重庆长安股票历史行情
① 长安汽车(000625 )为什么停牌
2009-01-06刊登2008年12月份产、销快报公告,长安汽车继续停牌。
当听说股票出现停牌的时候,股民都是云里雾里的不知怎么办好,不晓得到底是对是错。事实上,停牌的情况,同时遇到了两种并不需要过度的担忧,当碰到第三种情况的时候,就要提防了!
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一、股票停牌是什么意思?一般会停多久?
股票停牌可以理解为“某一股票临时停止交易”。
至于停多久,有的股票停牌1小时就恢复了,有的股票都停牌3年多了,还有可能持续停牌下去,具体还是要分析出到底是什么原因才导致了停牌。
二、什么情况下会停牌?股票停牌是好是坏?
股票停牌大体上可以归结以下三种情况:
(1)发布重大事项
公司的(业绩)信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。
因为重大的事项导致停牌,期间时间不一,肯定是在20个交易日以内。
假如需要弄明白一个很严重的问题或许会用一个小时,股东大会它是一个交易日,不过资产重组与收购兼并等是比较繁杂的情况,停牌时间或许需要好几年时间。
(2)股价波动异常
若是这个股价涨幅形成了从未见过的波动,比如出现了这样的状况深交所有条规定:“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”,停牌1小时,根本要不了多久,几乎十点半就恢复交易了。
(3)公司自身原因
公司出现不同程度的违规交易所接受的停牌时间也是不一样的。
以上停牌的三种情况,(1)(2)两种停牌都是有益的,只有(3)这种情况会让人烦恼。
就拿前两种的情况来分析这件事,股票复牌就意味着利好,例如这种利好信号,可以提早知道就可以优先规划好方案。这个股票神器可以帮到你,提醒你哪些股票会停牌、复牌,还有分红等重要信息,每个股民都必备:专属沪深两市的投资日历,轻松把握一手信息
知道了停牌、复牌的日子还不够,知道这个股票好不好,布局如何才是最关键的?
三、停牌的股票要怎么操作?
有些股票在复牌后会大涨,也可能大跌,股票未来是否可以出现上升趋势这是很重要的,这需要根据手中的资料整理分析出相关的结论。
大家要学会沉住气,不乱阵脚,对股票进行大量的整理与分析是对自己手中股票的负责。
但是对于小白来说,筛选出一支好的股票是非常困难的事情,根据学姐的经验总结出来一部分诊股的知识,哪怕你是投资小白,一只股票是否可以进行购买也能自己简单判断出来:【免费】测一测你的股票好不好?
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② 长安b股票为什么买不了
没有指定的货币是买不了的,先手机银行购买港币,然后到证券营业部开深圳B股账户,利用证券APP转入港币。之后就可以买了
长安b是重庆长安汽车股份有限公司B股简称,B股是以人民币标明面值,以外币认购和买
卖。重庆长安汽车股份有限公司成立日期为1996年10月31日。注册地位于重庆市江北区建
新东路260号,1996年11月8日在深圳证券交易所主板B股上市。
重庆长安汽车股份有限公司经营范围包括制造、销售汽车(含轿车),制造汽车发动机系列
产品;汽车(含小轿车)开发,汽车发动机系列产品的开发、销售,配套零部件、模具、工
具的、开发,制造,销售,机械安装工程科技技术咨询服务等。
重庆长安汽车股份有限公司股东(2020-9-30)有中国兵器装备集团有限公司(占总股本持
股比例20.84%)中国长安汽车集团有限公司(19.32%),中国证券金融股份有限公司
(4.88%),香港中央结算有限公司(4.79%)等。
重庆长安汽车股份有限公司在深圳证券交易所主板A股的简称为长安汽车,上市日期为1997
年6月10日,每股发行价6.36元,对于国内的普通用户来说,用户可以投资该公司上市的A
股,不过在买卖时要注意风险。
③ 长安汽车上市多少年了
1997年在深圳交易所上市,到今天已经23年了。长安汽车的前身是于1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局,距今已有150多年的历史,是中国近代史上第一家工业企业,也是中国最早的兵工厂,开创了中国近代工业的先河。作为洋务运动的主要发起人,李鸿章于1862年(清同治元年)12月,授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局,是为今日长安的诞生。
随着世事的变迁,她先后经上海、苏州、南京再迁移至重庆。 伴随中国改革开放大潮,上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。长安汽车1997年,在深圳证券交易所上市。
④ 长安汽车发布业绩预告,预计上半年实现扭亏为盈
财经网汽车讯根据7月14日晚间发布的公告,长安汽车在2020年上半年预计实现经营扭亏为盈。
公告显示,公司预计上半年归属上市公司股东的净利润为20亿元~30亿元,比上年同期增长189.28%~233.93%,预计基本每股收益盈利0.42元/股~0.62元/股。2019年同期,归属长安汽车股东的净利润为-22.4亿元,每股亏损0.47元。

此次业绩预告未经注册会计师预审计。对于净利的大幅增加,长安汽车归因为公司产品结构改善、盈利能力提升、非经常性损益项目。其中非经常损益项目包括:重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资带来的21亿元净利润;出售长安标致雪铁龙汽车有限公司的股权带来的14亿元净利润;持有的宁德时代股票股价上涨带来的17.75亿元。
新能源规划是长安汽车“第三次创业”中重要一环。2017年10月,长安汽车宣布在2015年新能源战略基础上,启动全新的“香格里拉计划”,目标在2020年完成三大新能源专用平台的打造,在2025年推出21款全新的纯电车型、12款全新的插混车型,2025年前停售传统意义的燃油车且通过116万辆的销量实现国内新能源品牌第一。
在启动“香格里拉计划”不久,2017年11月,长安汽车以5.19亿元将镇江德茂海润基金收入囊中。收购完成后,长安汽车间接持有宁德时代0.3855%的股权,也成为了持股动力电池供应巨头宁德时代的第三家国有汽车集团。
财经网汽车查阅资料发现,为长安汽车带来巨额收入的重庆长安新能源汽车科技有限公司成立于2018年5月,经营范围包括“新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务;汽车整车制造(不含汽车发动机);汽车零部件销售;汽车工程和技术研究和试验发展”等。迫于亏损压力和扩张需求,长安汽车曾在2018年10月将该公司挂牌上海联合产权交易所,计划通过增资扩股引入战略投资者。
由于长期无人接盘,挂牌一度终止。在放松增资条件后,长安汽车于2019年9月再次挂牌重庆长安新能源汽车科技有限公司。2019年12月,长安汽车宣布拟引入四家企业作为战略投资,公司持股比例由100%稀释至48.9546%。四家资方分别为南京润科、长新股权基金、两江基金、南方工业基金,均为国资战略投资者。
公开资料显示,南京润科由国有独资的南京溧水经济技术开发集团有限公司100%控股;长新股权基金和两江基金的最终受益人均为重庆两江新区管理委员会;南方工业基金则背靠重庆市财政局、中国兵器装备集团有限公司等。
在增添新能源队列的同时,长安汽车也在斩断负债业务。此次预期业绩中所提及的长安标致雪铁龙成立于2011年,由长安汽车集团和标致雪铁龙合资,注册资金40亿元人民币,双方各占股本50%。2019年前三季度,该合资公司总资产为72.03亿元,总负债59.99亿元。由于表现低迷,2019年10月,长安汽车挂牌持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司全部股份,12月30日,长安汽车与前海锐致签署了《股权转让协议》,将所持有的长安PSA50%股权全部转让给前海锐致,转让金额为16.3亿元,后者由“宝能汽车有限公司”全资控股。
除了金额抢眼的非经常性损益项目,长安汽车市场表现也同样不俗。据其公布的数据,长安汽车6月销量为19.44万辆,同比增长38.11%;2020年上半年累计销售83.1万辆,同比增长1.33%。根据乘联会提供数据,6月份国内乘用车零售达165.4万辆,环比增2.9%,同比降6.2%;上半年全国乘用车零售770万辆,同比下降23%。
截止7月14日收盘,长安汽车股价报13.19元/股,跌幅为1.64%。
基于长安汽车业绩预告中盈利同比增189.3%~233.9%,中金认为,短期内盈利有波动,中长期增长还依赖量价表现和成本控制。华西证券认为,长安汽车预计今年第二季度起盈利恢复弹性,“考虑到公司中期盈利中枢将继续回升,给予公司2022年12倍PE,维持目标价16.92元,维持‘买入’评级。”同时,华西证券给出风险提示:车市下行风险、老车型销量下滑、新车型上市不达预期、降本控费效果不达预期、长安福特战略调整效果不达预期。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 长安汽车上半年扭亏为盈 靠的是“变卖家当”和“炒股”

2017年,长安汽车出资5.19亿元,通过收购镇江德茂海润基金32.67%的基金份额,以间接方式入股宁德时代,持股比例约为0.39%,而在今年上半年,宁德时代股票为长安汽车带来了巨大回报,虽然持股比例并不多。长安汽车公告中指出,公司持有的宁德时代股票股价上涨增加归属于上市公司股东的净利润约17.75亿元。
汽势观:疫情之下,长安汽车在上半年能取得如此收益已经非常不易,不过逆市上扬的销量却依然不能止损,反而需要靠出售股权以及宁德时代股票大涨帮助盈利,这也体现出当先车企艰难的现状,当然,对于一步步走出低谷的长安汽车而言,未来可期。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 长安汽车有多久历史啦
长安汽车的前身是于1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局,距今已有150多年的历史,是中国近代史上第一家工业企业,也是中国最早的兵工厂,开创了中国近代工业的先河。作为洋务运动的主要发起人,李鸿章于1862年(清同治元年)12月,授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局,是为今日长安的诞生。
随着世事的变迁,她先后经上海、苏州、南京再迁移至重庆。 伴随中国改革开放大潮,上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。长安汽车1997年,在深圳证券交易所上市。
⑦ 重庆长安汽车股份有限公司怎么样
简介:重庆长安汽车股份有限公司,简称长安汽车或重庆长安,为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业,1996年在深圳证券交易所上市,A股代码000625,B股代码200625。其历史可追溯到洋务运动时期,起源于1862年的上海洋炮局,曾开创了中国近代工业的先河。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司,拥有2家上市公司、4支股票。2014年3月重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车有限公司。长安汽车总部位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处,是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司,其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车,全系列发动机等,年汽车生产能力达100万辆以上,年发动机生产能力110万台以上。2015年6月3日,工信部公示2015年智能制造专项项目,94家公司的相关项目获入选,重庆长安汽车股份有限公司入围。2015年12月3日,长安汽车与高德集团成战略合作。2015年12月26日,重庆长安汽车股份有限公司召回奔奔i/奔奔LOVE车型,共30886辆车。
法定代表人:张宝林
成立时间:1996-10-31
注册资本:480264.8511万人民币
工商注册号:500000000005061
企业类型:股份有限公司(上市公司)
公司地址:重庆市江北区建新东路260号
⑧ 长安汽车发展史
一、长安汽车的前世
①1862年李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹创办了上海洋炮局。
②1863年更名为苏州洋炮局。
③1865年洋炮局迁往南京,建立了当时中国最大的兵工厂—金陵制造局。
④1937年,金陵制造局更名为第二十一兵工厂。
⑤1951年,第二十一兵工厂更名为中央兵工总局国营五六厂。
⑥ 1957年,四五六厂终于试制出中国第一辆越野车—长江牌46型越野车。更名为长安机器制造厂。
⑦ 长安在80年代初引进日本铃木deep产品和技术。
⑧1984年11月15日,长安牌SCC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车正式下线,标志着长安厂正式从军工企业转型为民用车生产企业。
二、长安汽车的合资路
①1993年6月,重庆长安铃木汽车有限公司正式成立,投资总额5.55亿美元、厂址位于重庆市巴南区鱼洞镇。
②2001年4月25日、长安汽车股份有限公司和美国福特汽车公司共同出资成立了长安福特汽车有限公司。
③2006年2月27日,马自达汽车公司参股长安福特汽车有限公司,正式更名为长安福特马自达汽车有限公司。
④2012年8月27日长安汽车股份有限公司、美国福特汽车公司以及日本马自达汽车公司发布联合声明、长安福特马自达将分立长安福特和长安马自达两家合资企业。
⑤2006年,长安年与瑞典沃尔沃汽车公司共同成立了长安沃尔沃。 ⑥ 2010年3月28、福特汽车公司宣布与浙江吉利控股集团有限公司就沃尔沃轿车及相关资产出售达成协议。同年8月3日,浙江吉利控股集团有限公司正式宣布、已完成对福特汽车公司旗下沃尔沃汽车的合奏协议,沃尔沃S80L将投产到2019年。
三、长安汽车的今生
①自90年代初开始,长安在中国微型车市场已占三分之一的份额。
②1994年、江陵厂发动机产量也突破了10万台大关。
③1995年1月1日、长安厂与江陵厂合并为长安汽车有限责任公司。
④1996年10月13日、重庆长安汽车股份有限公司正式成立。
⑤2003年,长安汽车在意大利都灵成立了中国第一个海外汽车设计中心—长安汽车欧洲设计中心。
⑥ 2006年7月,长安汽车公布其自主品牌轿车发展战略,宣告正式进军轿车领域。
⑦ 2006年11月,长安奔奔以3.98-4.88万元的售价上市,并得到了消费者广泛认可。
⑧2008年4月17日,长安汽车在日本成立第二个海外研发中心。
⑨2010年6月,长安汽车英国研发中心在英国诺丁汉正式成立。
⑩2011年1月18日,长安在美国底特律成立了美国研发中心,至此,加上国内的重庆、上海、北京、哈尔滨、江西,长安完成了全球五国九地的研发中心部署战略。
⑪2010年10月31日,长安汽车发布其全新品牌战略和四大品牌标识,其中就包括长安乘用车新标识。新设计的V型标识代表着价值(Value)和胜利(Victory),新标识的创意来自于抽象的羊角,体现了长安汽车势必争做中国汽车行业“领头羊”的决心。
⑫长安汽车还在马来西亚、越南、伊朗、埃及、,墨西哥和美国等众多国家设有产业基地,在整车出口方面也连续保持增长态势。
⑨ 长安汽车多少年历史
重庆长安汽车股份有限公司系中国汽车工业第一阵营企业。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司,目前拥有2家上市公司、4支股票。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期,起源于1862年的上海洋炮局,曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮,上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。
