赛轮轮胎股票历史交易数据

❶ 赛轮轮胎的股票能不能买

这支股票还是非常不错的，因为这支股票一直都表现的非常的好，只是近期整个大盘都在跌，所以最近可以抄个底，这个股也是回报率比较高的股票之一，所以无限值得投资。很多人都比较看好这支股票，前景还是比较好的。个人觉得赛轮轮胎这只股票是很有潜力，未来有上涨的趋势，从技术上讲，赛轮轮胎的净资产回报率是轮胎行业中最高的。请记住钱是你自己的，决策是个人的，值不值得买还是要看你自己能不能承担起这个风险了，投资需谨慎，谨慎再谨慎

❷ 赛轮轮胎这只股票如何

车轮轮胎（SH 601058，收盘价，4.92元），公司收到中国结算上海分公司出具的《关于司法冻结和司法转让股权的通知》和辽宁省锦州市中级人民法院出具的《关于协助执行的通知》，据了解，该公司股东新华联控股持有的约3.77亿股该公司股票被司法机关冻结三轮。

换句话说，最赚钱的。芯片分布特别密集，这是牛市起飞的前奏。有人说，只有两种内部激励的股票价格。著名经济学家任泽平就专家顾问的讨论发出了微观信号。价格屡创新高，限价、直销推广、股价波动、院士选拔等。

❸ 赛轮集团市场占有率高吗

根据中国橡胶工业协会发布的“2021年度中国橡胶工业协会百强企业轮胎类”排名，赛轮集团位列第3位。根据美国《轮胎商业》发布的“2021年度全球轮胎企业75强排行榜”，赛轮集团位列国产轮胎企业第3位，世界轮胎企业第17位。根据中国橡胶工业协会轮胎分会提供的38家重点会员企业及8家国内轮胎会员企业的统计数据，公司2021年出口轮胎交货量及海外工厂综合外胎产销量均位居第一。根据上市公司公开披露信息，公司新增产能（包括国外）的建设速度在轮胎行业具有明显的领先优势。公司2021年在柬埔寨投资建设的900万条半钢子午胎项目，当年便实现全线贯通，今年实际产量不断提升，2月份最高日产量超过8000条，目前日产量超过1万条，随着后期设备的持续安装及调试，预计实际产量会不断增加。2021年，美国公布了对东南亚四个国家或地区（泰国、韩国、越南、中国台湾地区）的“双反”税率终裁结果，赛轮越南工厂的税率在所有被调查地区轮胎企业中最低，柬埔寨不属于本次“双反”的调查范围，因此不被征收“双反”税率，这些都有利于提高公司产品在美国市场的销量及占有率。同时，随着公司产能的不断增加，公司还会凭借全球销售网络、产品技术等优势，采取多种措施来持续扩大产品在国内及其他海外地区的销量及占有率。 可网络了解更多

❹ 青岛赛轮轮胎有限公司的发展简史

公司在成立之初，便以振兴民族轮胎业为己任，以创建百年民族品牌为目标，以轮胎技术创新和技术产业化实施为长远发展战略，打造国内轮胎业首家融信息化示范基地、科研示范基地、管理培训示范基地、行业技术中心为一体的新型子午线轮胎企业，致力于现代化信息技术和传统产业相融合，为中国民族轮胎业开辟一条崭新的发展之路。目前，公司积聚了众多国内外轮胎技术专家，不断进行轮胎设计理论、设计方法的研究以及试验检测手段的改进，开创性地建立了BPSO设计技术以及三维可视化设计，缩短了轮胎设计周期，大大提高了准确性，研制出高性能系列子午线轮胎，并形成了一套完整的具有自主知识产权的子午线轮胎配方和结构设计体系。

❺ 赛轮轮胎产销量两位数增长！

10月14日下午，赛轮轮胎在证劵所发布2020年第三季度财报。

其中，比较可喜的是，赛轮轮胎产销在第三季度迎来了两位数的增长。其中，轮胎产量达1161.07万条，同比增长17.11%；轮胎销量为1213.11万条，同比增长17.37%。

此外，赛轮轮胎在第三季度报中表示，公司2020年第三季度天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料总体价格同比下降14.23%。

受原材料价格波动、产品结构等因素影响，2020年第三季度公司轮胎产品的价格同比下降6.17%。

赛轮也同期公布了2020年前三季度的财报数据，2020年1月-9月，赛轮轮胎营业收入达111.63亿，受疫情影响，同比微降1.45%；净利润达11.73亿，同比增长23.4%！

第三季度财报公布当天，赛轮轮胎股价大涨5.81%！可见市场对于赛轮的业绩和发展有很高的的认可度！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ “平庸”的赛轮轮胎，是如何拿下那么多海外市场的

其实赛轮一直主抓的都是海外市场，在国内的知名度可能反而不是太高。在国外深耕多年，海外市场的占有率和口碑都是非常不错的。
据了解，赛轮集团成立于2002年，到现在已经整整20年了，赛轮轮胎是国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地，也是国内首家集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理模式于一体的信息化生产示范基地。赛轮集团的口号是“做一条好轮胎”，致力于为全球轮胎用户提供更优质的产品与服务，以先进的技术推动橡胶轮胎行业高质量发展。
为了加快拓展国际市场，近几年还专门在越南、柬埔寨两国投建了生产基地，在加拿大、德国等地也都设有服务于美洲和欧洲等区域的销售网络与物流中心，目标明确，野心相当大。
根据赛轮集团2021年财报，2021年赛轮海外市场营业收入130.05亿元，综合中国橡胶工业协会轮胎分会的数据⌄赛轮当年的出口轮胎交货量及海外工厂的综合外胎产销量都位居第1位。

❼ 轮胎股票有哪些

轮胎生产企业：
A、双钱股份(600623)
主营子午线轮胎和斜交轮胎生产和销售，全钢载重子午线轮胎国内市场占有率位居行业前列，为国内一汽、重汽、沃尔沃等30余家重点汽车制造厂生产配套轮胎，生产规模、销售收入和盈利水平在国内同行业中处于先进水平。

B、黔轮胎A(000589)
公司是中西部最主要的轮胎企业之一，旗下品牌包括“前进”、“大力士”、“多力通”等。公司轮胎产品主要包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎、汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、农业轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种。其中全钢载重子午线轮胎和汽车斜交轮胎是公司的两大核心产品。

C、S佳通(600182)
S佳通在世界轮胎巨头佳通集团入主之后，竞争实力显着提升。公司持有福建佳通51%股权，福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，其半钢胎生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第一，同时也是中国目前最大的半钢胎生产企业。

D、ST黄海(600579)
公司通过一家老牌国有企业改制上市，主要经营橡胶轮胎的制造、销售和橡胶化工产品的开发、生产及销售以及相关汽车零配件和服务。

E、风神股份(600469)
公司是国家520户大型重点企业、世界轮胎23强(06年数据)、中国轮胎出口基地，是国内最大的全钢载重子午线轮胎生产企业之一(目前位居国内第5位)和最大的工程机械轮胎生产企业(产能稳居国内第一)。

轮胎原材料：
A、黑猫股份(002068)：
目前国内炭黑行业龙头，公司及控股韩城黑猫、朝阳黑猫拥有二条湿法软质和七条湿法硬质炭黑生产线，可生产六大系列21个品种软、硬质湿法炭黑，4.5万吨/年湿法软质炭黑、15万吨/年湿法硬质炭黑，居全国同行业第一位。

B、神马实业(600810)
具备10万吨的尼龙66纺丝生产能力，公司的帘子布生产规模和市场占有率在世界上仅次于美国杜邦，行业龙头地位突出，工业丝生产规模已扩增到近9万吨，居全球第二位，还具备军工题材，其主导产品包括新型改性尼龙66帘子布是工程胎、军车用胎、航空胎、特种胎、高级乘用胎等的配套产品，占据我国军需市场很大份额，“神舟”五号、六号降落伞骨架材料就是由神马特品工业丝制造。

C、恒星科技(002132)
主要从事钢帘线、胶管钢丝、镀锌钢丝、钢绞线的生产和销售，其中镀锌钢丝、镀锌钢绞线的产销量位居全国龙头地位。产品广泛用于汽车轮胎、橡胶软管、电力电缆、架空电力线等行业。

D、福星股份(000926)：
福星股份是国家大型企业，高新技术企业，湖北省“巨人工程”企业，主导产品为钢绞线、钢丝绳和钢帘线。公司经过不断调整优化，形成了以子午轮胎钢帘线为主的较为合理的产品结构，随着我国汽车工业的发展，子午线轮胎拥有广阔的发展前景。

轮胎设备：
A、巨轮股份(002031)
公司是国内规模最大、技术水平最先进的子午线轮胎活络模具制造公司，在产品设计、制造、工艺、装备和质量等方面均已达到或接近国际先进水平，连续五年销售收入和市场占有率全国第一。产品质量位居世界前三，并且是我国新版《轮胎外胎模具》行业标准起草单位。

B、青岛软控(002073)
公司是国内轮胎设备企业的信息化龙头，涵盖了整个轮胎设备的产业链，在《欧洲橡胶》杂志2008年的排名中名列世界第5位。公司可提供轮胎制造各工序橡胶机械装备，是世界上橡胶轮胎装备产品链最完整的企业之一，是目前国内唯一具有较强的软件自主开发能力的轮胎橡胶设备企业，其配料系统设备市场份额优势最为明显，市占率达到约85%。

❽ 赛轮轮胎的股票现在入手好吗

赛轮轮胎的股票现在入手好吗？

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股市就是故事都是逗你玩！！一只股票能不能买！关键看趋势量能！

请看图！

❾ 为什么轮胎涨价股价却不飞

2018年开年，轮胎行业迎来了一波涨价潮，但是轮胎股2018年以来的年度涨幅有正有负，分化非常严重。而且，今日七大轮胎股无一上涨，截止收盘，华谊集团下跌4.36%、玲珑轮胎下跌1.43%、三角轮胎下跌0.55%、S佳通下跌0.49%、赛轮金宇下跌0.31%、青岛双星平盘报收、风神股份下跌2.62%。由此看来，市场对轮胎涨价背后的逻辑产生非常大的分歧！

有报道称，双星轮胎4月1日起产品规格价格上调3%-5%，双钱轮胎3月18日起价格上调不超过3%；此外，万力、正新等轮胎企上调2%-5%。如此密集地上调轮胎价格，是因为行业景气度回升、行业毛利率回暖的拐点要来了吗？轮胎产品涨价能否提振相关个股的股价呢？如何判断“轮胎提价”过后的时滞效应？接下来，洪清为散户朋友们细细说来！

轮胎的辅料涨价致制造成本上升

轮胎等橡胶零部件产品的原材料主要为橡胶、炭黑、橡胶助剂、钢铁等基础行业，其中，橡胶成本通常占原材料成本的50%以上。

数据显示，自去年九月以来，橡胶价格一路下跌，现处于相对的一个底部区间。也就是说，轮胎的原料成本上升因素应该剔除掉橡胶这个因素。接下来，洪清向大家展示一下轮胎的生产成本分布情况，以便发现引发轮胎企业疯狂提价的原因。下图是全钢胎各大生产成本的分布情况：

据最新财务数据显示，佳通在营业入同比正增长时，却出现了“净利”的下降。洪清认为，成本的上涨也是其主要影响因素，除上述原材料炭黑涨价导致成本升高外，国外销售占比过半，人民币升值近一年来，汇兑损失加大。

1月26日，行业龙头玲珑轮胎发布的业绩快报称，轮胎产品售价短期内难以完全消化原材料及能源价格的变动，导致公司利润增幅低于收入的增长速度。据历史财务数据显示，公司的存货周转天数在70天到90天之间，按保守的原则测算，公司采购原料过后销售出去的话，需要3个月左右，这也就是时滞效应的时长跨度！2018年以来的提价效应，至少要经过3个月的时间消化，也就是说到二季度的时候，轮胎股或存在阶段性的机会。而且，在环保高压、供给侧持续深化的大背景下，轮胎行业盈利未来难言反转！

综合来看，轮胎股在行业集体提价的背景下，当下股价却没有走出上涨的行情。这或许让大部分散户朋友着实“郁闷”！不过，目前轮胎板块行业的EPS和PE都在下降，股价面临着戴维斯双杀的效应。PE估值水平下降、每股收益的下移，导致市值的双杀造成的。