磷酸铁产能排名合纵科技股票

❶ 中核钛白股票为什么涨得这么快中核钛白的半年报2021中核钛白股票明天可以买上吗

钛白粉价格逐渐变高，另外分析一下工信部消息，相关部门很有可能将钛白粉纳入国家战略资源储备，这个消息对于相关企业而言真的是太好了，中核钛白也算是钛白粉这个概念的，这只股票算不算优秀的，值不值得大家入手呢，下面我来详细分析一下。在对中核钛白进行分析前，先为大家双手奉上这份化学制品行业龙头股名单，点击即可查看：宝藏资料！化学制品行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中核华原钛白股份有限公司是中国著名的钛白粉生产企业，公司主要产品为高档金红石型钛白粉，产品广泛用于涂料、塑料、橡胶、油墨、造纸等领域，被誉为"工业味精"，应用前景十分广阔。中核钛白是目前中国大型钛白粉制造商之一，拥有泰奥华、金星等品牌十余支产品牌号，产品行销全球五十余个国家和地区。

简单熟悉中核钛白后，下面通过亮点分析中核钛白能不能投资。

亮点一：钛白粉龙二，产能提升

2020年中核钛白的钛白粉产能的排名是国内第二、世界第六，该公司还拥有着甘肃嘉峪关、甘肃白银、安徽马鞍山三大生产基地，高档金红石型钛白粉年产能高达40万吨。同时，该公司新增年产20万吨金红石型钛白粉粗品项目已开工建设，钛白粉成品年产30万吨生产线开工的条件已经达到，行业地位深度巩固了。

亮点二：布局年产50万吨磷酸铁项目，实现资源循环综合利用。

中核钛白拟募集资金总额预计不超过71亿元用于生产循环化钛白粉深加工项目、水溶性磷酸一铵（水溶肥）资源循环项目、年产50万吨磷酸铁项目等项目。其中年产50万吨磷酸铁项目总投资38亿元，水溶性磷酸一铵（水溶肥）资源循环项目预计总投资9.93亿元。正如中核钛白布局磷酸铁及磷酸一铵之类的产品，有利于实现有限资源的充分利用，增强公司综合盈利能力。由于篇幅存在一定的限制，更多关于中核钛白的深度报告和风险提示，我撰写成了这篇研报，感兴趣的小伙伴可以戳开下方链接浏览哦：【深度研报】中核钛白点评，建议收藏！

二、从行业角度看

钛白粉方面：2010-2020年我国钛白粉产量整体呈现出稳步增长态势，其中金红石型钛白粉产量所占的比重比其他都高；需求方面，我国钛白粉销售量方面已经呈现增长趋势，其中主要的需求是来源于涂料以及塑料行业。有关于在以后的时候下游需求带动的背景之下，钛白粉市场规模有很大的概率稳中带增发展。

磷酸铁方面：主要是因为补贴政策年年在减少，磷酸铁锂电池市场在2020年以来开始出现回升，并且也进入了增长周期，特斯拉搭载磷酸铁锂电池迅速拉动了磷酸铁锂市场。现如今由于磷酸铁锂的需求量急速增加，从而导致持续增加原材料磷酸铁，我国磷酸铁产量在2021年1-5月同比增长153.4%，总量高达9.32万吨，磷酸铁行业有可能会继续飞速发展。

综合来看，中核钛白在钛白粉方面是相当具有优势的，对磷酸铁项目又有详细的布局，未来发展空间还是相当可观的。然则文章会有延时性，要是想深入了解中核钛白未来行情，通过下方链接，让专门投顾帮助你进行诊股，详细解析一下中核钛白估值到底是高估还是低估：【免费】测一测中核钛白现在是高估还是低估？

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❷ 西北风光大基地股票代码

摘要 您好，西北风光大基地相关概念股，供参考：

❸ 合纵科技最新消息

从东方财富网获取的合纵科技最新消息如下：
1.合纵科技(300477.SZ)公告，公司向特定对象发行股票限售股本次解除限售实际可上市流通为2.5亿股，占公司 总股本的比例为23.1956%;上市流通日期为2021年12月2日。
2、合纵科技(300477.SZ)发布2021年第三季度报告，该集团年初至报告期末营业收入16.91亿元，同比增长96.38% 。归属于上市公司股东的净利润7187.28万元，同比增长143.09%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5477万元，同比 增长131.40%。基本每股收益0.08元。
拓展资料：
1、北京合纵科技股份有限公司是一家中国电力系统内集生产、销售、服务于一体的民营高科技股份制企业，位于中关村科技园区上地信息产业基地。该公司主要经营范围是中国发电、输配电以及市政建设、铁路、城市轨道交通、供电等领域，于2007年正式在深圳证券交易所的股份转让平台成功挂牌。公司旗下拥有四个控股公司，其中包括合纵实科（全资子公司）、合纵畅达（控股公司）、合纵开创（控股公司）、合纵科沃尔（合资公司）。
2、2005年1月，合纵科技生产基地于在北京市密云经济开发区建成投产。后经扩建，现基地占地面积84亩，厂房25000平方米，办公综合楼2500多平方米，配套设施近4000平方米。合纵科技主要产品包括环网开关柜、箱式变电站、电缆分支箱、柱上开关、配电变压器和配电自动化终端等六大系列产品。公司致力于电力系统的新技术和新产品的研发、引入、推广与应用。其中分别与美国COOPER电力系统公司、意大利SEL、德国DRIESCHER公司在中压配网领域建立广泛深入地合作关系。合纵科技：基本面优秀，看高股价40元。
3、目前6万吨磷酸铁产能已是国内第一，正在动工的5+5万吨在建磷酸铁生产线更是全行业第一。磷酸铁是磷酸铁锂前驱体，成本占磷酸铁锂40%。

❹ 中核钛白评级与目标价中核钛白 2021三季报中核钛白股今天什么情况

钛白粉价格一直在上涨，另外分析一下工信部消息，相关部门很有可能将钛白粉纳入国家战略资源储备，这对相关企业来说真的是一个很大的好消息，中核钛白也是被包括在钛白粉这个概念里面的，这只股票算不算优秀的，值不值得大家入手呢，下面我来给大伙讲解一下。在开始研究中核钛白之前，大家可以先参考一下这份化学制品行业龙头股名单，可以移步这篇文章进行查阅：宝藏资料！化学制品行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中核华原钛白股份有限公司是中国著名的钛白粉生产企业，公司主要产品为高档金红石型钛白粉，产品广泛用于涂料、塑料、橡胶、油墨、造纸等领域，被誉为"工业味精"，应用前景十分广阔。中核钛白是目前中国大型钛白粉制造商之一，拥有泰奥华、金星等品牌十余支产品牌号，产品行销全球五十余个国家和地区。

大概分析中核钛白后，下面通过亮点分析中核钛白适不适合投资。

亮点一：钛白粉龙二，产能提升

2020年中核钛白的钛白粉产能的排名是国内第二、世界第六，甘肃嘉峪关、甘肃白银、安徽马鞍山这三大生产基地都归该公司拥有，高档金红石型钛白粉年产能可以达到40万吨。同时这家公司新增年产20万吨金红石型钛白粉粗品项目而且现在已经全面了开工建设了，钛白粉成品年产30万吨生产线开工的条件已经达到，进一步巩固行业地位。

亮点二：布局年产50万吨磷酸铁项目，实现资源循环综合利用。

中核钛白拟募集资金总额预计不超过71亿元用于生产循环化钛白粉深加工项目、水溶性磷酸一铵（水溶肥）资源循环项目、年产50万吨磷酸铁项目等项目。其中年产50万吨磷酸铁项目总投资38亿元，水溶性磷酸一铵（水溶肥）资源循环项目预计总投资9.93亿元。比如说中核钛白布局磷酸铁及磷酸一铵的产品有利于提高资源的利用率，也能加强公司综合盈利能力。由于篇幅有所限制，更多和中核钛白的深度报告和风险提示息息相关的信息，全都总结在这篇研报当中了，戳开下方链接就可以看哦：【深度研报】中核钛白点评，建议收藏！

二、从行业角度看

钛白粉方面：2010-2020年我国钛白粉产量整体呈现连续上涨趋势，其中金红石型钛白粉产量占比最大;需求方面，我国钛白粉在消费量方面也是呈现着增长的趋势，其中涂料、塑料行业是主要需求来源。在以后下游需求带动的背景之下，钛白粉市场规模有希望稳中带增发展。

磷酸铁方面：主要是因为补贴政策年年在减少，2020年以来磷酸铁锂电池市场开始回升，而且也进入了新的增长周期了，特斯拉搭载磷酸铁锂电池迅速拉动了磷酸铁锂市场。当前，由于磷酸铁锂的需求爆发，原料磷酸铁的需求也在持续增加，我国磷酸铁产量在2021年1-5月为9.32万吨，同比大增153.4%，磷酸铁市场有望持续快速发展。

总的来说，中核钛白在钛白粉方面是很有优势的，在磷酸铁项目上也有了布局，未来发展空间还是很有潜力的。但文章一般都是推迟于时间发布，若是想进一步认清中核钛白未来行情，通过下方链接，让专门投顾帮助你进行诊股，瞧一瞧中核钛白，它的估值是高估还是低估：【免费】测一测中核钛白现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

❺ 磷酸铁锂电池概念股哪里看

7月23日盘后数据提示，磷酸铁锂电池概念报涨，科陆电子（5.2，0.47，9.937%）领涨，合纵科技(12.2，9.221%)、南都电源(13.38，7.212%)、国轩高科(59.87，4.888%)、比亚迪(258.68，3.904%)等跟涨。磷酸铁锂电池概念股有：

1、科陆电子：2020年公司营业总收入33.37亿，同比增长4.44%，近五年复合增长为1.36%；净利润为-3.2亿，近五年复合增长为-9.13%。

公司参股北京国能电池，国能是国内磷酸铁锂软包电池最大的生产企业，凭借过硬的技术实力与产品性能，已经为国内80%的客车企业批量供货，凭借电池安全性和高能量密度获得多家客户长期青睐，电池装配车型数量排名前三。

2、合纵科技：2020年公司营业总收入13亿，近五年复合增长为0.74%；净利润为-7.84亿。

公告披露，湖南雅城所在的锂电池正极材料制造业前景广阔，该公司是一家集研发、生产、销售于一体的锂电池正极材料制造企业，主要产品为四氧化三钴、氢氧化亚钴和磷酸铁锂，在锂电池正极材料市场形成较强的竞争优势，是我国主要锂电池正极材料专业供应商之一。

3、南都电源：2020年公司营业总收入102.6亿，同比增长13.89%，近五年复合增长为9.48%；净利润为-7.82亿。

2016年3月18日晚间公告，公司与保定长安客车制造有限公司就电动客车用动力锂离子电池系统购销事宜于近日签订了《销售合同》，长安客车向公司采购磷酸铁锂动力锂离子电池系统，合计金额约3亿元。

4、国轩高科：2020年公司营业总收入67.24亿，近五年复合增长为9.03%；净利润为-2.36亿，近五年复合增长为-38.27%。

磷酸铁锂电池龙头，主营动力锂电池，业务涵盖正极材料、隔膜、电芯等；主要客户包括北汽新能源、中通客车、南京金龙等；2017年锂电池业务收入40.61亿元，占比83.93%。

本文相关数据仅供参考，不构成投资建议。力求但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，据此操作，风险自担。

❻ 磷酸铁锂电池概念股有哪些

磷酸铁锂电池概念股：
中信国安：深圳贝特瑞是中国宝安控股55％的子公司，是国内锂电池碳负极材料标准制定者。深圳贝特瑞从事磷酸铁锂材料的生产，具有磷酸铁锂正极材料1500吨/年的产能。公司的磷酸铁锂正极材料实际产能为800吨/年，产量只有40多吨/年，主要给大型电池厂商实验供货，如天津力神、江苏双登等。
杉杉股份：杉杉股份是全国规模最大的锂电池综合材料供应商。国内最大，世界前三甲的正极材料供应商。最有潜力成为未来锂电行业明星企业，拥有完整的锂离子电池材料产品体系，电池材料的收入已经占到公司主营业务收入的40％，这是目前上市公司中占比最大的。杉杉股份是具备“磷酸铁锂”生产技术并已经实现小规模量产的公司，拥有目前全部4种磷酸铁锂正极材料的生产能力。
华芳纺织：华芳纺织控股70%的江苏力天新能源科技股份有限公司，所研发磷酸铁锂动力电池材料出口美国。一期建筑面积24000平方米，总投资4.5亿元，注册资本1.08亿元，主要研发、生产、销售磷酸铁锂电池，替代电动自行车铅蓄电池、配套电动汽车动力电池，年产锂电池32万安时、锂电池电解液1200吨，预计年销售10亿元。
六国化工：六国化工与四川大学签署了《磷酸铁、磷酸铁锂技术研究与生产应用开发合同》，正式进军新能源电池领域。如果项目顺利达成，锂电领域一个强有力的竞争对手将横空出世。力争1年之后试产，量产出符合标准的磷酸铁锂。
横店东磁：横店东磁与上海交大合作开始研发，已提出关于《锂离子电池正极材料磷酸铁锂的微波快速固相烧结方法》的发明专利申请。金华市科学技术局组织对该项目进行了评审并通过了省级新产品认定。公司生产的产品的电性能的克容量约为137mAh/g（理论的电性能克容量为170mAh/g），2013年3月进行批量试产。

❼ 中核钛白股票目标价是多少2021中核钛白三季报2021中核钛白除权日

钛白粉价格一直呈现上升趋势，另外从工信部消息进行分析，钛白粉被纳入国家战略资源储备的可能性是很大的，这对相关企业来说实在是太友善了，中核钛白也可以解释成钛白粉这个概念，这只股票怎样呢，有没有投资价值呢，下面我来做一个具体介绍。在对中核钛白进行分析前，学姐特地为大家准备了一份化学制品行业龙头股名单，点击即可查看：宝藏资料！化学制品行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中核华原钛白股份有限公司是中国著名的钛白粉生产企业，公司主要产品为高档金红石型钛白粉，产品广泛用于涂料、塑料、橡胶、油墨、造纸等领域，被誉为"工业味精"，应用前景十分广阔。中核钛白是目前中国大型钛白粉制造商之一，拥有泰奥华、金星等品牌十余支产品牌号，产品行销全球五十余个国家和地区。

大致聊了聊中核钛白后，下面通过亮点分析中核钛白可不可以入手。

亮点一：钛白粉龙二，产能提升

2020年中核钛白的钛白粉产能的排名位于国内第二、世界第六，而且还拥有着甘肃嘉峪关、甘肃白银、安徽马鞍山这三大生产基地，高档金红石型钛白粉年产能可以达到40万吨。而且这家公司以新增年产20万吨金红石型钛白粉粗品项目全面建设，年产30万吨钛白粉成品生产线具备开工条件，行业的地位达到了巩固。

亮点二：布局年产50万吨磷酸铁项目，实现资源循环综合利用。

中核钛白拟募集资金总额预计不超过71亿元用于生产循环化钛白粉深加工项目、水溶性磷酸一铵（水溶肥）资源循环项目、年产50万吨磷酸铁项目等项目。其中年产50万吨磷酸铁项目总投资38亿元，水溶性磷酸一铵（水溶肥）资源循环项目预计总投资9.93亿元。类似于中核钛白布局磷酸铁及磷酸一铵之类的产品，有利于实现资源的整合，增强公司综合盈利能力。由于篇幅有所限制，更多和中核钛白的深度报告和风险提示息息相关的信息，我写进了这篇研报中，直接点击链接就能查看了：【深度研报】中核钛白点评，建议收藏！

二、从行业角度看

钛白粉方面：2010-2020年我国钛白粉产量整体呈现连续上涨趋势，其中金红石型钛白粉产量占比率处于首位；需求方面，我国钛白粉在消费量方面也是呈现着增长的趋势，还是涂料以及塑料行业，是主要的需求来源。关于未来在下游需求带动的背景之下，钛白粉市场规模有很大的机会稳中带增发展。

磷酸铁方面：主要是因为补贴政策年年在减少，2020年以来，磷酸铁锂电池市场开始回暖并进入了新的增长周期，特斯拉搭载磷酸铁锂电池迅速拉动了磷酸铁锂市场。当前，磷酸铁锂的需求量急速的爆发，现在原料磷酸铁需求量也在不断的增加当中，2021年1-5月我国的磷酸铁产量同比增长了百分之一百五十三点四，产量高达9.32万吨，磷酸铁市场持续高速发展的可能性还是很高的。

总的来说，中核钛白在钛白粉方面是很有优势的，在磷酸铁项目上也有了布局，未来发展空间还是很有潜力的。但文章一般都是推迟于时间发布，假若想看到更多关于中核钛白未来行情的分析，打开下方链接，会有专业的投顾来帮你诊断股票，详细解析一下中核钛白估值到底是高估还是低估：【免费】测一测中核钛白现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-24，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

❽ 特斯拉的磷酸铁锂“绯闻”：车企、资本、产业助推下的无厘头狂欢

▲汽车动力电

而在2017年，宁德时代磷酸铁锂电池的装机量占自身出货量比例还在50%左右，比亚迪此前更是从磷酸铁锂起家。

就连一直“Allin”磷酸铁锂的国轩高科，其董事长李缜也在媒体采访中透露，未来规划的20GWh动力电池产能中，将会有4GWh三元锂电池产能。

这一现象说明磷酸铁锂电池产业的头部玩家均在向三元锂电池转型。

可以认为，比亚迪推出的“刀片电池”只是在发挥磷酸铁锂电池的余温，而宁德时代的CTP电池包技术更是同样可用于NCM811三元锂电池。

磷酸铁锂产品正在从这些头部玩家的产品矩阵中逐渐边缘化。

3、真相六：磷酸铁锂剩余30%的市场主要靠政策兜底

2019年，磷酸铁锂电池装机量约为19.98GWh，市场占比32.03%。此前我们讨论过，磷酸铁锂电池已经从动力电池市场逐渐边缘化，那么这超过30%的市场占比从哪儿来？

从商用车与专用车中来。

2016年1月24日，工信部时任装备工业司司长张相木在中国电动汽车百人会“动力电池发展与突破”主题峰会中表示，出于对动力电池安全为你的考虑，目前暂停三元锂电动客车列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

这一规定延续至今，并且在该政策的推动下，诸多新能源专用车、商用车开始采用磷酸铁锂电池。

背后主要有成本与安全两大因素，在成本方面，磷酸铁锂电池的成本更低，每kWh价格对比三元锂电池要低100-300元左右。对于不追求能量密度的商用车与专用车，选择成本更低的磷酸铁锂电池不是为一种好的选择。

在安全性方面，三元锂电池在高于65℃的情况下已经进入了自发热状态，而磷酸铁锂的自发热温度普遍需要达到200℃。由于目前新能源商用车和专用车的电池热管理系统无法保证电池时刻处于合适的工作温度，因此选择热失控温度更高的磷酸铁锂电池更为妥当。

此外，商用车多为自重很大的车型，磷酸铁锂电池增加的重量对其自重比例增加不大，不会过度影响车辆的续航性能。

4、真相七：新能源商用车、专用车还在使用磷酸铁锂电

2019年8月，车东西针对工信部发布的323批新车目录中的新能源商用车、专用车做过一期盘点内容《你没见过的15种电动车神器！个个有神功》。

文章中统计的15类车型（如上表）包括了货车、客车、清洁用车与其他场景用车四大类15小类，在15类车型中，仅有检修车使用的是NCM三元锂电池，其余车型使用的均是磷酸铁锂电池，涉及整车厂包括金龙、申龙、比亚迪、宇通、中通、江淮等。

综合来看，磷酸铁锂电池基本已经成为了乘用车市场的“边缘角色”，磷酸铁锂电池产业的头部玩家纷纷转型三元锂电池。

但这并不意味着磷酸铁锂就此退出历史舞台，在商用车领域，磷酸铁锂仍然拥有不小的市场。据了解，2019年新能源客车动力电池装机量为14.73GWh，占比23.62%；新能源专用车动力电池装机量为5.41GWh，占比8.67%，其中绝大多数装配的是磷酸铁锂电池。

与此同时，电动自行车、48V混动系统、储能设备也在成为磷酸铁锂电池新的市场。

五、三元锂与磷酸铁锂技术PK磷酸铁锂仅剩成本优势

近来支持磷酸铁锂电池回归热潮的声音中，有不少认为比亚迪的“刀片电池”，宁德时代的“CTP”电池技术已经使磷酸铁锂能够与三元锂电池在技术参数上正面抗衡。

这一部分将会主要从技术、成本和发展趋势三个角度，解答磷酸铁锂技术力的三个真相。

1、真相八：磷酸铁锂PK三元锂，技术上被全面超越

答案是不能，在过去3年的竞争中，磷酸铁锂电池输给三元锂电池最主要的原因就是在技术参数上被全面“完爆”。

以磷酸铁锂和三元锂电池最新的技术参数进行对比：

在能量密度方面，国轩高科近日宣布其磷酸铁锂电池单体能量密度接近200Wh/kg，系统能量密度为150Wh/kg，比亚迪刀片电池单体能量密度超过180Wh/kg，系统能量密度为140Wh/kg。

而特斯拉目前采用的NCA811三元锂电池单体能量密度超过300Wh/kg，电池组能量密度也超过180Wh/kg。

在循环次数方面，磷酸铁锂电池循环次数通常为2000次-2500次；特斯拉的电池研究小组去年发表的论文中显示，其基于NCM正极材料研究出的新型电池在5000次的循环测试后仍然保持了85%以上的电池容量。

在发展空间方面，三元锂电池目前已探明的单体能量密度上限为500Wh/kg，而磷酸铁锂业界最高能量密度为200Wh/kg，上升空间非常有限。

在自发热（达到这一温度后，电池材料会自发升温）与热失控温度（达到这一温度后，电池温度会急剧上升并发生燃烧现象）方面，三元锂电池的自发热温度一般为65℃，磷酸铁锂电池的自发热温度为最高可达到500℃；三元锂电池的热失控温度一般低于200℃，磷酸铁锂电池的热失控温度高达800℃。

但在热失控方面，随着电池热管理系统的发展，电池包的温度通常会被控制在20℃到40℃的合理工作区间，出现热失控的概率非常小。

此外高工研究所还指出，从电芯的角度来多看，正极材料的升温通常不会是电池发生燃烧的主要现象。

当温度上升至130℃时，即使是磷酸铁锂电池，其负极的SEI（负极钝化层）会出现分解，高活性锂碳负极会暴露于电解液中中发生剧烈反应导致电池处于高危状态。此时，无论磷酸铁锂正极稳定性多强，电池都会进入热失控状态。

从能量密度、循环次数、发展空间等方面来看，三元锂电池的性能显然是要优于磷酸铁锂电池的。磷酸铁锂电池在热失控温度上的优势也并不明显，得益于越发成熟的电池管理系统，三元锂电池整体的热稳定性正在提升。因此，从性能的角度来看，不存在磷酸铁锂能够与三元锂电池正面PK的情况。

2、真相九：磷酸铁锂的成本优势很难转化成市场优势

以2019年12月的电池市场价格为准，目前三元锂电池系统不含税价格为0.95元/Wh-1.05元/Wh，磷酸铁锂电池系统不含税价格为0.85元/Wh-0.95元/Wh。

从价格层面来看，磷酸铁锂每度电的价格大约会比三元锂电池便宜100-300元。

但对于乘用车市场而言，车辆的续航性能被摆上台面作为竞争的资本，动力电池的能量密度也就成了下游整车厂关注的核心指标之一。

除了拥有刀片电池的比亚迪，很少有车企会在主力车型上使用能量密度更低的磷酸铁锂电池。大部分乘用车企即使使用，也只会在自家的低端车型上使用，如北汽集团宣布会在绅宝车型上使用磷酸铁锂电池。

从当下的市场格局与消费者的接受程度来看，磷酸铁锂的成本优势转化为市场优势的可能性并不大。

3、真相十：乘用车使用三元锂已成未来趋势，磷酸铁锂边缘化

这一问题可以从技术与市场两个角度回答。

在技术方面，三元锂电池将会继续走高能量密度路线，同时利用无钴电池技术、四元材料技术来提升电池的稳定性，结合电池管理系统，未来可实现可靠性与高能量密度共存的特性。

而磷酸铁锂电池能量密度上限较低，因此厂商在从材料方面探索电芯更高能量密度的同时，也会从电池包结构、电芯形状等方面下手，寻找改进空间，以提升电池系统的能量密度。

在市场方面，三元锂电池将会更广泛地应用在乘用车，尤其是综合续航500公里以上的乘用车，将会全面使用三元锂电池。

而磷酸铁锂电池有可能会应用于综合续航500公里以下的乘用车、商用车以及各类专用车，这部分车型普遍对续航要求较低，而对成本把控较为严格。

同时，有分析报告指出，磷酸铁锂电池在电动自行车、48V微混、储能设备等市场中，也有着不错的市场潜力。

因此，磷酸铁锂电池与三元锂电池最终可能实现长期并存，二者应用场景不同，但三元锂电池将在乘用车领域继续占据主流地位。

结语：磷酸铁锂的狂欢只是一场闹剧

特斯拉与宁德时代在无钴电池上的暧昧态度，使得磷酸铁锂电池在国内市场掀起一场狂欢，从资本市场、产业媒体到电池业界，对这件事都保持着“十二分”的关注。

这场狂欢背后的四大推手分别是特斯拉、产业媒体、相关资本方以及宁德时代，前三方造概念、追热度、砸资本让这场狂欢兴起，宁德时代在其中的暧昧态度又对该事件有推波助澜的作用。

但从结果来看，特斯拉与宁德时代合作的无钴电池大概率不是磷酸铁锂电池，而是以镍锰酸锂为正极的无钴电池。无论是从特斯拉自身的研究成果，还是从近些年的产业趋势来看，镍锰酸锂电池已经非常接近量产。

所谓磷酸铁锂的反扑，终究只是一场闹剧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。