湖南阿波罗智行科技股票编号

① 2020，自动驾驶带我们去往远方

No.102020年12月，Uber宣布出售自动驾驶业务

当地时间12月8日，全球最大的出行公司Uber在公司官网的投资者关系栏目下发表了一篇文章，正式宣布将该公司的自动驾驶部门ATG（AdvancedTechnologiesGroup）出售给另一家自动驾驶创企Aurora。

按照双方协议，ATG的技术、团队会被并入Aurora。同时，两家公司建立战略合作关系：

1、未来几年Aurora的自动驾驶汽车会接入Uber的打车平台。

2、Uber向Aurora投资4亿美元（约合人民币26亿元）。

3、UberCEODaraKhosrowshahi加入Aurora的董事会。

2015年，Uber正式成立自己的自动驾驶业务部门——ATG。当时，担任Uber首席执行官的TravisLalanick预计，到2018年时，Uber的自动驾驶车辆就会大规模取代人类驾驶员。

但事实没有按他预想的发展。自2017年之后，Uber的自动驾驶业务就接二连三迎来挑战。2018年在美国亚利桑那州坦佩市发生的自动驾驶车辆致死事件，更让Uber一度陷入沉寂（有很长一段时间都只在封闭场地内测试）。

2020年，席卷全球的新冠肺炎疫情成为了压死Uber自动驾驶业务的最后一根稻草。

据科技媒体CNBC报道，Aurora收购ATG前，对其估值大约为40亿美元（约合人民币261亿元），看起来是笔巨款，但相比于2019年4月份的约72.5亿美元（约合人民币474亿元）估值，已经缩水45%左右。

2020年，自动驾驶梦碎的不只Uber一家。这背后的原因除了疫情，还有自动驾驶行业新一轮洗牌的影响。比如，这厢是Uber被迫出售ATG，而那厢据媒体报道，Aurora已至少筹集6.9亿美元（约合人民币45亿元）资金。“冰火两重天”是自动驾驶在2020年的又一个关键词。

结语：自动驾驶迎着风雨向前

十个瞬间，无法讲完自动驾驶这一年发生的所有故事。例如，自动驾驶卡车、矿区和港口的自动驾驶汽车，它们和它们背后的企业都有值得被记录与讲述的事情。

2021，期待自动驾驶迎着风雨继续向前。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 滴滴计划2025年自动驾驶汽车超100万

11月16日，滴滴发布全球首款定制网约车D1，该车由滴滴联合比亚迪共同设计开发，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。滴滴出行创始人兼CEO程维现场表示，2025年实现L4，达到100万辆定制车。到2030年，滴滴无人驾驶网约车能够实现完全意义上的自动驾驶。

11月16日，滴滴出行正式发布了全球首款定制网约车D1。在发布会现场，滴滴出行创始人兼CEO程维透露了滴滴在Robotaxi领域的进程。他表示，2025年实现L4，达到100万辆定制车。到2030年，滴滴无人驾驶网约车能够实现完全意义上的自动驾驶。

Robotaxi未来将带来超高利润，颠覆出行领域格局。马斯克曾表示Robotaxi的收费会较现时的乘车服务更低，每辆Robotaxi每年可以带来超过3万美元的利润。Robotaxi将进一步拉大特斯拉与传统车企、传统共享汽车平台等竞争对手的竞争优势，并且持续提升其单车盈利能力，有望重塑未来出行领域的竞争格局。

Robotaxi也是出行平台布局的重点。2016年，滴滴开始组建自动驾驶技术研发团队；2019年8月，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务；2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资，也是目前国内自动驾驶公司，获得的单笔最大融资。该轮投资由软银愿景基金2期领投；2020年6月，滴滴自动驾驶车辆投入测试；2020年11月13日，滴滴和北汽的L4级自动驾驶车辆亮相北京。

Robotaxi领域，在美国，有科技公司的代表Waymo，有车企代表Cruise，以及一级供应商的代表Aptiv。除了Cruise尚未开发针对公众的RoboTaxi服务外，Waymo和Aptiv都分别提供了RoboTaxi服务。国内，网络在10月宣布无人驾驶出租车在北京全面放开。

StratageΧnaEV100在“2020年数字化汽车报告”中指出，针对Robotaxi的三种商业运营模式正在逐渐清晰。商业模式之一：由自动驾驶公司、投资公司与地方创新机构/出行服务公司成立合资公司，负责在当地运营管理。如：网络与长沙先导产业投资公司、湘江智能科技创新中心成立湖南阿波罗智行。商业模式之二：出租汽车公司提供场地、运营服务平台，向自动驾驶公司采购技术服务或自动驾驶车辆，由出租车公司进行运营。如：滴滴出行与滴滴自动驾驶公司等。商业模式之三：在小规模运营阶段，部分自动驾驶公司选择成立团队负责运营，便于车辆数据的流通和统一管理。如：小马智行在广州的试运营项目。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 阿波罗智行成立新子公司 推动城市交通智能化和汽车网联化

据了解，车城网智能科技的主营业务涉及车路协同网络基础建设、城市智能交通云、一站式综合出行服务平台等多个方面，业务实质结合广州市黄埔区市政部门或者其他市场第三方主体的实际需求，基于智能网联项目产生的原始数据和结构化数据，提供进一步数据汇聚整合、提纯加工、服务可视化、价值挖掘。随着国家“新基建”方针的不断深入推进，基于“新基建”而衍生的各类智能网联应用市场需求空间广阔。<!--5f39ae17-8c62-4a45-bc43-b32064c9388a:fSx7Im

④ 百度阿波罗获首批无人驾驶测试牌照 将开展无人驾驶测试

财经网汽车讯?网络Apollo（阿波罗）获全国首批全无人驾驶测试牌照。

近日，湖南阿波罗智行获得了由长沙市工业和信息化局、公安局、交通运输局、城市管理和综合执法局、湘江新区管理委员会产业促进局五部门联合颁发的全国首批智能网联汽车主驾无人测试许可。

这意味着湖南阿波罗智行部署在长沙的自动驾驶车队可正式去掉主驾安全员，在长沙开放道路上开展完全无人驾驶的路测。

湖南阿波罗智行科技有限公司由长沙先导产业投资有限公司、湖南湘江智能科技创新中心有限公司与网络在2019年4月联合成立。

Apollo已经驶过27座城市，累计开展测试里程超过600万公里，实现安全载客超过10万人次。

在无人化测试方面，网络透露，自2019年在北京海淀、顺义、石景山、亦庄等多个区域的封闭或半封闭场地开展主驾无人测试，目前已累计超过10万公里的安全测试里程。

近期在“网络世界2020大会上”，网络Apollo发布了全新第五代自动驾驶套件，该套件的路测里程已经超过600万公里，并保持了零事故率。其中由Apollo延伸出的“5G云代驾”无人驾驶技术，将催生共享出行的新业态，并在2025年让自动驾驶汽车产业进入全面商用阶段。

搭载网络Apollo自主泊车解决方案的威马新车型将在2021年年初上市销售，这是中国首个搭载L4级自动泊车功能的车型。它可以跨多层地库寻找车位，一键代客泊车与召唤，让车主不用因为记不住车位、不好停车或堵在地库门口而烦恼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。