小马智行科技股票代码

⑴ 未来科技股票代码

亚投行被世界看好，是“一带一路”战略的重大利好。
当“一带一路”这个崭新的全球化战略开始落实之后，A股市场将进入“中国创造”和“中国制造”比翼齐飞的系统性行情阶段。有分析指出，此前亚投行的创始成员国主要是以亚洲为主的发展中国家，随着欧美发达国家的加入，亚投行的影响力也将大幅度提升，对未来开展区域投资建设将起到积极推动作用。一带一路概念涵盖的交通运输、基础建设等概念将会受到追捧。

据机构测算，未来10年间，亚太区域的基础设施投资需求将达8万亿美元，潜在空间巨大。另据亚投行的数据，除中国外的18个成员国，2012年固定资产投资总金额为1.12万亿美元，而且这一投资额还在不断增长。这对中国的高铁、核电、工程承包设计和工程机械行业来说，相当于每年提供了6-8万亿人民币的大市场。

业内人士表示，“一带一路”战略将是我国未来十年的重大政策红利，初期大规模基础设施建设，紧接着资源能源开发利用，随后全方位贸易服务往来，带来多产业链、多行业的投资机会。受益于“一带一路”大战略的股票很有机会成为慢牛标的，并在未来相当长的一段时间内持续高速增长，而相关主题基金也将迎来红利收获期。有分析认为，受益于“一带一路”大战略的系统性行情将可能延续3年至5年，是慢牛长牛。

从地区上看，“丝绸之路经济带”将在古丝绸之路的基础上横贯东亚，包括西北五省区(陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆)与西南四省区(重庆、四川、云南、贵州)；“海上丝绸之路”将对接东南亚临海港口，主要有三个主港(泉州、广州、宁波)和其他支线港喂给港，及东部六省区(广东、福建、浙江、云南、广西、海南)。

在资本市场上，有望受益于“一带一路”战略的领域主要包括：国际工程承包类企业，如中国交建、中国中冶、中国铁建、中国建筑、中国电建等；基建类企业，如新疆城建、西部建设、北新路桥等；机械出口类企业，如三一重工、中国重工、振华重工等。交通物流类企业，如连云港、北部湾港、大连港、宁波港、厦门空港、东方航空、外运发展、大秦铁路等；建材类个股，如天山股份、青松股份、祁连山、宁夏建材等，另外高铁及核电作为“一带一路”的主打产品，相关个股如中国南车、中国中铁、中铁二局、中核科技、中国一重、江苏神通等亦值得长期关注。

⑵ 小马智行获丰田4亿美元投资，估值超30亿美元

[亿欧导读]?小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

作者丨张男

编辑丨杨雅茹

寒冬之下，自动驾驶领域传来一则利好消息。

2月26日，小马智行（Pony.ai）宣布获得丰田4亿美元投资，以加深和扩大两家公司在出行领域合作，与此同时，双方将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。据了解，小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

小马智行表示，此次合作关系的加深，有利于双方将自动驾驶技术、车辆平台及技术更加深入进行融合。未来，二者将利用双方技术、知识及服务，为人们出行带来更多便利。

这不是双方第一次进行合作。丰田自宣布从车企转型为移动出行公司后，便围绕这一核心战略，陆续与Uber、滴滴等企业的自动驾驶部门展开合作。2019年8月，丰田选中小马智行，二者曾宣布共同在中国公开道路开始试点项目。在今年的战略投资框架下，双方将扩大合作范围，除了共同开发自动驾驶技术外，还将在出行领域探索更多可能性。

成立于2016年12月的小马智行，在美国硅谷和中国都设有总部，致力于研发L4、L5级的自动驾驶技术。2017年4月，小马智行推出了第一辆自动驾驶测试车辆。此后陆续获得美国加州、中国北京等地的自动驾驶汽车测试牌照，并在广州南沙率先试点城区公开道路Robotaxi常态化运营，成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。

2019年11月，小马智行率先在美国推出加州首个面向普通公众的Robotaxi服务，为其在全球范围内提供自动驾驶服务打下基础。截至2019年年底，小马智行共完成7万多个Robotaxi打车订单。

除丰田之外，小马智行还曾与现代汽车合作。双方于去年11月在美国加州南部城市尔湾合作推出自动驾驶出租车服务BotRide，首批投放10辆自动驾驶出租车。乘客可通过BotRide的同名版App（由Via开发），用手机叫到自动驾驶的现代Kona电动SUV，并根据App的指引，到达最近的上车点。乘客上车后，通过扫码自动完成身份验证，即可开始自动驾驶旅程。目前，用户可以通过iOS和安卓系统下载到该App。

自动驾驶行业在度过2019年的“冷静期”后，终见到“曙光”，丰田对小马智行的加注，对整个行业来说，都是一则振奋人心的好消息。

编辑：杨雅茹

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⑶ 姓马果然惹不起 小马智行获丰田4亿美元投资 估值升至30亿

人工智能和无人驾驶技术息息相关，各大汽车厂商为了争夺进入汽车出行下一阶段的门票，不惜投入巨资，此前大众和通用宣布共同研发无人驾驶技术，奔驰和宝马这对欢喜冤家也凑成了学习小组，就连状况不佳的捷豹路虎都宣布了投入大额研发预算。不过也有颇具眼光的汽车公司会选择投资颇具前景的初创公司。

近日汽车有文化获悉丰田汽车向专注于自动驾驶的初创公司小马智行投资了4亿美元。要知道丰田对外投资一贯眼光独到，在特斯拉的初创阶段丰田一度是特斯拉的股东之一。甚至提供了特斯拉早期工厂的生产线，并且在高位套现离场。

投资高手丰田

丰田针对小马智行的投资扩大了两家公司去年形成的合作关系，并且为小马下一步的发展打下了坚实基础。这家初创公司在一份声明中表示，目前该公司通过在人工智能领域的研究，公司估值已经超过30亿美元。据此估算这次丰田的投资可以获得小马超过13%的股份。该协定使小马人工智能同丰田汽车的技术实现“更深层次的融合”成为可能。

目前冠状疫情的爆发对小马的影响有限。彭军说，小马智行已经在中国恢复了一些测试和业务。正在积极筹划下一步的工作。（文：高舜）

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⑷ 金融科技股票代码

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⑸ 小马智行获丰田4亿美元投资 估值升至30亿美元

2月26日，小马智行正式宣布已从丰田汽车公司筹集了4亿美元。小马智行该轮（SeriesB）融资总额4.62亿美元，目前公司估值30亿美元左右。此次合作关系的加深，有利于双方把一流的自动驾驶技术，与一流的车辆平台及技术更深入地融合，这和两家公司的战略重点一致。小马智行和丰田于2019年8月宣布了共同在中国公开道路开始试点项目。

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⑹ 小马智行获丰田4亿美元融资

2月26日，自动驾驶公司小马智行（Pony.ai)宣布已从丰田汽车公司筹集4亿美元，以加深和扩大两家公司在出行领域的合作。同时，小马智行也宣布其B轮融资总额高达4.62亿美元，估值略高于30亿美元。截止目前，小马智行总融资额近8亿美元。

Pony.ai由原网络自动驾驶部门技术骨干彭军和楼天城在2016年底创立。2018年2月份，该公司与广汽签署战略合作协议；同年6月份，成为首个获得北京自动驾驶T3路测牌照的初创公司；12月份，开始在广州尝试Robotaxi项目Ponypilot。

2019年4月份，Pony.ai宣布累计融资总额已达到3亿美元，估值达到17亿美元。6月份，该公司获得加州颁发的载客试运营牌照。8-10月份，先后宣布跟丰田、广汽和现代达成合作，其中，跟丰田的合作是使用雷克萨斯SUV在中国公开道路上试点。

2019年12月份，该公司宣布Robotaxi已完成7万份订单。2020年1月份，在电动车百人会上的一场演讲中，Pony.ai创始人彭军称其在广州的测试车辆已达到100辆。

Pony.ai的这轮融资，是自动驾驶初创公司在过去半年以来最大的单笔融资。而Pony.ai跟丰田的合作范围也将进一步扩大。

2016年以来，丰田在自动驾驶领域的投资已接近50亿美元，其中总部在美国的丰田研究院（TRI）10亿美元，在日本的丰田研究院先进技术开发公司（TRI-AD）28亿美元，UberATG超过3亿美元。

在中国市场上，丰田在2019年6月份加入网络Apollo生态，将其多功能线控底盘e-Palette跟网络的Minibus套件组合；Pony.ai是丰田在中国市场上的又一个重要合作伙伴。

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⑺ 小马智行完成4.62亿美元融资 创国内自动驾驶公司融资新高

2月26日，自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)?宣布完成了4.62亿美元的B轮融资，投后估值略高于30亿美元。值得注意的是，在本次B轮融资后中，有4亿美元都来自于丰田汽车公司。小马智行对此表示，这将加深和扩大小马智行与丰田在出行与自动驾驶领域的合作。

小马智行是一家致力于自动驾驶技术的公司，成立于2016年末。2018年12月，其发布PonyPilot自动驾驶移动出行（Robotaxi）项目，并在广州试点城区公开道路Robotaxi常态化运营，也成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。此外，2019年11月，小马智行还在美国推出加州首个面向普通公众的Robotaxi服务，为其在全球范围内提供自动驾驶服务打下基础。

而去年双方的合作目前看来十分愉快，仅在半年后丰田就为小马智行投资了4亿美元。此外，加之另外未透露具体投资者的6200万美元投资，小马智行本次获得的4.62亿美元融资也创下了国内自动驾驶公司融资新高。

据悉，此前截至2019年4月，小马智行还得到红杉资本（中国）、IDG资本、君联资本、晨兴资本、锴明投资、斯道资本等一流投资者共计3亿美元的投资，估值达17亿美元。因此，小马智行的融资总额也累计达到了近7.62亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

丰田加速自动驾驶领域布局

事实上，包括丰田此次投资小马智行的等种种投资行为，都表明丰田正在加速其在自动驾驶领域的布局。据不完整统计，自2015年至今，丰田在自动驾驶领域的投资已经达到近50亿美元。

2015年，丰田就在美国成立了丰田研究院（简称“TRI”），斥资10亿美元，专门用于自动驾驶技术的研发。到2018年3月，丰田又联合爱信和电装投资28亿美元，成立了位于本土的丰田研究院高级研发公司TRI-AD，同样用于研发自动驾驶技术。此外，在UberATG上的投资也超过了3亿美元。种种动作都可以见得，丰田在布局自动驾驶领域的决心与野心。

结语

毫无疑问，已经成了未来汽车的发展趋势之一，它的出现或许能从本质上改变汽车行业的生态和未来。目前看来，自动驾驶技术还处在发展阶段，技术壁垒较高并且还没有相应的标准，而这也意味着每个车企都有机会成为第一个“吃”到“螃蟹”的人。一旦有某个车企完成了质的突破，势必就能抢占先机，甚至成为行业的引领者。因此，在未来加速自动驾驶领域的布局，对于每一个车企而言都至关重要。

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⑻ 疫情概念发酵：小马智行、驭势科技获巨额融资

文/白杨

今日，国内两家自动驾驶科技公司几乎同时宣布了融资喜讯。驭势科技（UISEE）公布在B轮获得博世战略投资，小马智行（Pony.ai）也宣布获得丰田投资的4亿美元融资。

事实上对自动驾驶行业而言，好消息还不止于此，据行业内部人士透露，近期自动驾驶科技公司获得融资较为密集，多家投资机构和行业巨头，正在与Momenta在内的几家自动驾驶科技企业洽谈中，更多好消息还在路上。

行业内的投资，除了资金上的支持，将来还有可能是技术上的协同发展。驭势科技告诉Autolab，“博世将自动驾驶技术划分为高速公路、城市、限定场景三大领域，驭势科技目前发力的限定场景自动驾驶，跟博世有很好的契合性，目前双方正在积极沟通各种可能性，我们期待和博世在未来能够碰撞出更多火花，真正为产业界赋能。”

博世与丰田的主动出击，也为国内车企敲响了警钟，是否应该赶上这波节奏，抢滩登陆优质自动驾驶科技公司？毕竟高瞻远瞩也是成为国际车企的必修课，近水楼台不得月，笑话就闹大了。

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