迪马股票历史交易数据

㈠ 迪马股份历史最高价

历史最高价格是29.37元

㈡ 迪马股份的发展历程

2006年，迪马股票2月20日复盘，股票简称变更为G迪马，成功晋级为“G”字头全流通股板块，迪马股份股权分置改革成功。
至2006年7月，连续7年荣获重庆市工业企业五十强桂冠。
2006年8月，迪马防弹运钞车首次出口中东（阿联酋）。
2006年8月，迪马股份与南方汽车、重庆大江集团合资成立的“重庆南方迪马专用车股份有限公司”挂牌成立。
2005年4月，公司与依维柯合作开发的43辆重庆公安警用现场处置车在市公安局举行隆重的发车仪式。这是公司最大的“一单”专用车项目。
2005年6月，市长王鸿举视察茶园新厂二、三期工程。
2005年9月，集团在迪马新厂举行隆重热烈的迪马股份上市三周年暨新厂竣工典礼仪式。
2004年11月，原全国人大常委会委员长李鹏视察迪马专用汽车。
2003年3月，迪马牌全顺系列运钞车获外型专利。
2003年6月，受让北大青鸟、东银实业在四川广电的股份，成为四川广电的第二大股东。
2003年8月，44种专用车获得中国质量认证中心颁发的“3C”认证证书，迪马运钞车主要车型全面通过。
2003年4月茶园新厂正式动工，10月部分新厂房交付使用。
2002年7月，迪马股份在上海证券交易所挂牌上市，企业由此驶上发展的快车道。
2001年3月，被科技部评为国家级重点高新企业。
2001年12月，迪马牌防弹运钞车出口非洲。
2000年3月，同行业首家通过ISO9001国际质量管理体系认证。
2000年8月，完成股份制改造，重庆市迪马实业股份有限公司成立。
2000年9月，迪马研发的第一辆卫星通信指挥车交付云南省公安厅，标志着迪马成功跻身高科技专用车行列。
1999年，迪马牌防弹运钞车被评为国家重点新产品。
1997年10月，迪马股份前身重庆中奇特种汽车制造有限公司成立。公司开始以防弹运钞车为主 ，全面切入高科技警用车、公路养护车等专用汽车领域。
经过一年的奋斗，1998年，被市科委评为重庆市高新技术企业。

㈢ 迪马股份的历史沿革

公司是由重庆中奇特种汽车制造有限公司经重庆市政府批准，依照国家有关法律、法规以整体变更的形式而 设立的股份有限公司。
本公司前身--中奇公司成立于1997年10月9日，是由广州和腾实业发展有限公司与自然人罗韶宇共同出资组建的有限责任公司。中奇公司成立时注册资本为303万元。
1998年12月，中奇公司注册资本增至900万元。
1999年7月，中奇公司再次扩大公司的注册资本，注册资本增至3000万元。
1999年8月，股东罗韶宇将其持有的公司股权全部转让给东银集团，股权转让后，中奇公司股东变更为东银集团和广州和腾，分别持有公司66.9%和33.1%的股权。
2000年6月，为准备公司变更，中奇公司股东广州和腾转让20%的股权给江动科技及5%的股权给重庆凌羿，广州和腾、东银集团又分别转让7.1%和2.9%合计10%的股权给重庆东宜升，中奇公司股东数增加到五家。
2000年7月15日，中奇公司股东会通过了将公司变更为股份公司的决议，5家股东签署《发起人协议书》，以经审计的截至2000年6月30日的公司帐面净资产6，009.7668万元为基准，将其中6000万元按1：1的比例，折合总股本6，000万股，其余9.7668万元计入资本公积。
2000年7月31日，重庆市政府批准了中奇公司的整体变更为股份公司的申请。股份公司于2000年8月12日召开创立大会，于2000年8月18日在重庆市工商行政管理局注册登记，注册资本为6000万元。目前，发行人的股东为 重庆东银实业（集团）有限公司、盐城市江动科技发展有限公司、重庆东原房地产开发有限公司、重庆市凌羿汽车配件贸易有限公司、广州和腾实业发展有限公司，五位股东分别持有公司64%、20%、10%、5%、1%的股份。 中奇公司曾于1999年1月以整体收购（但不含债权债务）的方式收购了重庆柴油机厂下属的重庆汽车改装厂。随后，中奇公司吸收罗韶宇出资600万元现金，于1999年1月共同将重庆汽车改装厂改组为股份合作制，同年7月将其变更为公司制的重庆市迪马特种汽车制造有限公司，注册资本900万元，中奇公司和罗韶宇分别持有33.3%和66.7%的股权。1999年12月，罗韶宇将持有的迪马特汽股权转让61.7%给中奇公司，转让后，中奇公司和罗韶宇持有迪马特汽的股权比例变更为95%和5%。 1999年6月16日，公司与重庆柴油机厂再次签订《资产转让协议》，收购该厂总装车间的相关资产，收购价格为575万元。 中奇公司变更为本公司后，首次股东大会通过决议，决定由本公司全部收购罗韶宇持有的迪马特汽的股权，依法注销迪马特汽。2000年9月，公司完成该收购。随后，公司按重庆市工商局要求依法作了注销迪马特汽之公告，并办理了迪马特汽的工商、税务变更注销手续。

㈣ 如何快速查询历史股票交易记录

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㈤ 怎样查找股票过去的成交明细

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㈦ 股票怎么查历史数据

1、打开自己的手机桌面，选择大智慧这个图标进入。

㈧ 比亚迪股票历史交易数据

比亚迪最近的股价涨得很猛，动态市盈率高达900多，许多小伙伴会觉得这个股价已经不低了，但是中信建投给比亚迪的预估值是1.5万亿目标市值，这预示着上涨空间还有70%。到底比亚迪的评估可不可靠呢？今天就来和大家来说下国内新能源汽车业务的佼佼者--比亚迪。

在还没分析比亚迪股票之前，给大家分享一下我收集好的新能源领域龙头股名单，戳链接就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表

一、从公司角度分析

公司介绍：比亚迪在中国称得上是新能源汽车行业的老大，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。

比亚迪的亮点：

1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲

公司踏入了产品与技术的集中兑现期，因为很多车型陆续上市，并且搭配了比亚迪的最新科技，公司新能源汽车销量一直在增加，依然是电动车领域的领头羊，引领着行业发展，在自主品牌高端化方面亮点不断，进步不小。

2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力

比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，在成本上也更加有优势。当前电池市场占有率15%，仅比CATL（宁德时代）低一名。从技术创新中受益，比亚迪刀片电池性能较为优秀，成本也比较低，就算在全球电动化为主的今天，比亚迪外供动力电池有望不断打破限制，近一步占据市场份额，使核心竞争力变得更强。

3、深度产业链布局，彰显龙头地位

比亚迪的产业链布局不断升温，积极推动半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依靠产品链进行精深谋划，对提高核心技术、供应链风险的把控能力有明显的好处，凸显了领导地位。

二、从行业角度分析

放眼当下，在碳中和减排政策的推出，与之锂电池预算的控制双轮驱动下，汽车电动化的发展进程迅速，到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。同时汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶逐步进入到自动驾驶，驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化变革，正在影响着传统汽车产业链局面，新能源汽车的高速发展阶段也将会到来。

受篇幅的影响，对于新能源汽车行业的深度报告以及风险提示，在整理这篇研报的过程中，想了解的点击这里：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏

三、总结

总之一句话，比亚迪作为国内新能源汽车的龙头企业，在行业未来的发展前景这么可观的情形下，有望迎来不断发展。但是文章是具有一定的滞后性的，倘若你们想更加确切地清楚比亚迪股票未来行情，进入下方链接，有专业的顾问为你诊察股票，看下有没有正确的估出现在比亚迪股票的值：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

㈨ 怎样查询股票帐户历史交易明细

你好，股票账户历史交易明细可通过你的股票交易软件进行查询。

㈩ 如何查看股票历史数据

答:可以在炒股软件上看，但是这是一项收费的功能。可以利用K线图来分析。
如何判断主力资金动向：
一、当某只股票在某日正常平稳的运行之中，股价突然被盘中出现的上千手的大抛单砸至跌停板或停板附近，随后又被快速拉起。或者股价被盘中突然出现的上千手的大买单拉升然后又快速归位，出现这些情况则表明有主力在其中试盘，主力向下砸盘，是在试探基础的牢固程度，然后决定是否拉升。该股如果在一段时期内总收下影线，则主力向上拉升的可能性大；反之，该股如果在一段时期内总收上影线的话，主力出逃的可能性大。
二、当某只股票长期在低迷状况中运行，某日股价有所异动，而在卖盘上挂出巨大抛单(每笔经常上百、上千手)，但买单比较少，此时如果有资金进场将挂在卖一、卖二、卖三、卖四档的压单吃掉，可视为是主力建仓动作。因为此时的压单并不一定是有人在抛空，有可能是主力自己的筹码，主力在造量，在吸引投资者注意。此时，如果持续出现卖单挂出便被吃掉的情况，那便可反映出主力的实力。但是投资者要注意，如果想介入，千万不要跟风追买卖盘，待到大抛单不见了，股价在盘中回调时再介入，避免当日追高被套。主力有时卖单挂出大单，也是为了吓走那些持股者。无论如何，在低位出现上述情况，介入一般风险不大，主力向上拉升意图明显，短线虽有被浅套可能，但终能有所收益。
相反，如果在个股被炒高之后，盘中常见巨大抛单，卖盘一、二、三、四档总有成百、上千手压单，而买盘不济，此时便要注意风险了，一般此时退出，可有效地避险。