南方航空股票历史交易资金流向
1. 南方航空股票历史最高价是多少
没有除权状态下,最高价是在2007年9月21日,价格30.5元,复权价是20.33元。
2. 手机上面怎样能看出来一支股票的历史价格啊,比如说我现在想看南方航空2015年3月份的价格,咋看啊。
你可以用同花顺,在那个分时图上面,把它改成月线。那样就可以看到以前的价格了。
3. 各位高手,今天600029南方航空的量比大一直在1.5以上,换手率确在1以下,股票怎么会一直下跌。
目前股市低迷,可转投资黄金!
黄金可买升跌,灵活即时交易!
本人看法:
看如今世界形势,股市应该要到明年才有看头了!
4. 刚刚才发现南方航空的股票,这两年的股价咋跌得这么厉害。当时什么原因大跌的
亏损,都*st了,当然暴跌了
不好意思搞错了一只股票
其实航空业主要看的就是经济景气度,这两年经济形势恶劣,其实也说不上管理不善。
5. 证券里怎样查询历史资金流向啊
证券公司软件,里面有资金流向的所有历史记录。软件选项框里肯定有一个资金方面的,可以查询。但是得登录后就可以查询。
股票账户可以随时查看,方法是打开股票软件之后,按照买入股票的程序操作,账户页面显现之后,点击【股票资金】菜单,金额即可看。
量的角度来看,资金的流向,即观察成交量和成交金额,成交量和成交金额在实际操作中是有方向性的,买入或卖出。资金流向的判断是分析股市大盘走势及个股操作的关键,但资金流向的判断过程非常复杂,一般通过计算资金流入流出指标来判断资金流向的方向性,并据此进一步预判股票价格走势。资金流入流出指标的计算主要是根据该股票内盘、外盘计算。
股票资金流向的判断无论对于分析股市大盘走势还是对于个股操作上,都起着至关重要的作用,而资金流向的判断过程却比较复杂,不容易掌握,通常说的“热点”其实就是资金集中流向的个股,而“板块轮动”其实就是资金流向轮动而产生的盘面效果。
6. 急求:南方航空股票的发展史
南 航 简 介
天合联盟成员中国南方航空股份有限公司,是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机等13家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司;在上海、西安设立基地,在成都、杭州、南京、台北等地共设有18个国内营业部,在新加坡、东京、汉城、迪拜、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有54个国外办事处。
中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前,南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机342架,形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内,全面辐射亚洲,与天合联盟成员密切合作,航线网络通达全球841个目的地,连接162个国家和地区,到达全球各主要城市。
2007年,南航旅客运输量近5700万人次,位列世界第四、亚洲第一,是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的中国航空公司;南航客运量已连续29年居国内各航空公司之首,连续第3年也是国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。
截至2008年6月16日,南航已经累计安全飞行达500万小时,连续保证了169个月的空防安全纪录,安全运输旅客2.5亿人次,安全管理水平在国内民航业首屈一指,在国际上也处于领先地位。2008年7月16日,南航获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全五星奖,成为目前保持安全纪录时间最长的航空公司。
中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观,安全基础坚实。飞行实力出众,拥有3300多名优秀的飞行人员,是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司,与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚,旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库,南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;保障体系完善,拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC),以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。1995、2001、2003、2004、2007年度,五度夺得中国民航航空安全年度大奖——“金鹏杯”。
中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺,通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务,致力满足并超越客户的期望。拥有目前超过420万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。在北京首都机场、西安咸阳机场、乌鲁木齐地窝堡机场设有专用航站楼。推出中国首张电子客票,率先提供电子客票网上值机和手机值机服务。“明珠”常旅客服务、地面头等舱公务舱贵宾室服务、南航中转服务、南航五星钻石服务热线—“95539”等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉,并于2004年1月,获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。
中国南方航空股份有限公司发展迅速。1997年,南航分别在纽约和香港同步上市,2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机;首家推出计算机订座、电子客票等业务;引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统,信息化优势明显;建有国内第一、全球第三的超级货站,以及国内最大的航空配餐中心等设施。2005年1月,南航订购5架空客A380超大型飞机。2005年8月,南航购买10架波音787-8型“梦想”飞机,成为中国购买此型号飞机最多的航空公司。2006年,南航订购6架波音777货机,货运发展迈出全新步伐。
中国南方航空近年主要荣誉:
1995、2001、2003、2004、2007年度,五度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”;
2002年,在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中,名列第13位;
2002年,被《中国航务周刊》评为“中国十大第三方物流新锐企业”;
2002年,“南航经营目标管理”项目获评第九届全国企业管理现代化创新成果二等奖;
2003年,在中国企业信息化500强中排名第9位,并获“最佳信息化效能奖”;
2002、2004年,两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项;
2004年,南航引进开发的运行控制系统(SOC)获“国家科技进步奖”二等奖;
2004年1月, 荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”;
2005年4月,被《货运物流资讯》(《CARGONEWS ASIA》)杂志评为 “中国地区最优秀航空货运承运人“;
2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全52周年,再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录;
2006年,获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全三星奖;
2007年5月20日,获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全四星奖;
2007年9月8日,在由新华社主办的“2007企业社会责任与构建和谐社会论坛”上,南航被授予“企业社会责任突出贡献奖”;
2008年1月,南航被授予“2007CCTV年度最佳雇主”称号。
2008年3月9日,在“2007年旅客话民航”活动中荣获中国民航最高服务大奖“用户满意优质奖”。
2008年4月10日,被国际知名的旅游传媒TTG杂志评为2008年度“中国最佳商务舱航空公司”。
2008年7月16日,南航获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全五星奖,成为目前保持安全纪录时间最长的航空公司。
7. 怎么看个股历史资金流向
可以在炒股软件上看,但是这是一项收费的功能。可以利用K线图来分析。
如何判断主力资金动向:
一、当某只股票在某日正常平稳的运行之中,股价突然被盘中出现的上千手的大抛单砸至跌停板或停板附近,随后又被快速拉起。或者股价被盘中突然出现的上千手的大买单拉升然后又快速归位,出现这些情况则表明有主力在其中试盘,主力向下砸盘,是在试探基础的牢固程度,然后决定是否拉升。该股如果在一段时期内总收下影线,则主力向上拉升的可能性大;反之,该股如果在一段时期内总收上影线的话,主力出逃的可能性大。
二、当某只股票长期在低迷状况中运行,某日股价有所异动,而在卖盘上挂出巨大抛单(每笔经常上百、上千手),但买单比较少,此时如果有资金进场将挂在卖一、卖二、卖三、卖四档的压单吃掉,可视为是主力建仓动作。因为此时的压单并不一定是有人在抛空,有可能是主力自己的筹码,主力在造量,在吸引投资者注意。此时,如果持续出现卖单挂出便被吃掉的情况,那便可反映出主力的实力。但是投资者要注意,如果想介入,千万不要跟风追买卖盘,待到大抛单不见了,股价在盘中回调时再介入,避免当日追高被套。主力有时卖单挂出大单,也是为了吓走那些持股者。无论如何,在低位出现上述情况,介入一般风险不大,主力向上拉升意图明显,短线虽有被浅套可能,但终能有所收益。
相反,如果在个股被炒高之后,盘中常见巨大抛单,卖盘一、二、三、四档总有成百、上千手压单,而买盘不济,此时便要注意风险了,一般此时退出,可有效地避险。
三、某只个股经过连续下跌,出现了经常性的护盘动作,在其买一、二、三、四档常见大手笔买单挂出,这是绝对的护盘动作。但这不意味着该股后市止跌了。因为在市场中,股价护是护不住的,"最好的防守是进攻",主力护盘,证明其实力欠缺,否则可以推升股价。此时,该股股价往往还有下降空间。但投资者可留意该股,如果股价处于低位,一旦市场转强,这种股票往往也会突然暴发,一鸣惊人。
散户投资者之所以亏损,最根本原因在于获取信息的不确定性
虽然技术分析的指标多达上百种,但归根结底,最基本的就是价格与成交量,其他指标无非就是这两个指标的变异或延伸。
量价关系的基本原理,是“量是因,价是果;量在先,价在后”,也就是说成交量是股价变动的内在动力。由此,人们导出了多种量价关系的规则,用于指明具体的投资。在实际中,人们会发现根据量价关系来进行具体买卖股票时,常常会出现失误,尤其是在根据成交量判断主力出货与洗盘方面,失误率更高,不是错把洗盘当出货,过早卖出,就是误将出货当洗盘,该出不出,结果痛失出货良机。
四、在实际投资中该如何根据成交量的变化,正确判断出主力的进出方向。或者说,如何根据成交量的变化,准确判断出主力是在出货还是洗盘呢?
一般说来,当主力尚未准备拉抬股价时,股价的表现往往很沉闷,成交量的变化也很小。此时研究成交量没有实际意义,也不好断定主力的意图。但是,一旦主力放量拉升股价时,其行踪就会暴露。我们把这种股票称为强势股,此时研究成交量的变化,就具有非常重要的实际意义了。此时,如果能够准确地捕捉到主力的洗盘迹象,并果断介入,往往能在较短的时间内获取理想的收益。实践证明,根据成交量变化的特征,可以对强势股的主力是不是在洗盘,作出一个较为准确的判断。
1、由于主力的积极介入,原本沉闷的股票在成交量的明显放大推动下变得活跃起来,出现了价升量增的态势。然后,主力为了给以后的大幅拉升扫平障碍,不得不将短线获利盘强行洗去,这一洗盘行为,在K线图上往往表现为阴阳相间的震荡。同时,由于主力的目的是要一般投资者出局,因此,股价的K线形态往往成明显的“头部形态”。
2、在主力洗盘阶段,K线组合往往是大阴不断,并且收阴的次数多,且每次收阴时都伴有巨大的成交量,好像主力正在大肆出货。其实,仔细观察一下就会发现,当出现以上巨量大阴时,股价很少跌破10日移动平均线,短期移动平均线对股价构成强大支撑,主力低位回补的迹象一目了然。
3、在主力洗盘时,作为研判成交量变化的主要指标OBV、均量线,也会出现一些明显的特征,主要表现为:当出现以上大阴巨量时,股价的5日、10日均量线始终保持向上运行,说明主力一直在增仓,股票交投活跃,后市看好。另外,成交量的量化指标OBV在股价高位震荡期间,始终保持向上,即使瞬间回落,也会迅速拉起,并能够创出近期的新高。这说明单从量能的角度看,股价已具备上涨的条件。
8. 怎样看股市中的资金流入和流出,有的时候股市涨了,但却大幅流出,跌了却小幅流入
悬赏分比较高,那我就多写点。
首先要了解流入流出的概念。比较准确的解释是:在上涨过程中主动吃掉卖单的买单就算是流入资金,下跌过程中主动吃掉买单的卖单就是流出资金。可以通过对成交状况的统计得出。
每天的卖出的资金与买入的资金一定相等,为何叫做流入流出呢?这种指标的成立依赖于以下假设:
1在上涨途中主动买入的资金越多,说明买方竞价激烈,以至于看到股价上涨就怕买不到而追高。这种买家买入后短期内不愿卖出。
2在下跌途中主动卖出的资金越多,说明卖方竞价激烈,以至于看到股价下跌就怕无法及早脱身。这种卖家卖出后短期内不愿进场。
3买方竞价越激烈,股价越容易上涨;卖方竞争越激烈,股价更容易下跌。
其实就是量价理论的缩小版。
问题来了:
1拉升出货:庄家拉升了7%,却只动用了少量资金,而在其后的微小下跌和盘整中,出货量巨大。
2这种流量指标不考虑价格波动幅度,也不考虑被动交易者的力量。有时候股价涨了0.5%就涨不动了,主动买入量虽然很大,但是上方的卖压更大。屡攻不破,买方就不急着买了,这时少量的卖单就可以把价格打压下来,就可能造成下跌却流入的情况。反之亦然。
3这种指标没有统一的用法规定,许多人用不同的方法来统计,结果就千差万别。但是如果当天是单边下跌几乎没有反弹的走势,还有人统计为资金流入的话,那肯定是错误的。所以不排除这些人统计错了。
4庄家对倒拉升出货和对倒打压吸货。对倒拉升出货的资金肯定是流入了,因为在拉升时存在大量的对倒交易;反之对倒打压吸货时资金也肯定是流出的。事实上这都是假象。
计算资金的流入和流出是一种技术指标。它具有技术指标的典型特征:会出错。即便统计方法对了,也会出错。就像MACD也不总是对的一样。
我个人对资金流入流出的观点是,不好用,连一个简单的指标都不如。
9. 600029资金流向南方航空资金流向600029资金南方航空资金,哪有图
风凰网...,,财经...直接打上代码查询资金流向就行
10. 想请教您持有的南方航空是港股还是A股,持有
您好,南方航空在1997年7月在纽约及香港的证券交易所同步上市,在2003年在上海证券交易所上市。A股简称及代码为南方航空[600029],港股简称及代码为中国南方航空股份[01055],美股简称及代码为南方航空[ZNH]。建议您看下您持仓里的股票代码,即可判断持有的是什么市场的股票。
