安凯汽车股票历史数据

㈠ 安凯客车这个股票咋样

000868安凯客车，13年业绩不太好，股价走势来说，突破60日均线并上攻后已高位整理一周，个人认为稍作整理后还有一定上涨空间。所处行业板块不错。合理防控风险，祝您投资顺利！

㈡ 安凯客车这支股票怎么样啊

000868在新能源客车研发上有一定技术积累。公司2003 年开始开发新能源汽车，目前具有乙醇、CNG 和LPG 客车研发能力。在混合动力和纯电动客车领域，技术水平暂处于行业领先地位,可做中长线投资

㈢ 安凯客车 停牌原因

因公布年报而停牌。
大多数股民听到股票停牌时，都变得稀里糊涂，并不知道这是好现象还是坏现象。其实，遇到了两种停牌的情况，不用太过忧心，但是要碰到下面第三种情况的时候，千万要小心注意！
在为大家介绍停牌的内容之前，先和大家一起分享一下最新的牛股名单，那我们要赶在还没有被删除之前，快来领取：【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！
一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？
股票停牌大体的意思就是“某一股票临时停止交易”。
要是想知道到底停牌停多久，有些股票可能停1小时就恢复了，而有的股票都有可能会停牌1000多天，这些都是有可能的，没人决定的了这个时间，还是要分析一下具体停牌原因到底是什么。
二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？
股票停牌以下三种情况是主要原因：
（1）发布重大事项
公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。
重大事项引发的停牌，时间长短有所不同，最长一般不超过20个交易日。
比如重大问题澄清，可能就1个小时，股东大会其实是一个交易的时候，资产重组和收购兼并等算是非常复杂的情况，停牌时间到底有多久，反正少不了几年。
（2）股价波动异常
若是这个股价涨幅形成了从未见过的波动，举个例子，深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，这种情况下其实十点半就复牌了。
（3）公司自身原因
如公司涉嫌违规交易、造假（虚假业绩）等，这种停牌时间要视情况而定。
停牌出现以上三种情况，乐观的状况是（1）（2）两种停牌，只有（3）是坏事。
就拿前两种的情况来分析这件事，要是股票复牌那就代表了利好，这种利好信号告诉我们，提前知道是非常有利的，这样就可以更好的规划方案了。这个股票神器可以帮到你，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：专属沪深两市的投资日历，轻松把握一手信息
知道了停牌、复牌的日子还不够，关键要知道这个股票好不好，怎么布局？

三、停牌的股票要怎么操作？
在复牌后有些股票可能会大涨，有些股票可能会大跌，股票的成长性是购买股票的重要依据之一，这需要从全方位的角度去分析。
大家要学会沉住气，不乱阵脚，对于自己拥有的股票需要从专业的角度去分析。
但是对于小白来说，很难判断出股票的好坏，关于诊股方面的知识学姐这里有一些建议，对于才接触投资领域的人来说，也能立刻知道一只股票的好与坏：【免费】测一测你的股票好不好?

应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

㈣ 关于安凯客车，江汽集团和江淮汽车关系

安凯客车的控股股东是江汽集团，而江淮汽车拟64亿合并江汽集团，这样江淮汽车就成安凯的控股股东了。

安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司于1997年7月22日成立，他的前身是合肥客车制造厂，还生产了HFF670前置柴油铰接、HFF650前置柴油单机客车，成立于1987年7月28日。1997年，7月25日安凯客车股票（代码000868）在深圳交易所挂牌上市。2003年，安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司，成为安凯客车的第一大股东，目前持有28.12%的股权；安凯客车第二大股东为安徽省投资集团有限责任公司，目前持有26%的股权。

㈤ 安凯客车股票发行价多少

上市日期 19970725
发行价 5.69
安徽地区 发行量6000万股

㈥ 请问安凯客车的股票怎么样急

000868安凯客车。该股从其前日的反弹高点下来，有了两个交易日的走低，现价13.28。KDJ指标处于次高位向下的位置，预计短线后市，股价还将会还将会下探到其60日均线之下的11.80附近，然后才能够获得支撑企稳返身向上，回升反弹到13.50，其中线的走势，在经过整理蓄势，还将会走高反弹到14.20（KDJ指标高程：股价对位所做的预测推算）。后市的回调幅度较大，建议先期抛出或者部分减持，在其回调到位之后，还可进行再次低位承接，然后短线开始看多，中线在其小幅下调的重新走强中看多。以下为一条近日市场的看点，以及操作上的建议，敬请连同关注－－－
【大盘点位处在各条均线之下，跌势趋于缓和；还未获得支撑还有小幅下探，

就会得到企稳；市场回调到位将会重拾升势，再现投资机会】

（以下的篇幅，其中的基本市场资讯来自腾讯财经，关键观点和操作建议，为本人给出。另含个股推荐）

本周四（1月21日）。沪深两市呈现上下震荡走势，早盘受到多部委澄清市场利空传闻消息影响刺激，大盘小幅跳空高开，随后大盘开始围绕着昨天的收盘点位反复震荡，午后，股指小幅下跌后，在银行、保险、房地产等权重板块的带领下，股指开始逐波震荡回升，至收盘，沪指报收3158.86点，涨幅0.22%，深成指报收12917.15点，涨幅0.01%；两市合计成交约2308.28亿元，量能较上一个交易日大幅萎缩，涨停个股11只，无跌停个股。

大盘指数在急跌重挫后，KDJ指标处在次低位向下，预计短线后市，还将会小幅惯性下探一下，在3200一带获得支撑，其回调的幅度不大，在完成蓄势后，才能够再次返身向上，上涨到接近的3300点。因此，大盘目前的向下获得支撑，震荡整理蓄势，是短期股指运行的主基调。

整体来看，大盘还将会进行的一个三角形的整理，振幅越来越小。后市的指数尽管没有大起大落，但是，盘中依然有个股和板块的行情，依然呈现轮动的表现，显得出多头暗涌，异彩纷呈，乱花渐入迷人眼的情形。由此来说，投资者尽可以淡化指数，将重点关注，放在个股轮动的行情和板块热点的题材上。

操作上，有了深幅回调的个股，还可以准备低位补仓，以摊低交易的成本；有一个月到三个月长期横盘整理蓄势的个股，还可继续持有待涨。短线升幅较大，可以逢高派发或者减持，还可关注部分回调到低位的个股，或者继续持有短期升幅不大的个股，还可持有等待补涨，以及继续持有还在强势上涨的强势股。但要保持一定的仓位，追高的投资者还要谨慎一些。逢高减持一些今年以来反复炒作的、升幅过高的个股。
大盘的中线走势，是为底部抬高的箱体震荡走高，呈现逐步推高的走势形态，虎年的反弹高点，将会高于牛年，震荡的区间在29.00到4000之间。因此，中线操作，不妨积极乐观一点，在操作上不妨重仓一点。

【开始走强个股推荐】600109国金证券，该股在前日大幅走低，近日再次回落到各条均线之下，近日在其底部低点触底后，有了多个交易日的小幅回升，现价23.79。KDJ处在次低位向上，后市短线的反弹，将会达到25.80目标价位，中线的走势，在经过整理蓄势后，将会走高到26.30。建议加以关注，不妨适量介入。

㈦ 000868 安凯客车

000868安凯客车，受益利好政策补贴，大盘近期震荡，此股正是因利好走高，主上升通道完好，中线也不错，但主力大单已经与周五尾盘逐渐出局，将面临调整，建议周一10：00前逢高出局，尾盘寻机买入，短线搏杀摊平成本，或另寻热点，再赚回来也不难，例如甲流概念的相关股票，如海王生物，达安基因等，适当关注，逢低介入，当有不错收益。

㈧ 江淮汽车股价7次涨停后又现跌停 市值一周内已翻倍

经济观察网 记者 王海宣?在德国大众汽车集团对江汽控股的重大投资签约后，江淮汽车（SH.600418)股价表现出剧烈动荡的态势。6月1日收盘，江淮汽车股价9.97元，涨10.04%，收获9个交易日内的第7个涨停。不过，6月2日江淮汽车股价开始回落，当日下午一度盘中跌停，截至收盘大跌9.73%，收于9.0元/股。
近两年陷入亏损的江淮汽车，在股市鲜有如此强烈的表现。江淮汽车年度财报显示，2018年江淮汽车亏损7.86亿元，2019年扭亏为盈，净利润1.06亿元，而当年的政府补贴高达11.17亿元。2020年第一季度，江淮汽车营收91.3亿元，同比下降37.66%；归属上市股东净利润为-3.56亿元，同比下降650.70%，现金流量净额为-19.15亿元。
如此的业绩之下，江淮汽车上一次股价超过10元/股还是在2017年12月份。2019年4月份，大众入股江淮的消息首次传出，曾引发江淮汽车数轮涨停。而今年5月下旬，大众汽车入股江淮汽车的消息再度传出，引发了江淮汽车这一轮疯狂的股价飙升。
在5月20日-6月1日期间的9个交易日，江淮汽车共收获7个涨停。其股价已经由5月19日4.96元/每股的收盘价涨至6月1日的9.97元，涨幅超过101%，江淮汽车市值也增长近100亿元。
5月29日，江淮汽车正式发布公告称，大众汽车集团拟通过增资方式，获得江淮汽车控股股东江汽控股50%股权；此外，大众将增持江淮大众股份至75%。根据双方发布的公告，关于增资的最终协议预计在7月底前达成。
公开资料显示，江汽控股是江淮汽车的大股东，持股比例为25.23%，而江汽控股是安徽省国资委投资的全资子公司。另外，此次增持之前，大众、江淮汽车各持有合资公司江淮大众50%的股份。这也是继华晨宝马之后，车企合资股比开放政策发布后外资持股比例超过中资的又一案例。
大众汽车是全球规模最大的车企之一，它的入股引发外界对江淮汽车前景的普遍看好。大众汽车集团CEO迪斯在5月29日与中国媒体沟通时表示，这轮投资以后，股权的变化将提高江淮大众的决策速度、效率，控股江淮大众将加快大众在中国的电动战略发展进程。
根据双方公告，大众汽车与江淮汽车的合作集中在新能源乘用车领域。“电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇，同时我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”大众汽车表示。现阶段，大众汽车已经是中国市场最成功的外资车企之一，但目前其产品主要集中在燃油车领域。2019年，大众在中国的市场份额达到20%；同期，所有中国自主品牌的市场占比为39%。而此番大众对江汽控股、国轩高科总共约20亿欧元的投资，将构建起大众在中国市场从电池到整车的新能源闭环。
按照大众汽车规划，小型走量的新能源车型会更适合江淮大众，这也能避免江淮大众与一汽-大众、上汽大众在产品上的冲突。公开资料显示，上汽大众、一汽-大众已经布置了大众ID系列纯电动车型的生产计划。此外，大众集团旗下有定位更低的“MEB Entry”电动平台。
根据江淮汽车5月29日发布的公告，大众集团将授予合资公司（江淮大众）大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品，合资公司规模在 2029 年间达到年产量 35万-40万辆，各方正在就具体品牌、产品及产量计划进行洽谈和商议。目前，江淮大众旗下拥有新能源汽车品牌思皓，在售车型仅为E20X一款。
投资银行中金公司在一份研究报告中指出：“我们认为此次大众获得江淮大众控股权后，或将更有动力将西雅特引入合资公司，与大众旗下捷达和斯柯达一道，进一步渗透中低端车市场。”据了解，西雅特是大众汽车旗下的汽车品牌，定位低于大众品牌，目前主攻欧洲市场，近几年销量一直在爬升。
现阶段，江淮大众仍处于亏损当中。财报数据显示，江淮大众2019年营业收入为2.28亿元，净利润为-3.64亿元，而2018年江淮大众亏损2.74亿。
“同是股权变更，华晨宝马利益重新分配，而江淮将得益于混改。”中金公司在研究报告中指出。该研究报告同时预计，江淮大众后续有望受益于合资带来的技术、资金与人才资源，利好上市公司整体盈利。
值得注意的是，在江淮汽车股价疯狂上涨期间，江淮系另一上市公司安凯客车的股价仅上涨了17%左右。公开资料显示，安凯客车是生产各类高中档、大中轻型客车及汽车零部件的上市公司，江淮汽车持有安凯客车25.20%股权，为安凯最大股东。日前，大众中国高管向媒体透露，大众入股江淮后，目前业务合作不会深入到商用车领域。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 请问安凯客车股票为什么停牌

3月1日媒体报道安凯客车借助其合作伙伴与贵州省政府达成了一项20亿元人民币、1000辆城市大巴的大单，将于年内首先交付100辆。与传统公交车相比，安凯客车交付给贵州省的这1000辆公交车的车身多了三块屏幕，借助中国联通的3G业务，实现了最新的路况、新闻、广告等信息的播出，让一款单纯的城市公交巴士变成了一个可移动的户外传播媒体。
深交所6日早间公告，因媒体报道了安凯汽车股份有限公司的尚未披露的信息，根据《深圳证券交易所股票上市规则》第12.4条的规定，经公司申请，本所将于2014年3月6日开市起对公司安凯客车进行临时停牌，待公司刊登相关公告后复牌。