方说，每天可以有5%的振幅空间。对某只股票了解不够，没有把握的，可以直接点开这里看看，就会有专业的人员为你挑选，然后选出最适合你的一个T股票！【免费】测一测你的股票到底好不好？

二、股票做T怎么操作
把股票做到T，要怎么进行具体的操作？一般操作情况下，有两种方式，正T倒T。
正T即先买后卖，这股票一直在投资者手里面持有着，在当天股票开盘的时候下跌到了最低点时，投资者买入1000股，将股票冲高之后把制高点的1000股托盘而出，持有的总股票数还是跟以前一样，达到T＋0的效果，有能够把中间差价赚到手。
而倒T即先卖后买。投资者预计到股票将大幅下跌的征兆，于是在高位点先卖出一部分股票，投资者等股价回落后再出手买进，总量仍不发生变化，但是，投资者能拿到收益。
比方投资者，他占有该股2000股，这一天早上，该股的市场价格为10元/股，觉得该股的市价马上就会做出调整，，就可以暂时先出售手中股票的四分之三，也就是1500股，等股票跌到一股只需要9.5元时，认为这只股票回调差不多了，再买入1500股，这就赚取了（10-9.5）×1500＝750元的差价。
这时就会有人感到疑惑了，买入时的低点和卖出时的高点要如何知道呢？
其实买卖点捕捉神器能够对股票的发展趋势进行判断，就能轻松帮你抓住每一个重要时机，戳一下链接就能领取了：【智能AI助攻】一键获取买卖机会

应答时间：2021-09-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看